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1. 发明公开

CN101213100A 带有传感器装置的球窝关节、负荷测量方法及磨损测量方法无效
公开(公告)号：CN101213100A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200680023638.0
申请日：2006-06-26
申请人： ZF腓特烈港股份公司
发明人： J·斯普拉特 , M·克兰克 , P·霍夫曼
IPC分类号： B60G17/019 , F16C11/06 , G01L5/00 , G01L5/16 , G01L5/22 , G01M13/04
CPC分类号： B60G17/019 , B60G2204/11 , B60G2204/416 , B60G2400/50 , B60G2400/60 , B60G2400/64 , B60G2401/10 , B60G2401/12 , B60G2401/25 , B60G2401/26 , F16C11/0628 , F16C11/0647 , F16C17/24 , F16C17/246 , F16C2326/05 , G01L5/0009 , G01L5/162 , G01L5/165 , G01L5/223 , Y10T403/32704
摘要：本发明涉及一种例如用于汽车车轴系统的球窝关节，以及涉及在该球窝关节上的负荷与磨损测量方法。该球窝关节具有大致成环形或锅形的关节壳体(1)，在该壳体的大致成圆柱形的内部空间内设有球窝(2)。在该球窝(2)内容纳有球轴颈的球头(3)。此外，该球窝关节还具有用于测量力或负荷的传感器装置。根据本发明，该球窝关节的特征在于，传感器装置是由放置在球窝(2)的区域内的传感器排列(4)构成，该传感器排列包括至少两个压力或力传感器(6)，这些传感器用于测量作用于关节球头(1)与球窝(2)之间的力或接触压力。根据本发明的球窝关节尽管包含传感器装置，但还是很稳固，并可以以矢量方式确定力或作用于球窝关节的负荷。此外，通过测量测量球窝的预应力，本发明的方法可以持久地监视球窝关节的运行或磨损状态。

2. 发明授权

CN100376415C 高度控制系统及其传感器失效转让
公开(公告)号：CN100376415C
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN01813319.3
申请日：2001-05-24
申请人：霍兰集团公司
发明人：兰迪·舒特 , 戴维·伯尔特
IPC分类号： B60G17/015 , G01B11/26 , G01D5/165 , G01D5/241
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/019 , B60G17/01933 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2204/11 , B60G2204/143 , B60G2204/1482 , B60G2400/252 , B60G2401/14 , B60G2401/144 , B60G2401/25 , B60G2401/26 , B60G2500/201 , G01B11/26
摘要：一种用于尾臂悬架中的高度控制系统的传感器，其利用一个转换器检测尾臂相对于车辆的位置改变并且向微处理器发送比例信号，该微处理器再致动一个可操作地连接到位于该尾臂和该车辆之间的气垫的气动阀。该转换器包括光电桥、可变电容器或挠性可变电阻器。

3. 发明公开

CN108778788A 用于空气弹簧式车辆的电子水平调节设备、用于电子水平调节的方法和控制装置有权
公开(公告)号：CN108778788A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780015569.7
申请日：2017-03-10
申请人：威伯科欧洲有限责任公司
发明人：迪尔克·博尔曼 , 延斯·格勒格尔 , 马利克·斯沃博达
IPC分类号： B60G11/27 , B60G17/019
CPC分类号： B60G17/019 , B60G11/27 , B60G2202/152 , B60G2400/25 , B60G2400/252 , B60G2401/25
摘要：本发明涉及一种用于空气弹簧式车辆，例如用于空气弹簧式挂车的电子水平调节设备，车辆具有车架(1)和至少一个车桥(2)，其中，在车桥(2)上布置有至少两个车轮(14)，其中，在车桥(2)和车架(1)之间针对至少一个车轮(14)布置有空气弹簧(3)，其中，电子控制单元(6)可以通过操控磁阀(4)导致水平调节，其中，为了水平调节，磁阀(4)可以将来自压缩空气存储器(5)的压缩空气输送到至少一个空气弹簧(3)或者可以从空气弹簧(3)排放到大气中，并且在至少一个电容式高度传感器中针对至少一个车桥(2)存在，借助高度传感器可以确定车架(1)和至少一个车桥(2)之间的间距(D)。为了简化间距测量设置的是，电容式高度传感器具有车架(1)和至少一个车桥(2)一起形成的能改变的电容(C2)。

4. 发明公开

CN1444530A 高度控制系统及其传感器失效转让
公开(公告)号：CN1444530A
公开(公告)日：2003-09-24
申请号：CN01813319.3
申请日：2001-05-24
申请人：霍兰集团公司
发明人：兰迪·舒特 , 戴维·伯尔特
IPC分类号： B60G17/015 , G01B11/26 , G01D5/165 , G01D5/241
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/019 , B60G17/01933 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2204/11 , B60G2204/143 , B60G2204/1482 , B60G2400/252 , B60G2401/14 , B60G2401/144 , B60G2401/25 , B60G2401/26 , B60G2500/201 , G01B11/26
摘要：一种用于尾臂悬架中的高度控制系统的传感器，其利用一个转换器检测尾臂相对于车辆的位置改变并且向微处理器发送比例信号，该微处理器再致动一个可操作地连接到位于该尾臂和该车辆之间的气垫的气动阀。该转换器包括光电桥、可变电容器或挠性可变电阻器。

5. 发明申请

US20170253101A1 DAMPER AND DAMPER MANUFACTURING METHOD 审中-公开
公开(公告)号：US20170253101A1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：US15506570
申请日：2015-03-26
申请人： HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人： Nobuharu KURIKI
IPC分类号： B60G17/015 , F16F9/512
CPC分类号： B60G17/0152 , B60G13/14 , B60G17/0157 , B60G17/0165 , B60G17/08 , B60G2202/24 , B60G2202/312 , B60G2202/416 , B60G2300/60 , B60G2401/17 , B60G2401/25 , B60G2500/02 , B60G2500/10 , B60G2600/1884 , B60G2600/60 , B60G2600/73 , B60G2800/916 , F16F9/182 , F16F9/19 , F16F9/46 , F16F9/50 , F16F9/512 , F16F2228/004 , F16F2228/04
摘要： Provided is a damper with which the energy efficiency for attenuating input vibration corresponding to the unsprung resonance frequency and the sprung resonance frequency can be improved. Also provided is a method for manufacturing this damper. In this damper the electrical resonance frequency, as specified by the inductance of an electromagnetic motor and the capacitance of a capacitor, is set within ±20% of the unsprung resonance frequency, thereby enabling the input vibration corresponding to the sprung resonance frequency as well as the input vibration corresponding to the unsprung resonance frequency to be reduced.

6. 发明授权

US07306239B2 Height control system and sensor therefor 有权
标题翻译：高度控制系统及传感器
公开(公告)号：US07306239B2
公开(公告)日：2007-12-11
申请号：US11243151
申请日：2005-10-04
申请人： Randy Schutt , David Bolt
发明人： Randy Schutt , David Bolt
IPC分类号： B60G17/04
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/019 , B60G17/01933 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2204/11 , B60G2204/143 , B60G2204/1482 , B60G2400/252 , B60G2401/14 , B60G2401/144 , B60G2401/25 , B60G2401/26 , B60G2500/201 , G01B11/26
摘要： A sensor for a height control system uses a transducer to detect changes in position of an arm relative to a vehicle and sends a proportional signal to a microprocessor that, in turn, actuates a pneumatic valve operably connected to an air spring between the arm and the vehicle. The transducer includes an optical bridge, a variable capacitor, or a flexible variable resistor.
摘要翻译：用于高度控制系统的传感器使用换能器来检测臂相对于车辆的位置的变化，并将比例信号发送到微处理器，微处理器又启动可操作地连接到臂与臂之间的空气弹簧的气动阀车辆。换能器包括光桥，可变电容器或柔性可变电阻器。

7. 发明申请

US20060027991A1 Height control system and sensor therefor 有权
公开(公告)号：US20060027991A1
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：US11243151
申请日：2005-10-04
申请人： Randy Schutt , David Bolt
发明人： Randy Schutt , David Bolt
IPC分类号： B60G21/05
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/019 , B60G17/01933 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2204/11 , B60G2204/143 , B60G2204/1482 , B60G2400/252 , B60G2401/14 , B60G2401/144 , B60G2401/25 , B60G2401/26 , B60G2500/201 , G01B11/26
摘要： A sensor for a height control system in a trailing arm suspension uses a transducer to detect changes in position of a trailing arm relative to a vehicle and sends a proportional signal to a microprocessor that, in turn, actuates a pneumatic valve operably connected to an air spring between the trailing arm and the vehicle. The transducer includes an optical bridge, a variable capacitor, or a flexible variable resistor.

8. 发明授权

US06991239B2 Height control system and sensor therefor 有权
公开(公告)号：US06991239B2
公开(公告)日：2006-01-31
申请号：US10296518
申请日：2001-05-24
申请人： Randy Schutt , David Bolt
发明人： Randy Schutt , David Bolt
IPC分类号： B60G17/04
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/019 , B60G17/01933 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2204/11 , B60G2204/143 , B60G2204/1482 , B60G2400/252 , B60G2401/14 , B60G2401/144 , B60G2401/25 , B60G2401/26 , B60G2500/201 , G01B11/26
摘要： A sensor for a height control system in a trailing arm suspension uses a transducer to detect changes in position of a trailing arm relative to a vehicle and sends a proportional signal to a microprocessor that, in turn, actuates a pneumatic valve operably connected to an air spring between the trailing arm and the vehicle. The transducer includes an optical bridge, a variable capacitor, or a flexible variable resistor.

9. 发明申请

WO2007003162A1 KUGELGELENK MIT SENSOREINRICHTUNG, VERFAHREN ZUR BELASTUNGSMESSUNG UND VERFAHREN ZUR VERSCHLEISSMESSUNG 审中-公开
标题翻译：带传感器设备，方法为磨损测量载荷测量和法球节
公开(公告)号：WO2007003162A1
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：PCT/DE2006/001098
申请日：2006-06-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , HOFMANN, Peter
发明人： SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , HOFMANN, Peter
IPC分类号： B60G17/019 , F16C11/06 , G01L5/00 , G01L5/16 , G01L5/22 , G01M13/04
CPC分类号： B60G17/019 , B60G2204/11 , B60G2204/416 , B60G2400/50 , B60G2400/60 , B60G2400/64 , B60G2401/10 , B60G2401/12 , B60G2401/25 , B60G2401/26 , F16C11/0628 , F16C11/0647 , F16C17/24 , F16C17/246 , F16C2326/05 , G01L5/0009 , G01L5/162 , G01L5/165 , G01L5/223 , Y10T403/32704
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk, beispielsweise für ein Achssystem eines Kraftfahrzeugs, sowie ferner Verfahren zur Belastungs- sowie zur Verschleißmessung an einem Kugelgelenk. Das Kugelgelenk weist ein im Wesentlichen ring- oder topfförmiges Gelenkgehäuse (1) auf, in dessen im Wesentlichen zylinderförmigem Innenraum eine Kugelschale (2) angeordnet ist. In der Kugelschale (2) ist die Kugel (3) eines Kugelzapfens gleitbeweglich aufgenommen. Ferner weist das Kugelgelenk eine Sensoreinrichtung zur Messung von Kräften bzw. Belastungen auf. Das Kugelgelenk zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass die Sensoreinrichtung durch eine im Bereich der Kugelschale (2) platzierte Sensoranordnung (4) aus zumindest zwei Druck- bzw. Kraftsensoren (6) zur Messung der zwischen Gelenkkugel (1) und Kugelschale (2) wirkenden Kräfte bzw. Anpressdrücke gebildet ist. Das erfindungsgemäße Kugelgelenk ist trotz enthaltener Sensorik robust und erlaubt die vektorielle Ermittlung von Kräften bzw. von auf das Kugelgelenk einwirkenden Belastungen. Die erfindungsgemäßen Verfahren erlauben eine permanente Überwachung des Betriebs- bzw. Verschleißzustandes des Kugelgelenks u.a. mittels Messung der Vorspannkraft der Kugelschale.
摘要翻译：本发明涉及一种球窝接头，例如用于机动车辆的车轴系统，并且还提供了用于应力的方法和穿在球窝接头的测量。的球窝接头包括：接头外壳的环形或大致杯状的（1），球壳（2）被布置在所述基本上圆柱形的内部。在球形壳（2），球（3）可滑动地容纳一个球销。另外，球窝接头的传感器装置用于测量力或负载。的球窝接头，根据本发明其特征为关节球（1）和球窝之间测量的特征在于，至少两个压力或力传感器（6）（2），其作用是该传感器装置由一个在球窝的面积置于（2）传感器阵列（4）形成的力或压制的压力。根据本发明的球窝接头是尽管包含传感器健壮并允许力或作用在球窝接头的负载的矢量判定。本发明的方法允许操作的恒定监测和状态的球窝接头I.A.的磨损装置测量所述球外壳的预张紧力的。

10. 发明申请

WO2016072843A1 WHEEL SUSPENSION, METHOD FOR DETERMINING A MECHANICAL QUANTITY IN A WHEEL SUSPENSION, AND VEHICLE COMPRISING SUCH A WHEEL SUSPENSION 审中-公开
标题翻译：车轮悬挂，用于确定车轮悬架中的机械数量的方法，以及包括这种轮胎悬架的车辆
公开(公告)号：WO2016072843A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/NL2015/000035
申请日：2015-10-26
申请人： EMINENT PRODUCTS B.V. , VB-AIRSUSPENSION B.V.
发明人： VAN DER SCHEE, William Erik
IPC分类号： B60G17/019 , F16F9/32 , G01L1/14
CPC分类号： B60G17/019 , B60G17/01941 , B60G2204/111 , B60G2204/112 , B60G2204/115 , B60G2204/1162 , B60G2400/64 , B60G2400/94 , B60G2401/12 , B60G2401/25 , F16F9/3292 , G01L1/042 , G01L1/14
摘要： The invention provides a wheel suspension characterized in that the wheel suspension comprises a sensor suitable for measuring a mechanical quantity and also a method for determining a mechanical quantity in a wheel suspension, characterized in that a sensor suitable for measuring a mechanical quantity is applied. The sensor is here preferably a capacitive sensor. Such a sensor is robust and is found to be highly satisfactory in practice. The mechanical quantity to be determined can be a relative mechanical load between two components of the wheel suspension, for instance a relative force, stress or moment of force. The sensor is connected mechanically here to the two components such that the relative mechanical load can be determined by measuring the mechanical quantity by means of the sensor. The sensor is preferably connected mechanically to the two components here such that the relative mechanical load is transmitted wholly via the sensor. The relative mechanical load to be determined can thus be measured directly by means of the sensor, whereby the reliability and the accuracy of the determined value are high. The mechanical quantity to be determined can also be a mechanical deformation of a component of the wheel suspension, for instance a bending or torsion. The sensor is connected mechanically to the component here such that the mechanical deformation can be determined by measuring the mechanical quantity by means of the sensor. The components can for instance be a part of a chassis or superstructure, a wheel axle, a spring, a support arm or connecting element, or a shock absorber. The invention also provides a vehicle comprising a device according to the invention.
摘要翻译：本发明提供了一种车轮悬架，其特征在于，所述车轮悬架包括适于测量机械量的传感器以及用于确定车轮悬架中的机械量的方法，其特征在于，应用适于测量机械量的传感器。传感器在这里优选地是电容式传感器。这种传感器是坚固的，并且在实践中被发现是非常令人满意的。要确定的机械量可以是车轮悬架的两个部件之间的相对机械负载，例如相对力，应力或力矩。传感器在这里机械地连接到两个部件，使得相对机械负载可以通过借助于传感器测量机械量来确定。传感器优选地在这里机械地连接到两个部件，使得相对的机械载荷完全通过传感器传递。因此，可以通过传感器直接测量要确定的相对机械载荷，由此确定值的可靠性和精度高。要确定的机械量也可以是车轮悬架的部件的机械变形，例如弯曲或扭转。传感器在这里机械地连接到部件，使得通过借助于传感器测量机械量来确定机械变形。部件可以例如是底盘或上部结构的一部分，轮轴，弹簧，支撑臂或连接元件或减震器。本发明还提供一种包括根据本发明的装置的车辆。

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