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    • 2. 发明申请
    • KLEMMKÖRPERFREILAUFEINRICHTUNG ZUM KUPPELN IN BEIDE DREHRICHTUNGEN
    • 楔块装置技术皮条客在两个旋转方向
    • WO2004111483A1
    • 2004-12-23
    • PCT/EP2004/005174
    • 2004-05-14
    • INA-SCHAEFFLER KGMICHAEL, UweBOGNER, Michael
    • MICHAEL, UweBOGNER, Michael
    • F16D41/08
    • F16D41/069F16D41/07F16D41/084F16D43/18
    • Klemmkörperfreilaufeinrichtung zum Kuppeln in beide Drehrichtungen mit zumindest einer Innen- (1) und zumindest einer Außenklemmbahn (2), die mit treibenden und angetriebenen Maschinenelementen einer Brennkraftmaschine, z. B. einer Riemenscheibe oder einem Zahnrad einerseits und einem Startergenerator andererseits, verbunden sind, mit zwischen den Klemmbahnen (1 und 2) angeordneten Klemmkörpern (3, 4, 5), die innere (6) und äußere Klemmkonturen (7) aufweisen, wobei zumindest eine der Klemmkonturen zwei beabstandete Stützen (8, 9) aufweist, die beim Kippen der Klemmkörper (3, 4, 5) in beide Drehrichtungen ein Klemmen der Klemmkörper zwischen den Klemmbahnen (1, 2) mittels entlang der Klemmkörper verlaufenden Stützlinien (16,18) und damit ein Kuppeln der Bauteile miteinander bewirken, und mit zumindest einem zwischen den Klemmbahnen (1, 2) angeordneten Käfig (13), der entsprechende Ausnehmungen für die Klemmkörper (3, 4, 5) aufweist, wobei die Klemmkörper (3, 4, 5) in eine Kipprichtung mittels zumindest einer Feder (12) belastet sind und dass die Klemmkörper (3, 4, 5) je eine Masse (17, 17a) aufweisen, deren Schwerpunkt außerhalb der Stützlinien (16, 18) derart außermittig angeordnet ist, dass die im Schwerpunkt der Masse (17, 17a) angreifende Fliehkraft ein Kippen der Klemmkörper (3, 4, 5) gegen die Federkraft bewirkt.
    • 楔块式离合器装置,用于在两个旋转方向上与至少一个内(1)和至少一个耦合外夹紧腹板(2)中,与驱动和内燃发动机的驱动机械元件,Z。 作为一个滑轮或在一方面的齿轮和在另一方面的起动器发电机,被连接时,其被布置在夹紧腹板(1和2)的夹紧机构之间的(3,4,5),内(6)和外夹紧轮廓(7),其中至少 夹持轮廓中的一个具有两个间隔开的支撑件(8,9),其中所述夹紧机构的倾斜过程中(3,4,5)在旋转的两个方向上,夹紧腹板之间的夹紧件的夹紧(1,2)通过沿夹持体延伸的支撑线装置(16,18 )和组分的耦合引起对于彼此和布置成与至少一个(在夹紧腹板1之间,2)对应的凹部的保持架(13),用于夹紧体(3,4,5),其中,所述夹紧体(3,4 ,5)在倾斜方向通过至少一个弹簧(12来装载),并且所述夹紧机构(3,4,5),图17A),每个包括质量(17,其在支撑线(16外重心,18设置),例如偏心 ,D 屁股使物质(17,17a)的作用的离心力夹紧体(3,4,5)克服弹簧力的倾斜的重心。
    • 3. 发明申请
    • FREILAUFRIEMENSCHEIBE
    • 飞轮滑轮
    • WO2008113673A1
    • 2008-09-25
    • PCT/EP2008/052550
    • 2008-03-03
    • SCHAEFFLER KGMICHAEL, Uwe
    • MICHAEL, Uwe
    • F16D41/06
    • F16H55/36F16D41/067F16D2041/0601
    • Freilaufriemenscheibe, mit einer Freilaufeinheit (2), welche einen mit einer Nabe (5) verbundenen Innenring (3) und einen mit einer von einer Brennkraftmaschine antreibbaren Antriebsscheibe (6) verbundenen Außenring (4) aufweist, wobei die Nabe (5) zur Verbindung mit einer Eingangswelle eines an einer ersten Stirnseite (11) der Nabe (5) angeordneten Nebenaggregats der Brennkraftmaschine vorgesehen ist, während die zweite Stirnseite (12) der Nabe (5) mit einem Deckel (13) verschließbar ist, und wobei der Innenring (3) auf dessen der zweiten Stirnseite (12) zugewandter Seite einen radial nach außen gerichteten Bord (17) und der Außenring (4) diesem Bord (17) benachbart einen radial nach innen gerichteten Bord (18) aufweist, welcher näher an der zweiten Stirnseite (12) angeordnet ist als der Bord (17) des Innenrings (3) und wobei die Nabe (5) einen Absatz (19) aufweist, welcher einen Anschlag für den radial nach innen gerichteten Bord (18) des Außenrings (4) bildet.
    • 续流滑轮与飞轮单元(2),其连接在一个与轮毂(5)内环(3)和相关联的一个与一个由内燃机驱动带轮(6)驱动,外环(4),其中所述轮毂,用于连接到(5) (5)布置在所述内燃机的辅助单元被设置在所述轮毂的第一端面(11)的输入轴,而所述轮毂(5)具有盖(13)的第二端面(12)可以被关闭,并且其中,所述内环(3) 在它的第二端面(12)侧朝向径向向外定向轮辋(17)和所述外环(4)与该板(17)邻近于更靠近第二端面的径向向内的突缘(18)(12 )比内环(3)的板(17)和所述轮毂(5)具有形成的止挡为所述外环的径向向内的突缘(18)的肩部(19)(4)。