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1. 发明公开

EP3389090A1 POWER ELECTRONICS MODULE 无效
公开(公告)号：EP3389090A1
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：EP17166088.9
申请日：2017-04-11
申请人： ABB Schweiz AG , Audi AG
发明人： Schuderer, Jürgen , Justin, Villard , Mohn, Fabian , Liu, Chunlei , Apelsmeier, Andreas , Asam, Johann
IPC分类号： H01L23/49 , H01L23/492 , H01L23/34 , H01L25/07 , H01L25/11
CPC分类号： H01L24/48 , H01L23/34 , H01L24/20 , H01L24/37 , H01L24/40 , H01L24/41 , H01L25/071 , H01L25/074 , H01L25/117 , H01L2223/6627 , H01L2224/29339 , H01L2224/32014 , H01L2224/37147 , H01L2224/40095 , H01L2224/41174 , H01L2224/4824 , H01L2224/4826 , H01L2224/48491 , H01L2224/83101 , H01L2224/83447 , H01L2224/83801 , H01L2224/83825 , H01L2224/8384 , H01L2224/84447 , H01L2224/8484 , H01L2924/00014 , H01L2924/09701 , H01L2924/10272 , H01L2924/1203 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/19104 , H01L2224/05599 , H01L2224/45099 , H01L2224/45015 , H01L2924/207
摘要： A power electronics module (10) comprises a substrate (12) with a substrate metallization layer (14), which is separated into conducting areas (16, 18) for providing conducting paths for the power electronics module (10); a semiconductor switch chip (26) bonded with a first power electrode (28) to a first conducting area (18) of the substrate metallization layer (14); a conductor plate (34, 34') bonded to a second power electrode (30) of the semiconductor switch chip (26) opposite to the first power electrode (28); and a gate conductor (40, 40') bonded to a gate electrode (32) of the semiconductor switch chip (26) besides the second power electrode (30); wherein the conductor plate (34, 34') extends to a second conducting area (16) of the substrate metallization layer (14) and the gate conductor (40, 40') runs through an opening (38) in the conductor plate (34, 34') arranged above the gate electrode (32).

2. 发明公开

EP3926815A1 WECHSELRICHTER 审中-实审
公开(公告)号：EP3926815A1
公开(公告)日：2021-12-22
申请号：EP21169929.3
申请日：2021-04-22
申请人： Audi AG
发明人： Apelsmeier, Andreas , Brüske, Stephan
IPC分类号： H02P6/32 , H02K11/30 , H02M1/00
摘要： Die Erfindung betrifft einen Wechselrichter (20) für eine elektrische Maschine (10), die als Komponenten einen Rotor (2) und einen Stator (4) aufweist, wobei der Wechselrichter (20) einen DC/AC-Wandler (8) und einen DC/DC-Wandler (6) aufweist, wobei der DC/AC-Wandler (8) mindestens einen Chip aus Siliziumcarbid mit mindestens einem MOSFET und der DC/DC-Wandler (6) mindestens einen Chip aus Silizium mit mindestens einem IGBT aufweist, wobei der DC/DC-Wandler (6) mit einer ersten der beiden Komponenten der elektrischen Maschine (10) und der DC/AC-Wandler (8) mit einer zweiten der beiden Komponenten der elektrischen Maschine (10) verbindbar ist.

3. 发明授权

EP3389178B1 STROMRICHTEREINRICHTUNG FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER STROMRICHTEREINRICHTUNG 有权
公开(公告)号：EP3389178B1
公开(公告)日：2020-09-02
申请号：EP18163260.5
申请日：2018-03-22
申请人： AUDI AG
发明人： Apelsmeier, Andreas , Brüske, Stephan
IPC分类号： H02P29/024 , H02M1/32

4. 发明公开

EP3492304A1 VERFAHREN ZUM EINSTELLEN EINER LEISTUNGSELEKTRONIK 审中-公开
公开(公告)号：EP3492304A1
公开(公告)日：2019-06-05
申请号：EP18181077.1
申请日：2018-07-02
申请人： AUDI AG
发明人： Apelsmeier, Andreas , Brüske, Stephan
IPC分类号： B60L15/02 , B60L15/20 , B60L50/50 , B60W50/08 , H02P27/08
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen einer Modulation mindestens einer elektrischen Betriebsgröße mindestens einer Komponente einer Leistungselektronik (6), wobei eine Elektromaschine (4) eines Fahrzeugs (2) mittels der Leistungselektronik (6) betrieben wird, wobei die Modulation von einem Nutzer des Fahrzeugs (2) eingestellt wird.

5. 发明公开

EP3214285A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS 有权
标题翻译：用于操作机动车的方法
公开(公告)号：EP3214285A1
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：EP17157033.6
申请日：2017-02-21
申请人： Audi AG
发明人： Apelsmeier, Andreas , Vetter, Günter
IPC分类号： F01P3/20
CPC分类号： F01P7/167 , B60K11/02 , B60W20/00 , B60W2710/0688 , B60W2710/088 , B60Y2200/92 , B60Y2306/05 , F01P3/20 , F01P5/10 , F01P2050/24 , Y10S903/903
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, das eine als Verbrennungskraftmaschine (6) ausgebildete Maschine und eine als Elektromaschine (4) ausgebildete Maschine aufweist, wobei das Kraftfahrzeug mit mindestens einer dieser beiden Maschinen angetrieben wird, wobei beide Maschinen über einen gemeinsamen Kühlmittelkreislauf (10) mit einem Kühlmittel gekühlt werden, wobei die Verbrennungskraftmaschine (6) der Elektromaschine (4) nachgeschaltet wird, wobei Kühlmittel zunächst zu der Elektromaschine (4) und von der Elektromaschine (4) zu der Verbrennungskraftmaschine (6) gefördert wird, wobei für das Kühlmittel eine erste Temperatur eingestellt wird, wenn das Kraftfahrzeug lediglich durch die Verbrennungskraftmaschine (6) angetrieben wird, und wobei für das Kühlmittel eine zweite Temperatur eingestellt wird, wenn das Kraftfahrzeug durch die Elektromaschine (4) und die Verbrennungskraftmaschine (6) angetrieben wird, wobei die zweite Temperatur geringer als die erste Temperatur ist.
摘要翻译：本发明涉及一种操作机动车辆，所形成的一个作为内燃机（6）机和作为电机（4）设计的机器，其特征在于，所述车辆用这些机器中的至少一个被驱动的，两台机器（在一个共同的冷却剂循环的方法 10）用冷却剂冷却，（6）的电机（4）的下游侧连接在所述内燃机的所述冷却剂最初到电机（4）和（4）的电机（内燃6）发动机的输送，其中，用于所述冷却装置包括一个第一温度设定，当机动车辆仅由内燃机（6）被驱动，并且被设置为第二温度下的冷却剂，在由所述电机（4）和所述内燃机的机动车辆（6）被驱动，其特征在于第二温度低他是第一个温度。

6. 发明公开

EP3474434A1 ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM 有权
公开(公告)号：EP3474434A1
公开(公告)日：2019-04-24
申请号：EP18177926.5
申请日：2018-06-15
申请人： AUDI AG
发明人： Apelsmeier, Andreas , Schiedermeier, Maximilian
IPC分类号： H02M7/48 , B60L15/00
摘要： Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein mehrere Antriebe umfassendes elektrisches Antriebssystem für Kraftfahrzeuge, insbesondere für reine Elektrofahrzeuge, und ein Verfahren zum Betreiben des Antriebssystems.

7. 发明公开

EP3389178A1 STROMRICHTEREINRICHTUNG FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER STROMRICHTEREINRICHTUNG 有权
公开(公告)号：EP3389178A1
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：EP18163260.5
申请日：2018-03-22
申请人： AUDI AG
发明人： Apelsmeier, Andreas , Brüske, Stephan
IPC分类号： H02P29/024 , H02M1/32
摘要： Stromrichtereinrichtung für eine elektrische Maschine, umfassend Schaltmittel (5a-c) mit mehreren Schaltelementen (7a-c, 8a-c) zur Erzeugung eines mehrphasigen Wechselstroms für die elektrische Maschine (4) und mehrere Phasenleiter (14a, 14b, 16) zum Führen eines jeweiligen durch ein Schaltmittel (5a-c) erzeugten Wechselstroms zur elektrischen Maschine (4), wobei einer Anzahl von ersten Phasenleitern (14a, 14b), die um eins geringer als die Gesamtzahl der Phasenleiter (14a, 14b, 16) ist, ein Strommessmittel (15a, 15b) zugeordnet und eine Steuereinrichtung (6) vorgesehen ist, welche zur Ermittlung eines einen Strom entlang des zweiten Phasenleiters (16) beschreibenden Rechenwerts aus ersten Messwerten der Strommessmittel (15a, 15b) ausgebildet ist, wobei die Steuereinrichtung (6) dazu ausgebildet ist, den Rechenwert anhand wenigstens eines zweiten Messwerts einer einem Schaltelement (7a-c, 8a-c) zugeordneten Kurschlusserfassungseinrichtung (9a-c, 10a-c) zu plausibilisieren.

8. 发明公开

EP3358735A1 SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR EIN ELEKTRONISCHES GERÄT 有权
公开(公告)号：EP3358735A1
公开(公告)日：2018-08-08
申请号：EP18155057.5
申请日：2018-02-05
申请人： AUDI AG
发明人： Apelsmeier, Andreas , Asam, Johann
IPC分类号： H02M7/00 , H02M7/537 , H05K5/00 , H03K17/56 , H03K17/687
CPC分类号： H03K17/567 , H01L25/072 , H01L29/2003 , H02M1/088 , H02M7/003 , H03K17/04123 , H03K17/04126 , H05K5/0021
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (2) für ein elektronisches Gerät, die mindestens zwei zueinander parallel geschaltete, gleichartige Halbleiterelemente (10, 14, 16, 20) aufweist, wobei mindestens ein erstes Halbleiterelement (10, 14, 16, 20) eine erste Charakteristik und mindestens ein zweites Halbleiterelement (10, 14, 16, 20) eine zweite Charakteristik aufweist, wobei jede der beiden Charakteristiken durch mindestens eine Verlustleistung definiert ist, wobei die mindestens eine Verlustleistung des mindestens einen ersten Halbleiterelements (10, 14, 16, 20) einen ersten Wert aufweist, wobei die mindestens eine Verlustleistung des mindestens einen zweiten Halbleiterelements (10, 14, 16, 20) einen zweiten Wert aufweist, wobei die beiden Werte der mindestens einen Verlustleistung unterschiedlich sind.

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