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    • 7. 发明申请
    • KUNSTSTOFFPENDELSTÜTZE
    • 塑料回转支撑
    • WO2008000231A1
    • 2008-01-03
    • PCT/DE2007/001115
    • 2007-06-25
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGBUDDE, Frank
    • BUDDE, Frank
    • B60G7/00
    • B60G7/001B60G7/005B60G2204/416B60G2206/014B60G2206/11B60G2206/7101B60G2206/81012Y10T403/32032
    • Es wird eine Kunststoffpendelstütze mit einem stabförmigen Grundkörper (1) und an den freien Enden des Grundkörpers (1) angeordneten Aufnahmeelementen (2, 3) für die Kugelköpfe von Kugelbolzen vorgestellt, bei der der Querschnitt des Grundkörpers (1) eine im Wesentlichen S-förmige Ausgestaltung mit mindestens drei parallel beabstandet zueinander angeordneten Querstegen (5, 6, 7) und jeweils zwei benachbarte Querstege (5, 6, 7) koppelnde Verbindungsstege (8, 9) aufweist, wobei die Verbindungsstege (8, 9) an gegenüberliegenden Endbereichen der Querstege (5, 6, 7) angeordnet sind. Durch diese Querschnittsgestaltung lässt sich das Flächenträgheitsmoment wesentlich gegenüber herkömmlichen Querschnitten erhöhen.
    • 它是一个塑料摆支撑具有杆形的基体(1)和在基体的自由端部(1),其设置接收元件(2,3)提出了球头螺栓,其特征在于,所述基体的横截面(1)具有一个基本为S形的球形头部 实施例中,邻近于至少三个平行的间隔开的横向杆(5,6,7),并在每种情况下两个横向腹板(5,6,7)联接连接板(8,9),所述连接片(8,9)在横向腹板的相反端部区域 (5,6,7)被设置。 通过该横截面的设计,转动惯量被显著相比于传统的横截面增加。
    • 8. 发明申请
    • KUGELGELENK
    • WO2006024270A1
    • 2006-03-09
    • PCT/DE2005/001491
    • 2005-08-24
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGBUDDE, FrankRICHTER, Thomas
    • BUDDE, FrankRICHTER, Thomas
    • F16C11/06
    • F16C11/0638Y10T403/32737
    • Kugelgelenk für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Pendelstütze eines Kraftfahrzeugs, mit einem wenigstens einseitig offenen Gehäuse (1), in dessen Innenraum eine Lagerschale eingesetzt ist, die ihrerseits eine Gelenkkugel eines Kugelzapfens gleitbeweglich aufnimmt. Gemäß einer ersten Variante weist der Innenraum entlang seiner Innenmantelfläche Erhebungen auf, welche in die Lagerschale formschlüssig eingreifen. Dabei sind die Erhebungen als Dreieckstege (13) ausgebildet. Nach einer zweiten Variante weist der Innenraum entlang seiner Innenmantelfläche Vertiefungen auf, in welche die Lagerschale formschlüssig eingreift, wobei die Vertiefungen als Hinterschnitte ausgebildet sind.
    • 球窝接头用于机动车,特别是用于一个摆支撑机动车辆的,具有至少单侧打开壳体(1),在其内部的轴承壳被插入,这反过来可滑动地容纳一个球销的球接头。 根据第一变型,沿其内表面突起,其在轴承壳完全啮合的内部空间。 在这种情况下,隆起形成为三角形的腹板(13)。 根据本发明的第二变体,沿其内表面的凹部的内部空间,在其中接合所述轴承杯形状配合的方式,其特征在于,所述凹部被设计成底切。
    • 9. 发明申请
    • GELENK- UND/ODER LAGERANORDNUNG
    • 接头和/或轴承装置
    • WO2008000232A1
    • 2008-01-03
    • PCT/DE2007/001116
    • 2007-06-25
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGBUDDE, Frank
    • BUDDE, Frank
    • F16C11/06
    • F16C11/0638F16C11/0671Y10T403/32704
    • Eine Gelenk- und/oder Lageranordnung (1) mit einem Gelenkzapfen (2), dessen Kopfbereich (3) gegenüber einer aufnehmenden Gelenkschale (4) beweglich ist, und mit einer im Bereich einer von einem die Gelenkschale (4) aufnehmenden Gehäuse (5) belassenen Durchtrittsöffnung (6) für den Zapfen anschließenden Dichtungsmanschette (9), die mit der Gelenkschale (4) zu einer gemeinsamen, einstückigen Einheit geformt ist, wird so ausgebildet, dass die Gelenkschale (4) von einem metallischen Gehäuse (5) umgeben ist und im Bereich der Durchtrittsöffnung (6) einen mit einer radial auswärts weisenden Komponente versehenen Abweiser (7) zur Abschirmung der Dichtungsmanschette (9) von dem Gehäuse (5) aufweist.
    • 联合和/或轴承装置(1)配有铰链销(2),头部(3)相对向接收关节壳(4)是可移动的,并与一铰链杯(4)的壳体的区域接收(5) 未处理的通道开口(6),用于其与所述关节壳(4),以一个共同的,一件式单元形成被形成为使得接头插座(4)由一金属外壳(5)包围的销随后的密封套筒(9)和 在通道开口的区域(6)具有用于屏蔽所述壳体(5)的垫圈(9)设置有一个径向向外指向的分量偏转器(7)。
    • 10. 发明申请
    • KUGELGELENK, VORZUGSWEISE FÜR EINEN EINSATZ IN FAHRZEUGEN
    • 球节,最好是在车辆中使用
    • WO2006066562A1
    • 2006-06-29
    • PCT/DE2005/002309
    • 2005-12-21
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGBUDDE, FrankTHÖLKING, MarkusABELS, OlafDÜSING, Werner
    • BUDDE, FrankTHÖLKING, MarkusABELS, OlafDÜSING, Werner
    • F16C11/06F16J3/04
    • F16C11/0671F16J3/042Y10T403/32729
    • Ein Kugelgelenk, vorzugsweise für einen Einsatz in Fahrzeugen, insbesondere im Bereich des Fahrwerkes von Kraftfahrzeugen, mit einem, eine Gelenköffnung aufweisenden Kugelgelenkgehäuse, mit einem im Kugelgelenkgehäuse angeordneten, sich durch die Gelenköffnung erstreckenden, einen Schaft aufweisenden Kugelzapfen, mit einem auf dem Schaft des Kugelzapfens angeordneten, einen radial verlaufenden Flansch aufweisenden Stützring und einem Dichtelement, das zwischen dem Stützring sowie einem angrenzenden Bauteil angeordnet ist, soll dahingehend weiterentwickelt werden, dass dessen Funktionsfähigkeit über vergleichsweise lange Zeiträume erhalten bleibt, ohne durch Korrosionserscheinungen im Bereich des Kugelzapfens negativ beeinflusst zu sein. Hierfür ist erfindungsgemäß am Flansch (13) des Stützringes (5) und/oder im Flanschübergangsbereich (14), der die Verbindung zwischen dem Flansch (13) und einem axialen Erstreckungsbereich (12) des Stützringes (5) herstellt, ein mit dem Stützring (5) stoffschlüssig verbundener, mit mindestens einem Dichtsegment (16) versehener Profilkörper (15) angeordnet, der in zumindest einem Profilabschnitt über ein Dichtsegment (16) am Schaft (10) des Kugelzapfens (1) und/oder an einem Anschlussbauteil (11) anliegt.
    • 球窝接头优选用于车辆,特别是在机动车的底盘区域,具有,具有球窝接头壳体中的铰链开口,布置在具有球窝接头壳体,延伸穿过接头开口,一个具有球枢轴,与一个在球头螺栓的杆 布置,其被布置在所述支撑环与相邻的部件之间的径向延伸的具有凸缘的支撑环和密封元件将被进一步发展到保留其相对长的时间周期的作用过而不被腐蚀在球轴颈的面积而受到不利影响的能力的程度。 为了这个目的,根据本发明的支撑环(5)和所述凸缘(13)/或在法兰过渡(14),其中确定了凸缘(13)和所述支撑环(5)的轴向延伸部分(12)之间的连接,一个(与支撑环 放置5)配合地连接,(与球销的至少一个密封段16)提供的轮廓本体(15)(轴10)(1)和/或(在连接构件11)的至少一个简档部(密封部段16被施加) ,