会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 51. 发明公开
    • Windabweiser für ein Fahrzeugdach
    • Windabweiserfürein Fahrzeugdach
    • EP1977923A2
    • 2008-10-08
    • EP08005668.2
    • 2008-03-26
    • Webasto AG
    • Haas, Josef
    • B60J7/22
    • B60J7/22
    • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Windabweiser für ein Fahrzeugdach mit einer innerhalb einer festen Dachaußenhaut eines Fahrzeugs angeordneten Dachöffnung und einem Deckel zum wahlweisen Verschließen und mindestens teilweisen Öffnen der Dachöffnung, mit einem Windabweiserkörper(10), der im wesentlichen entlang einer Vorderkante der Dachöffnung anordenbar und so ausgebildet ist, dass er am Fahrzeugdach zwischen einer versenkten Ruhestellung und einer ausgestellten Betriebsstellung verschwenkbar ist. Erfindungsgemäß weist der Windabweiserkörper mindestens ein steifes Verstärkungsprofil (12) auf, welches entlang eines wesentlichen Bereichs seiner Längsausdehnung von einem weicheren Formkörper (14) umschlossen ist, der die Außenfläche des Windabweiserkörpers ausbildet.
    • 偏转器具有布置在车辆的刚性屋顶壳体内的屋顶开口。 空气导流体(10)沿着开口的前边缘布置。 主体以这样的方式形成,使得主体可以在沉头座和在车顶上的暴露的操作位置之间旋转。 主体具有由沿着纵向延伸的区域的软模制衬垫(14)包围的刚性增强轮廓(12)。 填料由橡胶,聚氨酯泡沫或多孔透气材料制成,并形成主体的外表面。
    • 52. 发明公开
    • Open roof construction for a vehicle
    • Offene Dachkonstruktionfürein Fahrzeug
    • EP1964702A2
    • 2008-09-03
    • EP08156416.3
    • 2001-04-03
    • Inalfa Roof Systems Group B.V.
    • Manders, Peter Christiaan Leonardus JohannesBoersma, EgbertLeenders, Jacobus Henricus Christina
    • B60J7/047B60J7/02B60J7/057B60J7/22
    • B60J7/02B60J7/022B60J7/047B60J7/057B60J7/22
    • There is disclosed an open roof construction for a vehicle, comprising a roof opening formed in the roof of the vehicle and at least one closure element, which is movable along a guide between a position in which it closes the roof opening and a position in which it releases the roof opening, wherein a driving mechanism is used for the closure element, which driving mechanism comprises a driving source and at least one driving element which couples said driving source to said closure element, furthermore comprising a wind deflector which is pivotable between an inoperative position, in which it lies substantially in the plane of the roof, and an operative position, in which it slopes upwards from said plane, which wind deflector is spring-loaded to the operative position, and which engages, at least in its operative position, a stop which can be moved by the movement of the closure element. A curved member is provided which can be driven by the driving element, a first curved portion of which mates with a spring member providing said spring load, and a second curved portion of which mates with a cam disposed on the wind deflector, which determines the pivoting angle that is caused by the spring load.
    • 公开了一种用于车辆的开放屋顶结构,包括形成在车辆顶部的屋顶开口(1)和至少一个封闭元件(3,4),该封闭元件可沿导向件(2)移动,位于 其闭合屋顶开口(1)和释放屋顶开口(1)的位置,其中驱动机构用于封闭元件,该驱动机构包括驱动源和至少一个驱动元件(5) 其将所述驱动源耦合到所述封闭元件(3,4),还包括挡风板(33),所述导风板可在基本上位于所述屋顶的平面中的非工作位置和操作位置之间枢转, 它从所述平面向上倾斜,该导风板(33)被弹簧加载到操作位置,并且至少在其操作位置接合可通过闭合元件的运动(36)移动的止动件(36) 3,4)。 提供可由驱动元件(5)驱动的弯曲构件(30),与提供所述弹簧载荷的弹簧构件(35)配合的第一弯曲部分(39)和第二弯曲部分(40), 其与设置在导风板(33)上的凸轮(41)配合,其确定由弹簧载荷引起的枢转角度。
    • 54. 发明公开
    • Open roof construction for a vehicle
    • 安排安排
    • EP1920960A1
    • 2008-05-14
    • EP06123795.4
    • 2006-11-10
    • Inalfa Roof Systems Group B.V.
    • Boxtel van, Eduardus Christianus Henricus
    • B60J7/05B60J7/22
    • B60J7/0435B60J7/0046
    • An open roof construction for a vehicle is provided, comprising a roof opening (1) provided in a stationary roof part (2) and a closure element (3) which is movable between positions for closing and opening the roof opening (1) and which can assume a tilted position for at least partially opening the roof opening (1), in which tilted position a rearward edge (5) of the closure element is lifted, and wherein in the region of the opposite longitudinal edges of the closure element telescopingly movable cover members (6,7,8) are provided for covering a gap created when the closure element (3) is not in its closure position. At least one of the cover members (6,7,8) is operatively connected to the stationary roof part (2) by means of two longitudinally spaced biasing means (9,10) for biasing said cover member (8) upwardly away from the stationary roof part (2) and against the closure element (3), wherein at a location intermediate the longitudinal forward (15) and rearward (5) ends of said cover member (8), and in the region of the forward end (15) abutment means (11,12,13) are provided for limiting the upward movement of said cover member (8) and wherein the intermediate abutment (11,12) means defines a pivot (11) for said cover member (8).
    • 提供了一种用于车辆的开放屋顶结构,包括设置在固定屋顶部分(2)中的屋顶开口(1)和封闭元件(3),该封闭元件可在用于关闭和打开屋顶开口(1)的位置之间移动, 可以采取用于至少部分地打开屋顶开口(1)的倾斜位置,其中闭合元件的后边缘(5)被倾斜的倾斜位置,并且其中在封闭元件的相对纵向边缘的区域中可伸缩地移动 盖构件(6,7,8)被设置用于覆盖当闭合元件(3)不处于其闭合位置时产生的间隙。 至少一个盖构件(6,7,8)通过两个纵向间隔开的偏压装置(9,10)可操作地连接到固定屋顶部分(2),用于将所述盖构件(8)向上偏压 固定屋顶部分(2)并且抵靠闭合元件(3),其中在所述盖构件(8)的纵向前部(15)和后部(5)端部之间的位置处,并且在前端(15)的区域中 )抵靠装置(11,12,13)用于限制所述盖构件(8)的向上运动,并且其中所述中间支座(11,12)装置限定用于所述盖构件(8)的枢轴(11)。
    • 56. 发明公开
    • Windstopeinrichtung
    • EP1900563A2
    • 2008-03-19
    • EP07017628.4
    • 2007-09-08
    • SCAMBIA INDUSTRIAL DEVELOPMENTS AKTIENGESELLSCHAFT
    • Riehle, JörgNeumann, Peter
    • B60J7/22
    • B60J7/223
    • Um eine Windstopeinrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Cabriofahrzeuge, umfassend eine in Höhe einer Gürtellinie einer Karosserie angeordnete Windstopbasis und ein mit der Windstopbasis gelenkig verbundenes Windschott, welches von einer sich ungefähr in Höhe der Gürtellinie der Karosserie erstreckenden unwirksamen Stellung in eine sich über die Gürtellinie erhebenden und quer zu dieser verlaufenden wirksamen Stellung verschwenkbar ist, eine elektrische Antriebseinheit, mit welcher das Windschott zwischen der unwirksamen und der wirksamen Stellung relativ zur Windstopbasis bewegbar ist, derart zu verbessern, dass diese möglichst einfach handhabbar ist, insbesondere möglichst einfach am Kraftfahrzeug montierbar und demontierbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Windstopeinrichtung mit einem elektrischen Energiespeicher versehen ist, der elektrische Energie zum Betreiben der elektrischen Antriebseinheit zur Verfügung stellt.
    • 该装置具有布置在机动车辆的车体的皮带线的高度上的防风基座。 挡风板与风挡座底脚接合。 挡风板可以通过电驱动单元相对于风挡座在无效位置和有效位置之间移动。 提供了一种电能存储器(160),其中电能存储器提供用于操作电驱动单元的电能。 电能存储可以用太阳能电池(140)充电。
    • 57. 发明公开
    • Windstopeinrichtung
    • EP1897737A1
    • 2008-03-12
    • EP07017438.8
    • 2007-09-06
    • SCAMBIA INDUSTRIAL DEVELOPMENTS AKTIENGESELLSCHAFT
    • Götz, MatthiasRiehle, JörgEisenschmidt, JensRimmelspacher, Bernhard
    • B60J7/22
    • B60J7/223
    • Um eine Windstopeinrichtung (10) für Kraftfahrzeuge (12), insbesondere für Cabriofahrzeuge, umfassend eine fahrzeugfest montierbare Windstopbasis (20), an welcher ein sich in einer Windschottfläche erstreckendes Windschott (30) zwischen einer wirksamen Stellung und einer unwirksamen Stellung bewegbar gelagert ist, und eine Antriebseinrichtung (34) zum Bewegen des Windschotts (30) zwischen der unwirksamen und der wirksamen Stellung und umgekehrt, derart zu verbessern, dass ein Betreiben derselben optimaler möglich ist, wird vorgeschlagen, dass der Antriebseinrichtung Energie aus einem Bordnetz (44) des Kraftfahrzeugs (12) mittels einer Energieübertragungseinrichtung (50) zuführbar ist und dass die Energieübertragungseinrichtung ein erstes, an der Windstopbasis (20) angeordnetes Element (52) und ein zweites, an einer Seitenwand (82,84) der Karosserie des Kraftfahrzeugs angeordnetes Element (54) umfasst, die bei an dem Kraftfahrzeug in Funktionsstellung montierter Windstopeinrichtung (10) Energie vom Bordnetz (44) des Kraftfahrzeugs auf die an der Windstopbasis (20) angeordnete Antriebseinrichtung (34) übertragen.
    • 防风基座(20)上的风挡板在风挡板表面中延伸,并适配成在主动位置和非活动位置之间移动。 驱动装置将活动和非活动位置之间的风隔板移动,反之亦然,并且经由功率传递装置(50)从机动车辆的主电源接收电力,该动力传递装置(50)在挡风化基座上具有第一元件(52) 第二元件(54)在机动车车体侧面板(82)上。 对于装有防风装置的敞篷车,还包括独立的索赔。