专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

31. 发明公开

EP1314586A3 Niveauregulierung für ein hydropneumatischen Federbein 审中-公开
标题翻译： Niveauregulierungfürein hydropneumatischen Federbein
公开(公告)号：EP1314586A3
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：EP02020979.7
申请日：2002-09-20
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： Streiter, Ralph, Dr.
IPC分类号： B60G17/04 , F16F9/08
CPC分类号： B60G17/056 , B60G17/0424 , B60G2202/154 , B60G2400/252 , B60G2500/2062 , F16F9/082
摘要： Die Erfindung betrifft ein Feder-Dämpfersystem eines Rades aus mindestens zwei - mit einem den Durchfluss einer Flüssigkeit steuernden Element - kommunizierenden Behältern (60,70), wobei mindestens ein Behälter (70) auf der einen Seite des den Durchfluss steuernden Elements ein Verdränger mit variablem Hub ist und mindestens ein Behälter auf der anderen Seite des den Durchfluss steuernden Elements ein Hydrospeicher (60) ist, der ein Gaspolster (65) umfasst, das mittels eines Trennelementes (63) von der Flüssigkeit getrennt ist. Hierbei ist das Gaspolster (65) mittels mindestens eines Ventils (55) mit mindestens einem fahrzeugzentralen Hochdruckspeicherbehälter (20) und mindestens einem fahrzeugzentralen Niederdruckspeicherbehälter (30) verbunden. Zwischen dem Niederdruckspeicherbehälter und dem Hochdruckspeicherbehälter ist eine Pumpe (12) angeordnet. Ein den Druck im Hochdruckspeicherbehälter und im Niederdruckspeicherbehälter vergleichendes Element (16) schaltet beim Unterschreiten einer voreingestellten Druckdifferenz dieser Drücke die Pumpe ein. Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Feder-Dämpfersystem entwickelt, das einem Absinken des Fahrzeugaufbaus bei Belastung ohne Beeinträchtigung des Fahrkomforts entgegenwirkt.
摘要翻译：弹簧阻尼器系统使用气垫（65），其通过车轮侧的至少一个阀（55）连接到车辆中心的至少一个高压储存容器（20），并且至少具有低压储存容器（30）也是车辆的中心。轮侧上的阀具有锁定位置，释放位置和填充位置，每个锁定位置和填充位置可相对于彼此锁定。在阀的填充位置，气垫连接到高压储存容器，而在释放位置，阀将气垫连接到低压容器。在低压储存器容器和高压储存器容器之间的泵（12）由低于预设压力差的补偿元件（16）接通。位移构件（70）上的操作装置根据其相应的冲程来切换阀。

32. 发明公开

EP0663308A1 Dispositif de suspension pour véhicule automobile 失效
标题翻译： Radaufhängungfürein Kraftfahrzeug。
公开(公告)号：EP0663308A1
公开(公告)日：1995-07-19
申请号：EP94403039.4
申请日：1994-12-27
申请人： AUTOMOBILES PEUGEOT , AUTOMOBILES CITROEN
发明人： Richard, Denis
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0424 , B60G11/30 , B60G17/0152 , B60G21/073 , B60G2202/154 , B60G2202/413 , B60G2202/414 , B60G2202/415 , B60G2206/4222 , B60G2500/02 , B60G2500/2062
摘要： La présente invention concerne un dispositif de suspension pour véhicule automobile.
Le dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend une électro-vanne (11) de commande d'un amortisseur logé dans un bloc d'amortissement réglable (10) et qui est reliée hydrauliquement à un moyen d'obturation (48) pouvant mettre en communication un ressort pneumatique (8) avec un volume auxiliaire de gaz (9) et à un tiroir (28) de commutation de l'état de l'amortisseur.
L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.
摘要翻译：用于将车轮（1）连接到车辆的底盘的悬挂系统包括气动弹簧（8），其可以通过阀（48）连接到辅助气体容器（9），以便降低刚度暂停。减震器（26,27）可以在电动阀（11）的控制下占据两种状态之一，即“中”或“强”，中等阻尼条件与减小的悬架刚度相一致。减震器控制液压地连接到阀（48）和控制减震器设定的滑阀（28）。减震器和滑阀形成在与悬挂千斤顶（2）相同的主体内。

33. 发明授权

EP0391320B1 Accumulator 失效
标题翻译：累加器
公开(公告)号：EP0391320B1
公开(公告)日：1993-07-14
申请号：EP90106309.9
申请日：1990-04-02
申请人： NHK SPRING CO., Ltd.
发明人： Niikura, Yoshiharu, c/o NHK Spring Co., Ltd. , Kebukawa, Akira, c/o NHK Spring Co., Ltd.
IPC分类号： F15B1/047
CPC分类号： B60G17/0424 , F15B1/103 , F15B2201/205 , F15B2201/3153 , F15B2201/3157 , F15B2201/3158 , F15B2201/413 , F15B2201/415

34. 发明公开

EP0185469A3 Hydraulic stabilizing system for vehicle suspension arrangement 失效
标题翻译：用于车辆悬挂装置的液压稳定系统
公开(公告)号：EP0185469A3
公开(公告)日：1987-08-26
申请号：EP85308406
申请日：1985-11-19
申请人： GENERAL MOTORS CORPORATION
发明人： Eisenberg, Sidney William , Johnson, Gregory Joseph
IPC分类号： B60G21/06 , B60G17/02
CPC分类号： B60G21/073 , B60G17/0424 , B60G2202/154 , B60G2204/80 , B60G2204/82 , B60G2204/8304 , B60G2500/205 , B60G2500/2062
摘要： A roll stabilizing system for a vehicle wheel spring suspension arrangement includes piston and cylinder units (32,34) mounted between the chassis and respective suspension control arms (22) at opposite sides of the vehicle to counteract roll of the vehicle sprung mass using cornering manoeuvres. A single-ended piston rod (38) in each cylinder unit defines pressure chambers of unequal cross-sectional area, and adverse affects of such inequality on the suspension system are prevented by a force-compensating hydraulic circuit including additional piston and cylinder combinations (66,68) responsive to the hydraulic pressures prevailing in the suspension control arm hydraulic units.

35. 发明公开

EP0114680A1 Automotive vehicle suspension with a vehicle level regulator 失效
标题翻译： Kraftfahrzeugfederung mit einer RegelvorrichtungfürdieFahrzeughöhe。
公开(公告)号：EP0114680A1
公开(公告)日：1984-08-01
申请号：EP84100571.3
申请日：1984-01-19
申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： Iijima, Yoshitaka
IPC分类号： B60G17/04
CPC分类号： F16F9/096 , B60G11/30 , B60G15/07 , B60G17/04 , B60G17/0424 , B60G2202/154 , B60G2202/312 , B60G2204/20 , B60G2204/201 , B60G2204/4305
摘要： An automotive vehicle suspension with a vehicle level regulator incorporates a pneumatic-to-hydraulic pressure converter (50) between a pneumatic leveling controller (54) and a hydraulic shock absorber (20). The converter consists of a rigid housing fixed to a convenient location next to the shock absorber and a rolling diaphragm dividing the housing in a pneumatic chamber and a hydraulic chamber. Control pressure from the pneumatic controller (54) acts on the diagram to adjust the hydaulic pressure in the hydraulic chamber which communicates with the working fluid of the shock absorber. The resulting pressure change in the shock absorber causes corresponding movement of a piston which determines the actual vertical spacing between a vehicle body and wheel.
摘要翻译：具有车辆液位调节器的汽车悬架包括在气动调平控制器（54）和液压减震器（20）之间的气动到液压的压力转换器（50）。该转换器包括固定在紧邻减振器的方便位置的刚性壳体和在气动室和液压室中分隔壳体的滚动隔膜。来自气动控制器（54）的控制压力作用在图上以调节与减震器的工作流体连通的液压室中的压力。减震器产生的压力变化导致活塞的相应运动，该活塞决定了车体和车轮之间的实际垂直间距。

36. 发明公开

EP2903840A1 SUSPENSION FOR A WHEELED VEHICLE 有权
标题翻译： AUFHÄNGUNGFÜREIN FAHRZEUG MITRÄDERN
公开(公告)号：EP2903840A1
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：EP13805508.2
申请日：2013-10-07
申请人： Giuliani, Federico , Bellani, Gabriele , Giuliani, Fernando
发明人： Giuliani, Federico , Bellani, Gabriele , Giuliani, Fernando
IPC分类号： B60G15/06 , B60G17/027 , B60G17/04 , B60G11/56
CPC分类号： B60G11/56 , B60G15/063 , B60G17/0272 , B60G17/0424 , B60G2202/12 , B60G2202/154 , B60G2202/312 , B60G2202/412 , B60G2204/1242 , B60G2400/252 , B60G2500/20 , B60G2500/30
摘要： Suspension (1) for a wheeled vehicle comprising at least one fluidic damper (2) constrained between at least one wheel and the frame of said vehicle and provided with a cylinder (3) and a piston (4) sliding within said cylinder, at least one spring element (5) coupleable to said fluidic damper for the transmission of loads between said at least one wheel and said frame when the position of said piston with respect to said cylinder changes, and means (6) for changing the law of transmission of loads of said at least one spring element (5) when the position of said piston relative to said cylinder changes, characterized in that said means for changing the law of transmission of loads comprise at least one gas spring (7) operatively coupled in series to said at least one spring element (5) and acting for at least part of the stroke of said piston relative to said cylinder, said at least one gas spring being fluidically independent from said at least one fluidic damper.
摘要翻译：一种用于轮式车辆的悬架（1），其包括至少一个流体阻尼器（2），其限制在至少一个车轮与所述车辆的车架之间，并且设置有在所述汽缸内滑动的汽缸（3）和活塞（4），至少一个弹簧元件（5），其可耦合到所述流体阻尼器，用于当所述活塞相对于所述气缸的位置改变时在所述至少一个车轮和所述框架之间传递负载;以及用于改变所述活塞的传动定律的装置（6）当所述活塞相对于所述气缸的位置改变时，所述至少一个弹簧元件（5）的载荷改变，其特征在于，用于改变载荷传递定律的所述装置包括至少一个气动弹簧（7），其可操作地耦合到所述至少一个弹簧元件（5）并且用于所述活塞相对于所述气缸的冲程的至少一部分，所述至少一个气弹簧与所述至少一个流体阻尼器在流体上是独立的。

37. 发明授权

EP1362196B1 CONTROL SYSTEM FOR A VEHICLE SUSPENSION 有权
标题翻译：控制系统的车辆悬架
公开(公告)号：EP1362196B1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：EP02717319.4
申请日：2002-01-11
申请人： Davis Family Irrevocable Trust
发明人： DAVIS, Leo, W.
IPC分类号： F16F3/00
CPC分类号： F16F9/3405 , B60G17/0152 , B60G17/04 , B60G17/0424 , B60G21/067 , B60G21/103 , B60G2200/132 , B60G2202/15 , B60G2202/24 , B60G2202/414 , B60G2202/415 , B60G2206/41 , B60G2206/42 , B60G2300/32 , B60G2400/206 , B60G2400/91 , B60G2500/11 , B60G2500/203 , B60G2500/204 , B60G2500/2062 , B60G2600/02 , B60G2600/182 , B60G2800/162 , F16F5/00 , F16F9/368 , F16F9/46 , F16F9/512
摘要： A suspension system (20) controls the amount of compressible fluid (42) within struts (28) to determine spring rate coefficients (KS) and dampening coefficients (BS) for the struts (28). the spring rate and dampmening coefficients (KS, BS) are selected to provide foraces (F) which are a sum of several components, which include a desired target static force (Fd) for balancing various forces acting upon a vehicle chassis, comparison of the target strut force (Fd) to the actual force (F) applied by the respective struts (28), comparison of velocity (żS) of the chassis relative to a selected reference datum, and a ride height error (erh). Frequency dependant filtering decreases the spring rate coefficients (KS) when changes in position (ZS) are detected at frequencies (ω) beneath a threshold level (ωK), and decreases the dampening coefficients (BS) when changes in velocity (ZS) are detected at frequencies (ω) above a threshold level (ωB).

38. 发明公开

EP2225115A1 SUSPENSION SYSTEM, VEHICLE COMPRISING SUCH A SUSPENSION SYSTEM AND A METHOD FOR CONTROLLING A SUSPENSION SYSTEM 有权
标题翻译：悬挂系统，这样的用于控制悬架系统的悬架系统车辆的方法
公开(公告)号：EP2225115A1
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：EP08851474.0
申请日：2008-11-24
申请人： Strömsholmen AB
发明人： WAGNE, Olov
IPC分类号： B60G17/04 , B60G17/056
CPC分类号： B60G17/0424 , B60G17/056 , B60G2500/30
摘要： A suspension system for a vehicle (3) comprises a gas spring accumulator (6) pneumatically connected (7) to a system accumulator (8). The suspension system further comprises a gas throttle valve (9) arranged to restrict the pneumatic connection (7) between the gas spring accumulator (6) and the system accumulator (8), such that only a limited mass flow which is greater than zero is allowed in the pneumatic connection (7).

39. 发明授权

EP1780058B1 Spring system for a vehicle 有权
标题翻译：车辆弹簧系统
公开(公告)号：EP1780058B1
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：EP06022449.0
申请日：2006-10-27
申请人： Transport Industry Development Centre B.V.
发明人： van Genugten, Antonius Jacobus
IPC分类号： B60G21/073 , B60G17/04 , B60G11/00 , B60G17/033 , B60G11/27
CPC分类号： B60G11/27 , B60G11/006 , B60G17/033 , B60G17/0424 , B60G21/073 , B60G2202/152 , B60G2204/126

40. 发明公开

EP1708898A1 KETTENFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BEEINFLUSSEN DER KETTENSPANNUNG EINES KETTENFAHRZEUGES 有权转让
标题翻译：链的汽车和方法影响的车辆链的链紧张
公开(公告)号：EP1708898A1
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：EP05707887.5
申请日：2005-01-29
申请人： Curtiss-Wright Antriebstechnik GmbH , Gabriel, Stefan
发明人： GABRIEL, Stefan , ZUELLIG, Roland , BEER, Hanspeter , VAN DEN BERG, Michael , WALCH, Christian , KLEIBER, Michael
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/04 , B60G15/12 , B62D55/112 , B62D55/30
CPC分类号： B60G17/0424 , B60G17/002 , B60G17/033 , B60G2300/32 , B60G2800/912 , B62D55/1125 , B62D55/305 , F16F9/52
摘要： The track-laying vehicle comprises a plurality of wheels (12a,12b,12c,12d) upon which a circulating chain is arranged (14), wherein at least one of the wheels (12a,12b,12c,12d) is springingly connected to a running gear carrier (18) by means of hydrosprings (1) with a gas chamber (1h), wherein the gas chamber (1h) is fluidically connected to a dosing device (2) via a control valve (4), comprising a sensor (6,7) for determining the value of gas inside the gas chamber (1h) such as temperature and/or pressure, also comprising a control device (3), said control device (3) being embodied in such a way that it captures the measuring value of the sensor (6,7) and, on the basis of said measuring value, controls the dosing device (2) and the control valve (4) in such a way that a compensating volume (Vk) can be fed to/ or discharged from the gas chamber (1h) in order to influence the tension of the chain (14).

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式