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1. 发明公开

EP4187858A1 EINE SEKUNDÄRSTEUEREINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG MIT EINER PRIMÄRSTEUEREINHEIT UND EINEM DATENÜBERTRAGUNGSWEG 审中-实审
公开(公告)号：EP4187858A1
公开(公告)日：2023-05-31
申请号：EP21211095.1
申请日：2021-11-29
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： LEIBBRAND, Jonas , JUNDT, Oliver , CLEPHAS, Sabine , SCHÄFERS, Andreas
IPC分类号： H04L12/40 , G06F11/20 , H04L69/40
摘要： Offenbart ist eine Sekundärsteuereinheit (100) für ein Fahrzeug mit einer Primärsteuereinheit (220) und einem Datenübertragungsweg (210), wobei die Primärsteuereinheit (220) ausgebildet ist, um erste Nutzinformationen (221) unter einer eindeutig auf die Primärsteuereinheit (220) verweisenden ersten Senderidentifikation über den Datenübertragungsweg (210) bereitzustellen. Die Sekundärsteuereinheit (100) ist ausgebildet ist, um zweite Nutzinformationen (101) unter einer eindeutig auf die Sekundärsteuereinheit (100) verweisenden zweiten Senderidentifikation über den Datenübertragungsweg (210) bereitzustellen. Weiter ist die Sekundärsteuereinheit (100) ausgebildet, um eine Bedingung festzustellen und bei Vorliegen der Bedingung Ersatzinformationen (105) unter der ersten Senderidentifikation über den Datenübertragungsweg (210) bereitzustellen, wobei die Ersatzinformationen (105) die ersten Nutzinformationen (221) oder damit verknüpfte Nutzinformationen sind.

2. 发明公开

EP3347248A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM FESTSTELLEN EINER ORIENTIERUNG EINER SENSOREINHEIT 有权
公开(公告)号：EP3347248A1
公开(公告)日：2018-07-18
申请号：EP16765944.0
申请日：2016-09-06
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： JUNDT, Oliver , HERGES, Michael , HECKER, Falk , VORREITER, Martin
IPC分类号： B60T8/172 , B60T8/1755 , B60T8/88
CPC分类号： B60T8/17551 , B60T8/172 , B60T8/885 , B60T2250/06 , B60T2270/413
摘要： The invention relates to a method (100) for ascertaining an orientation of a sensor unit (50), which has at least one acceleration sensor and is assembled into a vehicle (70). The method has the following steps: detecting (S110) a first sensor signal from the acceleration sensor in an acceleration-free state of the vehicle (70); detecting (S120) a second sensor signal from the acceleration sensor in response to a linear acceleration of the vehicle (70); and ascertaining (S130) the orientation of the sensor unit relative to the vehicle (70) on the basis of the first sensor signal and the second sensor signal.

3. 发明公开

EP4126609A1 ELEKTRONISCH GESTEUERTES BETRIEBSBREMSSYSTEM MIT AUF DER BASIS EINES WEITEREN DRUCKLUFTVERBRAUCHERKREISES ERZEUGTEM BACKUP-STEUERDRUCK 有权转让
公开(公告)号：EP4126609A1
公开(公告)日：2023-02-08
申请号：EP21709398.8
申请日：2021-03-01
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： HECKER, Falk , JUNDT, Oliver , RÖTHER, Friedbert
IPC分类号： B60T8/17 , B60T8/32 , B60T13/68

4. 发明公开

EP4056435A1 METHOD FOR DEFINING AT LEAST ONE CHARACTERISTIC CURVE OF A PRESSURE-MEDIUM-ACTUATED BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE 审中-实审转让
公开(公告)号：EP4056435A1
公开(公告)日：2022-09-14
申请号：EP21161401.1
申请日：2021-03-09
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： LEIBBRAND, Jonas , MÜNNIG, Sören , JUNDT, Oliver
IPC分类号： B60T8/32
摘要： The invention refers to a method for defining at least one characteristic curve (2) which, in a pressure-actuated brake system (100) of a vehicle, represents a relationship between a brake pressure (p) and a brake demand (a soll ). Further, the invention refers to a method for operating a pressure-actuated brake system (100) of a vehicle, in which at least one brake cylinder (5) can be supplied with a pressurized medium under a braking pressure, and in which the braking pressure is formed on the basis of at least one such characteristic curve (2), and to a pressure-actuated brake system (100) of a vehicle in which at least one brake cylinder (5) can be supplied with a pressurized medium under a braking pressure.

5. 发明公开

EP3697655A1 BREMS-REDUNDANZKONZEPT FÜR HOCHAUTOMATISIERTES FAHREN 有权
公开(公告)号：EP3697655A1
公开(公告)日：2020-08-26
申请号：EP18795948.1
申请日：2018-10-16
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： HECKER, Falk , MUSTAPHA, Adnan , JUNDT, Oliver , WEIS, Rüdiger , STEINBERGER, Jürgen
IPC分类号： B60T13/66 , B60T17/22 , B60T13/26

6. 发明公开

EP3353650A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR VERTEILUNG UND/ODER AKTUALISIERUNG VON SOFTWARE IN VERNETZTEN STEUEREINRICHTUNGEN EINES FAHRZEUGS 有权
公开(公告)号：EP3353650A1
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：EP16763495.5
申请日：2016-09-06
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： JUNDT, Oliver , HUMMEL, Stefan
IPC分类号： G06F9/445
CPC分类号： G06F8/60
摘要： A method for distributing and/or updating software in interconnected control devices, in particular those of a motor vehicle, involves; storing at least one factory-side preprogrammed base module for the initialisation and programming of one of a plurality of programmable sub-control devices, forming part of an interconnected system of control devices, in a respective first storage region of each sub-control device; storing factory-side preprogrammed operating modules for all of the plurality of programmable sub-control devices of the interconnected sub-system in at least one main control device, in turn forming part of the interconnected sub-system of control devices, in second storage region of the main control device, at a predetermined time; and/or optionally transmitting at least one operating module, provided for at least a determined one of the plurality of programmable sub-control devices, independently from the main control device to the at least one determined sub-control device; and independently and operationally programming the at least one determined sub-control device with the at least one operating module received from the main control device, using the base module. An underlying system can be an electronic brake system of a vehicle, in which the main control system forms a central and/or a master device, which is connected via a CAN bus as a network to at least one wheel pressure regulation module (EPM), a foot brake module (FBM) and/or a trailer control module (TCM) as programmable sub-control devices, each forming slave devices.

8. 发明公开

EP4314731A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR COMPUTERGESTÜTZTEN SCHÄTZUNG EINES WERTS FÜR DIE GESAMTMASSE EINES FAHRZEUGSYSTEMS 审中-实审
公开(公告)号：EP4314731A1
公开(公告)日：2024-02-07
申请号：EP22708490.2
申请日：2022-02-10
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： JUNDT, Oliver , WEIS, Rüdiger , LEIBBRAND, Jonas
IPC分类号： G01G19/02 , G01G19/08

9. 发明公开

EP4056434A1 METHOD FOR DEFINING AT LEAST ONE CHARACTERISTIC CURVE OF A PRESSURE-MEDIUM-ACTUATED BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE 有权转让
公开(公告)号：EP4056434A1
公开(公告)日：2022-09-14
申请号：EP21161400.3
申请日：2021-03-09
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： LEIBBRAND, Jonas , JUNDT, Oliver , MÜNNIG, Sören
IPC分类号： B60T8/32
摘要： The invention refers to a method for defining at least one characteristic curve (2) which, in a pressure-actuated brake system (100) of a vehicle, represents a relationship between a brake pressure (p) and a brake demand (a soll ). Further, the invention refers to a method for operating a pressure-actuated brake system (100) of a vehicle, in which at least one brake cylinder (5) can be supplied with a pressurized medium under a brake pressure, and in which the brake pressure is formed on the basis of at least one such characteristic curve (2), and to a pressure-actuated brake system (100) of a vehicle in which at least one brake cylinder (5) can be supplied with a pressurized medium under a brake pressure.

10. 发明授权

EP2994355B1 VERFAHREN ZUR ABBREMSUNG EINER ZUGFAHRZEUG-ANHÄNGERKOMBINATION MIT REDUZIERTER ANHÄNGERBREMSKRAFT ABHÄNGIG VOM ANSPRECHEN DES ZUGFAHRZEUG-ABS 有权
公开(公告)号：EP2994355B1
公开(公告)日：2018-07-11
申请号：EP14721858.0
申请日：2014-05-06
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： HUMMEL, Stefan , JUNDT, Oliver
IPC分类号： B60T8/17
CPC分类号： B60T8/1708 , B60T7/20 , B60T2230/06

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