专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

CN106574500B 旋转马达有权转让
公开(公告)号：CN106574500B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201580039233.5
申请日：2015-06-04
申请人：斯泰因·克瑞·蒙森 , 埃里克·米克尔森
发明人：斯泰因·克瑞·蒙森 , 埃里克·米克尔森
IPC分类号： F01C11/00 , F01C1/46 , F02B53/00 , F02G3/00
摘要：本发明说明一种旋转马达(10；110)，所述旋转马达包括固定的圆筒形外壳(12；112)，所述固定的圆筒形外壳具有在内部的、主要为圆形的转子(20；120)，所述转子安装在驱动轴(14；114)上，并且其中，所述转子(20；120)配备有活塞(16；116)，并且其中，围绕所述转子(20；120)设置有圆形工作腔(18；118)，所述圆形工作腔具有分别用于供给和去除相关驱动介质的入口(42；142)和出口(32；132)，其中，在工作腔(18；118)的入口(42；142)前方设置有通路阀(30；130)，所述通路阀布置成允许活塞(16；116)通过和在活塞(16；116)已经通过之后关闭工作腔(18；118)。在圆筒形外壳(12；112)中的入口(42；142)连接到外部燃烧室(40；140)以用于将驱动介质引入到工作腔(18；118)，其中，燃烧室(40；140)包括用于增大燃烧室中的压缩压力的装置，如所述装置包括压缩杆(50；150)或活塞，所述压缩杆或活塞布置成被推入到燃烧室(40；140)中以增大压缩压力。

2. 发明公开

CN106574500A 旋转马达有权转让
公开(公告)号：CN106574500A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580039233.5
申请日：2015-06-04
申请人：斯泰因·克瑞·蒙森 , 埃里克·米克尔森
发明人：斯泰因·克瑞·蒙森 , 埃里克·米克尔森
IPC分类号： F01C11/00 , F01C1/46 , F02B53/00 , F02G3/00
摘要：本发明说明一种旋转马达(10；110)，所述旋转马达包括固定的圆筒形外壳(12；112)，所述固定的圆筒形外壳具有在内部的、主要为圆形的转子(20；120)，所述转子安装在驱动轴(14；114)上，并且其中，所述转子(20；120)配备有活塞(16；116)，并且其中，围绕所述转子(20；120)设置有圆形工作腔(18；118)，所述圆形工作腔具有分别用于供给和去除相关驱动介质的入口(42；142)和出口(32；132)，其中，在工作腔(18；118)的入口(42；142)前方设置有通路阀(30；130)，所述通路阀布置成允许活塞(16；116)通过和在活塞(16；116)已经通过之后关闭工作腔(18；118)。在圆筒形外壳(12；112)中的入口(42；142)连接到外部燃烧室(40；140)以用于将驱动介质引入到工作腔(18；118)，其中，燃烧室(40；140)包括用于增大燃烧室中的压缩压力的装置，如所述装置包括压缩杆(50；150)或活塞，所述压缩杆或活塞布置成被推入到燃烧室(40；140)中以增大压缩压力。

3. 发明授权

CN104912691B 内燃闭合循环碳氢燃料热动力系统有权转让
公开(公告)号：CN104912691B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510270107.2
申请日：2015-05-25
申请人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
发明人：靳北彪
IPC分类号： F02G3/00
摘要：一种内燃闭合循环碳氢燃料热动力系统，包括容积型压缩单元、燃烧室、容积型做功单元、冷却器、排水器和二氧化碳分离单元，所述容积型压缩单元的工质出口经所述燃烧室与所述容积型做功单元的工质入口连通，所述容积型做功单元工质出口经所述冷却器与所述容积型压缩单元的工质入口连通，在所述容积型压缩单元、燃烧室、容积型做功单元和冷却器构成的闭合回路内充入工质，所述排水器和所述二氧化碳分离单元设置在所述容积型压缩单元与所述冷却器之间，所述容积型做功单元对所述容积型压缩单元输出动力，所述容积型做功单元对外输出动力，所述容积型压缩单元的压比大于3.0。本发明的内燃闭合循环碳氢燃料热动力系统具有效率高、污染排放少的优点。

4. 发明授权

CN103423022B 一种转子式外燃机气缸及转子式外燃机失效
公开(公告)号：CN103423022B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310318410.6
申请日：2013-07-26
申请人：江苏大学
发明人：范宝伟 , 潘剑锋 , 潘振华 , 唐爱坤 , 薛宏
IPC分类号： F02G3/00
摘要：本发明是基于气动原理发明的一种新型外燃机，属于动力机械系统的外燃机领域。本发明的外燃机气缸包括缸体，所述的缸体上设有进气管和排气管，所述的缸体内部还包括三角形转子；所述的三角形转子与缸体内壁接触；三角形转子与缸体形成工作室，所述工作室为动态密闭空间；所述排气管有两个，包括一次排气管和二次排气管。本发明提供了一种转子式外燃机，使其在综合现有外燃机的优点，同时可以满足高功率输出和大范围无极变速的要求。

5. 发明授权

CN101365870B 红外辐射抑制系统失效
公开(公告)号：CN101365870B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN200680036438.9
申请日：2006-07-27
申请人：西科尔斯基飞机公司
发明人： J·S·查普科维奇三世 , R·A·费茨 , D·扎克
IPC分类号： F02C7/08 , F02G1/00 , F02G3/00
CPC分类号： F02K1/825 , B64D33/04 , B64D2033/045 , F05D2210/42 , F05D2220/329 , Y02T50/671
摘要：一种红外辐射抑制系统(IRSS)包括高长宽比的排气管，该高长宽比的排气管导引高温发动机排放气流。

6. 发明公开

CN102187078A 用于热回收蒸汽发生系统的减排系统无效
公开(公告)号：CN102187078A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200980127421.8
申请日：2009-05-13
申请人：约翰逊马西公司
发明人： R.博诺 , R.麻尔亚拉 , S.J.戈登 , A.米勒
IPC分类号： F02G1/00 , F02G3/00
CPC分类号： F23J15/003 , B01D53/343 , B01D53/8646 , B01D2251/2062 , F22B1/1815 , F22B1/1861 , F22B37/008 , F23J15/06 , F23J2215/40 , F23J2219/10 , Y02E20/16 , Y02E20/363
摘要：一种在HRSG中为催化剂部分保持最佳温度的系统和方法，包括：把排气流的一部分放在热交换器和过热器中；使第二部分绕过热交换器和过热器；组合这两个部分并使这两个部分与催化剂部分接触。另一方面，采用一种热交换器的系统以解决由管道燃烧器的间隙使用引起的变化的废气温度。

7. 发明公开

CN101802365A 驻涡燃烧腔无效转让
公开(公告)号：CN101802365A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200780052811.4
申请日：2007-05-01
申请人：英格索尔-兰德能源系统
发明人：杰弗瑞·P·阿姆斯壮 , 托尼·H·斯丹姆诺夫
IPC分类号： F02C1/00 , F02G3/00
CPC分类号： F23L15/04 , F23R3/14 , F23R3/34 , F23R2900/00015 , Y02E20/348
摘要：一种燃烧室，呈筒式构造，其燃烧与空气预混的燃料并传送热气体至涡轮。燃料与空气预混并以漩流运动传送至涡轮。该漩流式反应物混合物通过扩张的流道传送，混合物发生反应并形成中间回流区。无穿孔的驻涡腔靠近漩流式喷嘴设备设置，该驻涡腔提供第二反应区。新燃料/空气反应物与驻涡中的未燃烧产物进行交换，且驻涡腔里形成引燃火焰。既不向无穿孔的驻涡腔提供燃料，也不向其提供空气，但利用散热空气流对驻涡腔背面进行散热。散热空气然后被传送至燃烧腔，以便不会干涉燃烧室的重要火焰稳定特征。

8. 发明授权

CN100564858C 用于液化天然气再气化和动力设备的热集成的构造和方法失效
公开(公告)号：CN100564858C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200680009850.1
申请日：2006-03-21
申请人：弗劳尔科技公司
发明人： J·马克
IPC分类号： F02G3/00 , F02C1/02
CPC分类号： F02C7/22 , F02C3/22 , Y02E20/16 , Y02E20/18
摘要：预期的设备将液化天然气再气化和动力循环与冰点抑制剂的再生集成。最优选地，该设备是联合循环设备，其中用于使再生器再沸的热量由蒸汽循环提供，并且其中液化天然气的制冷含量被用来冷凝来自再生器的蒸汽，以及用来进一步地为燃气涡轮过冷却进入空气。

9. 发明公开

CN101512135A 分开循环飞行器发动机失效
公开(公告)号：CN101512135A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780033574.7
申请日：2007-09-04
申请人：史古德利集团有限责任公司
发明人：克利福德·D·希顿
IPC分类号： F02G3/00
CPC分类号： F01B17/025 , B64D27/24 , B64D2027/026 , F02B59/00 , F02B69/00 , Y02T50/44 , Y02T50/64
摘要：分开循环飞行器发动机包括绕曲轴轴线可转动的曲轴。动力活塞可滑动地容纳在动力气缸内，并且操作性地连接到曲轴，使得动力活塞通过在曲轴的一个转动期间的膨胀冲程和排气冲程而往复运动。压缩活塞可滑动地容纳在压缩气缸内，并且操作性地连接到曲轴，使得压缩活塞通过在曲轴的一个转动期间的进气冲程和压缩冲程而往复运动。气体跨接通道使压缩气缸和动力气缸操作性地相互连接。空气储蓄器通过储蓄器通道操作性地连接到气体跨接通道。空气储蓄器可选择性地操作以接收和输送压缩空气。发动机安装到飞行器，并且空气储蓄器设置在飞行器中。分开循环飞行器发动机包括绕曲轴轴线转动的曲轴。动力活塞可滑动地容纳在动力气缸内，并且操作性地连接到曲轴，使得动力活塞通过在曲轴的一个转动期间的膨胀冲程和排气冲程而往复运动。压缩活塞能够滑动地容纳在压缩气缸内，并且操作性地连接到曲轴，使得压缩活塞通过在曲轴的一个转动期间的进气冲程和压缩冲程而往复运动。气体跨接通道使压缩气缸和动力气缸操作性地相互连接。空气储蓄器通过储蓄器通道操作性地连接到气体跨接通道。空气储蓄器可选择性地操作以接收和输送压缩空气。发动机安装到飞行器，并且空气储蓄器设置在飞行器中。分开循环飞行器发动机包括绕曲轴轴线可转动的曲轴。动力活塞可滑动地容纳在动力气缸内，并且操作性地连接到曲轴，使得动力活塞通过在曲轴的一个转动期间的膨胀冲程和排气冲程而往复运动。压缩活塞可滑动地容纳在压缩气缸内，并且操作性地连接到曲轴，使得压缩活塞通过在曲轴的一个转动期间的进气冲程和压缩冲程而往复运动。气体跨接通道使压缩气缸和动力气缸操作性地相互连接。空气储蓄器通过储蓄器通道操作性地连接到气体跨接通道。空气储蓄器可选择性地操作以接收和输送压缩空气。发动机安装到飞行器，并且空气储蓄器设置在飞行器中。

10. 发明公开

CN101151454A 用于液化天然气再气化和动力设备的热集成的构造和方法失效
公开(公告)号：CN101151454A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200680009850.1
申请日：2006-03-21
申请人：弗劳尔科技公司
发明人： J·马克
IPC分类号： F02G3/00 , F02C1/02
CPC分类号： F02C7/22 , F02C3/22 , Y02E20/16 , Y02E20/18
摘要：预期的设备将液化天然气再气化和动力循环与冰点抑制剂的再生集成。最优选地，该设备是联合循环设备，其中用于使再生器再沸的热量由蒸汽循环提供，并且其中液化天然气的制冷含量被用来冷凝来自再生器的蒸汽，以及用来进一步地为燃气涡轮过冷却进入空气。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式