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1. 发明申请

WO2009074480A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES KRIECHBETRIEBES EINES FAHRZEUGS MIT EINEM HYBRIDANTRIEB 审中-公开
标题翻译：方法和设备控制渐变的一个车辆具有混合驱动
公开(公告)号：WO2009074480A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/066577
申请日：2008-12-02
申请人： ZF Friedrichshafen AG , KALTENBACH, Johannes , BORNTRÄGER, Kai , WALLNER, Stefan , MITTELBERGER, Christian
发明人： KALTENBACH, Johannes , BORNTRÄGER, Kai , WALLNER, Stefan , MITTELBERGER, Christian
IPC分类号： B60W10/02 , B60W20/00 , B60K6/387 , B60K6/485 , B60K6/48
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/48 , B60L2240/507 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/18063 , B60W30/1843 , B60W30/1846 , B60W30/186 , B60W2510/0291 , B60W2510/244 , B60W2710/025 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y10T477/26
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung eines Kriechbetriebes eines Fahrzeugs mit einem Hybridantrieb (1, 1'), mit einem Parallelhybrid-Anthebsstrang (2, 2') umfassend einen Verbrennungsmotor (3), wenigstens eine Elektromaschine (5), ein zwischen dem Verbrennungsmotor (3) und der Elektromaschine (5) angeordnetes, als ein Reibelement ausgebildetes erstes Schaltelement (4), mittels dem der Verbrennungsmotor (3) mit der Elektromaschine (5) verbindbar ist, ein Getriebe (7), einen Abtrieb (26) und wenigstens ein zwischen der Elektromaschine (5) und dem Abtrieb (26) angeordnetes, als ein Reibelement ausgebildetes zweites Schaltelement (6), mittels dem die Elektromaschine (5) mit dem Abtrieb (26) wirkverbindbar ist. Um ein kostengünstiges, effektives und bauteilschonendes Dauerkriechen zu ermöglichen und dabei eine zuverlässige Verfügbarkeit von elektrischer Energie für elektrische Verbraucher des Fahrzeuges zu gewährleisten, wird der Kriechbetrieb abwechselnd durch einen mittels einem Betrieb wenigstens eines Schaltelementes (6, 27) im Schlupf erzeugten verbrennungsmotorischen Kriechmodus und durch einen mittels der Elektromaschine (5) zumindest unterstützten elektromotorischen Kriechmodus realisiert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆的爬行与混合动力驱动装置（1，1“），具有并联混合动力Anthebsstrang（2，2”）包括内燃发动机（3），至少一个电机的方法和设备（5），一设置在内燃机（3）和电机（5）之间，作为所形成的摩擦元件的第一开关元件（4），借助于该内燃发动机（3）与所述电机（5）可连接到一个齿轮箱（7），输出（26 ）和至少一个（电动马达5）和输出（26）之间设置作为摩擦构件形成第二（6），借助于该电机（5）与所述输出端（26）可操作地连接的开关元件。为了能够以低成本，有效和组分温和持续时间蠕变，同时确保电能的电气消费者车辆的可靠供应，蠕变交替通过至少一个开关元件中的滑动所产生通过操作（6，27）的装置与内燃机的爬行运行和是一个使用电动马达（5）至少支承电动蠕变实现。

2. 发明申请

WO2009077322A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES HYBRIDANTRIEBES EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于运行车辆的混合驱动
公开(公告)号：WO2009077322A2
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：PCT/EP2008/066600
申请日：2008-12-02
申请人： ZF Friedrichshafen AG , WALLNER, Stefan , KALTENBACH, Johannes , BORNTRÄGER, Kai
发明人： WALLNER, Stefan , KALTENBACH, Johannes , BORNTRÄGER, Kai
IPC分类号： B60W10/10
CPC分类号： B60W20/30 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W2510/0225 , B60W2510/0275 , B60W2510/0623 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/083 , B60W2510/1005 , B60W2510/1025 , B60W2540/04 , B60W2710/025 , B60W2710/027 , B60W2710/083 , F02N11/0866 , F02N2011/0888 , F02N2200/022 , F02N2200/0802 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb eines Hybridantriebes (1 ) eines Fahrzeuges, mit einem Antriebsstrang (2), der einen Verbrennungsmotor (3), wenigstens eine elektrische Maschine (5) sowie ein Lastschaltgetriebe (7) aufweist, wobei der Verbrennungsmotor (3) aus rein elektromotorischer Fahrt während einer Lastschaltung startbar ist. Um einen zuverlässigen Startablauf und gleichzeitig einen hohen Betriebskomfort sicherzustellen, wird ein Schlupfzeitraum, in dem sich wenigstens ein Lastschaltelement des Lastschaltgetriebes (7) während einer Lastschaltung in Schlupf befindet, zumindest bei einem signalisierten Start des Verbrennungsmotors (3) unter Berücksichtigung eines zeitlichen Startverlaufs des Verbrennungsmotors (3) eingestellt. Bei einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sind Mittel zur Erfassung und zeitvariablen Einstellung eines Schlupfes wenigstens eines Lastschaltelementes des Lastschaltgetriebes (7) vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和装置用于操作混合动力驱动装置（1）的车辆，具有传动系的（2），内燃发动机（3），至少一个电机（5）和一个动力换档变速箱（7），其特征在于，所述内燃发动机（3）从负载电路的纯电动马达驱动可以开始。为了确保可靠的起动过程，同时确保高的操作舒适性，滑移期间，其中至少所述的动力换档变速箱的最后开关元件（7）是用于在滑动的负载电路，至少在发动机的一个信号发送开始（3）考虑到发动机的时间的起始曲线（3）设置。在用于执行该方法的设备和装置，用于检测滑动载荷的随时间变化的调整是动力换档变速箱（7）中的至少一个开关元件的。

3. 发明申请

WO2009074485A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES KRIECHBETRIEBES EINES FAHRZEUGS MIT EINEM HYBRIDANTRIEB 审中-公开
标题翻译：用于控制具有混合动力的车辆的机组操作的方法和装置
公开(公告)号：WO2009074485A2
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/066587
申请日：2008-12-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KALTENBACH, Johannes , BORNTRÄGER, Kai , WALLNER, Stefan , MITTELBERGER, Christian
发明人： KALTENBACH, Johannes , BORNTRÄGER, Kai , WALLNER, Stefan , MITTELBERGER, Christian
IPC分类号： B60W30/18
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/40 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/11 , B60W30/18063 , B60W30/1846 , B60W30/186 , Y02T10/6286
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Kriechbetriebes eines Fahrzeugs mit einem Hybridantrieb (1), mit einem Antriebsstrang (2) umfassend einen Verbrennungsmotor (3), eine elektrische Maschine (5), ein zwischen dem Verbrennungsmotor (3) und der elektrischen Maschine (5) angeordnetes erstes Schaltelement (4), ein Getriebe (7), einen Abtrieb (26) und ein zwischen der elektrischen Maschine (5) und dem Abtrieb (26) angeordnetes zweites Schaltelement (6). Um ein zeitlich unbegrenztes und dennoch kupplungsschonendes Kriechen eines derart ausgestatteten Fahrzeuges zu ermöglichen, wird der Kriechbetrieb durch ein zyklisch abwechselndes Ansteuern der elektrischen Maschine (5) und des zweiten Schaltelementes (6) realisiert. Bei einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sind Steuerungsmittel vorgesehen, mittels denen ein Kriechbetrieb des Fahrzeuges wahlweise durch Betreiben des zweiten Schaltelementes (6) in einem Schlupfbetrieb oder durch Betreiben der elektrischen Maschine (5) in einem Kriechmodus realisierbar ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于控制车辆的爬行与混合动力驱动装置（1），其中传动系（2）包括内燃发动机（3），一个电机（5），所述内燃发动机之间（3）和电机（5）设置的第一开关元件（4），一个变速器（7），输出（26）和电机（5）和输出（26）之间设置在第二开关元件（6）。的时间等装备ERM＆ouml车辆的又离合器温和蠕动无限期;均等化，蠕变是由周期性交替驱动所述电机（5）和所述第二开关元件来实现（6）。在用于执行导航使用了由装置设置的装置的过程控制，其中所述车辆的爬行运行或者通过操作在打滑模式的第二切换元件（6），或通过操作电机的装置（5）在打滑模式实现。

4. 发明申请

WO2012084330A1 VORRICHTUNG FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES HYBRIDFAHRZEUGS, ANTRIEBSSTRANG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DERSELBEN 审中-公开
标题翻译：装置：用于操作该混合动力汽车传动系的传动系统和方法
公开(公告)号：WO2012084330A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/069595
申请日：2011-11-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KALTENBACH, Johannes , BORNTRÄGER, Kai
发明人： KALTENBACH, Johannes , BORNTRÄGER, Kai
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/387 , F16H3/72 , F16H3/12 , B60W10/10 , B60W20/00 , F16H3/00
CPC分类号： B60K6/42 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/50 , B60W10/113 , B60W20/00 , F16H3/006 , F16H3/126 , F16H3/725 , F16H2003/0933 , F16H2200/0056 , Y02T10/6221 , Y10S903/902
摘要： Vorrichtung für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs, mit einem die Elemente Steg (9), Sonnenrad (10) und Hohlrad (11) aufweisenden Planetengetriebe (8), wobei ein erstes Element dieser Elemente (9, 10, 11) des Planetengetriebes der festen Anbindung einer ersten Getriebeeingangswelle (6) eines ersten Teilgetriebes (4) eines Getriebes (3) dient, und wobei ein zweites Element dieser Elemente (9, 10, 11) des Planetengetriebes der festen Anbindung einer elektrischen Maschine (2) eines Hybridantriebs dient, mit einem ersten Schaltelement (12), über welches ein drittes Element dieser Elemente (9, 10, 11) des Planetengetriebes in einer ersten Schaltstellung (A) des ersten Schaltelements (12) an eine zweite Getriebeeingangswelle (7) eines zweiten Teilgetriebes (5) des Getriebes, an welche ferner ein Verbrennungsmotor (1) des Hybridantriebs koppelbar ist, und in einer zweiten Schaltstellung (B) des ersten Schaltelements (12) gehäuseseitig bzw. statorseitig anbindbar ist, und mit einem zweiten Schaltelement (13), über welches bei geschlossenem zweiten Schaltelement (13) beide Getriebeeingangswellen (6, 7) beider Teilgetriebe (4, 5) aneinander koppelbar und bei geöffnetem zweiten Schaltelement (13) beide Getriebeeingangswellen (6, 7) beider Teilgetriebe (4, 5) voneinander trennbar sind.
摘要翻译：设备的用于混合动力车辆的传动系，具有行星齿轮的元件幅材（9），太阳齿轮（10）和环形齿轮（11）（8），其中这些元件中的一个的固定附件的行星齿轮的第一元件（9，10，11）第一变速器输入轴（6）的第一变速器部分（4）的传输的（3）被使用，并且其中这些元件中的一个电机的固定连接的行星齿轮的第二构件（9，10，11）（2）中使用的混合动力驱动的，其包括第一开关元件（12），通过该行星齿轮的这些元件（9，10，11）的第一开关元件（12）的第一开关位置（A）到第二部件变速器的第二传动装置输入轴（7）的第三元件（5）传输的，在还包括在所述混合动力驱动的内燃机（1）连接，并且在上壳体侧的第一开关元件（12）和所述定子侧的第二切换位置（B）可连接，并与第二开关元件（13），通过该在封闭的第二开关元件（13）二者变速器输入轴（6,7）的两个部分齿轮（4,5）彼此耦合，并且两个所述第二开关元件（13）二者变速器输入轴（6,7）的两个部分的齿轮（4 ，5）彼此分离。

5. 发明申请

WO2012079850A1 VORRICHTUNG FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES HYBRIDFAHRZEUGS, ANTRIEBSSTRANG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DERSELBEN 审中-公开
标题翻译：装置：用于操作该混合动力汽车传动系的传动系统和方法
公开(公告)号：WO2012079850A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011/069590
申请日：2011-11-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BORNTRÄGER, Kai , KALTENBACH, Johannes
发明人： BORNTRÄGER, Kai , KALTENBACH, Johannes
IPC分类号： B60K6/48 , F16H3/72 , B60K6/365 , B60K6/387
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60W20/30 , F16H3/725 , Y02T10/6221 , Y10S903/902
摘要： Vorrichtung für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs, mit einem die Elemente Hohlrad (9), Sonnenrad (10) und Steg (8) aufweisenden Planetengetriebe (4), wobei ein erstes Element dieser Elemente (8, 9, 10) des Planetengetriebes (4) der festen Anbindung einer Getriebeeingangswelle (11) eines Getriebes (3) dient, und wobei ein zweites Element dieser Elemente (8, 9, 10) des Planetengetriebes (4) der festen Anbindung einer elektrischen Maschine (2) eines Hybridantriebs dient, und mit einer Kupplung (5), über die zwei dieser drei Elemente (8, 9, 10) des Planetengetriebes (4) koppelbar sind, und mit einem Schaltelement (6), über welches ein drittes Element dieser Elemente (8, 9, 10) des Planetengetriebes in einer ersten Schaltstellung (A) des Schaltelements (6) an einen Verbrennungsmotor (1) des Hybridantriebs und in einer zweiten Schaltstellung (B) des Schaltelements (6) gehäuseseitig bzw. statorseitig ankoppelbar ist.
摘要翻译：设备的用于混合动力车辆的传动系，具有元素环形齿轮（9），太阳齿轮（10）和纤维网（8），其具有行星齿轮（4），其中，所述行星齿轮的这些元件（8,9，10）的第一元件（4）到变速器（3）的一变速器输入轴（11）固定连接被使用，并且其中，电机的固定连接的混合动力驱动的被用于这些元件的行星齿轮的第二构件（8,9，10）（4）（2），然后用偶联（5）通过其中两个的三个要素（8,9，10）的行星齿轮（4）可被耦合，以及与开关元件（6），通过所述这些元件（8,9，10）的行星齿轮在第三元件开关元件（6）的混合动力驱动的内燃机（1）和在开关元件（6）的第二切换位置（B）的第一开关位置（a）是在壳体侧或上耦合在所述定子。

6. 发明申请

WO2009077321A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES HYBRIDANTRIEBES EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于运行车辆的混合驱动
公开(公告)号：WO2009077321A2
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：PCT/EP2008/066599
申请日：2008-12-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KALTENBACH, Johannes , WALLNER, Stefan
发明人： KALTENBACH, Johannes , WALLNER, Stefan
IPC分类号： B60W10/10
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W2510/0275 , B60W2510/0657 , B60W2510/083 , B60W2510/1005 , B60W2510/1025 , B60W2510/1095 , B60W2710/027 , B60W2710/083 , F02N11/08 , F02N11/0866 , F02N2300/104 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb eines Hybridantriebes (1) eines Fahrzeugs, mit einem Antriebsstrang (2) im Wesentlichen umfassend einen Verbrennungsmotor (3), eine elektrische Maschine (5), eine ansteuerbare Kupplung (4), über die der Verbrennungsmotor (3) mit der elektrischen Maschine (5) kraftschlüssig verbindbar ist, und ein Lastschaltgetriebe (7). Um eine möglichst einfache und effiziente Ablaufsteuerung bei einem Start des Verbrennungsmotors (3) mittels der elektrischen Maschine (5) bei einem Schaltvorgang zu ermöglichen und dennoch einen hohen Betriebskomfort des Hybridantriebs zu gewährleisten, ist vorgesehen, dass, ausgehend von einer elektromotorischen Fahrt bei offener Kupplung (4), zum Start des Verbrennungsmotors (3) mittels der elektrischen Maschine (5) während einer Lastschaltung eine Ansteuerung der elektrischen Maschine (5) zur Erzeugung eines reduzierten dynamischen Drehmomentverlaufs (26) am Eingang des Lastschaltgetriebes (7) durch eine Ansteuerung der Kupplung (4) mit einem auf den Verbrennungsmotor (3) wirksamen und vom Betrag her inversen dynamischen Drehmomentverlauf (29) substituiert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作混合动力驱动装置（1）具有驱动系的车辆（2），其基本上包括一种方法和装置的内燃发动机（3），电机（5），可操控离合器（4）在其上内燃发动机（3）至所述电机（5）是非正连接，并且动力传动装置（7）。由电机（5）的装置，在所述内燃机（3）的开始的简单和有效的流控制，以允许开关操作，但以确保混合动力驱动的高操作舒适，提供的是，电动驱动装置的一个开放离合器的基础上（4），用于负载电路在由所述电机（5）的装置起动内燃发动机（3），该电机的控制（5），用于通过离合器致动在所述的动力换档变速箱（7）的输入端产生一个降低的动态扭矩曲线（26）（4）具有有效的内燃机（3）和在逆大小动态转矩曲线（29）是取代的。

7. 发明申请

WO2009077320A3 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES HYBRIDFAHRZEUGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2009077320A3
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：PCT/EP2008/066598
申请日：2008-12-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KALTENBACH, Johannes , WALLNER, Stefan
发明人： KALTENBACH, Johannes , WALLNER, Stefan
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Hybridfahrzeuges, mit einem Parallelhybrid-Antriebsstrang (2), umfassend einen Verbrennungsmotor (3), wenigstens eine elektrischen Maschine (5), wenigstens ein Schaltelement (4), mittels dem eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der wenigstens einen elektrischen Maschine (5) und dem Verbrennungsmotor (3) herstellbar ist, ein Getriebe (7) und einen Abtrieb (26), wobei der Verbrennungsmotor (3) aus einem elektrischen Fahrbetrieb startbar ist. Um einen effizienten und zuverlässigen Fahrbetrieb, insbesondere beim Starten eines Verbrennungsmotors (3) aus elektrischer Fahrt zu gewährleisten, und dennoch dem Wunsch des Fahrers eines solchen Fahrzeuges nach Fahrkomfort einerseits und Fahrdynamik anderseits möglichst weitgehend entgegen zu kommen, wird bei einer Startanforderung zum Starten des Verbrennungsmotors (3) mit Hilfe einer Auswertung vorgegebener Auswahlkriterien je nach momentaner Betriebssituation variabel ein Startmodus aus einer Gruppe zur Verfügung stehender Startmodi ausgewählt und dieser eingeleitet. Bei einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sind Betriebszustandserfassungs- und Speichermittel (25) vorgesehen, die mit einer Betriebsstrategie-Einheit (22) in Verbindung stehen, mit deren Hilfe bei einer Startanforderung zum Starten des Verbrennungsmotors (3) aus einer elektrischen Fahrt eine momentane Betriebssituation auswertbar und in Abhängigkeit von der Auswertung ein Startmodus zum Start des Verbrennungsmotors (3) aus einer Gruppe gespeicherter Startmodi wählbar und dieser einleitbar ist.

8. 发明申请

WO2009077319A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES HYBRIDANTRIEBES EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于运行车辆的混合驱动
公开(公告)号：WO2009077319A1
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：PCT/EP2008/066597
申请日：2008-12-02
申请人： ZF Friedrichshafen AG , KALTENBACH, Johannes , WALLNER, Stefan
发明人： KALTENBACH, Johannes , WALLNER, Stefan
IPC分类号： B60W10/10 , B60W20/00 , B60W30/18 , B60K6/387 , B60K6/48
CPC分类号： B60W20/15 , B60K6/44 , B60K6/48 , B60L2240/486 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/19 , B60W30/192 , B60W2710/1011 , B60Y2300/50 , F16H61/0403 , F16H61/682 , F16H63/502 , F16H2061/0422 , F16H2306/46 , F16H2306/48 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/7258 , Y10T477/23 , Y10T477/26
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb eines Hybridantriebes (1) eines Fahrzeuges, mit einem Parallelhybrid-Antriebsstrang (2), umfassend einen Verbrennungsmotor (3), wenigstens eine Elektromaschine (5), ein zwischen dem Verbrennungsmotor (3) und der Elektromaschine (5) angeordnetes Schaltelement (4), ein zugkraftunterbrechend schaltendes automatisiertes Getriebe (7) und einen Abtrieb (25), wobei der Verbrennungsmotor (3) über das Schaltelement (4) mit der Elektromaschine (5) kraftschlüssig verbindbar und mittels der Elektromaschine (5) startbar ist. Eine koordinierte Sequenz von Funktionen mit definierten Zwischenzuständen wird aufgerufen, wobei ein Schaltzustand des Schaltelementes (4) zur wahlweise rein elektromotorischen oder elektromotorisch-verbrennungsmotorisch kombinierten Synchronisierung eines Getriebeeingangs (6) des Getriebes (7) auf eine Ziel-Getriebeeingangsdrehzahl im Anschluss an den erfolgten Motorstart variiert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和装置用于操作混合动力驱动装置（1）的车辆，具有并联式混合动力传动系（2），包括内燃机（3），至少一个电机（5），所涉及的内燃机（3）之间和电机（5），其布置开关元件（4），牵引力破移自动变速器（7）和输出端（25），所述内燃机（3）经由开关元件（4）与所述电机（5）（非正连接和通过所述电机的装置 5）可以开始。与定义的中间状态功能的协调的序列被调用，其中，所述开关元件的开关状态（4），用于选择性纯电动马达或变速器输入（6）的齿轮箱（7）上的目标变速器输入速度的电动机的起动完成后的电动马达燃烧发动机组合同步是变化的。

9. 发明申请

WO2009053293A3 KRAFTFAHRZEUGSTEUERUNGSSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2009053293A3
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/063935
申请日：2008-10-16
申请人： ZF Friedrichshafen AG , AMANN, Notker , MITTELBERGER, Christian , BLATTNER, Stefan , ER, Mesut , KALTENBACH, Johannes , FAKLER, Winfried , WALLNER, Stefan
发明人： AMANN, Notker , MITTELBERGER, Christian , BLATTNER, Stefan , ER, Mesut , KALTENBACH, Johannes , FAKLER, Winfried , WALLNER, Stefan
IPC分类号： B60W20/00 , B60W50/08 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/02 , B60W10/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugsteuerungssystem (1) zur Steuerung eines Kraftfahrzeugs mit einem einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor umfassenden Hybridantrieb, mit mehreren in mindestens drei Subkomponenten (8, 9, 10), nämlich in eine Strategie-Subkomponente (8), eine Steuerungs-Subkomponente (9) und eine Steller-Subkomponente (10), unterteilten Funktionskomponenten, nämlich zumindest einer Verbrennungsmotor-Funktionskomponente (2) zur Steuerung des Verbrennungsmotors, einer Getriebe-Funktionskomponente (3) zur Steuerung eines Getriebes und einer Hybrid- Funktionskomponente (4) zur Steuerung des Elektromotors und einer zwischen den Verbrennungsmotor und den Elektromotor geschalteten Kupplung, wobei die Strategie-Subkomponente (8) der Hybrid- Funktionskomponente (4) ein Betriebszustandsvorgabemodul umfasst, welches einen Sollwert für den Betriebszustand des Hybridantriebs bestimmt und den Sollwert an die Steuerungs -Subkomponente (9) der Hybrid- Funktionskomponente (4) übermittelt, wobei die Steuerungs-Subkomponente (9) aus dem von der Strategie-Subkomponente (8) bereitgestellten Sollwert einen Zielwert für einen Antriebsstrangzustand des Hybridantriebs ermittelt und auf Basis des Zielwerts aus mehreren operativen Funktionsmodulen (24) der Steuerungs-Subkomponente (9) mindestens eine operatives Funktionsmodul (24) zur Umsetzung des Zielwerts derart anwählt, dass zu jedem Zeitpunkt nur immer ein einziges operatives Funktionsmodul (24) aktiv ist.

10. 发明申请

WO2009021915A3 VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINER LASTSCHALTUNG BEI PARALLELEN HYBRIDFAHRZEUGEN IM HYBRIDBETRIEB 审中-公开
公开(公告)号：WO2009021915A3
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008/060442
申请日：2008-08-08
申请人： ZF Friedrichshafen AG , KALTENBACH, Johannes , WALLNER, Stefan
发明人： KALTENBACH, Johannes , WALLNER, Stefan
IPC分类号： B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W10/02 , F16H61/04 , F16H61/684 , B60K6/48
摘要： Es wird ein Verfahren zur Durchführung einer Lastschaltung bei parallelen Hybridfahrzeugen im Hybridbetrieb vorgeschlagen, im Rahmen dessen die zur Synchronisierung auf den neuen Gang erforderliche Drehzahlanpassung der elektrischen Maschine und des Verbrennungsmotors durch eine Drehzahlanpassung der elektrischen Maschine in einem Drehzahlregelmodus durchgeführt wird.

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