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11. 发明公开

EP0742357A2 Spritzverstelleinrichtung für Einspritzpumpendüsen und Verfahren zu deren Justieren 失效
标题翻译：注射调整喷射喷嘴和调整的方法
公开(公告)号：EP0742357A2
公开(公告)日：1996-11-13
申请号：EP96107494.5
申请日：1996-05-10
申请人： STEYR-DAIMLER-PUCH AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Hack, Walter , Krenn, Andreas, Ing. Mag. , Morell, Josef , Schmidt, Harald
IPC分类号： F02D1/18
CPC分类号： F02D1/18 , F01L13/0026 , F02M57/023 , F02M59/102 , F02M2200/24
摘要： Die Spritzverstelleinrichtung für Einspritzpumpendüsen, besteht aus einem spritzverstellenden Mechanismus (10,13,17), einem auf diesen einwirkenden Verstellantrieb (20) und einer Steuereinheit (65) für den Verstellantrieb, wobei der Verstellantrieb aus einem translatorischen Element (19), einem elektrischen Stellglied (21) und einem Positionssensor besteht. Um bei hoher Genauigkeit während der ganzen Lebensdauer einfachen Einbau und Justierung zu erreichen, weist das elektrische Stellglied (21) einen Elektromotor (40) auf, der das translatorische Element (19) über ein Getriebe (41,42,44,45) verschiebt. Der Positionssensor (55) ist ein Schrankensensor, der bei Passieren einer mit dem translatorischen Element (19) verbundenen Schulter (53) einen Eichimpuls abgibt, weiters ist ein auf Drehung des Motors ansprechender Impulssensor (58) vorgesehen Die Steuereinheit (65) ermittelt aus den Eichimpulsen und den Zählimpulsen die Ist-Position des spritzverstellenden Mechanismus (10,13,17), vergleicht diese mit einer Sollposition und erzeugt Stellsignale für den Elektromotor (40). Weiters ist ein Justierverfahren angegeben.
摘要翻译：注射调整喷射喷嘴包括一个spritzverstellenden机构（10,13,17），作用在此（20）的调节驱动器和用于调整驱动的控制单元（65），其中，从一个平移构件的调节驱动器（19），电致动器的（21）和位置传感器组成。为了实现整个生命易于安装和调整以高精度，具有电动致动器（21），其通过传动装置（41,42,44,45）移动所述平移元件（19）的电动马达（40）。所述位置传感器（55）是与通过一个与所述平移元件（19）肩部（53）相关联的障碍物传感器提供了一个校准脉冲，还用于（58）的马达响应脉冲传感器的旋转被提供，从确定的所述控制单元（65）校准脉冲和计数脉冲，spritzverstellenden机构（10,13,17）的实际位置，将其与所希望的位置进行比较，并产生用于所述电动马达（40）的控制信号。此外，被指定的调整方法。

12. 发明授权

EP0604083B1 Fuel injection pump 失效
标题翻译：喷油泵
公开(公告)号：EP0604083B1
公开(公告)日：1996-08-14
申请号：EP93310015.8
申请日：1993-12-13
申请人： LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY
发明人： Cooke, Peter Michael
IPC分类号： F02M41/14 , F02D1/18
CPC分类号： F02M41/1416 , F02D1/183

13. 发明授权

EP0507780B1 KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE 失效
公开(公告)号：EP0507780B1
公开(公告)日：1994-04-06
申请号：EP90916700.9
申请日：1990-11-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BOFINGER, Günter , NOTHDURFT, Heinz , RÜSSELER, Karl-Friedrich , HAIN, Josef , ZEDLER, Hubertus , NARR-HESS, Manfred , SCHMITT, Rémy
IPC分类号： F02D1/18 , F02M41/12
CPC分类号： F02M41/128 , F02D1/183 , F02D2001/186
摘要： A distributor-type fuel injection pump is fitted with a hydraulic injection timing mechanism (36) the piston (35) of which adjusts the cam gear (13) to the stroke drive of the pump piston (11) in accordance with the desired position of the start of injection. The piston (35) of the injection timing mechanism bounds a control chamber (38) on one side and a spring chamber (40) which houses a restoring spring (41) on the other side. The control chamber (38) communicates via a choke hole (39) with the interior of the pump (17), which is filled with fuel by a delivery pump (20), the fuel pressure being adjusted by a pressure-control valve (24). To prevent defective functioning of the fuel injection pump due to unstable fluctuations in the pressure applied to the piston (35) of the injection timing mechanism, the spring chamber (40) communicates via a first choke (46) with the suction side of the delivery pump (20) and via a second choke (50) of smaller cross-section with the pressure side of the delivery pump (20).
摘要翻译：分配器型燃料喷射泵装有一个液压喷射正时机构（36），其活塞（35）根据所需位置调整凸轮机构（13）到泵活塞（11）的行程驱动开始注射。喷射正时机构的活塞（35）在一侧限定控制室（38）并且在另一侧限定容纳复位弹簧（41）的弹簧室（40）。控制室38经由阻塞孔39与通过输送泵20填充有燃料的泵17的内部通过压力控制阀24调节燃料压力，）。为了防止喷射正时机构的活塞（35）的压力的波动不稳定而导致燃料喷射泵的不良动作，弹簧室（40）经由第一扼流圈（46）与输送的吸入侧泵（20）并且通过具有较小横截面的第二扼流器（50）与输送泵（20）的压力侧连接。

14. 发明公开

EP0487087A1 Device for controlling the fuel injection timing in a diesel engine 失效
标题翻译：柴油发动机制造商Gerätzum Steuern des Kraftstoffeinspritzzeitpunktes。
公开(公告)号：EP0487087A1
公开(公告)日：1992-05-27
申请号：EP91119879.4
申请日：1991-11-21
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Hisatomi, Shigetaka, c/o Toyota Jidosha K. K.
IPC分类号： F02M41/12 , F02D1/18
CPC分类号： F02D1/183 , F02B3/06 , F02D41/401 , F02D41/408 , F02D2041/2027 , F02M41/128 , Y02T10/44
摘要： A fuel injection timing control device (1) for a diesel engine is disclosed that includes a cylinder (6) disposed in a fuel injection pump. The interior of the cylinder is divided into a high pressure chamber (11) and a low pressure chamber (12) by a timer piston (7). Both the high pressure chamber (11) and the low pressure chamber (12) communicate at least indirectly with the outlet of a force fuel feed pump (3). The low pressure chamber (12) also communicates with a low pressure sink (5). To control the injection timing, a cam plate (28) is placed opposite to a roller ring (10). The roller ring (10) interlocks with the timer piston (7). The cam plate (28) interacts with a plunger (26) to control fuel injection timing according to a change in position of the rolling ring (10). A first communication path (14) is provided to permit at least indirect communication between the low pressure chamber (12) and the outlet of the force fuel feed pump (3) but effectively bypasses the high pressure chamber (11). Additionally pressure damping devices (18,20) are provided in each of a second communication path (19) between the high pressure chamber (11) and the outlet of the force fuel feed pump (3) and a third communication path (17) between the low pressure chamber (12) and the low pressure sink (5).
摘要翻译：公开了一种用于柴油发动机的燃料喷射正时控制装置（1），其包括设置在燃料喷射泵中的气缸（6）。气缸的内部由计时器活塞（7）分成高压腔（11）和低压腔（12）。高压室（11）和低压室（12）都至少间接地与力燃料供给泵（3）的出口连通。低压室（12）还与低压槽（5）连通。为了控制喷射正时，凸轮板（28）与辊环（10）相对放置。滚子环（10）与定时器活塞（7）互锁。凸轮板（28）与柱塞（26）相互作用，以根据滚动环（10）的位置变化来控制燃料喷射正时。第一连通路径（14）被设置成允许低压室（12）和力燃料供给泵（3）的出口之间的至少间接连通，但是有效地绕过高压室（11）。另外，压力阻尼装置（18,20）设置在高压室（11）和力燃料供给泵（3）的出口之间的第二连通路径（19）和第二连通路径（19）中的每一个中，并且第三连通路径（17）位于低压室（12）和低压槽（5）。

15. 发明公开

EP0402014A2 Fuel injection pumping apparatus 失效转让
标题翻译：燃油喷射泵装置
公开(公告)号：EP0402014A2
公开(公告)日：1990-12-12
申请号：EP90305692.7
申请日：1990-05-25
申请人： LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY
发明人： Green, Alan Conway
IPC分类号： F02M41/14 , F02D1/18
CPC分类号： F02D1/183 , F02M41/1416
摘要： A fuel pumping apparatus for supplying fuel to an internal combustion engine has an injection pump 10 supplied with fuel by a low pressure feed pump 14 through an adjustable throttle 16. A fluid pressure operable piston 12 is movable against the action of a spring 13 to control the timing of delivery of fuel by the injection pump. Fuel under pressure is applied to the piston through a first fixed orifice 20 from the feed pump. A second fixed orifice 22 and a variable orifice 23 are connected in series between a drain and the downstream side of the first fixed orifice. In parallel with the first fixed orifice is a constant pressure drop valve 26 which maintains the pressure drops across the first fixed orifice substantially constant when the pressure drop has risen to a predetermined value.
摘要翻译：用于向内燃机供应燃料的燃料泵送装置具有喷射泵10，该喷射泵10通过可调节气门16由低压供给泵14供给燃料。流体压力可操作活塞12克服弹簧13的作用可移动以控制由喷射泵输送燃料的时间。在压力下的燃料通过来自进料泵的第一固定孔20被施加到活塞。第二固定孔22和可变孔23串联连接在第一固定孔的排出口和下游侧之间。与第一固定孔平行的是一个恒定的压降阀26，当压降已经上升到一个预定值时，它保持第一固定孔两端的压降基本上保持恒定。

16. 发明授权

EP0250785B1 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译：燃油喷射泵用于内燃机
公开(公告)号：EP0250785B1
公开(公告)日：1990-03-07
申请号：EP87106629.6
申请日：1987-05-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Konrath, Karl
IPC分类号： F02D1/18
CPC分类号： F02D1/183 , F02M41/128

17. 发明公开

EP0354399A1 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen 失效转让
标题翻译：燃油喷射泵用于内燃机。
公开(公告)号：EP0354399A1
公开(公告)日：1990-02-14
申请号：EP89113524.6
申请日：1989-07-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Knorreck, Peter
IPC分类号： F02D1/18 , F02M41/12 , F02M41/14
CPC分类号： F02M59/447 , F02D1/183
摘要： Es wird eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen vorgeschlagen, bei der sowohl eine besondere Frühverstellung des Spritzbeginns beim Kaltstart bzw. bei noch nicht betriebswarmer Brennkraftmaschine schnell wirksam werden kann, als auch eine Kraftstoffeinspritzmengenangleicheinrichtung (64) unbeeinflußt von den Steuerkriterien für die Kaltstartfrühverstellung wirksam ist. Dazu wird ein Arbeitsraum (3) eines Spritzverstellers (1, 2) separat vom stromaufwärts eines temperaturabhängig entriegelbaren Druckhalteventils (27) herrschenden Förderdruck einer Kraftstofförderpumpe (3) beaufschlagt und der die Angleicheinrichtung (64) versorgende druckgesteuerte Innenraum (15) dem Druckhalteventil (27) nachgeschaltet.
摘要翻译：它提出了一种燃料喷射泵用于内燃机，一个特殊的预先喷射的冷启动时或当不运行温度内燃机可以是既迅速有效期间的开始，以及一个Kraftstoffeinspritzmengenangleicheinrichtung（64）是用于冷启动提前控制准则不受影响的效果。对于此，喷射的工作空间（3）（1，2）采取行动分别从一温度依赖释放压力保持阀的裁决的上游（27）的燃料供给泵的输送压力（3）和所述匹配装置（64）供给的压力来控制空间（15）中的压力保持阀（27）下游。

18. 发明公开

EP0339290A2 Kraftstoffeinspritzpumpe 失效转让
标题翻译： Kraftstoffeinspritzpumpe。
公开(公告)号：EP0339290A2
公开(公告)日：1989-11-02
申请号：EP89105697.0
申请日：1989-03-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Faupel, Werner , Schmidt, Klaus
IPC分类号： F02M59/46 , F02M59/42 , F02D1/18
CPC分类号： F02M59/46 , F02D1/183 , F02M63/00
摘要： Ein Ventileinsatz (12) besteht aus einem Ventilzylinder (13), in dem ein mit Druckfeder belasteter Ventilkörper (21) angeordnet ist. Der Ventilkörper (21) hat eine Dichtfläche, die eine Druckentlastungsleitung (7) verschließt. Der Durchmesser (17) der Druckentlastungsleitung (7) ist kleiner als der Ventilzylinderdurchmesser (18). Der Durchmesser (17) der Druckentlastungsleitung (7) ist so gewählt, daß der an der Dichtfläche anliegende Saugraumdruck gegen die Kraft der am Ventilkörper (21) anliegenden Druckfeder (26) den Ventilkörper (21) vom Ventilsitz (20) bewegt und eine weitergeführte Druckentlastungsleitung (37) freigibt. Nach dem Abheben des Ventilkörpers (21) von der Druckentlastungsleitung (7) liegt der Saugraumdruck an dem ganzen Querschnitt des Ventilkörpers (21) an und die nunmehr aus Querschnitt des Ventilkörpers (21) und dem sich bei Leerlaufdrehzahl einstellenden Saugraumdruck gebildeten Kraft erreicht gegenüber der Kraft der Druckfeder (26) einen Wert, der den Ventilkörper (21) von der Druckentlastungsleitung (7) hält.
Dadurch wird sichergestellt, daß die Funktion der Kaltstartbeschleunigung nur beim ersten Hochlauf der Brennkraftmaschine stattfindet. In vorteilhafter Weise wird eine rasche Kaltstartbeschleunigung erreicht und es ist nur ein kurzes hohes Motorgeräusch hörbar.
摘要翻译：阀插入件（12）包括阀筒（13），其中布置有由压缩弹簧装载的阀体（21）。阀体（21）具有封闭减压线（7）的密封面。泄压线的直径（17）小于阀筒直径（18）。选择压力释放管线（7）的直径（17），使得作用在密封面上的入口室压力抵抗压缩弹簧（26）的作用使阀体（21）从阀座（20）移动，作用在阀体（21）上并打开延伸的压力释放线（37）。一旦阀体（21）已经离开压力释放线（7），入口室压力作用在阀体（21）的整个横截面上，并且现在由阀的横截面形成的力相对于将阀体（21）保持在压力释放线（7）上的压缩弹簧（26）的力而言，主体（21）和设定在空转速度下的入口室压力成为一个值。 ... 这确保了冷启动加速功能仅在最初启动内燃机时起作用。有利地实现了快速冷启动加速，并且仅听到短暂的高发动机噪音。 ... ...

19. 发明授权

EP0162287B1 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen 失效
公开(公告)号：EP0162287B1
公开(公告)日：1989-08-30
申请号：EP85104654.0
申请日：1985-04-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Braun, Wolfgang , Konrath, Karl
IPC分类号： F02M41/12 , F02D1/12 , F02D1/18 , F02M59/44
CPC分类号： F02D1/183 , F02M41/128

20. 发明公开

EP0250785A1 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译： KraftstoffeinspritzpumpefürBrennkraftmaschinen。
公开(公告)号：EP0250785A1
公开(公告)日：1988-01-07
申请号：EP87106629.6
申请日：1987-05-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Konrath, Karl
IPC分类号： F02D1/18
CPC分类号： F02D1/183 , F02M41/128
摘要： Eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen hat eine Verstelleinrichtung (2), die den Spritzbeginn mit steigender Drehzahl von spät gegen früh, jedoch in der Warmlaufphase auch bei niedriger Drehzahl ebenfalls auf früh verlegt. Der druckabhängig arbeitenden Verstelleinrichtung ist ein Druckstuerventil (15) zugeordnet, welches einen mit zunehmender Drehzahl steigenden Steuerdruck einstellt. Zum Erzeilen eines frühen Spritzbeginns bei Kaltstart sind in dem ersten Drucksteuerventil ein temperaturabhängig geschaltetes Schaltventil (24) und ein zweites Drucksteuerventil (25) zugeordnet, welche den Druck im Federraum (19) des ersten Drucksteuerventils in Abhängigkeit von Temperatur und Steuerdruck beeinflussen, so daß auch im niederen Drehzahlbereich bei kalter Brennkraftmaschine ein erhöhter Steuerdruck eingestellt wird.
摘要翻译： 1.一种用于内燃机的燃料喷射泵，其具有受控制压力影响的喷射启动调节装置（2），并且当速度转速从延迟到高级设定时调节喷射开始，但是在警告具有第一压力控制阀（15），该第一压力控制阀（15）根据转速控制喷射开始调节装置的控制压力，并且具有一个旋转速度控制活塞（17）一方面由燃料预制泵（3）的压力负载，另一方面通过弹簧（20）的恢复力装载在弹簧室（19）中，并且由后部具有在加热阶段期间影响压力控制阀的弹簧室中的背压的压力阀（25）的节气门（21）分压的压力具有一方面装载的活塞（32）控制压力和o 另一方面通过弹簧（36）的恢复力，并且其连接到离开第一压力控制阀的弹簧室并具有温度依赖的最终控制元件（28）的回流通道（40）其在冷启动期间和在加热阶段期间保持第一压力控制阀的弹簧室中的压力，其特征在于，所述压力控制阀构造成具有闭合截止阀的第二压力控制阀（25）用于从第一压力控制阀（15）的弹簧室（19）排出燃料的截面（39），并且当控制压力增加时，闭合横截面不断增加，并且其中存在开 - 关阀（24）布置在第二排放通道（26）中，第二排放通道（26）连接到弹簧室（19）并且平行于第二压力控制阀（25）设置，所述开关阀由最终控制元件（28）。

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