专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

CN102367777A 汽油机电子打火器无效
公开(公告)号：CN102367777A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201110288975.5
申请日：2011-09-27
申请人：常州常瑞天力动力机械有限公司
发明人：张顺
IPC分类号： F02P7/073
摘要：本发明涉及一种汽车配件，特别是一种汽油机打火装置，包括飞轮、底盘、点火器，所述底盘上设置有反射式光电开关；所述飞轮内侧圆周上间隔设置有作为反射板的信号转子叶片；所述光电开关连接到放大器上，放大器又连接到点火器上。采用上述结构后，本发明的通过间隔设置的反射板来使光电开关触发，然后产生信号电压，将电压通过放大器放大后用来使点火器点火。

2. 发明公开

CN1090625A 汽车红外点火系无效
公开(公告)号：CN1090625A
公开(公告)日：1994-08-10
申请号：CN93115185.6
申请日：1993-11-01
申请人：孙守信
发明人：孙守信
IPC分类号： F02P7/073
摘要：本发明公开了一种新型汽车点火系，适合多种多缸汽油机汽车使用，它以红外探头和遮光器等器件组合为红外光控电子开关点火电路，该装置比传统的白金和电子点火进一步提高了点火强度，点火的准确度可调至最佳状态。本装置使用双输出点火线圈。去除了传统的分火头，同时也由于去除了白金至使驱动轴的侧压力根除，这样的结构可使点火系使用寿命大大延长。

3. 实用新型

CN2130936Y 一种汽油发动机点火器失效
公开(公告)号：CN2130936Y
公开(公告)日：1993-04-28
申请号：CN92203685.3
申请日：1992-03-02
申请人：姜文哲
发明人：姜文哲
IPC分类号： F02P7/073
摘要：本实用新型为汽油发动机提供了一种点火器，适用于汽油发动机的点火。其特点是由凸轮8上安装的分缸碟6和光电感应座7上的光电头5起到光电控制作用，电输入信号通过晶体管放大电路放大，并在火花塞产生高压电火花，燃烧气缸内的混合气体。本实用新型具有点火可靠性高、点火能量大、混合气体燃烧充分、节省燃料、易起动、运转平稳，造价低，装卸方便等优点，可广泛用于汽车汽油发动机和其它汽油发动机。

4. 发明授权

EP0377619B1 HOCHSPANNUNGSSCHALTER UND VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG VON VERBRAUCHERN MITTELS DES HOCHSPANNUNGSSCHALTERS 失效转让
标题翻译：为了控制消费者手中高压开关高压开关和方法。
公开(公告)号：EP0377619B1
公开(公告)日：1994-03-09
申请号：EP88907628.7
申请日：1988-09-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： HERDEN, Werner , BENEDIKT, Walter , KRAUTER, Immanuel
IPC分类号： F02P7/073 , H03K17/78 , H03K17/10 , G02B6/42
CPC分类号： H03K17/105 , F02P7/035 , H03K17/10 , H03K17/102 , H03K17/78 , H03K17/7955
摘要： A high-voltage switch is particularly useful as ignition voltage distributor for applying the ignition voltage to ignition plugs (ZK) of an internal combustion engine. It has several optoelectronic semiconductor elements (5) connected in cascade (1) which are actuated or switched by light radiation. High-voltages can thus be precisely switched, a galvanic separation being achieved between control circuit and high-voltage circuit. The control circuit can be operated with a low voltage, so that it can be used in a highly reliable manner with electronic ignition installations.

5. 实用新型

CN2292168Y 微机控制的汽车点火装置失效
公开(公告)号：CN2292168Y
公开(公告)日：1998-09-23
申请号：CN96220017.4
申请日：1996-07-30
申请人：项小东
发明人：项小东
IPC分类号： F02P7/073
摘要：一种微机控制的汽车点火装置,它包括点火线圈、分电器和火花塞,所述的分电器中断电器由固连在转轴上的触发叶轮及位置信号传感器组成,并与单片机相连,单片机又通过功率放大开关电路与点火线圈相接,取消了原两个离心重块和弹簧,取消了分电器轴与触发轮之间的相对运动,从而使本实用新型具有结构简单,安装使用寿命长等特点。

6. 实用新型

CN2126877Y 汽车无触点电子分电器失效
公开(公告)号：CN2126877Y
公开(公告)日：1993-02-10
申请号：CN92225268.8
申请日：1992-06-24
申请人：王贺平
发明人：王贺平
IPC分类号： F02P7/073
摘要：本实用新型涉及一种汽车无触点电子分电器。它包括凸轮轴、分火头、离心调节器、真空调节器、光电传感器、遮光盘、支撑盘和控制电路。其中光电传感器固定在支撑盘上，支撑盘边缘开有一连接孔，真空臂上的顶柱嵌入连接孔内，使得支撑盘与真空调节器连接，可实现真空提前点火功能。本实用新型构造简单、除具有点火功能外，还增有延时断电、过压保护等功能。性能稳定可靠、无磨损、寿命长，适用于以汽油为燃料的汽车、摩托车和其他发动机。

7. 发明申请

WO2015001714A1 ENGINE SYSTEM AND SADDLE-STRADDLING TYPE MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：发动机系统和踩踏式电机
公开(公告)号：WO2015001714A1
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：PCT/JP2014/003038
申请日：2014-06-06
申请人： YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人： MAEBASHI, Kosei , NISHIMURA, Tetsuhiko
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/04 , F02D41/22 , F02N11/08 , F02P7/06 , F02P7/067 , F02P7/073
CPC分类号： F02D41/009 , F02D41/062 , F02D41/221 , F02D2041/0092 , F02D2400/08 , F02N11/0825 , F02N2200/021 , F02P7/061 , Y02T10/40 , Y02T10/48
摘要： An engine is controlled in a normal mode or an idle stop mode. The ignition of a fuel-air mixture is performed in the normal mode, and the ignition of the fuel-air mixture is not performed in the idle stop mode. A detection subject that is rotated together with a crank shaft is provided at the crank shaft. At the time of the re-start of the engine, the ignition of the fuel-air mixture compressed in a first compression stroke is performed based on the detection of the detection subject by a reference angle sensor. When the operation abnormality of the reference angle sensor is detected, the change from the normal mode to the idle stop mode is not performed.
摘要翻译：发动机被控制在正常模式或怠速停止模式。在正常模式下执行燃料 - 空气混合物的点火，并且在怠速停止模式下不执行燃料 - 空气混合物的点火。与曲轴一起旋转的检测对象设置在曲轴上。在发动机重新启动时，基于由基准角度传感器检测检测对象，执行在第一压缩冲程中压缩的燃料 - 空气混合物的点火。当检测到参考角度传感器的操作异常时，不执行从正常模式到怠速停止模式的改变。

8. 发明公开

EP0879956A1 Electronic position sensor assembly and control system 失效
标题翻译： Elektronischer Winkelgeber mit Steuerungssystem
公开(公告)号：EP0879956A1
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：EP98112946.3
申请日：1989-04-20
申请人： MOTOROLA, INC.
发明人： Deutsch, Robert W.
IPC分类号： F02P7/073 , F02P7/077 , F02P15/00
CPC分类号： F02D41/009 , F02P7/073 , F02P7/0775 , F02P15/008
摘要： An electronic position sensor assembly and engine control system (10) in which two sensing elements (13, 14) in a dual sensor (12) provide separate, independent position signals (A, B) related to multi-cylinder engine cycle position by sensing the angular position of a engine-rotated slotted wheel (11). The sensing elements provide identical sensing signals shifted from each other by a predetermined angular amount (d). In response to the simultaneous providing of a pulse by both sensing elements, a first reference signal (at 22) identifying a reference cylinder is provided for controlling electronic distribution of spark timing and/or fuel injection signals to engine cylinders (17-20). In response to a selected one of the sensing elements producing a pulse which has a predetermined longer duration than a preceding produced pulse, a second reference signal (after 50) is produced indicative of top-dead center engine cylinder cycle position for one of the cylinders. In response to detecting a fault in the position signal produced by the one selected sensing element, a switch (27) selects the other of the sensing elements for utilization in producing the second reference signal, and a substitute reference signal circuit (40) provides a substitute first reference signal. A less expensive and more reliable engine position sensor assembly and engine control system is provided since proper system operation is maintained despite a fault in one of the position signals.
摘要翻译：一种电子位置传感器组件和发动机控制系统（10），其中双传感器（12）中的两个感测元件（13,14）通过感测提供与多气缸发动机循环位置相关的独立的独立位置信号（A，B）发动机旋转的开槽轮（11）的角位置。感测元件提供彼此移位预定角度量（d）的相同感测信号。响应于通过两个感测元件同时提供脉冲，提供了识别参考气缸的第一参考信号（在22处），用于控制发动机气缸（17-20）的火花正时和/或燃料喷射信号的电子分配。响应于所选择的一个感测元件产生具有比先前产生的脉冲具有预定的更长持续时间的脉冲，产生第二参考信号（50之后），指示一个气缸的上止点中心发动机气缸循环位置。响应于检测由一个所选择的感测元件产生的位置信号的故障，开关（27）选择用于产生第二参考信号的另一个感测元件，替代参考信号电路（40）提供替代第一个参考信号。提供了一种较便宜且更可靠的发动机位置传感器组件和发动机控制系统，因为即使在其中一个位置信号中存在故障，仍然保持适当的系统操作。

9. 发明授权

EP0413841B1 Method and apparatus for detecting reference rotational angle for each cylinder in an internal combustion engine 失效
标题翻译：一种用于在内燃机检测用于每个气缸的基准旋转角度的方法和设备。
公开(公告)号：EP0413841B1
公开(公告)日：1995-04-19
申请号：EP89115481.7
申请日：1989-08-22
申请人： UNISIA JECS CORPORATION , Nissan Motor Company, Ltd.
发明人： Tomisawa, Naoki Japan Electronic , Mogi, Takaaki Japan Electronic
IPC分类号： F02P7/073
CPC分类号： F02P7/073 , F02P7/061

10. 发明公开

EP0415240A3 Zündsystem für eine Verbrennungskraftmaschine 失效转让
标题翻译：燃油发动机点火系统
公开(公告)号：EP0415240A3
公开(公告)日：1993-07-07
申请号：EP90116018.4
申请日：1990-08-22
申请人： VOGT electronic Aktiengesellschaft
发明人： Hartmann, Uwe, Ing. (grad.) , Mai, Udo, Ing. (grad.) , Schichl, Roman, Dipl.-Ing. FH
IPC分类号： F02P3/01 , F02P9/00 , F02P7/073 , F02P15/12
CPC分类号： F02P7/0775 , F02B2275/14 , F02P3/00 , F02P3/01 , F02P7/073 , F02P15/08 , F02P15/10 , F02P15/12
摘要： Das Zündsystem besteht aus einer selbstschwingenden Zündendstufe, einer Miniaturzündspule, einer statischen und/oder dynamischen Erfassung des Zündwinkels und einem Netzteil. Die Zündendstufe bewirkt, daß der Zündstrom ein Wechselstrom ist und daß die Zündenergie den Zündkerzen stromkontrolliert zugeführt wird. Der Zündzeitpunkt wird durch die Erfassung des Zündwinkels bestimmt. Die elektrische Versorgung der gesamten Zündendstufe und zusätzlicher Verbraucher eines Kraftfahrzeuges erfolgt durch ein strom- und spannungsumformendes Netzteil.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式