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    • 4. 发明申请
    • KUGELGELENK UND VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG
    • 球形接头与方法及其
    • WO2006018004A1
    • 2006-02-23
    • PCT/DE2005/001393
    • 2005-08-06
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGUNGRUH, RainerGRUBE, Volker
    • UNGRUH, RainerGRUBE, Volker
    • F16C11/06
    • F16C11/0642F16C11/0647
    • Es wird ein Kugelgelenk insbesondere für Fahrwerksbaugruppen und Lenkungsbaugruppen von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Gelenkgehäuse und einem Gelenkzapfen mit einer gerundeten Lagerfläche, welche in einer aus elastischem Kunststoff gefertigten Lagerschale aufgenommen ist, wobei die Lagerschale wiederum in einer Ausnehmung des Gelenkgehäuses durch ein Verschlusselement festgelegt ist sowie ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Kugelgelenkes vorgestellt, bei dem das Verschlusselement (5) mit einer definierten Presskraft (F) auf eine Anlagefläche (9) zwischen Lagerschale (4) und Verschlusselement (5) drückt und in der durch die Presskraft (F) vorgegebenen Einbaulage mittels mindestens einer stoffschlüssigen Verbindung (15) zwischen Verschlusselement (5) und Gelenkgehäuse (1) gehalten ist.
    • 它是专为悬置组件和机动车辆的转向组件的球窝接头,其由接头外壳和具有圆形轴承表面,其被容纳在一个由弹性塑料轴承壳的关节销,轴承壳又固定在通过封闭元件的接头外壳的凹部中,并 用于生产呈现这样的球窝接头的方法,其中所述封闭元件(5)上的轴承壳(4)和闭合件(5)按压之间的接触面(9)限定的压紧力(F),并通过按压力给定在(F) 通过闭合元件(5)和所述接头壳体(1)之间的至少一个材料连接部(15)的装置安装位置被保持。
    • 8. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR ABDICHTUNG ZWISCHEN ZWEI MITEINANDER VERBUNDENEN GEHÄUSETEILEN, SOWIE ÖLWANNE
    • 用于在两个连接的壳体部件和油盘之间密封的装置
    • WO2017178178A1
    • 2017-10-19
    • PCT/EP2017/055957
    • 2017-03-14
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
    • UNGRUH, RainerKRAMER, Thomas
    • F01M11/00
    • F01M11/0004F01M2011/0054F01M2011/0062
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abdichtung zwischen zwei miteinander verbundenen Gehäuseteilen (1, 2), die an umlaufenden Stoßflächen miteinander in Kontakt stehen und im Bereich der Stoßflächen zwischen sich mindestens einen umlaufenden Spalt (13, 14) definieren, in welchem je ein umlaufendes Dichtelement (15, 16) angeordnet ist. Um eine möglichst zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten, ist der erste Gehäuseteil (1) an seiner Stoßfläche mit einem umlaufenden, gegenüber der Stoßfläche des ersten Gehäuseteils (1 ) vorstehenden Bund (9) versehen, welcher seitens des zweiten Gehäuseteils (2) in eine umlaufende Ausnehmung (10) einragt. Dabei erstreckt sich der mindestens eine Spalt (13, 14) quer zu einer Verbindungsrichtung der beiden Gehäuseteile (1, 2) zwischen dem Bund (9) und je einer gegenüberliegenden Wand der Ausnehmung (10).
    • 本发明涉及一种用于两个相互连接的去&AUML之间的密封; useteilen(1,2)安装在周申通道都在STO中&领域接触和大街表面; FL&AUML FLÄ陈之间 限定至少一个周向间隙(13,14),其中每个周向密封元件(15,16)布置在所述周向间隙中。 A Mö glichst可靠BEAR ssige密封以重量Ä hrleisten,第一壳体&AUML是;壳体部件(1)在其申通ROAD FLÄ枝有圆周,针对OVER申通道FLÄ第一壳体BEAR useteils的枝(1 )突出的凸缘(9),其从第二壳体部件(2)突出到周向凹部(10)中。 所述凹部(10)的berliegenden壁,在这种情况下,该至少一个间隙延伸(13,14)横向于两个壳体BEAR useteile的连接方向(1,2)的套环(9)之间,并且每个对导航用途之一。