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    • 97. 发明授权
    • MOTOR VEHICLE WHEEL SUSPENSION
    • 电动车轮悬挂
    • EP0064996B1
    • 1985-10-30
    • EP81903107.1
    • 1981-11-19
    • FORD MOTOR COMPANY LIMITEDEMERY, Peter Kenneth
    • EMERY, Peter Kenneth
    • B60G7/00B60G3/26
    • B60G3/202B60G7/00B60G21/0551B60G2200/141B60G2200/142B60G2200/1422B60G2202/132B60G2204/4307B60G2204/82B60G2204/8302
    • A motor vehicle wheel suspension has a compliance device (23) which permits limited longitudinal displacement of the wheel relative to the vehicle so that the wheel can be displaced forwardly and rearwardly by rotating out of balance forces when the wheel rotates at a critical wobble speed- and the geometry of the suspension pivot points (3, 9, 18 and 15) is arranged to cause the wheel to toe in for forward longitudinal displacement of the wheel and to toe out for rearward longitudinal displacement of the wheel, the amount of toe in or toe out for a given longitudinal displacement being matched with the toe in and toe out arising from wheel oscillations at the critical wobble speed to reduce the effect of the out of balance forces on the unsprung part of the vehicle.
    • PCT No.PCT / GB81 / 00249 Sec。 371日期1982年7月19日 102(e)1982年7月19日PCT PCT 1991年11月19日PCT公布。 出版物WO82 / 01688 日期为1982年5月27日。机动车轮悬架具有顺从装置23,其允许车轮相对于车辆的有限的纵向位移,使得当车轮旋转时,轮可以向前和向后移动, 临界摆动速度以及悬挂枢轴点3,9,18和15的几何形状被布置成使车轮前进,以使车轮向前纵向移动,并且脚趾向外推出以用于车轮的后向纵向位移, 对于给定的纵向位移的脚趾或脚趾与在临界摆动速度下由车轮摆动引起的脚趾和脚趾相匹配,以减少失调力对车辆的簧下部分的影响。