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61. 发明公开

EP1880751A1 Apparatus and method for adding additives to engine lubricant 审中-公开
标题翻译： Verfahren und Vorrichtungfürdie Zumessung von Additiven zumMotorenöl
公开(公告)号：EP1880751A1
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：EP06253218.9
申请日：2006-06-21
申请人： CASTROL LIMITED
发明人： The designation of the inventor has not yet been filed
IPC分类号： B01D27/00 , B01D27/10 , F01M9/02 , C10M163/00
CPC分类号： B01D37/025 , C10M175/0091 , F01M9/02 , F01M11/03 , F01M2001/1092
摘要： Apparatus and method for adding one or more additives to an engine lubricant, whilst the lubricant is circulating within an engine (9) having an engine lubricant filter (1) with a by-pass valve (2) which opens when the pressure of the lubricant passing through the filter (1) exceeds a pre-determined back-pressure value in which the apparatus further comprises an additive chamber (4) containing one or more additives (5) operably connected to the by-pass valve (2) such that when the by-pass valve opens at the pre-determined back-pressure, the lubricant is caused to flow through the additive chamber (4) and contact the one or more additives (5).
摘要翻译：当润滑剂在具有发动机润滑剂过滤器（1）的发动机（9）内循环时，该发动机润滑剂在发动机润滑剂中添加一种或多种添加剂的装置和方法，所述旁路阀（2）当润滑剂的压力通过过滤器（1）超过预定的背压值，其中装置还包括容纳一个或多个可操作地连接到旁通阀（2）的添加剂（5）的添加剂室（4），使得当旁通阀以预定的背压打开，使润滑剂流过添加剂室（4）并与一种或多种添加剂（5）接触。

62. 发明公开

EP1865156A1 A camshaft system for an internal combustion engine 有权
标题翻译： Nockenwellensystemfüreinen Verbrennungsmotor
公开(公告)号：EP1865156A1
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：EP07109035.1
申请日：2007-05-28
申请人： Ford Global Technologies, LLC
发明人： Reinhart, Paul , Puhl, Raymond , Pieprzak, John
IPC分类号： F01L1/047 , F01L1/053 , F01M9/10 , F16C33/10
CPC分类号： F01L1/047 , F01L1/053 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2810/02 , F01M9/101 , F01M9/102
摘要： A cylinder head 10 for an internal combustion engine includes a casting having a number of camshaft support bulkheads 30. Each of the support bulkheads 30 defines a portion of a bearing 36 for rotatably mounting a camshaft 14 on the cylinder head 10. At least one bulkhead thrust surface 34a, 34b is formed in an outer surface of at least one of the support bulkheads 30. The camshaft 14 has a thrust bearing surface 18 abutting a respective one of the bulkhead thrust surface 34a, 34b which is provided with lubricating oil by means of a radially extending, surface-piercing lubricant distribution channel 38 formed in the bulkhead thrust surface 34a, 34b, such that oil flowing in the bearing 36 will be caused to be deposited upon the at least one bulkhead thrust surface 34a, 34b as well as upon the camshaft thrust surface 18.
摘要翻译：用于内燃机的气缸盖10包括具有多个凸轮轴支撑隔板30的铸件。每个支撑隔板30限定了用于将凸轮轴14可旋转地安装在气缸盖10上的轴承36的一部分。至少一个隔板止推表面34a，34b形成在至少一个支撑隔板30的外表面中。凸轮轴14具有止推轴承表面18，该推力轴承表面18抵靠隔板推力面34a，34b中的相应一个，该隔板推力面34a，34b通过装置形成在隔板推压面34a，34b中的径向延伸的表面穿孔润滑剂分配通道38，使得在轴承36中流动的油将被沉积在至少一个隔板推力面34a，34b上，以及在凸轮轴推力表面18上。

63. 发明授权

EP1507070B1 Fuel lubricated sliding mechanism 有权
标题翻译：燃油润滑设备
公开(公告)号：EP1507070B1
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：EP04018718.9
申请日：2004-08-06
申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： Hamada, Takahiro , Kano, Makoto , Mabuchi, Yutaka , Hosono, Kyoji , Ohba, Toshiyuki
IPC分类号： F01M9/04 , F16N15/00 , F16N15/02
CPC分类号： C10M169/04 , C10M2203/1085 , C10M2207/04 , C10M2207/281 , C10M2215/04 , F01M9/04 , F16N15/00 , F16N15/02 , Y10T428/30

64. 发明授权

EP1297245B1 ENGINE COVER 有权
标题翻译：马达盖
公开(公告)号：EP1297245B1
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：EP01950590.8
申请日：2001-06-28
申请人： KOHLER CO.
发明人： COFFEY, Anthony, L. , CHITTENDEN, Jonathan, R. , REINEKING, Jerry, S.
IPC分类号： F01M9/10 , F02B63/02 , F02B77/11 , F02F7/00 , F01P5/06
CPC分类号： B01D46/521 , B01D46/0023 , B01D46/10 , B01D46/2411 , B01D46/4281 , B01D2265/028 , B01D2279/60 , F02B63/02 , F02B77/11 , F02F7/006 , F02M35/0203 , F02M35/024 , F02M35/04 , F05C2225/08
摘要： A housing includes a removable cover (14) having a top side and downwardly extending side walls (36) covers a fixed cradle containing a internal combustion engine. The side walls define a plurality of outwardly opening recessed grooves (40) extending from a bottom edge to a plurality of catches (44). A plurality of stretchable straps (16) are disposed in the recessed grooves with fixed ends (80) attached to the engine cradle and opposite free ends (82) defining tabs that engage the catches to bias the cover to the engine cradle. The cover also defines an air baffle (34) at the top side having a venturi nozzle defined by a convex circumferential surface having a narrowing diameter from top to bottom so that air drawn into engine through the nozzle is essentially non-turbulent. At one end, the cover houses an air filter (56) and has a downwardly extending hold-down to limit movement of the air filter.

65. 发明公开

EP1788204A1 Improved fuel efficiency for trunk piston four-stroke diesel engines 审中-公开
标题翻译： Vorrichtung zur Verbesserrung der Kraftstoffwirkung einer Diesel-Viertakt-Tauchkolben Brennkraftmaschine
公开(公告)号：EP1788204A1
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：EP05388102.5
申请日：2005-11-21
申请人： A.P. Moller - Maersk A/S
发明人： Leahy, Richard , Damm, Klaus-Werner
IPC分类号： F01M1/16 , F01M9/02
CPC分类号： F01M1/16 , F01M9/02
摘要： The present invention relates to a system (and corresponding method) for reducing fuel consumption in a four-stroke trunk piston diesel engine, the system comprising: a replenishment system (102) connected to receive engine oil from a four-stroke trunk piston diesel engine (100) and to receive replenishment oil (HFO), where the replenishment system (102) is configured for mixing the engine oil and the replenishment oil resulting in a mixed oil (103) that is introduced into the engine (100).
In this way, the typical degradation process of the engine oil is slowed by replenishing it the adverse effects associated with the degradation process are reduced or slowed or even avoided in a very simple way. Thus, the replenishment system provides enhanced and consistent performance of the initial engine oil resulting in greatly reduced component wear and equipment lifecycle cost. Even further, a more environmentally friendly system is provided since less waste in the form of spent oil is produced as the usability period of time for the engine oil is prolonged.
Thus great economical savings and environmental improvements are achieved.
摘要翻译：本发明涉及一种用于降低四冲程行李箱活塞柴油发动机中的燃料消耗的系统（及相应的方法），该系统包括：补充系统（102），其连接以从四冲程行李箱活塞柴油发动机（100）并且接收补充油（HFO），其中所述补充系统（102）被配置用于混合所述发动机机油和所述补充油，从而产生引入所述发动机（100）的混合油（103）。以这种方式，发动机油的典型降解过程通过补充来减缓与降解过程相关的不利影响减少或减慢甚至以非常简单的方式避免。因此，补充系统提供了初始发动机油的增强和一致的性能，从而大大降低了部件磨损和设备生命周期成本。更进一步地，提供了更环保的系统，因为随着发动机油的可用性时间的延长而减少了废油形式的浪费。因此实现了巨大的经济节约和环境改善。

66. 发明授权

EP1233154B1 Lubrication structure in four-cycle OHC engine 有权
标题翻译：用于OHC发动机润滑装置
公开(公告)号：EP1233154B1
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：EP02251024.2
申请日：2002-02-14
申请人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Honda, Souhei, c/o Kabushiki Kaisha Honda
IPC分类号： F01M9/10
CPC分类号： F01M9/102

67. 发明公开

EP1655473A1 System mit Nockenwelle und Nockenwellenaufnahme und Verfahren zur Montage eines derartigen Systems 有权
标题翻译： Verfahren zur Montage eines Systems mit Nockenwelle und Nockenwellenaufnahme
公开(公告)号：EP1655473A1
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：EP04105578.1
申请日：2004-11-08
申请人： Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company
发明人： Bartsch, Guenther
IPC分类号： F02F1/38 , F01M9/10 , F01L1/053 , F16C35/02
CPC分类号： F01L1/46 , F01L1/053 , F01L2001/0476 , F01L2820/01 , Y10T29/49293 , Y10T29/49645
摘要： Die Erfindung betrifft ein System (20) umfassend

■ eine Nockenwelle (1) mit mindestens zwei Lagerstellen (3),
■ eine zweiteilige Nockenwellenaufnahme, die zur Aufnahme der Nockenwelle (1) in einem unteren Teil mindestens zwei in schmalen Stegen eingearbeitete Lagersättel (9) und in einem oberen Teil mindestens zwei zu den Lagersätteln korrespondierende Lagerdeckel (8) aufweist, wobei die Nockenwelle (1) mit ihren Lagerstellen (3) in den Lagesätteln (9) und Lagerdeckeln (8) gelagert ist.

Die Erfindung betrifft des weiteren ein Verfahren zur Montage eines derartigen Systems (20).
Es soll ein System (20) mit einer optimierten Nockenwellenlagerung bereitgestellt werden.
Erreicht wird dies mit einem System (20) der oben genannten Art, das dadurch gekennzeichnet ist, daß

■ Lagerhalbschalen (5) vorgesehen sind, von denen jeweils zwei paarweise zwischen einer Lagerstelle (3) und den diese Lagerstelle (3) aufnehmenden Lagersattel (9) und Lagerdeckel (8) angeordnet sind, so daß
■ die Lagerhabschalen (5) sich einerseits am Lagersattel (9) bzw. Lagerdeckel (8) abstützen und andererseits jeweils zwei Lagerhalbschalen (5) zusammen mit einer Lagerstelle (3) ein Radialgleitlager ausbilden.
摘要翻译：该系统具有两件式凸轮轴接收器，其具有在下部的轴承座（9）和上部的轴承盖（8）。具有两个轴承点（3）的凸轮轴（1）支撑在轴承座和盖中。鞍座和盖子布置在轴承半壳体（5）上，使得壳体支撑在鞍座和/或盖子处，并且壳体与支承点一起形成径向摩擦轴承。还包括用于安装用于控制机动车辆的内燃机中的充电循环的系统的方法的独立权利要求。

68. 发明授权

EP1152130B1 Handheld type four-cycle engine 有权
标题翻译：便携式四冲程发动机
公开(公告)号：EP1152130B1
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：EP01106696.6
申请日：2001-03-16
申请人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Ito, Keita , Nishida, Takao , Watanabe, Sei
IPC分类号： F01M1/04 , F02B63/02 , F01M9/06 , F01M11/06
CPC分类号： F02F1/002 , F01M1/04 , F01M9/06 , F02B63/02 , F02B67/06 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02B2275/34 , F02F1/06 , F02F1/305

69. 发明授权

EP1433930B1 Lubrication arrangement for a turbocharger 有权
标题翻译：用于涡轮增压器润滑装置
公开(公告)号：EP1433930B1
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：EP02293218.0
申请日：2002-12-23
申请人： Renault s.a.s.
发明人： Dumas, Eric , Hottebart, Pascal
IPC分类号： F01M11/02 , F01M9/10 , F01M5/00
CPC分类号： F01M11/02 , F01M2011/021

70. 发明授权

EP1134365B1 Handheld type four-cycle engine 有权
标题翻译： Tragbarer Viertaktmotor
公开(公告)号：EP1134365B1
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：EP01106257.7
申请日：2001-03-14
申请人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Ito, Keita , Nishida, Takao
IPC分类号： F01M1/04 , F02B63/02 , F01M9/06 , F01M11/06
CPC分类号： F02B67/06 , F01M1/04 , F01M9/06 , F01M11/065 , F02B63/02 , F02B2075/027 , F02B2275/20

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