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    • 71. 发明公开
    • Dispositif de blocage de sécurité pour équipement électromécanique, et frein de roue d'aéronef équipé d'un tel dispositif
    • 安全一种用于机电设备阻挡装置,以及飞机的特此配备制动
    • EP1298343A1
    • 2003-04-02
    • EP02292081.3
    • 2002-08-22
    • Messier-Bugatti
    • Girod, PierreChico, Philippe
    • F16D65/14
    • F16D55/02F16D65/14F16D2055/0058F16D2121/24F16D2127/06F16D2129/08
    • L'invention concerne un dispositif de blocage de sécurité destiné à équiper un équipement électromécanique qui est muni d'un arbre tournant (20), le dispositif comportant un premier élément de friction (21,22) lié en rotation audit arbre (20), et un second élément de friction (23,24) immobile en rotation et s'étendant en regard du premier élément de friction , l'un des deux éléments de friction étant mobile en translation, sous l'action de moyens d'actionnement commandables (26,29), entre une position de blocage et une position de libération.
      Conformément à l'invention, les positions de blocage et de libération correspondent à des positions angulaires successives d'un sélecteur (25) mobile en rotation et lié en translation à l'élément de friction mobile en translation (23,24), ledit sélecteur (25) étant maintenu dans l'une quelconque de ses positions angulaires par un organe élastique (32), tandis que les moyens d'actionnement (26,29) assurent uniquement le passage du sélecteur (25) d'une position angulaire à la suivante, et par suite le passage de la position de blocage à la position de libération ou vice versa.
      L'invention concerne également un frein de roue d'aéronef équipé d'un tel dispositif de blocage de sécurité.
    • 选择器(25)可转动地分别连接于寻求摩擦衬盘(21)和保持器衬里(23)的相互对置的摩擦元件(22,24),并且被致动以特定角度位置。 摩擦元件被压靠在彼此,并维持在从海誓山盟分离位置,分别在锁定位置和释放位置,对应于选择器的角位置。 致动,以电磁方式(29)推进器(26)移动所述选择器开关它们的锁定位置与释放位置之间的摩擦元件。 该选择器被保持在通过复位弹簧(30)的角位置。 因此独立claimsoft被包括在用于配备有安全锁定装置上的飞机轮机电制动。
    • 73. 发明公开
    • Architecture de système hydraulique de freinage d'aéronef
    • 建筑公司采用水力发电系统
    • EP1205369A1
    • 2002-05-15
    • EP01402845.0
    • 2001-11-05
    • MESSIER BUGATTI
    • Bourguet, VincentHamzeh, Walid
    • B60T13/68B60T17/18B64C25/44
    • B64C25/42B60T8/1703B60T13/686B60T17/18B64C25/44
    • L'invention concerne une architecture de système hydraulique de freinage adaptée à un aéronef du type comportant au moins un groupe (G) d'atterrisseurs principaux (I,II), chaque atterrisseur (I,II) comportant un nombre déterminé de roues munies chacune d'un frein (9a...9d, 109a...109d, 209a...209d) actionné hydrauliquement, le ou chaque groupe (G) d'atterrisseurs (I,II) étant associé à un circuit hydraulique (C) muni d'équipements hydrauliques et adapté pour acheminer vers tous les freins du groupe (G) d'atterrisseurs (I,II) un fluide hydraulique mis sous pression par au moins un dispositif de génération de pression de l'aéronef associé à une réserve de l'aéronef (50). Selon l'invention, des accumulateurs (5,105,205) sont connectés sur le ou chaque circuit (C) en nombre suffisant pour alimenter chacun deux paires de freins, chaque paire de freins étant montée sur un atterrisseur distinct (I et II), une électropompe (30,31) étant agencée pour maintenir un niveau de pression prédéterminé dans tous les accumulateurs (5,105,205) du circuit (C) concerné.
    • 蓄电池(5,105,205)以足以供给每对制动器的数量连接在每个电路上,每对制动器安装在特定起落架单元上,并且电动泵(30,31)用于保持水平 在特定电路的所有蓄电池中的预定压力。 该架构包括一系列主起落架单元(1,11),每列具有一定数量的具有液压致动制动器(9a ... 9d; 109a ... 109d,209a ... 209d)的车轮。 与具有液压单元的液压回路(c)相关联的每个组件具有适于通过来自储备器(50)的压力发生器将加压液压流体路由到特定组的制动器的液压单元。
    • 79. 发明公开
    • Atterriseur relevable d'aérodynes, notamment pour hélicoptères
    • Einziehfahrwerk,insbesonderefürHubschrauber。
    • EP0564325A1
    • 1993-10-06
    • EP93400752.7
    • 1993-03-23
    • MESSIER BUGATTI
    • Derrien, Michel
    • B64C25/14B64C25/58
    • B64C25/60B64C25/14B64C2025/008B64C2025/325
    • L'invention concerne un atterrisseur relevable comportant une jambe d'amortisseur montée pivotante ainsi qu'un vérin de manoeuvre associé.
      Conformément à l'invention, la jambe (101) est réalisée en deux éléments (102, 103) articulés entre eux autour d'un axe (104) parallèle à l'axe de pivotement de la jambe et reliés par un amortisseur (105), l'élément inférieur formant un balancier, et l'élément supérieur formant un panneau dont l'extrémité libre est reliée à un vérin de manoeuvre (110) qui est un vérin amortisseur à seuil d'effort, ledit vérin amortisseur servant à appliquer un couple prédéterminé maintenant la jambe (101) dans sa position lors d'un atterrissage normal, tout en autorisant le relevage de cette jambe avec un effort contrôlé en cas d'atterrissage en catastrophe.
    • 本发明涉及一种可收回起落架,其包括安装成枢转的减震腿以及相关联的操作千斤顶。 根据本发明,腿部101被制造成两个元件(102,103),它们围绕平行于腿的枢转轴线的轴(104)铰接在一起,并通过阻尼器(105)连接, 所述下部元件形成钟形曲柄,并且所述上部元件形成其自由端连接到具有力阈值的作为阻尼千斤顶的操作千斤顶(110)的面板,所述阻尼千斤顶用于施加保持腿部的预定扭矩 (101)在正常着陆期间处于其位置,同时在碰撞着陆的情况下允许该腿以受控的力撤回。