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1. 发明公开

EP4253789A1 ELASTOMER-METALL-BUCHSE, INSBESONDERE FÜR FAHRZEUGE 审中-实审
公开(公告)号：EP4253789A1
公开(公告)日：2023-10-04
申请号：EP23165352.8
申请日：2023-03-30
申请人： Jörn GmbH
发明人： Reinke, Kai , Mursinsky, Jörg
IPC分类号： F16F1/38
摘要： Die Erfindung betrifft ein Elastomer-Metall-Buchse (1), insbesondere für Fahrzeuge, mit einem stabilen Innenteil (2) mit kreiszylindrischem Querschnitt zur Befestigung an einem ersten Lagerteil mit einem Außenrohr (16), und mit einer einvulkanisierten Elastomerschicht (18) zwischen Innenteil (2) und Außenrohr (16), wobei die Elastomer-Metall-Buchse (1) in einem fertig montierten Zustand als Gelenklager mit einer Durchmesserverkleinerung des Außenrohrs (16) und dem Aufbau einer Vorspannung in der Elastomerschicht (18) in ein Aufnahmeauge zur Verbindung oder als Bestandteil eines zweiten Lagerteils eingepresst ist. Erfindungsgemäß besteht das stabile, kreiszylindrische Innenteil (2) aus einem inneren Flachstahlteil (3), das von einem Kunststoffkörper (4) mit kreiszylindrischer Außenform umgeben ist.

2. 发明公开

EP2905503A3 Elastomer-Lagerbuchse, insbesondere zur Lagerung eines Stoßdämpfers einer Fahrzeug-Achsanbindung 审中-公开
标题翻译：弹性体轴承衬套，特别是用于支撑车辆车轴连接的减震器
公开(公告)号：EP2905503A3
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：EP15000073.5
申请日：2015-01-14
申请人： Jörn GmbH
发明人： Reinke, Kai , Mursinsky, Jörg
IPC分类号： F16F1/38
CPC分类号： F16F1/3807 , F16F1/3863 , F16F1/387 , F16F2230/007
摘要： Die Erfindung betrifft eine Elastomer-Lagerbuchse, insbesondere zur Lagerung eines Stoßdämpfers einer Fahrzeug-Achsanbindung, mit einem Innenteil (2) zum Anschluss eines ersten zu lagernden Bauteils und mit einem Außenrohr (3), welches das Innenteil (2) umgibt, und mit einer Elastomerschicht (4) zwischen dem Außenrohr (3) und dem Innenteil (2), wobei im Einbauzustand das Außenrohr (3) mit einer Durchmesserreduzierung in einen im Durchmesser kleineren Aufnahmeraum (13) eines zweiten zu lagernden Bauteils unter Aufbringung einer Vorspannung in der Elastomerschicht einpressbar ist. Erfindungsgemäß weist das Außenrohr (3) und die dortige Elastomerschicht (4) wenigstens eine Ausnehmung als Fensteröffnung (5, 5') auf, und das Innenteil (2) weist einen radial als Erhöhung abstehenden, in die Fensteröffnung (5, 5') eingreifenden InnenteilAnschlag (6, 6') auf, dergestalt dass im betriebsmäßig unbelasteten Einbauzustand bei vorgespannter Elastomerschicht (4) ein Radial-Spalt (14, 14') als anschlagbegrenzter, freier Federweg für eine Radialauslenkung des Innenteils (2) zwischen der radialen Außenfläche des Innenteil-Anschlags (6, 6') als Anschlagfläche (10, 10') und der Wandfläche eines umgebenden Aufnahmeraums (13) als Gegenanschlagfläche zur Verfügung steht.

3. 发明公开

EP4219964A1 KUGELGELENK, INSBESONDERE FÜR FAHRZEUGE 审中-实审
公开(公告)号：EP4219964A1
公开(公告)日：2023-08-02
申请号：EP23152889.4
申请日：2023-01-23
申请人： Jörn GmbH
发明人： Reinke, Kai , Mursinsky, Jörg
IPC分类号： F16C11/06 , F16C11/08 , F16F1/38
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk, insbesondere für Fahrzeuge,
- mit einem Kugelzapfen (1) als Lagerinnenteil und als erstes Lagerteil, wobei der Kugelzapfen (1) ein Kugelteil (17) als ballige Verdickung und eine vom Kugelteil (17) abragende Anschlusspratze oder zwei beidseitig gegenüberliegend vom Kugelteil (17) abragende Anschlusspratzen (5, 6) aufweist,
- mit einem Lagergehäuse (26) als zweitem Lagerteil, das das Kugelteil (17) umgibt, und
- mit wenigstens einem zwischen dem Kugelteil (17) und dem Lagergehäuse (26) unter Vorspannung angeordneten und das Kugelteil (17) umgreifenden Elastomer-Element (22).
Erfindungsgemäß weist der Kugelzapfen (1) ein langgestrecktes, metallisches Zapfenteil (3) auf, das die eine Anschlusspratze oder die beiden Anschlusspratzen (5, 6), sowie ein einteilig und materialeinheitlich daran anschließendes Kugelinnenteil (4) bildet. Zur Ausbildung des Kugelteils (17) sind auf das metallische Kugelinnenteil (4) zwei Kunststoffhalbschalen (12, 13) aufgesteckt, die eine ballige Verdickung (13) bilden, wobei die zwei Kunststoffhalbschalen mit Halbschalenrändern (14, 15) an einer Trennebene (16) aneinanderliegen und an der Außenkontur des Kugelinnenteils (4) mit einer Schaleninnenkontur als Gegenkontur formschlüssig anliegen und dabei das Kugelinnenteil (4) mit der balligen, quer zur Pratzenrichtung liegenden Verdickung (13) umschließen.

4. 发明公开

EP3358332A1 GERÄT MIT WENIGSTENS EINEM ELASTISCH VERFORMBAREN BAUTEIL, INSBESONDERE EINEM GUMMI-METALL-LAGER, UND MIT EINER EINRICHTUNG ZUR FESTSTELLUNG DES BEGINNS EINER VERSCHLEISSBEDINGTEN BAUTEIL-RESTNUTZUNGSDAUER, SOWIE VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER BAUTEIL-RESTNUTZUNGSDAUER 有权
公开(公告)号：EP3358332A1
公开(公告)日：2018-08-08
申请号：EP18154730.8
申请日：2018-02-01
申请人： Jörn GmbH
发明人： Reinke, Kai , Bender, Amelie , Meyer, Tobias , Sextro, Walter , Kimotho, James Kuria
IPC分类号： G01M13/00 , G01M5/00 , G01M13/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gerät mit wenigstens einem elastisch verformbaren Bauteil als Strukturteil und/oder Lagerteil, auf das im Betriebsverlauf von wechselnden Betriebszuständen abhängige, unterschiedliche Verformungskräfte einwirken, die zu einem die Bauteilnutzungsdauer begrenzenden Bauteilverschleiß führen, und mit einer Einrichtung zur Bestimmung der Bauteilnutzungsdauer und einer verschleißbedingten Bauteil-Restnutzungsdauer. Erfindungsgemäß wird ein sich zeitversetzt wiederholender, jeweils gleicher Betriebszustand vorbestimmt, dem eine jeweils gleiche, periodisch wirkende Verformungskraft zugeordnet ist, durch die das elastisch verformbare Bauteilmaterial periodisch verformt wird, wobei durch Walkarbeit ein Energieeintrag mit einem messbaren Temperaturanstieg im Vergleich zu einer Umgebungstemperatur erfolgt und wobei der jeweilige Temperaturanstieg als Kenngröße im Verlauf einer Bauteilnutzungsdauer entsprechend einer abnehmenden Bauteilsteifigkeit größer wird. Ein solcher vorbestimmter Betriebszustand wird jeweils von einer Mess- und Auswerteeinheit erkannt und ein Messvorgang durch ein Startsignal selbsttätig gestartet, wobei mit wenigstens einem bauteilzugeordneten Temperatursensor, der aktuelle Temperaturanstieg im Vergleich zur Umgebungstemperatur als Kenngröße für eine aktuelle Bauteilsteifigkeit gemessen und jeweils in einer Messkurve gespeichert und verglichen wird.

5. 发明公开

EP3144658A1 GERÄT MIT WENIGSTENS EINEM ELASTISCH VERFORMBAREN BAUTEIL UND VERFAHREN ZUR FESTSTELLUNG DES BEGINNS EINER VERSCHLEISSBEDINGTEN BAUTEIL-RESTNUTZUNGSDAUER 有权
标题翻译：与至少一个弹性形变的组件，设备和方法确定的成分VERSCHLEISSBEDINGTEN REST使用寿命BEGINNING
公开(公告)号：EP3144658A1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：EP16001988.1
申请日：2016-09-13
申请人： Jörn GmbH
发明人： Reinke, Kai
IPC分类号： G01M5/00 , G01M13/04
CPC分类号： G01M5/0033 , G01M5/0041 , G01M13/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gerät mit wenigstens einem elastisch verformbaren Bauteil als Strukturteil und/oder Lagerteil, auf das im Betriebsverlauf von wechselnden Betriebszuständen abhängige, unterschiedliche Verformungskräfte einwirken, die zu einem die Bauteilnutzungsdauer begrenzenden Bauteilverschleiß führen. Erfindungsgemäß wird ein sich zeitversetzt wiederholender, jeweils gleicher Betriebszustand vorbestimmt, dem eine bestimmte, jeweils gleiche Verformungskraft zugeordnet ist. Bei Erkennung eines solchen vorbestimmten Betriebszustands (2) wird selbsttätig ein Messvorgang durch ein Startsignal gestartet und durchgeführt (3), wobei eine Bauteilverformung als Kenngröße für eine aktuelle Bauteilsteifigkeit gemessen wird. Dann wird ein Vergleich eines aktuellen Verformungsmesswerts bezüglich vorhergehender, gespeicherter Verformungsmesswerte durchgeführt (9) mit dem Ergebnis, dass die über eine relativ lange Nutzungsdauer gespeicherten Verformungsmesswerte, bzw. die Bauteilsteifigkeit in einem Plateaubereich (17) mit geringer Neigung etwa gleich sind, womit eine weitere sichere Bauteilfunktion festgestellt ist, oder dass alternativ über eine kurze Nutzungsdauer nacheinander erfasste Verformungsmesswerte sukzessiv und progressiv größer werden, wodurch der Beginn einer verschleißbedingen vorgebbaren Bauteil-Restnutzungsdauer festgestellt und eine entsprechende Warninformation ausgegeben wird (12).
摘要翻译：本发明涉及一种装置，具有至少一个可弹性变形的构件作为结构部分和/或所述轴承部分，依赖于变化的工作条件的工作历史，应用不同的变形力而导致的元件，使用寿命限制部件的磨损。根据本发明的时间延迟被重复，在每种情况下相同的操作状态是预定的被分配一个特定的，分别具有相同的变形力。一旦检测到这样的预定运行状态（2）的测量过程是自动由起始信号启动，并且被执行（3），其特征在于一个部件变形为一个电流分量刚度的特性可变测量。然后，执行一个当前耀斑测量值相对于先前存储变形测量值的比较（9）与存储在火炬测量值的相对长的使用寿命，或在高原区（17）有轻微的倾斜组件的刚度数据的结果是大致相同的，由此更安全组件函数被确定，或可替代地短使用寿命连续地检测变形测量被连续地和逐渐变大，由此检测剩余使用寿命磨损条件预先规定的部件的开始和相应的警告信息被发出（12）。

6. 发明公开

EP3144657A1 SCHIENENFAHRZEUG MIT WENIGSTENS EINEM ELASTISCH VERFORMBAREN BAUTEIL UND VERFAHREN ZUR FESTSTELLUNG DES BEGINNS EINER VERSCHLEISSBEDINGTEN BAUTEIL-RESTNUTZUNGSDAUER AN EINEM SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：与至少一个弹性形变的组件，轨道车辆和一种用于确定VERSCHLEISSBEDINGTEN成分是有用的生命不息的开始轨道车辆
公开(公告)号：EP3144657A1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：EP16001987.3
申请日：2016-09-13
申请人： Jörn GmbH
发明人： Reinke, Kai
IPC分类号： G01M5/00 , G01B21/32 , G01M13/00 , G01M17/08 , G01N3/20
CPC分类号： G01M17/08 , G01B21/32 , G01M5/0033 , G01M13/00
摘要： Schienenfahrzeug mit wenigstens einem elastisch verformbaren Bauteil als Strukturteil und/oder Lagerteil, auf das im Betriebsverlauf von wechselnden Fahrzuständen abhängige, unterschiedliche Verformungskräfte einwirken, die zu einem die Bauteilnutzungsdauer begrenzenden Bauteilverschleiß führen. Ein sich zeitversetzt wiederholender, jeweils gleicher Fahrzustand wird vorbestimmt, dem eine bestimmte, jeweils gleiche Verformungskraft zugeordnet ist. Bei Erkennung eines solchen vorbestimmten Fahrzustands wird selbsttätig ein Messvorgang durch ein Startsignal gestartet und durchgeführt, wobei eine Bauteilverformung als Kenngröße für eine aktuelle Bauteilsteifigkeit gemessen wird. Dann wird ein Vergleich eines aktuellen Verformungsmesswerts bezüglich vorhergehender, gespeicherter Verformungsmesswerte durchgeführt, wodurch der Beginn einer verschleißbedingen vorgebbaren Bauteil-Restnutzungsdauer festgestellt und eine entsprechende Warninformation ausgegeben wird.
摘要翻译：轨道车辆具有至少一个可弹性变形的构件作为结构部分和/或所述轴承部分，依赖于变化的行驶条件的操作历史，不同的变形力被施加从而导致一个组件，使用寿命限制部件的磨损。 A是时移重复的，在相同的驱动条件是预定的每种情况下被分配一个特定的，分别具有相同的变形力。一旦检测到这样的预定驱动状态的，测量是自动的启动信号启动，并且其中一个部件变形为一个电流分量刚度的特征变量测量进行。然后，电流耀斑测量值相对于先前存储变形测量值的比较，执行，从而确定剩余使用寿命磨损条件预先规定的部件的开始和相应的警告信息被发出。

7. 发明公开

EP2431629A3 Gelenklager 审中-公开
标题翻译：关节轴承
公开(公告)号：EP2431629A3
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：EP11006785.7
申请日：2011-08-19
申请人： Jörn GmbH
发明人： Mursinsky, Jörg , Reinke, Kai
IPC分类号： F16F1/38 , F16C17/00
CPC分类号： F16F1/3863 , F16C17/10 , F16C27/063
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gelenklager (1) mit einem Lagerinnenteil (2) als erstem Lagerteil mit beidseitig gegenüberliegenden Anschlusszapfen (10, 11) und mit einem Gehäuse (3) als zweitem Lagerteil, in dem das Lagerinnenteil (2) elastisch gelagert ist dergestalt, dass es mit seinen Anschlusszapfen (10, 11) zumindest teilweise aus gegenüberliegenden Durchbrüchen (14, 15) des Gehäuses (3) herausragt. Erfindungsgemäß weist das Lagerinnenteil (2) ein Mittenteil (4) mit einem Freigang (24) zum umgebenden Gehäuse (3) auf und beidseits des Mittenteils (4) schließt sich jeweils ein bezüglich einer Lagerachse (5) rotationssymmetrischer Gleitkragen (6, 7) an, der jeweils in den aus dem zugeordneten Durchbruch (14, 15) geführten Anschlusszapfen (10, 11) übergeht. Ferner sind beide Gleitkragen (6, 7) im Gehäuse (3) jeweils über eine Kombination aus übereinanderliegendem Gleitring (16, 17) und Elastomerring (22, 23) in Richtung der Lagermitte vorgespannt, so dass sowohl eine rückstellkraftfreie Verdrehung des Lagerinnenteils (2) um die Lagerachse (5) um den vollen Winkelbereich, als auch eine kardanische Auslenkung mit elastischem Widerstand möglich ist.

8. 发明公开

EP2431630A2 Kugelgelenk 有权
公开(公告)号：EP2431630A2
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：EP11006784.0
申请日：2011-08-19
申请人： Jörn GmbH
发明人： Mursinsky, Jörg , Reinke, Kai
IPC分类号： F16F1/393 , F16C17/00
CPC分类号： F16F1/393 , F16C11/0609 , F16C11/0633 , F16C11/106
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk (1) mit einem Kugelzapfen (2) als erstem Lagerteil, der aus einem Kugelteil (4) und einem Zapfenteil besteht, und mit einem Gehäuse (3) als zweitem Lagerteil, in dem der Kugelzapfen (2) gelagert ist dergestalt, dass er mit seinem Zapfenteil zumindest teilweise aus einem Durchbruch (20) im Gehäuse (3) herausragt und dabei um die Zapfenachse (5) verdrehbar sowie verschwenkbar ist. Erfindungsgemäß besteht das Kugelteil (4) des Kugelzapfens (2) aus einem zumindest halbkugelförmigen Kugelabschnitt, der in einer zugeordneten, dem Durchbruch (20) gegenüberliegenden, konkaven Kugelkalotte (11) des Gehäuses (3) an einer Gleitschicht (12) aus einer übereinanderliegenden Gleitschale (14) und Elastomerschale (13) gleitbar gelagert ist. Am Kugelabschnitt (4) schließt sich das Zapfenteil an, welches aus einem um die Zapfenachse (5) rotationssymmetrischen Gleitkragen (6) mit einem aus dem Durchbruch (20) geführten Anschlusszapfen (8) besteht. Der Gleitkragen (6) ist im Gehäuse (3) über eine Kombination aus übereinanderliegendem Gleitring (16) und Elastomerring (15) in Richtung der Kugelkalotte (11) vorgespannt gleitbar gelagert, so dass sowohl eine rückstellkraftfreie Verdrehung des Kugelzapfens (2) um die Zapfenachse (5) über den vollen Winkelbereich, als auch eine kardanische Auslenkung mit elastischem Widerstand möglich ist.
摘要翻译：接头（1）具有球形销（2），其包括具有半球形球部的球部（4），其安装在滑动层（12）的壳体（3）的凹形刮刀（11）中。滑动层设置有滑动壳体（14）和弹性体壳体（13）。销部分包括具有从孔（20）引导的连接销（8）的滑环（6）。轴环围绕销轴（5）对称旋转。轴环通过滑动环（16）和弹性体环（15）在刮刀的方向上以预应力的方式可滑动地安装在壳体中。滑动环由可滑动的塑料，金属或陶瓷材料制成，具有固定粘附的滑动层。

9. 发明授权

EP3385086B1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER AXIALEN RADREIFENDICKE EINES GUMMIGEFEDERTEN EISENBAHNRADS 有权
公开(公告)号：EP3385086B1
公开(公告)日：2020-03-04
申请号：EP18163986.5
申请日：2018-03-26
申请人： Jörn GmbH
发明人： Reinke, Kai
IPC分类号： B60B17/00 , G01M17/10 , G01B21/08 , B61K9/12

10. 发明公开

EP3144211A1 WASSERFAHRZEUG MIT WENIGSTENS EINEM ELASTISCH VERFORMBAREN BAUTEIL UND VERFAHREN ZUR FESTSTELLUNG DES BEGINNS EINER VERSCHLEISSBEDINGTEN BAUTEIL-RESTNUTZUNGSDAUER AN EINEM WASSERFAHRZEUG 失效
标题翻译：与至少一个弹性形变的组件，水上运输和方法确定VERSCHLEISSBEDINGTEN成分是有用的生命不息的起点上的船只
公开(公告)号：EP3144211A1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：EP16001985.7
申请日：2016-09-13
申请人： Jörn GmbH
发明人： Reinke, Kai
IPC分类号： B63B9/00 , G05B19/4065
CPC分类号： B63B9/00 , G05B19/4065
摘要： Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug (25) mit einem Antriebsaggregat und mit wenigstens einem elastisch verformbaren Bauteil als Strukturteil und/oder Lagerteil (26), auf das im Betriebsverlauf von wechselnden Antriebszuständen abhängige, unterschiedliche Verformungskräfte einwirken, die zu einem die Bauteilnutzungsdauer begrenzenden Bauteilverschleiß führen. Erfindungsgemäß wird ein sich zeitversetzt wiederholender, jeweils gleicher Antriebszustand vorbestimmt, dem eine bestimmte, jeweils gleiche Verformungskraft zugeordnet ist. Bei Erkennung eines solchen vorbestimmten Antriebszustands (2) wird selbsttätig ein Messvorgang durch ein Startsignal gestartet und durchgeführt (3), wobei eine Bauteilverformung als Kenngröße für eine aktuelle Bauteilsteifigkeit gemessen wird. Dann wird ein Vergleich eines aktuellen Verformungsmesswerts bezüglich vorhergehender, gespeicherter Verformungsmesswerte durchgeführt (9) mit dem Ergebnis, dass die über eine relativ lange Nutzungsdauer gespeicherten Verformungsmesswerte, bzw. die Bauteilsteifigkeit in einem Plateaubereich (17) mit geringer Neigung etwa gleich sind, womit eine weitere sichere Bauteilfunktion festgestellt ist, oder dass alternativ danach über eine kurze Nutzungsdauer nacheinander erfasste Verformungsmesswerte sukzessiv und progressiv größer werden, wodurch der Beginn einer verschleißbedingen vorgebbaren Bauteil-Restnutzungsdauer festgestellt und eine entsprechende Warninformation ausgegeben wird (12).
摘要翻译：本发明涉及一种船舶（25）具有驱动单元和具有至少一个可弹性变形构件的结构部分和/或所述轴承部分（26），依赖于改变驱动状态的操作历史，动作不同的变形力，这导致组件的使用寿命限制部件的磨损。根据本发明的时间延迟是重复性的，相同的各驱动状态是预定的被分配一个特定的，每个具有相同的变形力。一旦检测到这样的预定的驱动条件（2），测量操作将自动开始信号启动，并且被执行（3），其特征在于一个部件变形为一个电流分量刚度的特性可变测量。然后，执行一个当前耀斑测量值相对于先前存储变形测量值的比较（9）与存储在火炬测量值的相对长的使用寿命，或在高原区（17）有轻微的倾斜组件的刚度数据的结果是大致相同的，由此更安全组件功能被发现，或后短使用寿命连续检测形变测量是连续和逐渐增大的备选地，从而确定剩余使用寿命磨损条件预先规定的部件的开始和相应的警告信息被发出（12）。

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