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1. 发明申请

WO2007003162A1 KUGELGELENK MIT SENSOREINRICHTUNG, VERFAHREN ZUR BELASTUNGSMESSUNG UND VERFAHREN ZUR VERSCHLEISSMESSUNG 审中-公开
标题翻译：带传感器设备，方法为磨损测量载荷测量和法球节
公开(公告)号：WO2007003162A1
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：PCT/DE2006/001098
申请日：2006-06-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , HOFMANN, Peter
发明人： SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , HOFMANN, Peter
IPC分类号： B60G17/019 , F16C11/06 , G01L5/00 , G01L5/16 , G01L5/22 , G01M13/04
CPC分类号： B60G17/019 , B60G2204/11 , B60G2204/416 , B60G2400/50 , B60G2400/60 , B60G2400/64 , B60G2401/10 , B60G2401/12 , B60G2401/25 , B60G2401/26 , F16C11/0628 , F16C11/0647 , F16C17/24 , F16C17/246 , F16C2326/05 , G01L5/0009 , G01L5/162 , G01L5/165 , G01L5/223 , Y10T403/32704
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk, beispielsweise für ein Achssystem eines Kraftfahrzeugs, sowie ferner Verfahren zur Belastungs- sowie zur Verschleißmessung an einem Kugelgelenk. Das Kugelgelenk weist ein im Wesentlichen ring- oder topfförmiges Gelenkgehäuse (1) auf, in dessen im Wesentlichen zylinderförmigem Innenraum eine Kugelschale (2) angeordnet ist. In der Kugelschale (2) ist die Kugel (3) eines Kugelzapfens gleitbeweglich aufgenommen. Ferner weist das Kugelgelenk eine Sensoreinrichtung zur Messung von Kräften bzw. Belastungen auf. Das Kugelgelenk zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass die Sensoreinrichtung durch eine im Bereich der Kugelschale (2) platzierte Sensoranordnung (4) aus zumindest zwei Druck- bzw. Kraftsensoren (6) zur Messung der zwischen Gelenkkugel (1) und Kugelschale (2) wirkenden Kräfte bzw. Anpressdrücke gebildet ist. Das erfindungsgemäße Kugelgelenk ist trotz enthaltener Sensorik robust und erlaubt die vektorielle Ermittlung von Kräften bzw. von auf das Kugelgelenk einwirkenden Belastungen. Die erfindungsgemäßen Verfahren erlauben eine permanente Überwachung des Betriebs- bzw. Verschleißzustandes des Kugelgelenks u.a. mittels Messung der Vorspannkraft der Kugelschale.
摘要翻译：本发明涉及一种球窝接头，例如用于机动车辆的车轴系统，并且还提供了用于应力的方法和穿在球窝接头的测量。的球窝接头包括：接头外壳的环形或大致杯状的（1），球壳（2）被布置在所述基本上圆柱形的内部。在球形壳（2），球（3）可滑动地容纳一个球销。另外，球窝接头的传感器装置用于测量力或负载。的球窝接头，根据本发明其特征为关节球（1）和球窝之间测量的特征在于，至少两个压力或力传感器（6）（2），其作用是该传感器装置由一个在球窝的面积置于（2）传感器阵列（4）形成的力或压制的压力。根据本发明的球窝接头是尽管包含传感器健壮并允许力或作用在球窝接头的负载的矢量判定。本发明的方法允许操作的恒定监测和状态的球窝接头I.A.的磨损装置测量所述球外壳的预张紧力的。

2. 发明申请

WO2011050796A1 ANHÄNGEVORRICHTUNG FÜR EIN ZUGFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： HITCH FOR牵引车
公开(公告)号：WO2011050796A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/DE2010/050081
申请日：2010-10-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , VORTMEYER, Jens , HOFMANN, Peter , KLANK, Michael , SPRATTE, Joachim
发明人： VORTMEYER, Jens , HOFMANN, Peter , KLANK, Michael , SPRATTE, Joachim
IPC分类号： B60D1/06 , B60D1/58
CPC分类号： B60D1/06 , B60D1/248 , B60D1/58
摘要： Anhängevorrichtung für ein Zugfahrzeug, mit einem mit dem Zugfahrzeug (2) verbundenen Kupplungsschaft (8), einem um eine Hochachse (10) drehbar am Kupplungsschaft (8) gelagerten Kugelkopf (6), der mit einem Kupplungsgegenstück (5) eines Anhängerfahrzeugs (3) kuppelbar ist, einer Winkelmessvorrichtung (22, 23), mittels welcher eine Verdrehung des Kugelkopfes (6) relativ zum Kupplungsschaft (8) um die Hochachse (10) erfassbar ist, und einer Kraftmessvorrichtung (20, 22, 23), mittels welcher eine von dem Kugelkopf (6) auf den Kupplungsschaft (8) in Richtung der Hochachse (10) ausgeübte Kraft (F) erfassbar ist.
摘要翻译：用于牵引车拖车，被连接到一个与牵引车辆（2），离合器轴（8），一个绕一垂直轴线（10）可旋转地安装在所述联接轴的轴承（8）的球形头部（6）与偶配合物（5）的拖车（3）的可耦合，角度测量装置（22，23），通过该球头的旋转（6）（8）可相对于围绕其竖直轴线（10），和一个测力装置（20,22，23）中的联接柄检测装置，借助于该之一球头（6）上施加垂直轴（10）的力（F）的方向上的耦合轴（8）可被检测。

3. 发明申请

WO2006133682A3 KUGELGELENK MIT SENSOREINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR VERSCHLEISSMESSUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2006133682A3
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：PCT/DE2006/001019
申请日：2006-06-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , ERSOY, Metin , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , HOFMANN, Peter
发明人： ERSOY, Metin , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , HOFMANN, Peter
IPC分类号： F16C11/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk, beispielsweise für ein Achssystem eines Kraftfahrzeugs, sowie ein Verfahren zur Verschleißmessung an einem Kugelgelenk. Das Kugelgelenk weist ein im Wesentlichen ring- oder topfförmiges Gelenkgehäuse (1) auf, in dessen im Wesentlichen zylinderförmigem Innenraum eine Kugelschale (2) angeordnet ist. In der Kugelschale (2) ist die Kugel (3) eines Kugelzapfens (4) gleitbeweglich aufgenommen. Ferner weist das Kugelgelenk eine Sensoreinrichtung (7) zur Messung von Kräften bzw. Belastungen auf. Das Kugelgelenk zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass die Sensoreinrichtung (7) auf einer biegeelastischen Platine (6) angeordnet ist. Die Platine ist biegebeweglich im Gelenkgehäuse (1) befestigt, wobei die Sensoreinrichtung (7) für die Messung von Durchbiegungen bzw. mechanischen Spannungen der Sensorplatine (6) eingerichtet ist. Dabei umfasst das Kugelgelenk Übertragungsmittel, mittels derer bei einer Verformung der Kugelschale (2) eine Kraft bzw. ein Biegemoment in die Sensorplatine (6) eingeleitet wird. Das erfindungsgemäße Kugelgelenk ist robust sowie kostengünstig herstellbar und erlaubt die Messung von Kräften bzw. von auf das Kugelgelenk einwirkenden Belastungen. Das erfindungsgemäße Verfahren erlaubt eine permanente Feststellung des Verschleißzustandes des Kugelgelenks mittels Messung der Vorspannkraft der Kugelschale.

4. 发明申请

WO2009121355A1 RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：悬架于车辆
公开(公告)号：WO2009121355A1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/DE2009/050015
申请日：2009-04-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , HOFMANN, Peter , KLANK, Michael
发明人： HOFMANN, Peter , KLANK, Michael
IPC分类号： B60G3/00 , G01L5/00 , G01L5/16
CPC分类号： B60G3/00 , B60G2204/11 , B60G2400/60 , B60G2400/64 , B60G2401/17 , G01L5/0004
摘要： Radaufhängung für ein Fahrzeug, mit einer an einer Karosserie (5) des Fahrzeugs (6) befestigten oder von dieser gebildeten Halterung, einem Radträger (4), der mittels wenigstens eines Lenkers (7) an der Halterung (5) angelenkt ist, einem Fahrzeugrad (2), welches drehbar an dem Radträger (4) gelagert ist, wobei in wenigstens einem Bauteil (7) der Radaufhängung (1) zumindest eine Bohrung (13) eingebracht ist, deren Verformung mittels einer Messanordnung (15) erfasst wird oder werden kann.
摘要翻译：安装车轮悬架的车辆中，具有一个主体（5）的车辆（6）或此形成托架的，一个轮架（4），它是通过至少一个连杆（7）的支架（5）铰接到车辆车轮（2）可旋转地支撑车轮支架（4）上被安装，其特征在于，在至少一个部件的至少一个孔（7）的车轮悬架（1）（13）被引入，其变形是通过测量装置来测量（15），或者可以是，

5. 发明申请

WO2011023546A1 LAGERVORRICHTUNG EINER QUERBLATTFEDER 审中-公开
标题翻译：的横BLATTFEDER存储设备
公开(公告)号：WO2011023546A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/EP2010/061675
申请日：2010-08-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , FRUHMANN, Gabriele , WAGNER, Volker , HEIMANN, Jens , HOFMANN, Peter
发明人： FRUHMANN, Gabriele , WAGNER, Volker , HEIMANN, Jens , HOFMANN, Peter
IPC分类号： B60G11/08 , B60G11/10 , B60G11/12 , B60G21/02 , B60G21/05 , F16F1/368
CPC分类号： B60G11/08 , B60G11/10 , B60G11/12 , B60G21/026 , B60G21/05 , B60G2202/114 , B60G2204/121 , B60G2204/41 , B60G2204/4104 , B60G2204/43 , B60G2204/4302 , B60G2204/44 , B60G2206/428 , B60G2206/7101 , B60G2206/73 , F16F1/3683
摘要： Es wird eine Lagervorrichtung (4) einer Querblattfeder(1), die im Bereich einer Fahrzeugachse eines Fahrzeuges montierbar ist, mit einer Lageraußeschaleneinrichtung (30) und mit von der Lageraußenschaleneinrichtung (30) zumindest bereichsweise umgriffenen Einlegeeinrichtungen (9, 10), die jeweils wenigstens zwei Lagenelemente (9A, 9B, 9C) mit unterschiedlicher Steifigkeit aufweisen, beschrieben. Die Einlegeeinrichtungen (9, 10) sind in montiertem Zustand jeweils zwischen der Lageraußenschaleneinrichtung (30) und der Querblattfeder (1) angeordnet. Die Querblattfeder (1) ist jeweils im Bereich einer Auflagefläche (11A, 11B) für die Einlegeeinrichtungen (9, 10) jeweils mit einer Ausnehmung (11C, 11D) ausgebildet, in die die Einlegeeinrichtungen (9, 10) zumindest bereichsweise formschlüssig eingreifen. Erfindungsgemäß sind die Einlegeeinrichtungen (9, 10) in den Auflageflächen (11A, 11B) der Querblattfeder (1) zugewandten Anlageflächen (9E, 10E) jeweils mit wenigstens einer Aufnahmeeinrichtung (9F, 10F) ausgeführt, in die ein Bereich (1C, 1D) der Querblattfeder (1) in montiertem Zustand der Einlegeeinrichtungen (9, 10) eingreift.
摘要翻译：有一个横向板簧（1），其是在车辆的车轴的区域安装的轴承装置（4），具有Lageraußeschaleneinrichtung（30）和与所述外轴承壳（30）至少部分地接受插入件（9，10）各自具有至少两个片状元件（9A，9B，9C）具有不同的刚度，所描述。插入件（9，10）的轴承的外壳部件（30）和横向板簧之间布置在所述组装状态下，在每种情况下（1）。横向板簧（1）是在一个轴承表面（11A，11B）的供插入件（9，10）各与形成于插入件（9，10）的至少接合部分形状配合的凹部（11C，11D）的区域中的每个的情况。根据本发明，横向板簧在轴承表面上的插入件（9，10）（11A，11B）（1）的面向支承表面（9E，10E），每个与至少一个接收设备（9F，10F）被执行，其中，一个部分（1C，1D）在插入件（9，10）的安装状态下的横向板簧（1）。

6. 发明申请

WO2009094973A1 ACHSAUFHÄNGUNG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：车桥用于车辆
公开(公告)号：WO2009094973A1
公开(公告)日：2009-08-06
申请号：PCT/DE2008/050043
申请日：2008-12-10
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , ELBERS, Christoph , HOFMANN, Peter , ERSOY, Metin , WERRIES, Hartmut
发明人： ELBERS, Christoph , HOFMANN, Peter , ERSOY, Metin , WERRIES, Hartmut
IPC分类号： B60G3/28 , B60G11/08 , B60G13/00 , B60G21/05
CPC分类号： B60G3/28 , B60G11/08 , B60G13/005 , B60G21/05 , B60G2200/141 , B60G2200/20 , B60G2202/114 , B60G2204/12 , B60G2204/129 , B60G2300/02
摘要： Achsaufhängung für ein Fahrzeug, mit einem mit einem ersten Radträger (15) fest verbundenen ersten Längslenker (2), der mittels eines ersten Lagers (4) an einer Karosserie (7) des Fahrzeugs (8) angelenkt ist, einem mit einem zweiten Radträger (16) fest verbundenen zweiten Längslenker (3), der mittels eines zweiten Lagers (5) an der Karosserie (7) angelenkt ist, sodass die Längslenker (2, 3) um eine Schwenkachse (6) relativ zur Karosserie (7) schwenkbar sind, einem an dem ersten Radträger (15) drehbar gelagerten ersten Fahrzeugrad (11), und einem an dem zweiten Radträger (16) drehbar gelagerten zweiten Fahrzeugrad (12), wobei die beiden Längslenker (2, 3) mittels einer Querverbindung (17) miteinander verbunden sind, die von den Lagern (4, 5) aus gesehen hinter den Radmitten (20, 21) drehbar an den Längslenkern (2, 3) gelagert ist.
摘要翻译：轴悬架的车辆，牢固地与连接带（4）铰接在主体上的第一纵向臂（2），它是由第一轴承的第一轮架（15）（7）的载体（8），（与第二轮架 16）第二纵向臂牢固地连接到（3），其是（通过第二轴承5）到所述主体（7）的铰接的装置，从而使纵向臂（2，3）围绕枢转轴线（6）（相对于主体7）枢转，一个在所述第一轮（15）可转动地安装第一车轮（11）和可旋转地安装一个第二轮（16）的第二车轮（12），其中，所述两个纵向臂（2，3）由一横向连接连接在一起的（17）由轴承支承（4，5）从可转动地安装到后臂的车轮中心（20，21）的后面看到的（2,3）被安装。

7. 发明申请

WO2013013925A3 INJEKTIONSKOPF UND AUSWERFER EINER INJEKTIONSVORRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZUM HERTELLEN EINES KUNSTSTOFF - BAUTEILS 审中-公开
公开(公告)号：WO2013013925A3
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/EP2012/062412
申请日：2012-06-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , HOFMANN, Peter , HEIMANN, Jens , WOLF, Daniel , EIFFLÄNDER, Thomas
发明人： HOFMANN, Peter , HEIMANN, Jens , WOLF, Daniel , EIFFLÄNDER, Thomas
IPC分类号： B29C45/40 , B29C45/28
摘要： Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Herstellen eines Kunststoff-Bauteils, vorzugsweise eines faserverstärkten Bauteils, eine Injektions-vorrichtung (1) zur Durchführung des Verfahrens sowie ein Fertigungssystem, welches die Injektionsvorrichtung (1) und ein Werkzeug (5) umfasst, wobei das Verfahren folgende Verfahrensschritte umfasst: A) Injizieren mindestens eines flüssigen Werkstoffes mittels mindestens der Injektionsvorrichtung (1) in eine Kavität (5a), welche Kavität durch das Werkzeug (5) gebildet wird; B) Auswerfen des hergestellten Bauteils aus dem Werkzeug (5) mittels mindestens eines Auswurfelementes (2, 9, 11); wobei das Verfahren dadurch gekennzeichnet ist, dass in Verfahrensschritt B wenigstens ein Teilelement der Injektionsvorrichtung (1) als Auswurfelement (2, 9, 11) verwendet und relativ zu dem Werkzeug (5) bewegt wird.

8. 发明申请

WO2011113755A1 FASERVERBUNDPROFILBAUTEIL SOWIE VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR KONTINUIERLICHEN HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译： FASERVERBUNDTECHNIK档案组件和方法及装置连续生产
公开(公告)号：WO2011113755A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/EP2011/053672
申请日：2011-03-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , HOFMANN, Peter
发明人： HOFMANN, Peter
IPC分类号： B29C70/50
CPC分类号： B29C47/0066 , B29C47/0021 , B29C47/0023 , B29C70/504 , B29D99/0007 , B29L2031/008 , F16F1/368 , Y10T428/24479
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur kontinuierlichen Herstellung von Profilbauteilen (13) aus Faserverbundwerkstoff mittels einer Formkettenanlage. Die Erfindung betrifft ferner ein zugehöriges Profilbauteil (13) sowie die Formkettenanlage zu dessen kontinuierlicher Herstellung. Das erfindungsgemässe Verfahren bedient sich der erfindungsgemässen Formkettenanlage mit zumindest einer Formkette (1, 2). Dabei wird ein Vorformbündel (5) aus mit Matrixwerkstoff getränkten Fasersträngen (6) und/oder Fasergewebe-, Gestrick- bzw. Vliesbahnen (6) am Arbeitstrum (21, 22) der zumindest einen Formkette zur Anlage gebracht und unter Bildung eines das Profilbauteil (13) enthaltenen Endlosprofils (17) durch die Formkettenanlage geführt. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass Profilbauteile (13) auch mit veränderlichem Querschnitt über der Profillänge und/oder mit nahezu beliebig verlaufender Profillängsachse kontinuierlich hergestellt werden können. Die Profilbauteile (13) können bereits bei der Urformung mit örtlichen Verstärkungen (10), Anbauteilen oder Inserts (9) beispielsweise zur Krafteinleitung versehen werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于连续生产由模具串植物的手段由纤维复合材料制成的成型件（13）的处理。本发明还涉及相关联的简档件（13）和用于连续制造模具串植物。本发明的方法使得使用本发明的模具链系统与至少一个模具链（1，2）。此处，预成型件束（5）与基体材料浸渍的纤维线（6）和/或由Fasergewebe-，Gestrick-或非织造纤维网（6）中的至少带来了模具链的植物和（形成型材构件的工作运行（21,22） 13）包含在所述连续的轮廓（17）通过所述模具串植物传递。本发明的特征在于轮廓部件（13）可具有不同的横截面在型材长度和/或具有延伸的纵向轴线几乎任何轮廓连续生产。轮廓构件（13）所用的原始成型用局部增强（10），附件或嵌件提供例如用于引入的力已经（9）。

9. 发明申请

WO2011023545A1 LAGERVORRICHTUNG EINER QUERBLATTFEDER 审中-公开
标题翻译：的横BLATTFEDER存储设备
公开(公告)号：WO2011023545A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/EP2010/061673
申请日：2010-08-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , FRUHMANN, Gabriele , WERRIES, Hartmut , HOFMANN, Peter , ELBERS, Christoph
发明人： FRUHMANN, Gabriele , WERRIES, Hartmut , HOFMANN, Peter , ELBERS, Christoph
IPC分类号： B60G11/08 , B60G11/10 , B60G11/12 , B60G21/02 , B60G21/05 , F16F1/368
CPC分类号： F16F1/3683 , B60G11/08 , B60G11/10 , B60G11/12 , B60G21/026 , B60G21/05 , B60G2202/114 , B60G2204/121 , B60G2204/41 , B60G2204/4104 , B60G2204/43 , B60G2204/4302 , B60G2204/44 , B60G2206/428 , B60G2206/7101 , B60G2206/73
摘要： Es wird eine Lagervorrichtung (4) einer Querblattfeder (1) mit einer Lageraußenschaleneinrichtung (30) und mit von der Lageraußenschaleneinrichtung (30) zumindest bereichsweise umgriffenen Einlegeeinrichtungen (9, 10), die jeweils Lagenelemente (9A, 9C und 10A, 10C) mit unterschiedlicher Steifigkeit aufweisen, beschrieben. Die Einlegeeinrichtungen (9, 10) sind in montiertem Zustand jeweils zwischen der Lageraußenschaleneinrichtung (30) und der Querblattfeder (1) angeordnet. Mit höherer Steifigkeit ausgeführte Lagenelemente (9B, 9C und 10B, 10C) sind jeweils zwischen der Querblattfeder (1) und mit niedrigerer Steifigkeit ausgeführten Lagenelementen (9A und 10A) positioniert. Die mit höherer Steifigkeit ausgebildeten Lagenelemente (9B, 9C und 10B, 10C) sind zwischen in axialer Richtung der Querblattfeder (1) orientieren Endbereichen (9B1, 9B2, 9C1, 9C2 und 10B1, 10B2, 10C1, 10C2) halbschalenförmig und konvex ausgebildet. Die Endbereiche der mit höherer Steifigkeit ausgebildeten Lagenelemente (9B, 9C und 10B, 20C) weisen in Bezug auf die Oberfläche (11) der Querblattfeder (1) konkav gekrümmte Bereiche auf, deren freie Enden (9B1, 9B2, 9C1, 9C2 und 10B1, 10B2, 10C1, 10C2) von der Oberfläche (11) der Querblattfeder (1) weggerichtet sind. Erfindungsgemäß umgreifen die an die mit niedrigerer Steifigkeit ausgeführten Lagenelemente (9A und 10A) und an die Querblattfeder (1) angrenzenden Lagenelemente (9C und 10C) mit ihren freien Enden (9C1, 9C2 und 10C1, 10C2) die mit niedrigerer Steifigkeit ausgeführten Lagenelementen (9A und 10A) bereichsweise formschlüssig.
摘要翻译：有一个横向板簧的轴承装置（4）（1）具有外轴承壳（30）和与所述外轴承壳（30）至少部分地接受插入件（9，10），每个具有不同的层的元件（图9A，9C和图10A，10C）的具有刚性说明。插入件（9，10）的轴承的外壳部件（30）和横向板簧之间布置在所述组装状态下，在每种情况下（1）。具有较高的刚性层元件执行（9B，9C和10B，10C）分别设置在横向板簧（1）和位置元素与位于较低的刚度执行（9A和10A）之间。在横向板簧（1）定向的端部区域（9B1，9B2，9C1，9C2和10B1，10B2，10C1，10C2）形成半壳状和凸的轴向之间，设置将形成的更高的刚度层元件（9B，9C和10B，10C）。具有较高的刚性层的元件（图9B，9C和10B，20C）形成的端部具有相对于横向板簧的表面（11）（1）上的自由端部（9B1，9B2，9C1，9C2和10B1凹形弯曲的区域， 10B2，10C1，10C2）从横向板簧（1）的表面（11）被引导离开。根据本发明涵盖的具有较低刚性层元件（9A和10A）和所述横向板簧（1）相邻的片材元件（9C和10C）以其自由端（9C1，9C2和10C1，10C2）的层状元件（9A具有较低刚度执行的处理和10A）部分形状配合。

10. 发明申请

WO2006026963A1 HOHLKÖRPERBAUTEIL UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES DERARTIGEN BAUTEILES 审中-公开
标题翻译：空心PHYSIQUE PART及其制造方法这样的组件
公开(公告)号：WO2006026963A1
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：PCT/DE2005/001548
申请日：2005-09-05
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , HOFMANN, Peter
发明人： HOFMANN, Peter
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001 , B60G2206/11 , B60G2206/8205 , B60G2206/82092 , Y10T403/471 , Y10T403/472 , Y10T403/478 , Y10T403/69 , Y10T403/7045
摘要： Es wird ein Hohlkörperbauteil bestehend aus mindestens zwei aus Druckguss gefertigten Schalenelementen (1, 2) vorgestellt, welches insbesondere zur Verwendung als Lenkerbauteil in Kraftfahrzeugfahrwerksbaugruppen geeignet ist. Das Hohlkörperbauteil zeichnet sich dadurch aus, dass an den zu verbindenden Schalenelementen (1, 2) jeweils mindestens ein Verbindungsbereich (5, 6, 18, 19) ausgebildet ist, wobei ein Verbindungsbereich (5) aus mindestens einem an dem jeweiligen Schalenelement (1) angeordneten, im Querschnitt im Wesentlichen U-förmigen ersten Kontaktbereich (7) und der zweite Verbindungsbereich aus mindestens einem in den Zwischenraum des U-förmigen ersten Kontaktbereiches (7) eingreifenden, stegförmigen zweiten Kontaktbereich (8) an dem jeweiligen weiteren Schalenelement (2) besteht, wobei die Verbindungsbereiche (5, 6. 18, 19) durch Beaufschlagung mit einer Anpresskraft (F 1 , F 2 ), die um ein Mehrfaches größer ist als die im Betriebszustand auf die Verbindungsbereiche (5, 6, 18, 19) wirkenden Trennkraftkomponenten (F r ), miteinander kraftschlüssig kaltverschweißt sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Hohlkörperbauteiles. Durch die spezielle Ausgestaltung der Verbindungsbereiche (5, 6) in Verbindung mit der herbeigeführten Kaltverschweißung in diesen Bereichen entsteht ein kostengünstig herzustellendes Bauelement, welches im Gegensatz zum Stand der Technik durch spezielle Anpassung der Wanddicken im Rahmen des Aluminiumdruckgusses zusätzliche Gewichtsreduzierungsaspekte ermöglicht.
摘要翻译：它提出了一个中空主体构件，其包括由壳单元（1,2），其特别适合于用作机动车辆悬架臂组件的部件的至少两个压铸。中空主体构件的特征在于，所述要被连接的壳单元（1，2）各自具有至少一个连接部（5,6，18，19）形成，其特征在于，连接部（5）的每个壳单元中的至少一个（1）的布置，包括在横截面基本上为U形的第一接触区域（7）和在所述U形的第一接触区域的间隙中的至少一个第二连接部分（7）接合，幅状第二接触区域（8）的相应的另一壳体元件（2）上其中，所述连接区域（5，6，18，19）通过施加按压力（F _{1 中，M _{2 ），这是更大的由多比的运转状态连接区域（5，6，18，19）作用的分离力分量（F _{- [R ），属于冷焊接在一起摩擦。此外，本发明涉及一种用于制造这样的空心体部件的方法。由于连接区域（5,6）的与在这些区域的结果的感应冷焊结合的特殊结构的成本有效地制造装置，其允许，在由铝压铸件内的壁厚的特殊适配，附加重量减少方面相比于现有技术。}}}

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