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    • 5. 发明公开
    • Stellvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür
    • 用于机动车辆的门锁装置。
    • EP0230524A2
    • 1987-08-05
    • EP86114587.8
    • 1986-10-21
    • Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
    • Eger, GeorgSrock, Rainer
    • E05C17/30E05F3/12
    • E05C17/305Y10S16/10Y10S16/17Y10T16/2788Y10T16/61
    • Es wird eine Stellvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür beschrieben, die über einen Innen- und Außengriff betätigt wird und eine zwischen einer Türsäule und der Fahrzeugtür angeordnete Kolben-Zylinder-Einheit (2) umfasst. Sie weist einen mit Durchtrittsöffnungen (12) für ein Druckmedium versehenen Kolben (9) auf, der mit einem zwei Arbeitskammern des Zylinders gegeneinander abtrennenden inneren Ventil (13) zusammenwirkt. Die Stellvorrichtung ist mit einem den Mediumfluß steuernden Blockierventil (4) versehen, das in einem die beiden Arbeitskammern des Zylinders verbindenden Steuerkreis entgegen der Strömungsrichtung wirkend angeordnet und über Stellmittel (18) an einem Türgriff derart ansteuerbar ist, daß die Tür in mindestens einer Zwischenstellung blockiert wird. Der Zylinder weist mindestens einen vom Kolben der Einheit durchflußgeregelten Überströmkanal (26) zwischen den beiden Arbeitskammern auf. Der Kanal erstreckt sich über einen Bereich, in den der Kolben bei einem anfänglichen Öffnen der Tür aus der Schließstellung heraus bis zu einem Türöffnungswinkel von ca. 30° eintaucht, den Kanal zwischen den Arbeitskammern öffnet und ein unbehindertes Öffnen der Tür ohne Betätigung des Türgriffes möglich wird.
    • 我们将描述一种用于机动车辆的门,其经由手柄和设置在门柱和车门活塞缸单元(2)之间的内,外盖致动的停车设备。 它有一个具有用于其与抵靠彼此气缸分离,内部阀(13)的两个工作腔配合的压力介质中提供活塞(9)的通道开口(12)。 调整装置设置有介质流控制截止阀(4)提供的,在一个连接在所述气缸的两个工作腔可操作地布置成抵靠的流动方向和通过调节装置(18)到一个门把手的控制电路可被驱动,以使门被阻止在至少一个中间位置, 是。 气缸的两个工作腔之间的至少一个由所述单元溢流通道(26)的活塞durchflußgeregelten。 该信道在其中活塞到大约30°的门打开角度被浸入的区域延伸可能当从关闭位置出了门的初始开口,打开工作腔室和所述门的无阻碍的开口之间的通道,而不门把手的致动 是。
    • 7. 发明公开
    • Kraftfahrzeug, insbesondere Personenwagen mit einer im Heckbereich angeordneten Luftleitvorrichtung
    • Kraftfahrzeug,insbesondere Personenwagen mit einer im Heckbereich angeordneten Luftleitvorrichtung。
    • EP0454945A1
    • 1991-11-06
    • EP91100670.8
    • 1991-01-21
    • Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
    • Eger, GeorgWeidemann, Reiner
    • B62D35/00
    • B62D35/007
    • Ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Personenwagen, weist im Heckbereich eine Luftleitvorrichtung (4) auf, die durch eine in die Fahrzeugkarosserie integrierte Klappe (13) gebildet wird, wobei die Klappe (13) mittels einer Verstelleinrichtung von einer etwa außenhautbündig verlaufenden Ruhestellung (A) in eine ausgefahrene Betriebsstellung (B) bewegbar ist und umgekehrt. Damit bei eingefahrener Ruhestellung (A) der Luftleitvorrichtung (4) ein stufenloser, glattflächiger Übergang zwischen der Klappe (13) und dem angrenzenden Aufbau erzielt wird und bei ausgefahrener Betriebsstellung (B) ein definiertes Abreißen des das Fließheck passierenden Luftstromes gewährleistet ist, ist vorgesehen, daß die Luftleitvorrichtung (4) ferner ein getrennt von der Klappe (13) ausgebildetes Strömungsabreißelement (36) umfaßt, das sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckt und in Betriebsstellung (B) der Luftleitvorrichtung (4) benachbart einem hinteren Rand (37) der Klappe (13) verläuft, wobei ein oberer Randbereich (38) des Strömungsabreißelementes (36) eine außenliegende Anströmfläche (20) der Klappe (13) in Höhenrichtung gesehen um ein Maß C überragt.
    • 机动车辆,特别是乘用车,在后部区域中具有由结合到车体中的挡板(13)形成的空气引导装置(4),所述挡板(13)可通过调节装置 从与外表面近似平齐的静止位置(A)移动到延伸的操作位置(B),反之亦然。 为了在空气引导装置(4)处于缩回静止位置(A)时获得在翼片(13)和相邻主体之间的无级平滑表面的过渡,并且确保限定的气流截止 在延伸的操作位置(B)中通过快速返回,建议空气引导装置(4)还包括与挡板(13)分离设计的流动切断元件(36),其在横向 车辆的方向,并且在空气引导装置(4)处于操作位置(B)的情况下,邻近翼片(13)的后边缘(37)延伸,流动切割的上边缘区域(38) (36)突出超过所述翼片(13)的外进入面(20)的垂直方向上的尺寸C.
    • 10. 发明公开
    • Vorrichtung zum Steuern eines Blockierventils
    • Vorrichtung zum Steuern eines Blockierventils。
    • EP0244554A2
    • 1987-11-11
    • EP87100669.8
    • 1987-01-20
    • Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
    • Sigg,OttmarEger, GeorgSrock, Rainer
    • E05B65/38
    • G05G11/00
    • Es wird eine Vorrichtung zum Steuern eines Blockierventils, insbesondere für einen Hydraulikzylinder in einer Kraftfahrzeugtür beschrieben, bei der Stellmittel mit einem Innengriff (2) und einem Außengriff der Tür sowie mit der Vorrichtung verbunden sind. Diese umfasst ein in einer türfest gehaltenen Konsole angeordnetes Lenkersystem (5) mit zwei verbundenen Lenkerpaaren (6 und 9). Das eine Lenkerpaar (6) ist am Türinnengriff und das weitere Lenkerpaar (9) am Türaußengriff angelenkt. Beide Türgriffe werden unter Zwischenschaltung eines gemeinsamen Koppelsegments (7) im Lenkersystem unabhängig voneinander das Blockierventil des Hydraulikzylinders über das Koppelsegment betätigend verstellt.
    • 1.一种用于通过连接到门的设置装置来控制机动车门中的截止阀,特别是用于液压缸的装置,其特征在于,所述装置包括布置在支架(12)中的杠杆系统(5) ),所述杠杆系统(5)包括彼此连接的两对杠杆(6和9),一对杠杆对(6)铰接在内门把手(2)上,另一杠杆对 9)被铰接在外门把手(16)上,并且两个门把手(2和16)可以通过在杠杆系统(5)中插入公共联接段(7)而彼此独立地移动,从而致动 液压缸(4a)的止回阀(4)通过联接段(7)。