专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2009050076A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2009050076A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063428
申请日：2008-10-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , RIEGER, Wolfgang , REISCH, Matthias , MAIER, Markus , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： RIEGER, Wolfgang , REISCH, Matthias , MAIER, Markus , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/093
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0807 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/0026 , F16H2200/0056 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , F16H2200/0091 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe mit zwei Kupplungen (K1, K2) vorgeschlagen wobei drei Doppel-Radebenen (5-8, 6-9, 7-10) vorgesehen sind, bei denen jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, und wobei in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6-9, 7-10) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, so dass zumindest ein Windungsgang über zumindest ein Schaltelement (K, I) schaltbar ist.
摘要翻译：它是具有两个离合器的双离合器变速器（K1，K2）已经提出了在其中设置有三个双齿轮平面（5-8，6-9，7-10），在其每一个惰轮（5,8; 6,9; 7， 10）在第一和第二副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮（1，2，3）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）中的一个被分配，并且其中（在每种双平面5-8，6-9，7- 10）的至少一个惰轮（5，6，7，8，9，10）为至少两个通道可用，使得至少一个上的至少一个开关元件的绕组（K，I）是可切换的。

2. 发明申请

WO2009050073A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2009050073A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063425
申请日：2008-10-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/093 , F16H3/00
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0807 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/0026 , F16H2200/0056 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , F16H2200/0086 , F16H2200/0095 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe vorgeschlagen, wobei zwei Doppel-Radebenen (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) vorgesehen sind und in jeder Doppel-Radebene (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, wobei in jeder Doppel-Radebene (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, und wobei zwei Einfach-Radebenen (6-2, 3-9; 7-3, 4-10) vorgesehen sind, bei denen ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) einer der Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, so dass zumindest ein Windungsgang über zumindest eine einem der Abtriebszahnräder (12, 13) zugeordnete und geöffnete Koppelvorrichtung (S_ab1, S_ab2) schaltbar ist.
摘要翻译：它提出了一种双离合器变速器，其中两个双齿轮平面（5-8，7-10; 5-8，6-9）被提供，并（在每种双平面5-8，7-10; 5-8，6 -9）在每种情况下一个惰轮（5,8; 6,9;所述第一和第二副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮7，10）（1，2，3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）的相关联其中，在每个双齿轮平面（5-8，7-10; 5-8，6-9）的至少一个惰轮（5，6，7，8，9，10）为至少两个齿轮可用，以及两个单齿轮平面（6-2，3-9; 7-3，4-10）中提供，其中一个惰轮（5,8; 6,9; 7,10）的副轴中的一个（轴w_v1，w_v2上）一个固定齿轮相关联的（1，2，3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）相关联，以使得至少一个绕组的至少一个一个从动齿轮（12，13）的与耦联装置（S_ab1被接通，S_ab2被接通）是可切换的。

3. 发明申请

WO2009050075A3 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2009050075A3
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063427
申请日：2008-10-08
申请人： ZF Friedrichshafen AG , REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/093
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe mit zwei Kupplungen (K1, K2), deren Eingangsseiten mit einer Antriebswelle (w_an) und deren Ausgangsseiten mit jeweils einer von zwei koaxial zueinander angeordneten Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) verbunden sind, mit zumindest zwei Vorgelegewellen (w_v1, w_v2), auf denen als Losräder (5, 6, 7, 8, 9, 10) ausgebildete Gangzahnräder drehbar gelagert sind, mit auf den beiden Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) drehfest angeordneten und als Festräder (1, 2, 3) ausgebildeten Gangzahnrädern, die wenigstens zum Teil mit den Losrädern (5, 6, 7, 8, 9, 10) in Eingriff stehen, mit mehreren Koppelvorrichtungen (A, B, C, D, E, F) zur drehfesten Verbindung von einem Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) mit einer Vorgelegewelle (w_v1, w_v2), und mit jeweils einem an den beiden Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) vorgesehenen Abtriebszahnrad (12,13) vorgeschlagen, welches jeweils mit einer Verzahnung einer Abtriebswelle (w_ab) gekoppelt ist, wobei mehrere lastschaltbare Vorwärtsgänge (1, 2, 3, 4, 5, 6) und zumindest ein Rückwärtsgang (R1, R2, R3) schaltbar sind. Es sind nur drei Doppel-Radebenen (5-8, 6-9, 7-10) vorgesehen und in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6- 9, 7-10) ist jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet, wobei in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6-9, 7-10) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, so dass zumindest ein Windungsgang bei zumindest einer einem der Abtriebszahnräder (12,13) zugeordneten und geöffneten Koppelvorrichtung (S_ab1, S_ab2) schaltbar ist.

4. 发明申请

WO2009050074A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2009050074A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063426
申请日：2008-10-08
申请人： ZF Friedrichshafen AG , RIEGER, Wolfgang , REISCH, Matthias , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： RIEGER, Wolfgang , REISCH, Matthias , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/093
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0807 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/0026 , F16H2200/0056 , F16H2200/0065 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe vorgeschlagen, wobei mehrere lastschaltbare Vorwärtsgänge (1, 2, 3, 4, 5, 6) und zumindest ein Rückwärtsgang (R1, R2, R3) schaltbar sind, wobei zwei Doppel-Radebenen (5-8, 6-9; 5-8, 7-10) vorgesehen sind und in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6-9; 5-8, 7-10) jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, wobei in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6-9; 5-8, 7-10) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, und wobei zwei Einfach-Radebenen (6-2, 3- 9; 7-3, 4-10) vorgesehen sind, bei denen ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, so dass zumindest ein lastschaltbarer Windungsgang über zumindest ein Schaltelement (K) schaltbar ist.
摘要翻译：它提出了一种双离合器变速器，其中，多个动力换挡前进挡（1，2，3，4，5，6）和至少一个倒挡（R1，R2，R3）是可切换的，其中两个双齿轮平面（5-8，6-9 5-8，7-10）被提供并且（在每个双平面5-8，6-9; 5-8，7-10）在每种情况下一个惰轮（5,8; 6,9; 7,10）第一和第二副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮（1，2，3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）分配，其中，（在每种双平面5-8，6-9的; 5-8 ，7-10），至少一个惰轮（5，6，7，8，9，10）是可用于至少两个齿轮，并且其中两个单齿轮平面（6-2，3-9; 7-3，4-10 ）被提供，其中，空转齿轮（5,8; 6,9;副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮（1，2，3的7，10），4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）相关联的，使得至少一个移位绕组经由至少一个开关元件（K）切换。

5. 发明申请

WO2009050070A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2009050070A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063421
申请日：2008-10-08
申请人： ZF Friedrichshafen AG , REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/093 , F16H3/00
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0807 , F16H2003/0931 , F16H2200/0026 , F16H2200/0056 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe vorgeschlagen, mit zumindest zwei Vorgelegewellen (w_v1, w_v2), mit zumindest einem Schaltelement zur drehfesten Verbindung zweier Gangzahnräder, wobei mehrere lastschaltbare Vorwärtsgänge (1, 2, 3, 4, 5, 6) und zumindest ein Rückwärtsgang (R1, R2, R3) schaltbar sind, wobei zwei Doppel-Radebenen (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) vorgesehen sind und in jeder Doppel -Radebene (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, wobei in jeder Doppel-Radebene (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, und wobei zwei Einfach-Radebenen (6-2, 3- 9; 7-3, 4-10) vorgesehen sind, bei denen ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) einer der Vorgelege wellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, X3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, so dass zumindest ein Windungsgang über zumindest ein Schaltelement (K, I) an jeder Vorgelegewelle (w_v1,w_v2) und zumindest ein Windungsgang bei zumindest einer dem Abtriebszahnrad (12) der ersten Vorgelegewelle (w_v1) zugeordneten und geöffneten Koppelvorrichtung (S_ab1) schaltbar sind.
摘要翻译：它提出了一种双离合器变速器，其具有至少两个中间轴（轴w_v1，w_v2上），与两个齿轮的不可旋转的连接的至少一个开关元件，其中，多个动力换挡前进挡（1，2，3，4，5，6）和至少一个倒挡（R1， R2，R3）是可切换的，其中两个双齿轮平面（5-8，7-10; 5-8，6-9）和提供（每个双-Radebene 5-8，7-10; 5-8， 6-9）在每种情况下一个惰轮（5,8; 6,9;所述第一和第二副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮7，10）（1，2，3，4）相关联的变速器输入轴（w_K1，w_K2）的是，在每个双齿轮平面（5-8，7-10; 5-8，6-9）的至少一个惰轮（5，6，7，8，9，10）是可用于至少两个齿轮，并且其中两个单齿轮平面（6-2，3-9; 7-3，4-10）中提供，其中一个惰轮（5,8; 6,9; 7,10）的副轴中的一个（轴w_v1，w_v2上）一个固定的齿轮（1，2，X 3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）中的一个被分配，使得对于 INDEST一个经由与和开放的耦合装置（S_ab1被接通）相关联的每个副轴的至少一个开关元件（K，I）（中间轴w_v1，w_v2上）和至少一个与所述第一副轴（轴w_v1）的输出齿轮（12）的至少一个绕组绕组是可切换的。

6. 发明申请

WO2009050071A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2009050071A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063423
申请日：2008-10-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/093
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0807 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/0026 , F16H2200/0056 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/0091 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
摘要： Es wird einen Doppelkupplungsgetriebe vorgeschlagen wobei zwei Doppel-Radebenen (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) vorgesehen sind und in jeder Doppel-Radebene (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, wobei in jeder Doppel-Radebene (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, und wobei zwei Einfach-Radebenen (6-2, 3-9; 7-3, 4-10) vorgesehen sind, bei denen ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) einer der Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, so dass zumindest ein Windungsgang über zumindest ein Schaltelement (K) an der zweiten Vorgelegewelle (w_v2) und zumindest ein Windungsgang bei zumindest einer dem Abtriebszahnrad (12) der ersten Vorgelegewelle (w_v1) zugeordneten und geöffneten Koppelvorrichtung (S_ab1) schaltbar sind.
摘要翻译：建议用两个双齿轮平面（5-8，7-10; 5-8，6-9）的双离合器变速器中提供，和（在各双平面5-8，7-10，5-8，6- 9）在每一情况下，一个惰轮（5,8; 6,9;所述第一和第二副轴7，10）（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮（1，2，3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）相关联的，其中，在每个双齿轮平面（5-8，7-10; 5-8，6-9）的至少一个惰轮（5，6，7，8，9，10）为至少两个齿轮可用，并且其中，两个单 -Radebenen（6-2，3-9; 7-3，4-10）中提供，其中一个惰轮（5,8; 6,9; 7,10）的中间轴（轴w_v1，w_v2上）中的一个（固定轮 1，2，3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）相关联，以使得至少一个第二副轴（轴w_v2）和至少一个上的至少一个开关元件（K）的绕组与至少一个（输出齿轮绕组12）与开放的耦合装置相关联的第一副轴（轴w_v1）（S_ab1被接通）切换使用。

7. 发明申请

WO2009050069A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2009050069A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063420
申请日：2008-10-08
申请人： ZF Friedrichshafen AG , RIEGER, Wolfgang , REISCH, Matthias , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： RIEGER, Wolfgang , REISCH, Matthias , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/093
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0807 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/0026 , F16H2200/0056 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , F16H2200/0086 , F16H2200/0091 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe vorgeschlagen, wobei mehrere lastschaltbare Vorwärtsgänge (1, 2, 3, 4, 5, 6) und zumindest ein Rückwärtsgang (R1, R2, R3) schaltbar sind, wobei zwei Doppel-Radebenen (5-8, 6-9; 5-8, 7-10) vorgesehen sind und in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6-9; 5-8, 7-10) jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, wobei in jeder Doppel-Radebene (5-8, 6-9; 5-8, 7-10) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, und wobei zwei Einfach-Radebenen (6-2, 3-9; 7-3, 4-10) vorgesehen sind, bei denen ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, so dass zumindest ein Windungsgang über das Schaltelemente (K) und zumindest ein Windungsgang über das Schaltelement (I) schaltbar sind.
摘要翻译：它提出了一种双离合器变速器，其中，多个动力换挡前进挡（1，2，3，4，5，6）和至少一个倒挡（R1，R2，R3）是可切换的，其中两个双齿轮平面（5-8，6-9 5-8，7-10）被提供并且（在每个双平面5-8，6-9; 5-8，7-10）在每种情况下一个惰轮（5,8; 6,9; 7,10）第一和第二副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮（1，2，3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）分配，其中，（在每种双平面5-8，6-9的; 5-8 ，7-10），至少一个惰轮（5，6，7，8，9，10）是可用于至少两个齿轮，并且其中两个单齿轮平面（6-2，3-9; 7-3，4-10 ）被提供，其中，空转齿轮（5,8; 6,9;副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮（1，2，3的7，10），4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）相关联的，使得至少一个经由所述开关元件（K）和至少一个经由开关元件（I）卷绕绕组是可切换的。

8. 发明申请

WO2003025431A1 AUTOMATISIERTES MEHRGANG-FAHRZEUGGETRIEBE 审中-公开
标题翻译： AUTOMATED更快的速度车辆变速箱
公开(公告)号：WO2003025431A1
公开(公告)日：2003-03-27
申请号：PCT/EP2002/009623
申请日：2002-08-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , RIEGER, Wolfgang , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , WAFZIG, Jürgen , BAASCH, Detlef , DREIBHOLZ, Ralf , KNOBELSPIES, Markus
发明人： RIEGER, Wolfgang , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , WAFZIG, Jürgen , BAASCH, Detlef , DREIBHOLZ, Ralf , KNOBELSPIES, Markus
IPC分类号： F16H37/08
CPC分类号： F16H37/084 , F16H37/046 , F16H37/0833
摘要： Es wird ein automatisiertes Mehrgang-Fahrzeuggetriebe vorgeschlagen, bei dem zwischen einer Eingangswelle und einer Ausgangswelle zur Schaltung der Gänge mehrere Leistungspfade vorgesehen sind, die in einem Planetensatz-Summiergetriebe summiert werden. Dabei ist in wenigstens einem der Leistungspfade die Übersetzung gestuft veränderbar. Des weiteren wird mindestens eine Übersetzung formschlüssig geschaltet.
摘要翻译：因此建议在其中的输入轴和用于移动齿轮，其在求和行星齿轮组相加的输出轴之间设置有多个功率路径的自动多速车辆变速器。在这种情况下，在电力的至少一条路径中，翻译是阶梯式变化的。此外被切换的至少一个翻译形状配合。

9. 发明申请

WO2009112344A2 BETÄTIGUNGSANORDNUNG EINES ZENTRALSYNCHRONISIERTEN DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：集中式同步双离合器的运行安排
公开(公告)号：WO2009112344A2
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/EP2009/052014
申请日：2009-02-20
申请人： ZF Friedrichshafen AG , DREIBHOLZ, Ralf , LUEBKE, Eckhardt , REISCH, Matthias , WAFZIG, Jürgen
发明人： DREIBHOLZ, Ralf , LUEBKE, Eckhardt , REISCH, Matthias , WAFZIG, Jürgen
IPC分类号： F16H3/12 , F16H61/688
CPC分类号： F16H61/688 , F16D49/08 , F16D63/00 , F16D65/14 , F16D2121/24 , F16D2125/52 , F16D2125/64 , F16H3/12 , F16H2003/123 , F16H2061/0411 , F16H2063/3006 , F16H2306/48 , Y10T74/19233 , Y10T74/19284
摘要： Es wird eine Betätigungsanordnung zur Betätigung von Synchronisationsmitteln eines zentralsynchronisierten Doppelkupplungsgetriebes mit zumindest einem ersten Teilgetriebe (6) und einem zweiten Teilgetriebe (7) vorgeschlagen, wobei jedem Teilgetriebe (6, 7) zumindest ein Synchronisationsmittel zugeordnet ist. Erfindungsgemäß sind zumindest die Synchronisationsmittel der beiden Teilgetriebe über einen gemeinsamen Aktuator (1) betätigbar.
摘要翻译：
这是一个赌注＆AUML;对于贝特＆AUML致动装置;同步中央同步双离合器变速器的装置与至少一个第一分变速器（6）和一个第二分变速器的致动（7）提出的，其中每个子传输（6，7）的至少一个同步已分配。发明＆AUML;大街至少两个分变速器的同步装置可以通过公共致动器（1）致动，

10. 发明申请

WO2009127499A1 HYDRAULISCH ODER PNEUMATISCH BETÄTIGBARES FORMSCHLÜSSIGES SCHALTELEMENT 审中-公开
标题翻译：液压或气动操作的形状配合开关元件
公开(公告)号：WO2009127499A1
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/EP2009/053431
申请日：2009-03-24
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REISCH, Matthias , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , ZIEMER, Peter , MOHR, Mark , GÖTZ, Manuel
发明人： REISCH, Matthias , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , ZIEMER, Peter , MOHR, Mark , GÖTZ, Manuel
IPC分类号： F16D25/061 , F16D48/02
CPC分类号： F16D25/061 , F16D48/02 , F16D2048/0203 , F16H2200/2094
摘要： Es wird ein hydraulisch oder pneumatisch betätigbares formschlüssiges Schaltelement vorgeschlagen, umfassend einen hydraulisch oder pneumatisch betätigbaren Kolben (1), welcher einen Kolbenraum (2) aufweist, in dem sich das hydraulische Medium bzw. Druckmedium befindet, eine Druckmediumzuführung (6) für den Kolben (1), eine Klaue (3) und eine Gegenklaue (4), in die die Klaue (3) im eingerückten Zustand eingreift, bei dem die Einspurgeschwindigkeit der Klaue (3) durch Entkopplung der Klaue (3) vom hydraulischen bzw. pneumatischen Volumenstrom bei einer Zahn-auf-Zahn-Stellung der Klauen (3) und (4) zueinander und durch ein Vorspannen der Klaue (3) durch eine mit dem Kolben (1) in Wirkverbindung stehenden und mit der Druckmediumzuführung (6) verbundenen hydraulischen bzw. pneumatischen Druckspeicher (7) erhöht wird, wobei die Klauenlücke, d. h. das Fenster, in welchem die Klaue (3) einspuren kann, so gering wie möglich gehalten ist, damit die Wahrscheinlichkeit einer Zahn-auf-Zahn-Stellung der Klauen (3) und (4) zueinander im angelegten Zustand des Schaltelementes möglichst hoch ist.
摘要翻译：公开了一种液压或气动致动的形锁合的开关元件，其包括（1）具有一个活塞腔室中的液压或气动致动的活塞（2），其中所述液压介质或压力介质是（6），用于在活塞上的压力介质供给（ 1），卡爪（3）和一个配合夹爪（4），所述棘爪（3）在所述接合状态接合，其中Einspurgeschwindigkeit爪（3）通过在从所述液压或气动流去耦所述棘爪（3）钳口（3）和（4）彼此连接，并通过所述棘爪（3）由所述活塞的偏置的齿对齿位置（1）与所述压力介质供给（6）连接到所述液压或气动操作连接蓄压器（7）增加，由此爪间隙d。小时。在其中所述爪可相啮合（3），被保持得尽可能低，以使夹爪的齿对齿位置的概率（3）和（4），以在所述开关元件的施加状态彼此是尽可能高的窗口。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式