会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM ÜBERTRAGEN VON ELEKTRISCHEN SIGNALEN AN UND/ODER VON EINEM DREHBAREN BAUTEIL EINES KRAFTFAHRZEUGS, LENKSÄULENMODUL UND KRAFTFAHRZEUG
    • 设备技术传递电信号和/或从机动车的旋转部件,和机动车转向柱模块
    • WO2015074856A1
    • 2015-05-28
    • PCT/EP2014/073600
    • 2014-11-03
    • VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH
    • STAUDE, SaschaLIPFERT, RainerSCHWARZ, ViktoriaGRUENER, RolandSIMONIS, Karl
    • B60R16/027
    • B60R16/027H01R35/025H01R2201/26
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zum Übertragen von elektrischen Signalen an und/oder von einem drehbaren Bauteil eines Kraftfahrzeugs, mit einem ortsfesten Stator (4) zur ortsfesten Installation in dem Kraftfahrzeug, und mit einem an dem Stator (4) drehbar gelagerten Rotor (3) zur drehfesten Ankopplung an das drehbare Bauteil des Kraftfahrzeugs, wobei der Stator (4) ein Gehäuse (5) aufweist, in welchem ein Flachkabel (14) zum Übertragen der elektrischen Signale angeordnet ist, wobei an dem Rotor (3) ein mit dem Flachkabel (14) elektrisch gekoppeltes Verbindungsstück (6) angeordnet ist, welches zum Verbinden mit einem korrespondierenden Gegenstück (15) des drehbaren Bauteils ausgebildet ist, und wobei der Rotor (3) ein Sichtfenster (11) aufweist, durch welches in einer Nullstellung des Rotors (3) bezüglich des Stators (4) ein Referenzelement (13) des Flachkabels (14) für einen von außerhalb des Gehäuses (5) blickenden Betrachter erkennbar ist, wobei das Sichtfenster (11) im Bereich des Verbindungsstücks (6) angeordnet ist, sodass in einem verbundenen Zustand des Verbindungsstücks (6) mit dem Gegenstück (15) das Sichtfenster (11) durch das Gegenstück (15) verdeckt ist.
    • 本发明涉及一种装置(2)用于传输电信号和/或从机动车辆的可旋转部件,其具有固定的定子(4),以在所述机动车辆的固定安装,并用一个在定子(4)可旋转地安装的转子 (3)被布置为不可旋转耦合到机动车辆的可转动部件,其中,所述定子(4)包括一外壳(5),其中一个扁平电缆(14),用于发送的电信号,其中,在所述转子(3)与 扁平电缆(14)电耦接连接件(6)布置,其被设计用于连接到所述可旋转构件的一个相应的计数器部分(15),并且其中,所述转子(3)具有一观察窗(11),通过该中的中立位置 转子(3)的扁平电缆(14),用于一个从壳体外面看的基准元件(13)(5)相对于所述定子(4)可见,其特征在于,所述观察窗观看者 (11)被布置在所述连接件(6),使得在与对方(15)的窗口(11)由对方的连接件(6)的连接状态(15)被覆盖的区域中。
    • 2. 发明申请
    • DRUCKSCHALTEREINHEIT
    • 压力开关单元
    • WO2014090898A1
    • 2014-06-19
    • PCT/EP2013/076280
    • 2013-12-11
    • VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH
    • RAIMONDO, EnricoSIMONIS, KarlRADDAZ, LaurentGRUENER, Roland
    • H01H13/14H01H13/52H01H13/20
    • H01H13/14H01H13/20H01H13/52H01H2013/525
    • Die Erfindung betrifft eine Druckschaltereinheit, die einen Druckknopf (1) und ein Führungselement (2) für den Druckknopf (1) umfasst. Der Druckknopf (1) weist erste Führungsflächen (3) auf, während das Führungselement (2) zweite Führungsflächen (4) aufweist. Die ersten Führungsflächen (3) des Druckknopfes (1) liegen derart an den zweiten Führungsflächen (4) des Führungselementes (2) an, dass sie eine Eindrückbewegung des Druckknopfes (1) relativ zum Führungselement (2) in einer Eindrückrichtung (5) zulassen und im übrigen eine Relativbewegung des Druckknopfes (1) gegenüber dem Führungselement (2) unterbinden. Zusätzlich zu den Führungsflächen (3, 4) ist mindestens ein elastisch nachgiebiges Federelement (6) angeordnet, welches quer zur Eindrückrichtung (5) eine Vorspannkraft (F) zwischen dem Druckknopf (1) und dem Führungselement (2) ausübt.
    • 本发明涉及一种推压开关部,其包括按钮(1)和引导元件(2)的按钮(1)。 按钮(1)具有第一导向面(3),而所述引导元件(2)具有第二引导面(4)。 所述第一引导面(3)的按钮(1)是这样的,以所述第二引导面(4)的导向元件(2)它们允许所述按钮的压入(1)相对于所述引导元件(2)在插入方向(5)和 停止在所述引导元件(2)相反,按钮(1)的相对运动的其余部分。 除了引导面(3,4)被布置在至少一个可弹性弯曲的弹簧元件(6),其横向地施加于所述插入方向(5)在按钮(1)和导向元件之间的偏置力(F)(2)。
    • 6. 发明申请
    • VERBINDUNGSANORDNUNG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN VERBINDUNGSANORDNUNG
    • 连接装置和机动车这样的连接装置
    • WO2015090869A1
    • 2015-06-25
    • PCT/EP2014/075637
    • 2014-11-26
    • VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH
    • STAUDE, SaschaLIPFERT, RainerSCHWARZ, ViktoriaGRUENER, RolandSIMONIS, Karl
    • H01R12/59B60R16/027H01R35/02
    • H01R12/592H01R35/02H01R2201/26
    • Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung (100, 200, 300) für eine Verbindung einer ersten elektronischen Baugruppe (110) eines Kraftfahrzeugs mit einer zweiten elektronischen Baugruppe (120, 220, 320) des Kraftfahrzeugs, wobei die erste Baugruppe (110) ein erstes Gehäuse (115) mit einem darin angeordneten ersten Elektronikmodul aufweist und die zweite Baugruppe (120, 220, 320) ein zweites Gehäuse mit einem darin angeordneten zweiten Elektronikmodul (140, 240, 340). Dabei ist eine Baugruppe (120, 220) ortsfest im Kraftfahrzeug angeordnet ist und die andere Baugruppe (110, 320) relativ zur ortsfest angeordneten Baugruppe (120, 220) bewegbar. Das erste Elektronikmodul (150) ist mit dem zweiten Elektronikmodul (140, 240, 340) mittels eines bandförmigen, flexiblen Kontaktelements (150, 250, 350) elektrisch verbunden und kontaktiert. Dazu ist das flexible Kontaktelement (150, 250, 350) mit einem Ende aus dem ersten Gehäuse herausgeführt und mit diesem Ende in das zweite Gehäuse (130, 230, 330) eingeführt und mit dem zweiten Elektronikmodul (140, 240, 340) elektrisch kontaktiert, wobei das flexible Kontaktelement (150, 250, 350) mittels einer anisotropen, leitfähigen Folie (170, 270) mit dem zweiten Elektronikmodul (140, 240, 340) verbunden ist.
    • 本发明涉及一种连接装置(100,200,300),用于连接机动车的第一电子模块(110)与所述机动车辆的第二电子模块(120,220,320),其中,所述第一组件(110)(第一壳体 115),其具有布置在其中的第一电子模块和具有设置于其中的第二壳体中的第二电子模块(140,240,340)的第二模块(120,220,320)。 在这种情况下,(220 120)的模块(120,220)固定地布置在机动车辆和其它模块(110,320)相对于所述固定布置的可移动组件。 第一电子模块(150)被连接到由带形的,柔性接触元件(150,250,350)电连接并接触的装置,第二电子模块(140,240,340)。 为了这个目的,具有一个端部的柔性接触元件(150,250,350)从所述第一外壳和与该端部在插入所述第二壳体(130,230,330)和与第二电子模块(140,240,340)电接触的引出 其中所述柔性接触元件(150,250,350)通过各向异性导电膜(170,270)到所述第二电子模块(140,240,340)的装置连接。