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    • 3. 发明公开
    • START-UP AND CONTROL METHOD AND APPARATUS FOR RESONANT FREE PISTON STIRLING ENGINE
    • 启动和控制的方法和装置摆动自由活塞式斯特林机。
    • EP0113740A1
    • 1984-07-25
    • EP83902159.0
    • 1983-05-20
    • MECHANICAL TECHNOLOGY INCORPORATED
    • WALSH, Michael, M.
    • F01B11F02G1
    • F02G1/0435F02G1/06F02G2275/40
    • Moteur Stirling résonnant à piston libre avec nouveauté et amélioration dans les procédé et système de démarrage et de commande. Une machine électrodynamique linéaire de déplacement (21) est munie d'un induit (22) fixé au déplaceur (12) et mobile avec lui, et d'un stator (24) soutenu par l'enveloppe du moteur Stirling (11) juxtaposée à l'induit (22). La machine électrodynamique linéaire de déplacement (21) est une machine à usages multiples capable de fonctionner soit comme un moteur d'entraînement électrique linéaire, soit comme un générateur électrique linéaire. Un circuit de commande d'excitation est prévu pour exciter électriquement la machine électrodynamique linéaire de déplacement (21) par des signaux électriques d'excitation. Le circuit de commande d'excitation est conçu de manière à faire fonctionner de façon sélective et commandée la machine électrodynamique de déplacement (21) soit comme une charge de générateur pour tirer de la puissance du déplaceur (12), soit comme un moteur d'entraînement électrique pour appliquer la puissance d'alimentation additionnelle au déplaceur (12) en plus du retour de puissance thermodynamique au déplaceur (12). La machine électrodynamique linéaire de déplacement (21) est également utilisée en mode moteur d'entraînement électrique comme un mécanisme servant à lancer au début le moteur Stirling résonnant à piston libre.
    • 4. 发明授权
    • START-UP AND CONTROL METHOD AND APPARATUS FOR RESONANT FREE PISTON STIRLING ENGINE
    • 自由活塞式起动发动机的启动和控制方法及装置
    • EP0113740B1
    • 1987-03-04
    • EP83902159.9
    • 1983-05-20
    • MECHANICAL TECHNOLOGY INCORPORATED
    • WALSH, Michael, M.
    • F02G1/06F02G1/04
    • F02G1/0435F02G1/06F02G2275/40
    • A resonant free-piston Stirling engine having a new and improved start-up and control method and system. A displacer linear electrodynamic machine (21) is provided having an armature (22) secured to and movable with the displacer (12) and having a stator (24) supported by the Stirling engine housing (11) in juxtaposition to the armature (22). The displacer linear electrodynamic machine (21) is a general purpose machine capable of operation either as a linear electric drive motor or as a linear electric generator. A control excitation circuit is provided for electrically exciting the displacer linear electrodynamic machine (21) with electrical excitation signals. The excitation control circuit is designed so that it selectively and controllably causes the displacer electrodynamic machine (21) to function either as a generator load to extract power from the displacer (12) or the control circuit selectively can be operated to cause the displacer electrodynamic machine (21) to operate as an electric drive motor to apply additional input power to the displacer (12) in addition to the thermodynamic power feedback to the displacer (12). The displacer linear electrodynamic machine (21) also is used in the electric drive motor mode as a means for initially starting the resonant free-piston Stirling engine.
    • 8. 发明授权
    • Exhaust heat recovery apparatus
    • 废热回收装置
    • US07730723B2
    • 2010-06-08
    • US11727828
    • 2007-03-28
    • Hiroshi YaguchiDaisaku SawadaShinichi Mitani
    • Hiroshi YaguchiDaisaku SawadaShinichi Mitani
    • F02G5/04F02G3/00F02G5/02F02G1/043F02G1/053F02G1/06F02B41/10
    • F02G5/02F01K23/065F02G1/043F02G2275/40Y02E20/14Y02T10/166
    • An exhaust heat recovery apparatus includes: an exhaust heat recovery unit that produces motive power by recovering thermal energy from exhaust gas discharged from a heat engine; an electric generator that is driven by the exhaust heat recovery unit; a first power transmission-switching device that switches between connection and disconnection between the heat engine and the exhaust heat recovery unit; and a second power transmission-switching device that switches between connection and disconnection between the exhaust heat recovery unit and the electric generator, wherein the heat engine or the electric generator is selectively connected to the exhaust heat recovery unit, depending on the operational status of the heat engine. The exhaust heat recovery apparatus makes it possible to effectively use surplus motive power produced by an exhaust heat recovery unit.
    • 废热回收装置包括:废热回收单元,其通过从热机排出的废气中回收热能而产生动力; 由排气热回收单元驱动的发电机; 第一动力传递切换装置,其在所述热发动机和所述排气热回收单元之间的连接和断开之间切换; 以及第二动力传递切换装置,其在所述排气热回收单元和所述发电机之间的连接和断开之间切换,其中所述热机或所述发电机选择性地连接到所述排气热回收单元,这取决于所述排气热回收单元的运行状态 热机 废热回收装置能够有效地利用废热回收装置产生的剩余动力。