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1. 发明授权

EP2626527B1 Exhaust gas cooler 有权转让
标题翻译： Abgaskühler
公开(公告)号：EP2626527B1
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：EP12180067.6
申请日：2012-08-10
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG , GEA Heat Exchangers GmbH
发明人： Dreves, Jan , Sturm, Michael , Rickert, Carsten , Schlemmer-Kelling, Udo , Krauss, Dietmar
IPC分类号： F02M26/29
CPC分类号： F01N3/04 , F02M26/22 , F02M26/29 , F02M26/33 , F02M26/36 , F02M26/47 , F23J15/022 , F23J2217/50 , F23J2219/80 , F28C3/06 , F28D21/0003 , F28F19/00 , F28G9/00 , Y02T10/121 , Y02T10/20

2. 发明公开

EP2647806A1 Charge air guide element for internal combustion engine 审中-公开
标题翻译：内燃机的增压导流元件
公开(公告)号：EP2647806A1
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：EP12163337.4
申请日：2012-04-05
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Bakindi, Bilal , Rebelein, Werner , Rickert, Carsten , Seidel, Frank
IPC分类号： F02B29/04 , F02M35/10 , F01P3/02 , F02F1/14
CPC分类号： F02B29/0443 , F01P3/20 , F01P11/04 , F01P11/06 , F01P2007/146 , F01P2060/02 , F01P2060/08 , F02B29/0462 , F02B29/0468 , F02M26/23 , F02M35/10144 , F02M35/10157 , F02M35/10222 , F02M35/10268 , F02M35/10321 , F02M35/10347 , F02M35/112 , F05C2225/08 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： A charge air guide element (23) and a water ring element (40) for an internal combustion engine are configured to supply cooling water to the water ring element (40) via the charge air guide element (23). Specifically, a cooling water channel system (50A, 50B) may be integrated into a wall structure of the charge air guide element (23) and comprise at least one opening at the cylinder unit side of the charge air guide element (23), which opens towards the top side of the charge air guide element (23), and at least one opening at an access side of the charge air guide element (23), the access side being opposite to the cylinder unit side. Moreover, a specific arrangement of screw guiding holes (64A, 64B) at the charge air guide element (23) may allow using the charge air guide element (23) for internal combustion engines in in-line configuration and in V-configuration.
摘要翻译：用于内燃机的增压空气引导元件（23）和水环元件（40）构造成经由增压空气引导元件（23）向水环元件（40）供应冷却水。具体地，冷却水通道系统（50A，50B）可以集成到增压空气引导元件（23）的壁结构中并且包括在增压空气引导元件（23）的缸单元侧的至少一个开口，其朝向增压空气引导元件（23）的顶侧开口，并且在增压空气引导元件（23）的进入侧处具有至少一个开口，进入侧与汽缸单元侧相对。此外，增压空气引导元件（23）处的螺杆引导孔（64A，64B）的特定布置可允许以串联构造和V构型使用用于内燃机的增压空气引导元件（23）。

3. 发明公开

EP2687696A1 Compact exhaust gas treatment system and method of operating the same 审中-公开
标题翻译： Kompaktes Abgasbehandlungssystem und entsprechendes Betriebsverfahren
公开(公告)号：EP2687696A1
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：EP12176940.0
申请日：2012-07-18
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Dreves, Jan , Rickert, Carsten , Obenaus, Thomas
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2006 , F01N3/0821 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2240/02 , F01N2410/03 , F01N2410/06 , F01N2590/02 , F01N2590/08 , F01N2900/1602 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02B37/18 , Y02T10/144 , Y02T10/24 , Y02T10/26
摘要： Directing exhaust gas around a catalyst may pre-heat the catalyst and may thereby bring the catalyst quickly in its operating temperature range. An exhaust gas treatment system (2) for treating the exhaust gas may comprise a first flow path (38), a second flow path (40), and a control system (4). The first flow path may include a catalyst (41). The second flow path (40) may be arranged in heat exchange relation with respect to the first flow path (38). The control system (4) may be configured to control the flow of exhaust gas through the first flow path (38) or the second flow path (40) in dependency of the catalyst temperature.
摘要翻译：引导催化剂周围的废气可以预热催化剂，从而使催化剂快速地在其工作温度范围内。用于处理废气的排气处理系统（2）可以包括第一流路（38），第二流路（40）和控制系统（4）。第一流路可以包括催化剂（41）。第二流路40可以相对于第一流路38而热交换。控制系统（4）可以被配置为根据催化剂温度来控制通过第一流路（38）或第二流路（40）的废气流。

4. 发明公开

EP2574753A1 Cooling system for two-stage charged engines 审中-公开
标题翻译： Kühlsystemfürzweistufig geladene Motoren
公开(公告)号：EP2574753A1
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：EP11182936.2
申请日：2011-09-27
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Schlemmer-Kelling, Udo , Rickert, Carsten , Ruschmeyer, Kai
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： F01P7/165 , F01P2060/02 , F02B29/0412 , F02B29/0418 , F02B29/0443 , F02B29/0493 , Y02T10/146
摘要： For flexible cooling of intake air under a range of environmental conditions, a cooling system of a two-stage turbocharged internal combustion engine may comprise a high temperature (HT) cooling circuit (30) and a low temperature (LT) cooling circuit (50). HT cooling circuit (30) may comprise a first pump (32) for pumping a first coolant through the HT cooling circuit (30) and a pre-compressed intake air high temperature cooler (34) for cooling pre-compressed intake air generated by a first compressor (12) of a low pressure stage turbocharger. The LT cooling circuit (50) may comprise a second pump (52) for pumping a second coolant through the LT cooling circuit (50) and a compressed intake air low temperature cooler (54) for cooling compressed intake air generated by a second compressor (14) of a high pressure stage turbocharger by compressing the pre-compressed intake air. The HT cooling circuit (30) may further comprise a compressed intake air high temperature cooler (36) positioned upstream of the compressed intake air low temperature cooler (54). The cooling system may provide for a flexible cooling of the intake air for different environmental situations.
摘要翻译：为了在一定范围的环境条件下进气的柔性冷却，两级涡轮增压内燃机的冷却系统可以包括高温（HT）冷却回路（30）和低温（LT）冷却回路（50）。 HT冷却回路（30）可以包括用于泵送通过HT冷却回路（30）的第一冷却剂的第一泵（32）和用于冷却预压缩进气的预压缩进气空气高温冷却器（34）低压级涡轮增压器的第一压缩机（12）。 LT冷却回路（50）可以包括用于泵送通过LT冷却回路（50）的第二冷却剂的第二泵（52）和用于冷却由第二压缩机产生的压缩进气的压缩进气低温冷却器（54）通过压缩预压缩的进气来实现高压级涡轮增压器。 HT冷却回路（30）还可以包括位于压缩进气低温冷却器（54）上游的压缩进气空气高温冷却器（36）。冷却系统可以为不同的环境情况提供对进气的柔性冷却。

5. 发明授权

EP2647821B1 Exhaust gas recirculation for large internal combustion engines 失效
标题翻译：废气再循环大型内燃机
公开(公告)号：EP2647821B1
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：EP12163335.8
申请日：2012-04-05
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Rickert, Carsten , Schlemmer-Kelling, Udo , Sturm, Michael
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/47 , F02M26/05 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M26/33 , F02M26/34

6. 发明公开

EP2647821A1 Exhaust gas recirculation for large internal combustion engines 失效
标题翻译： AbgasrückführungfürgroßeVerbrennungsmotoren
公开(公告)号：EP2647821A1
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：EP12163335.8
申请日：2012-04-05
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Rickert, Carsten , Schlemmer-Kelling, Udo , Sturm, Michael
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/47 , F02M26/05 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M26/33 , F02M26/34
摘要： An internal combustion engine may comprise an exhaust gas recirculation line (80, 82, 84, 86) with a high temperature cooler (50), an exhaust gas compressor (70), a low temperature cooler (55), and a control unit (60). The control unit (60) may be configured to control the cooling performance of the high temperature cooler (50) in accordance with a cooling performance/engine operation mode information such that a temperature of the extracted exhaust gas at an exit of the high temperature cooler (50) may be maintained at a temperature above a dew point of sulphuric acid independently of the engine operation mode. For low sulphur fuel operation of the engine, operating the high temperature cooler (50) in the proposed manner allows handling severe fouling and blocking issues primarily in the low temperature cooler (55).
摘要翻译：内燃机可包括具有高温冷却器（50）的排气再循环管线（80,82,84,86），排气压缩机（70），低温冷却器（55）和控制单元 60）。控制单元（60）可以被配置为根据冷却性能/发动机操作模式信息来控制高温冷却器（50）的冷却性能，使得在高温冷却器的出口处提取的废气的温度（50）可以独立于发动机操作模式保持在高于硫酸露点的温度。对于发动机的低硫燃料操作，以所提出的方式操作高温冷却器（50）允许主要在低温冷却器（55）中处理严重的结垢和堵塞问题。

7. 发明公开

EP2626527A1 Exhaust gas cooler 有权转让
标题翻译：排气冷却器
公开(公告)号：EP2626527A1
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：EP12180067.6
申请日：2012-08-10
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Dreves, Jan , Sturm, Michael , Rickert, Carsten , Schlemmer-Kelling, Udo
IPC分类号： F01N3/04 , F02M25/07 , F23J15/02 , F28C3/08 , F28G9/00
CPC分类号： F01N3/04 , F02M26/22 , F02M26/29 , F02M26/33 , F02M26/36 , F02M26/47 , F23J15/022 , F23J2217/50 , F23J2219/80 , F28C3/06 , F28D21/0003 , F28F19/00 , F28G9/00 , Y02T10/121 , Y02T10/20
摘要： For exhaust gas recirculation in internal combustion engines operating, for example, with low sulphur marine diesel oil, an exhaust gas cooler (260) with a cooling unit (272) may be applied that uses a liquid injection system (270) to maintain clean and/or clean a cooling surface of the cooling unit (272). The liquid injection system (270) may provide liquid into an exhaust gas passage (268) upstream of and or along a condensation starting region the cooling surface, thereby reducing the formation of films and deposits from particulate matter and condensing liquid of an evaporated liquid within the exhaust gas such as sulphuric acid and/or water, as those deposits could otherwise at least partially block the exhaust gas cooler (260).
摘要翻译：对于例如使用低硫船用柴油操作的内燃机中的废气再循环，可以应用具有冷却单元（272）的废气冷却器（260），其使用液体喷射系统（270）来保持清洁和 /或清洁冷却单元（272）的冷却表面。液体喷射系统（270）可将液体提供到位于冷却表面的冷凝起始区域上游和/或沿冷凝表面的冷凝起始区域的排气通道（268）中，从而减少膜内的沉积物和颗粒物质的沉积物以及蒸发液体的冷凝液体因为那些沉积物否则可能至少部分地阻塞排气冷却器（260），所以废气例如硫酸和/或水。

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