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热词
    • 1. 发明申请
    • TRIEBSCHEIBE MIT INTEGRIERTEM FREILAUF
    • 具有集成FREILAUF电动车窗
    • WO2011091921A1
    • 2011-08-04
    • PCT/EP2010/070469
    • 2010-12-22
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KGHARTMANN, BerndREICHERT, Andrea
    • HARTMANN, BerndREICHERT, Andrea
    • F16H55/36F16F15/14
    • F16F15/1442F16H55/36
    • Die Erfindung betrifft eine Triebscheibe (4b) eines Zugmitteltriebs (1) zum Antrieb von Nebenaggregaten einer Brennkraftmaschine. Dazu umfasst die eine richtungsgeschaltete Entkopplungseinrichtung (12) einschließende Triebscheibe (4b) eine Riemenscheibe (3a), die über ein Zugmittel (2), einen Riemen, weitere Riemenscheiben (5,7,8) des Zugmitteltriebs (1) verbindet. Im Einbauzustand ist die Triebscheibe (4b) über eine Nabe (13) drehstarr mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verbunden, die radial beabstandet von einer Riemenscheibe (3a) umschlossen ist. In einem radial von der Nabe (13a) und der Riemenscheibe (3a) begrenzten Einbauraum (16) ist als Entkopplungseinrichtung (12) eine Freilaufkupplung (17) sowie ein Stützlager (18) für die Riemenscheibe (3) integriert.
    • 本发明涉及一种牵引机构(1),用于驱动内燃机的辅助单元的驱动盘(4b)中。 为了这个目的,在一个偏置的去耦装置(12)包围驱动盘(4b)中,一个滑轮(3a)中经由牵引装置(2),连接带,牵引机构的多个滑轮(5,7,8)(1)。 在安装状态下,在驱动盘(4B)上的轮毂(13)旋转地刚性地连接到由一个滑轮(3a)的径向间隔开的所述内燃发动机的曲轴被封闭。 在一个径向的有限的安装空间的毂13a和滑轮(3a)的(16)被提供作为去耦装置(12)一个超越离合器(17)和用于所述滑轮(3)被集成在支撑轴承(18)。
    • 4. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES RIEMENTRIEBS
    • 一种用于操作传动带
    • WO2012022506A1
    • 2012-02-23
    • PCT/EP2011/058876
    • 2011-05-31
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KGHARTMANN, BerndREICHERT, Andrea
    • HARTMANN, BerndREICHERT, Andrea
    • B60K25/02F02B67/06F16D27/00F16H7/02
    • B60K25/02B60W30/186F02B67/06F16D48/06F16D2500/10418F16D2500/50239F16D2500/7044F16H7/02
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines von einer Antriebswelle (KW) einer Brennkraftmaschine angetriebenen Riementriebs (1), der ein oder mehrere Nebenaggregate (A/C, Gen) der Brennkraftmaschine antreibt und umfasst: - ein Antriebsrad (2), das seitens der Antriebswelle angeordnet ist, - Abtriebsräder (3, 4), die seitens der jeweils zugehörigen Nebenaggregatwellen (7) angeordnet sind, - einen das Antriebsrad und die Abtriebsräder kraftschlüssig umschlingenden Riemen (5) - und eine ansteuerbare Kupplung (8), die im getrennten Zustand den Antrieb zwischen einer der Wellen und dem seitens dieser Welle angeordneten Rad unterbricht. Dabei soll die Kupplung innerhalb einer Synchronisierungsphase so gesteuert geschlossen wird, dass das von der Kupplung übertragbare Antriebsmoment innerhalb der Synchronisierungsphase stets kleiner als ein Grenzmoment ist, dessen Überschreiten zu einem Riemenschlupf in unerwünschter Höhe führen würde.
    • 本发明涉及一种方法,用于操作驱动所述内燃机,并包括一个或多个辅助单元(A / C基因)的内燃发动机驱动的带驱动器(1)的驱动轴(KW)中的一个: - 一个驱动轮(2),的部分 驱动轴设置, - 所述从动轮(3,4),其被设置在分别相关的辅助单元轴侧(7), - 一个驱动轮和从动轮摩擦围绕皮带环(5) - 和可控离合器(8),其在断开状态 中断所述轴中的一个与该轴布置轮的部分之间的驱动器。 其目的是控制的同步阶段内关闭,可通过离合器输入扭矩被传输的离合器总是比限制转矩在同步阶段,其超过的将导致高度不希望的带滑移以下。