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91. 发明授权

EP0719681B1 Air bag disabler control circuit 失效
标题翻译：用于气囊开闭装置的控制电路。
公开(公告)号：EP0719681B1
公开(公告)日：1998-08-26
申请号：EP95308475.3
申请日：1995-11-27
申请人： Ford Motor Company
发明人： Simmons, Paul , Borninski, Thomas , Niesluchowski, Matt , Boran, Colm
IPC分类号： B60R21/32
CPC分类号： B60R21/01564 , B60R21/0173

92. 发明授权

EP0689969B1 Apparatus for inflating an inflatable vehicle occupant restraint 无效
标题翻译：用于充气的可充气约束系统的装置
公开(公告)号：EP0689969B1
公开(公告)日：1998-08-19
申请号：EP95110089.0
申请日：1995-06-28
申请人： TRW VEHICLE SAFETY SYSTEMS INC.
发明人： Faigle, Ernst M. , Semchena, John H. , Thompson, Richard J.
IPC分类号： B60R21/26 , B60R21/32 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/01554 , B60R2021/26058 , B60R2021/2633

93. 发明公开

EP0847901A1 Vehicle rollover sensor 失效
标题翻译： ÜberrollsensorfürKraftfahrzeug
公开(公告)号：EP0847901A1
公开(公告)日：1998-06-17
申请号：EP97121979.5
申请日：1997-12-12
申请人： TRW INC.
发明人： Cash, Steven M.
IPC分类号： B60R21/13 , B60R21/32 , B60R22/46 , G01C9/12
CPC分类号： B60R21/013 , G01C9/12
摘要： A vehicle rollover sensor (10) includes an optical transmitter (80) for providing a light beam (86) extending in a first direction (36) and an optical receiver (90) for receiving the light beam. A movable member (40) when in a first orientation enables the light beam (86) from the optical transmitter (80) to be directed to the optical receiver (90). The movable member (40) when in a second orientation prevents at least a part of the light beam (86) from being directed to the optical receiver (90). The movable member (40) is supported on the vehicle for movement between the first and second orientations in a direction transverse to the first direction (36), in response to rolling movement of the vehicle of a predetermined amount relative to the first direction. An inertia mass (60) is connected with the movable member (40) to maintain the movable member in a predetermined orientation relative to the ground surface on which the vehicle is disposed. The operativeness of the sensor (10) can be tested whenever the vehicle is not in a rollover condition.
摘要翻译：车辆翻转传感器（10）包括用于提供沿第一方向（36）延伸的光束（86）的光发射器（80）和用于接收光束的光接收器（90）。当处于第一取向时，可移动构件（40）使得来自光发射器（80）的光束（86）被引导到光接收器（90）。当处于第二取向时，可移动构件（40）防止光束（86）的至少一部分被引导到光接收器（90）。响应于相对于第一方向的预定量的车辆的滚动运动，可动构件（40）被支撑在车辆上以在横向于第一方向（36）的方向上在第一和第二取向之间移动。惯性块（60）与可动构件（40）连接，以使可动构件相对于车辆设置的地面保持在预定方位。只要车辆不处于翻车状态，就可以对传感器（10）的操作性进行测试。

94. 发明授权

EP0498312B1 Vehicle collision detecting apparatus 失效
标题翻译：一种用于检测车辆碰撞装置
公开(公告)号：EP0498312B1
公开(公告)日：1998-06-10
申请号：EP92101612.7
申请日：1992-01-31
申请人： NEC CORPORATION
发明人： Hiorao, Manabu, c/o NEC Home Electronics, Ltd. , Miyamori, Masahiro, c/o NEC Home Electronics, Ltd. , Kataoka, Noriaki, c/o NEC Home Electronics, Ltd.
IPC分类号： B60R21/32
CPC分类号： B60R21/01336 , B60R21/0132 , B60R21/0133

95. 发明公开

EP0844150A1 Verfahren zum Erzeugen von Crashsignalen 失效
公开(公告)号：EP0844150A1
公开(公告)日：1998-05-27
申请号：EP97112395.5
申请日：1997-07-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Maschek, Marko , Henne, Michael
IPC分类号： B60R21/32 , B60R22/46 , B60R21/13
CPC分类号： B60R21/01336 , B60R21/0132 , G01P21/00 , H03H17/06
摘要： Ein wenig aufwendiges Verfahren zum Erzeugen von Signalen, welche verschiedene Crashvorgänge bei Fahrzeugen beschreiben, besteht darin, daß aus einem real gemessenen Crashsignal durch Tiefpaßfilterung ein Kernsignal abgeleitet wird, daß dieses Kernsignal in mehrere Signalsegmente zerlegt wird, daß jedes Signalsegment durch eine Übertragungsfunktion nachgebildet wird, daß dann alle Übertragungsfunktionen zu einer Gesamtübertragungsfunktion zusammengefaßt und daß durch Verändern mindestens eines Parameters der Gesamtübertragungsfunktion ein oder mehrere neue Crashsignale gebildet werden.
摘要翻译：该方法涉及使用低通滤波器从实测的碰撞信号产生信号。该信号被分成几个在时间上相互追随的信号段。每个信号段都使用传递函数进行复制，并且所有的结果传递函数被组合以形成整体传递函数。可以通过改变整个传递函数的一个或多个参数来生成一个或多个新的碰撞信号。信号可以分成表示各个信号段的各个脉冲。

96. 发明公开

EP0836971A1 Insassenschutzeinrichtung für ein Fahrzeug 失效
标题翻译： Insassenschutzeinrichtungfürein Fahrzeug
公开(公告)号：EP0836971A1
公开(公告)日：1998-04-22
申请号：EP97114176.7
申请日：1997-08-18
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Sinnhuber, Ruprecht, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60R21/32 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/01504 , B60R21/01526 , B60R21/01528 , B60R21/205 , B60R21/2338 , B60R21/276 , B60R2021/23382 , B60R2021/26094 , B60R2021/2633
摘要： Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzeinrichtung für ein Fahrzeug mit wenigstens einem durch eine Aufblaseinrichtung (8) füllbaren Luftsack (7). Weiterhin vorgesehen ist eine mit einer Steuereinrichtung (9) verbundene Sensorik zur Auslösung und Beeinflussung der Aufblaseinrichtung (8) hinsichtlich der Füllcharakteristik des Luftsackes (7). Zur Erkennung von Insassen (3, 3') in einer sogenannten "Out-of-position"-Haltung werden als Bestandteil der Sensorik Elemente vorgeschlagen, durch die das Ausbreitungsverhalten eines vorgegebenen Hüllenabschnitts (7a) des Luftsackes (7) erfaßbar ist. Die von diesen Elementen erzeugten Signale sind in der Steuereinrichtung (9) zur Beeinflussung der Aufblaseinrichtung (8) verarbeitbar.
摘要翻译：所述乘客约束装置在与多个传感器（10）连接的控制装置（9）的控制下，具有由充气装置（8）膨胀的至少一个气囊（7），用于启动所述充气和/或调节通货膨胀的特点。给定传感器元件（13,14）检测气囊的颈部（7a）的膨胀，用于提供反馈到控制装置的信号，用于对充气装置的相应控制。

97. 发明公开

EP0829398A1 Passenger protection device 失效
标题翻译： Insassenschutzvorrichtung
公开(公告)号：EP0829398A1
公开(公告)日：1998-03-18
申请号：EP97306419.9
申请日：1997-08-22
申请人： TAKATA CORPORATION
发明人： Yoshida, Ryoichi
IPC分类号： B60R21/32
CPC分类号： B60R21/0156
摘要： To accurately determine the crash severity of a vehicle collision and to provide a passenger protection device which can protect the passenger from the impact. A passenger protection device is designed to detect acceleration, change in acceleration, and magnitude of deceleration by an accelerometer. The scale of the crash severity is determined based on these parameters, then a plurality of inflators are triggered selectively based on the crash severity.
摘要翻译：准确地确定车辆碰撞的碰撞严重程度，并提供可以保护乘客免受冲击的乘客保护装置。乘客保护装置被设计成通过加速度计来检测加速度，加速度变化和减速度。基于这些参数确定碰撞严重程度的规模，然后基于碰撞严重性选择性地触发多个充气机。

98. 发明公开

EP0798175A3 Verfahren zur Steuerung der Aktivierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems 有权转让
标题翻译：用于控制车辆乘员约束系统的激活方法
公开(公告)号：EP0798175A3
公开(公告)日：1997-12-29
申请号：EP97104570
申请日：1997-03-18
申请人： TRW REPA GMBH
发明人： BIGI DANTE DR , BOSIO ALLEN CHARLES
IPC分类号： B60R21/16 , B60R21/01 , B60R21/015 , B60R21/233 , B60R21/26 , B60R21/263 , B60R21/32 , B60R22/46
CPC分类号： B60R21/0156 , B60R21/01546 , B60R21/01556 , B60R2021/23324 , B60R2021/2633

99. 发明公开

EP0728635A4 OPERATION DEVICE FOR CREW PROTECTION APPARATUS 失效
标题翻译：控制装置的乘客保护装置
公开(公告)号：EP0728635A4
公开(公告)日：1997-11-19
申请号：EP95900303
申请日：1994-11-14
申请人： SENSOR TECH KK
发明人： SHIRAISHI HIDEHIRO
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/32
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/01 , B60R2021/01034
摘要： An operation device including an accelerometer (s) for outputting a signal relating to deceleration at the time of collision of a vehicle, a central processing unit (16) for calculating signals from the accelerometer (s), first and second memories (17), (18) disposed to be differently identified by the central processing unit (16), and an ignition circuit (6) for activating a crew protection apparatus on the basis of the signal from the central processing unit (16). The first memory (17) is a read-only memory to form a one-chip microcomputer (2) along with the central processing unit (16) and the second memory (18) is a writable memory. The first memory (17) stores an algorithm for calculating signals from the accelerometer (s) and the second memory (18) stores parameters used for the calculation. The parameters are numerical values determined after collision tests of the vehicle, are different from model to model of a vehicle and are specific numerals each corresponding to a specific model. In other words, the present invention is characterized in that those parameters which cannot be determined before the vehicle tests can later be written into an EEPROM as the second memory (18) which is separate from the first memory (17) such as a MASKROM of the one-chip microcomputer (2).

100. 发明公开

EP0798175A2 Verfahren zur Steuerung der Aktivierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems 有权转让
标题翻译：维尔法赫恩·德·阿尔蒂维耶隆（Fürrzeuginsassen-Rückhaltesystems）
公开(公告)号：EP0798175A2
公开(公告)日：1997-10-01
申请号：EP97104570.3
申请日：1997-03-18
申请人： TRW Occupant Restraint Systems GmbH
发明人： Bigi, Dante, Dr. , Bosio, Allen Charles
IPC分类号： B60R21/32 , B60R22/46
CPC分类号： B60R21/0156 , B60R21/01546 , B60R21/01556 , B60R2021/23324 , B60R2021/2633
摘要： Ein Verfahren zur Steuerung der mehrstufigen Aktivierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems mit einem Gassack ist durch folgende Schritte gekennzeichnet:

a) fahrzeugsensitive Messung der beim Fahrzeugaufprall auftretenden Geschwindigkeitsdifferenzen,
b) Bestimmung des Zeitpunktes, ab dem Geschwindigkeitsdifferenzwerte gemessen werden,
c) Bestimmung des Zeitpunktes, ab dem ein vorbestimmter erster Geschwindigkeitsdifferenzschwellenwert erreicht wird,
d) Bestimmung der Intensität des Fahrzeugaufpralls aus der Zeitdifferenz der in den Schritten b) und c) ermittelten Zeitpunkte, und
e) Liefern von unterschiedlichen Ausgangssignalen, abhängig von den durch die Schritte b) und c) ermittelten Werten, zur Einleitung unterschiedlicher Aktivierungsstufen des Rückhaltesystems je nach der bestimmten Intensität des Fahrzeugaufpralls.
摘要翻译：用于乘客约束系统的多级激活的控制方法使用测量传感器来检测车辆事故中的速度差。使用检测到的速度差的时间点和达到差值阈值的时间点来确定冲击的强度，根据冲击强度，不同激活约束系统。控制方法可以使用来自另外的传感器的信号来检测安全带和/或儿童座椅是否在使用。

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