专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

EP3073088B1 HOUSING ELEMENT FOR AIR COOLER 有权
标题翻译：用于空气冷却器的外壳元件
公开(公告)号：EP3073088B1
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：EP15000858.9
申请日：2015-03-24
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Wagener, Benjamin , Sturm, Michael , Abraham, Volker
IPC分类号： F02B29/04 , F28F9/00 , F02M35/10
CPC分类号： F02B29/045 , F02B29/0462 , F02M35/10144 , F02M35/10268 , F28F9/002 , F28F2275/20 , Y02T10/146
摘要： A housing element (202) associated with an engine system (100) is provided. The housing element (202) includes an inlet portion (206) defined on a first sidewall (204) of the housing element (202). The housing element (202) also includes an outlet portion (212) defined on a second sidewall (210) of the housing element (202). The housing element (202) further includes an opening (216) defined on a third sidewall (214) of the housing element (202). The third sidewall (214) is adjacent and generally perpendicular to the second sidewall (214). The housing element (202) further includes a plate (400) including a first section (402) and a second section (408). The first section (402) of the plate (400) is fixedly coupled to an inner side (220) of a bottom wall (222) of the housing element (202).

2. 发明公开

EP3073088A1 HOUSING ELEMENT FOR AIR COOLER 有权
标题翻译： GEHÄUSEELEMENTFÜRLUFTKÜHLER
公开(公告)号：EP3073088A1
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：EP15000858.9
申请日：2015-03-24
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Wagener, Benjamin , Sturm, Michael , Abraham, Volker
IPC分类号： F02B29/04 , F28F9/00 , F02M35/10
CPC分类号： F02B29/045 , F02B29/0462 , F02M35/10144 , F02M35/10268 , F28F9/002 , F28F2275/20 , Y02T10/146
摘要： A housing element (202) associated with an engine system (100) is provided. The housing element (202) includes an inlet portion (206) defined on a first sidewall (204) of the housing element (202). The housing element (202) also includes an outlet portion (212) defined on a second sidewall (210) of the housing element (202). The housing element (202) further includes an opening (216) defined on a third sidewall (214) of the housing element (202). The third sidewall (214) is adjacent and generally perpendicular to the second sidewall (214). The housing element (202) further includes a plate (400) including a first section (402) and a second section (408). The first section (402) of the plate (400) is fixedly coupled to an inner side (220) of a bottom wall (222) of the housing element (202).
摘要翻译：提供了与发动机系统（100）相关联的壳体元件（202）。壳体元件（202）包括限定在壳体元件（202）的第一侧壁（204）上的入口部分（206）。壳体元件（202）还包括限定在壳体元件（202）的第二侧壁（210）上的出口部分（212）。壳体元件（202）还包括限定在壳体元件（202）的第三侧壁（214）上的开口（216）。第三侧壁（214）相邻并且大致垂直于第二侧壁（214）。壳体元件（202）还包括包括第一部分（402）和第二部分（408）的板（400）。板（400）的第一部分（402）固定地联接到壳体元件（202）的底壁（222）的内侧（220）。

3. 发明授权

EP2626527B1 Exhaust gas cooler 有权转让
标题翻译： Abgaskühler
公开(公告)号：EP2626527B1
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：EP12180067.6
申请日：2012-08-10
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG , GEA Heat Exchangers GmbH
发明人： Dreves, Jan , Sturm, Michael , Rickert, Carsten , Schlemmer-Kelling, Udo , Krauss, Dietmar
IPC分类号： F02M26/29
CPC分类号： F01N3/04 , F02M26/22 , F02M26/29 , F02M26/33 , F02M26/36 , F02M26/47 , F23J15/022 , F23J2217/50 , F23J2219/80 , F28C3/06 , F28D21/0003 , F28F19/00 , F28G9/00 , Y02T10/121 , Y02T10/20

4. 发明授权

EP2647821B1 Exhaust gas recirculation for large internal combustion engines 失效
标题翻译：废气再循环大型内燃机
公开(公告)号：EP2647821B1
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：EP12163335.8
申请日：2012-04-05
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Rickert, Carsten , Schlemmer-Kelling, Udo , Sturm, Michael
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/47 , F02M26/05 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M26/33 , F02M26/34

5. 发明公开

EP2647821A1 Exhaust gas recirculation for large internal combustion engines 失效
标题翻译： AbgasrückführungfürgroßeVerbrennungsmotoren
公开(公告)号：EP2647821A1
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：EP12163335.8
申请日：2012-04-05
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Rickert, Carsten , Schlemmer-Kelling, Udo , Sturm, Michael
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/47 , F02M26/05 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M26/33 , F02M26/34
摘要： An internal combustion engine may comprise an exhaust gas recirculation line (80, 82, 84, 86) with a high temperature cooler (50), an exhaust gas compressor (70), a low temperature cooler (55), and a control unit (60). The control unit (60) may be configured to control the cooling performance of the high temperature cooler (50) in accordance with a cooling performance/engine operation mode information such that a temperature of the extracted exhaust gas at an exit of the high temperature cooler (50) may be maintained at a temperature above a dew point of sulphuric acid independently of the engine operation mode. For low sulphur fuel operation of the engine, operating the high temperature cooler (50) in the proposed manner allows handling severe fouling and blocking issues primarily in the low temperature cooler (55).
摘要翻译：内燃机可包括具有高温冷却器（50）的排气再循环管线（80,82,84,86），排气压缩机（70），低温冷却器（55）和控制单元 60）。控制单元（60）可以被配置为根据冷却性能/发动机操作模式信息来控制高温冷却器（50）的冷却性能，使得在高温冷却器的出口处提取的废气的温度（50）可以独立于发动机操作模式保持在高于硫酸露点的温度。对于发动机的低硫燃料操作，以所提出的方式操作高温冷却器（50）允许主要在低温冷却器（55）中处理严重的结垢和堵塞问题。

6. 发明公开

EP2626527A1 Exhaust gas cooler 有权转让
标题翻译：排气冷却器
公开(公告)号：EP2626527A1
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：EP12180067.6
申请日：2012-08-10
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Dreves, Jan , Sturm, Michael , Rickert, Carsten , Schlemmer-Kelling, Udo
IPC分类号： F01N3/04 , F02M25/07 , F23J15/02 , F28C3/08 , F28G9/00
CPC分类号： F01N3/04 , F02M26/22 , F02M26/29 , F02M26/33 , F02M26/36 , F02M26/47 , F23J15/022 , F23J2217/50 , F23J2219/80 , F28C3/06 , F28D21/0003 , F28F19/00 , F28G9/00 , Y02T10/121 , Y02T10/20
摘要： For exhaust gas recirculation in internal combustion engines operating, for example, with low sulphur marine diesel oil, an exhaust gas cooler (260) with a cooling unit (272) may be applied that uses a liquid injection system (270) to maintain clean and/or clean a cooling surface of the cooling unit (272). The liquid injection system (270) may provide liquid into an exhaust gas passage (268) upstream of and or along a condensation starting region the cooling surface, thereby reducing the formation of films and deposits from particulate matter and condensing liquid of an evaporated liquid within the exhaust gas such as sulphuric acid and/or water, as those deposits could otherwise at least partially block the exhaust gas cooler (260).
摘要翻译：对于例如使用低硫船用柴油操作的内燃机中的废气再循环，可以应用具有冷却单元（272）的废气冷却器（260），其使用液体喷射系统（270）来保持清洁和 /或清洁冷却单元（272）的冷却表面。液体喷射系统（270）可将液体提供到位于冷却表面的冷凝起始区域上游和/或沿冷凝表面的冷凝起始区域的排气通道（268）中，从而减少膜内的沉积物和颗粒物质的沉积物以及蒸发液体的冷凝液体因为那些沉积物否则可能至少部分地阻塞排气冷却器（260），所以废气例如硫酸和/或水。

7. 发明公开

EP3002437A1 Switchable internal combustion engine for thermal and electric power generation 有权
标题翻译： Schaltbare Brennkraftmaschinefürthermische und elektrische Stromerzeugung
公开(公告)号：EP3002437A1
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：EP14187543.5
申请日：2014-10-02
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Sixel, Eike Joachim , Wolfgramm, Marius , Holst, Hauke , Wester, Daniel , Sturm, Michael , Lange, Hendrik Johannes
IPC分类号： F02D41/02 , F02G5/00 , F02D29/06 , F02D13/02
CPC分类号： F02D41/021 , F01N5/02 , F02D13/0269 , F02D19/10 , F02D29/06 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/2422 , F02G5/00 , Y02E20/14 , Y02T10/142 , Y02T10/166 , Y02T10/36
摘要： A method for operating an internal combustion engine (102) is disclosed. The internal combustion engine (102) is configured to be coupled to both an electric generator (104) for generating electric power and a heat recovery system (106) for generating thermal power. The internal combustion engine (102) is operable in an electric power generation mode and a thermal power generation mode. The method comprises providing a first set of characteristic engine maps dedicated for operating the internal combustion engine (102) in the thermal power generation mode, providing a second set of characteristic engine maps dedicated for operating said internal combustion engine (102) in the electric power generation mode. The method further comprises switching between the first and second sets of characteristic engine maps upon an input.
摘要翻译：公开了一种操作内燃机（102）的方法。内燃机（102）被配置为耦合到用于产生电力的发电机（104）和用于产生热功率的热回收系统（106）。内燃机（102）可在发电模式和火力发电模式下工作。该方法包括提供专用于在火力发电模式中操作内燃机（102）的第一组特征发动机地图，提供专用于在电力中操作所述内燃机（102）的第二组特征发动机地图生成模式。该方法还包括在输入时在第一组和第二组特征引擎图之间切换。

8. 发明授权

EP3056709B1 Cooling system for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：EP3056709B1
公开(公告)日：2020-08-12
申请号：EP15155137.1
申请日：2015-02-13
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Sturm, Michael , Wagener, Benjamin , Hannemann, Gerd
IPC分类号： F01P3/20 , F02B29/04

9. 发明公开

EP3056709A1 Cooling system for an internal combustion engine 有权
标题翻译： Kühlsystemfüreinen Verbrennungsmotor
公开(公告)号：EP3056709A1
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：EP15155137.1
申请日：2015-02-13
申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG
发明人： Sturm, Michael , Wagener, Benjamin , Hannemann, Gerd
IPC分类号： F01P3/20 , F02B29/04
摘要： The present disclosure relates to a cooling system (100) for an internal combustion engine (102) including a cylinder unit (114). The cooling system (100) comprises a cooling circuit portion (104) configured to circulate a flow of coolant. The cooling circuit portion (104) includes a cooling circuit portion outlet (118) and a cooling circuit portion inlet (120). The cooling circuit portion outlet (118) and the cooling circuit portion inlet (120) define a flow direction of coolant within the cooling circuit portion (104) from the cooling circuit portion inlet (120) to the cooling circuit portion outlet (118). The cooling system (100) further comprises a charge air cooler (106) configured to transfer heat from charge air to the coolant. The charge air cooler (106) includes a first charge air cooler port (130) and a second charge air cooler port (132). The cooling system (100) further comprises a cylinder cooling jacket (108) configured to transfer heat from the cylinder unit (114) to the coolant. The cylinder cooling jacket (108) includes a cylinder cooling jacket inlet (148) and a cylinder cooling jacket outlet (150). In a first cooling configuration of the cooling system (100), the cooling circuit portion outlet (118) is connected to the first charge air cooler port (130), the second charge air cooler port (132) is connected to the cylinder cooling jacket inlet (148), and the cylinder cooling jacket outlet (150) is connected to the cooling circuit portion inlet (120). In a second cooling configuration of the cooling system (100), the cooling circuit portion outlet (118) is connected to the cylinder cooling jacket inlet (148), the cylinder cooling jacket outlet (150) is connected to the second charge air cooler port (132), and the first charge air cooler port (130) is connected to the cooling circuit portion inlet (120).
摘要翻译：本公开涉及一种用于内燃机（102）的冷却系统（100），其包括气缸单元（114）。冷却系统（100）包括构造成循环冷却剂流的冷却回路部分（104）。冷却回路部分（104）包括冷却回路部分出口（118）和冷却回路部分入口（120）。冷却回路部分出口（118）和冷却回路部分入口（120）限定冷却回路部分（104）内从冷却回路部分入口（120）到冷却回路部分出口（118）的冷却剂流动方向。冷却系统（100）还包括被配置为将热量从增压空气传递到冷却剂的增压空气冷却器（106）。增压空气冷却器（106）包括第一增压空气冷却器端口（130）和第二增压空气冷却器端口（132）。冷却系统（100）还包括气缸冷却套（108），其被配置为将热量从气缸单元（114）传递到冷却剂。气缸冷却套（108）包括气缸冷却套入口（148）和气缸冷却套管出口（150）。在冷却系统（100）的第一冷却配置中，冷却回路部分出口（118）连接到第一增压空气冷却器端口（130），第二增压空气冷却器端口（132）连接到气缸冷却套入口（148）和气缸冷却套管出口（150）连接到冷却回路部分入口（120）。在冷却系统（100）的第二冷却结构中，冷却回路部分出口（118）连接到气缸冷却套入口（148），气缸冷却套管出口（150）连接到第二增压空气冷却器端口（132），并且第一增压空气冷却器端口（130）连接到冷却回路部分入口（120）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式