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1. 发明申请

WO2012117044A3 METHOD AND DEVICE FOR THE PREDICTION AND ADAPTATION OF MOVEMENT TRAJECTORIES OF MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于预测和适应电动机交通车辆的方法和装置
公开(公告)号：WO2012117044A3
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012053492
申请日：2012-03-01
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , BRETZIGHEIMER KAI , FOERSTER DANIEL , HARTMANN ANDREAS , HARTMANN BERND , STAAB THORSTEN , STAEHLIN ULRICH
发明人： BRETZIGHEIMER KAI , FOERSTER DANIEL , HARTMANN ANDREAS , HARTMANN BERND , STAAB THORSTEN , STAEHLIN ULRICH
IPC分类号： B60T7/22 , B60T8/1755 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/08 , B62D6/00 , G08G1/16
CPC分类号： G05D1/0289 , B60T1/10 , B60T8/17558 , B60T2210/32 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W30/0953 , B60W2550/12 , B60W2550/148 , B60W2550/408 , B62D6/002 , B62D6/006 , B62D15/0265 , B62D15/0275 , B62D15/028 , G08G1/165 , G08G1/166 , G08G1/167
摘要： The present invention relates to a method for the prediction and adaptation of movement trajectories of a motor vehicle for assisting the driver in his task of driving and/or for preventing a collision or reducing the consequences of an accident. The present invention further relates to a device for carrying out the method. According to the present invention and in order to carry out a prediction and adaptation of movement trajectories of a motor vehicle, an intersection of situatively required movement trajectories, which are determined using an environment sensor system, and physically possible movement trajectories, which result from properties which are characteristic of the driving dynamics of the motor vehicle and from the coefficient of friction obtained between tyres and road up to a maximum possible threshold coefficient of friction, is formed. According to the invention, only movement trajectories are taken into account which lie within this intersection. In this way, it is ensured that only movement trajectories are taken into account which, on the basis of the forces exerted on the wheels and resulting from the calculated movement trajectories by combining braking forces and/or steering forces, lie below the maximum possible threshold coefficient of friction.
摘要翻译：本发明涉及一种用于预测和调整机动车辆的运动轨迹的方法，以辅助驾驶员的驾驶任务和/或防止碰撞或减少事故后果。此外，本发明涉及用于执行该方法的设备。本发明提供的轮胎之间的预测和机动车辆，其通过环境传感器系统来确定情境所需的运动轨迹的交点的运动轨迹的调整，以及用于物理上可能的运动轨迹，从所述机动车辆的驱动动力学特性产生的，并且其与车道设置摩擦系数达到最大可能Grenzreibbeiwert，形成，只考虑Bewegungsstrajektorien在交叉口内。这确保只考虑运动轨迹，其由所计算的运动轨迹导致的车轮力通过将制动力和/或转向力组合在最大值以下而产生。可能的极限摩擦系数。

2. 发明申请

WO2012049030A1 SPANNVORRICHTUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
标题翻译： JIG用于内燃机的牵引传动装置
公开(公告)号：WO2012049030A1
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/EP2011/067064
申请日：2011-09-30
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , MACK, Stefan , REICHERT, Andrea , HAUCK, Christian , HARTMANN, Bernd , BAUER, Hans
发明人： MACK, Stefan , REICHERT, Andrea , HAUCK, Christian , HARTMANN, Bernd , BAUER, Hans
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/129 , F16H7/1281 , F16H2007/0806 , F16H2007/0874
摘要： Vorgeschlagen ist eine Spannvorrichtung (11) für einen an einem Verbrennungsmotor angeordneten Zugmitteltrieb (1), der ein auf einer Antriebswelle (30) einer Maschine (4) angeordnetes Antriebsrad (3), ein oder mehrere weitere Triebräder (5, 6) und ein endlos umlaufendes Zugmittel (2) aufweist, welches das Antriebsrad und die weiteren Triebräder umschlingt. Die Spannvorrichtung umfasst zwei Spannarme (13, 14) mit darauf gelagerten Spannrädern (9, 10), die das Zugmittel in Umlaufrichtung vor und hinter dem Antriebsrad mit Spannkraft beaufschlagen, und weist ein die Spannkraft erzeugendes Federmittel (16) und ein Spannergehäuse (12) auf, das zumindest einen der durch die Kraft des Federmittels beaufschlagten Spannarme beweglich lagert. Dabei ist eine um die Achse (29) der Antriebswelle verschwenkbare Lagerung des Spannergehäuses auf der Maschine vorgesehen.
摘要翻译：提出了一种夹紧装置（11），用于布置在内燃发动机的牵引驱动器（1）上的机器（4）的驱动轮的驱动轴（30）布置成一个在（3），一个或多个附加的驱动轮（5,6）和一个无休止循环牵引装置（2），其围绕所述主动轮和所述其它驱动轮缠绕。该夹持装置包括在其上的张紧轮具有支撑的两个夹持臂（13，14）（9,10），其作用在牵引装置中的，并与夹紧力驱动轮的前后转动方向，并具有夹持力产生的弹簧装置（16）和一个张紧器壳体（12）在其上由弹簧的力可移动地支撑在作用的至少一个装置，夹持臂。它是关于设置在机器上的张紧器壳体的驱动轴可枢转安装的轴线（29）一个。

3. 发明申请

WO2008155203A1 EXZENTER-SPANNVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：偏心JIG
公开(公告)号：WO2008155203A1
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：PCT/EP2008/056580
申请日：2008-05-29
申请人： SCHAEFFLER KG , FLÄMIG, Niels , HARTMANN, Bernd
发明人： FLÄMIG, Niels , HARTMANN, Bernd
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1281 , F16H2007/081 , F16H2007/0878
摘要： Eine Exzenter-Spannvorrichtung für einen Zugmitteltrieb, mit einer Laufrolleneinrichtung die als solche einen Laufring (9) und ein zur Lagerung desselben vorgesehenes Wälzlager (8) umfasst, einem Arbeitsexzenter (7) zur Abstützung der Laufrolleneinrichtung derart, dass diese nach Maßgabe eines Schwenkens des Arbeitsexzenters in einer zur Umlaufachse des Wälzlagers radialen Richtung verlagerbar ist, einer Torsionsfeder (15) zur Vorspannung des Arbeitsexzenters in eine vorgegebene Schwenkrichtung, einer Fixiereinrichtung zur Sicherung des Arbeitsexzenters in einer Montageposition in welcher die Torsionsfeder sich in einem vorgespanntem Zustand befindet, und einer Grundplattenstruktur (4) die an einer zur Anbindung der Exzenterspannvorrichtung vorgesehenen Anflanschfläche drehfest verankerbar ist, wobei die Fixiereinrichtung einen Abschnitt der Grundplatte umfasst der radial über einen Umfangsbereich der Laufscheibe herauskragt, und wobei an diesem Abschnitt (4a) eine Sicherungsstruktur (18) ausgebildet ist über welche ein ebenfalls radial über den umfangsbereich der Laufrolleneinrichtung hervorkragendes Zeigerelement (16) festlegbar ist.
摘要翻译：用于柔性驱动的偏心张紧装置，包括：辊子装置包括作为这样的座圈（9）和它们的设置滚动轴承的存储器（8），一操作偏心轮（7），用于支撑所述滚子装置，使得该响应于该工作的枢转是在一个方向径向向轴承方向的旋转轴线移动，扭力弹簧（15），用于预应力工作在预定的枢转方向上偏心，定影装置用于将所述工作偏心在将扭转弹簧位于一个预应力状态组装位置，和一个底板结构（4 ）4A旋转地固定在一个用于连接所述偏心夹紧法兰表面，其中所述固定装置包括所述基底板的一部分可以被锚定，径向herauskragt在转子盘的圆周区域，以及其中（在该部分）一个Sicherungsstr UCTURE形成（18），其上固定一个同样径向超过辊的圆周区域是指hervorkragendes指针元件（16）。

4. 发明申请

WO2008101750A1 HYDRAULISCHES SPANNELEMENT FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB 审中-公开
标题翻译：液压夹紧元件用于牵引传动装置
公开(公告)号：WO2008101750A1
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：PCT/EP2008/050378
申请日：2008-01-15
申请人： SCHAEFFLER KG , HARTMANN, Bernd , PETRI, Werner
发明人： HARTMANN, Bernd , PETRI, Werner
IPC分类号： F16H7/08 , F16H7/12
CPC分类号： F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0891
摘要： Hydraulisches Spannelement für einen Zugmitteltrieb, mit einem Zylinder, einem axial bewegbaren, in dem Zylinder geführten Kolben, einem zwischen Zylinder und Kolben angeordneten Federelement, einem in dem Zylinder ausgebildeten Druckraum und einem in dem Kolben ausgebildeten Vorratsraum für ein Hydraulikfluid und einem einen Austausch des Hydraulikfluids zwischen dem Druckraum und dem Vorratsraum in Abhängigkeit einer Stellbewegung des Kolbens ermöglichenden Ventil, wobei der Zylinder (2) eine seine Öffnung verkleinernde Bördelung (17) aufweist und dass an dem freien Ende des Kolbens (4) ein ringförmiger Abschnitt (16) mit einem gegenüber dem Kolbendurchmesser vergrößerten Durchmesser ausgebildet ist.
摘要翻译：用于牵引传动装置的液压张紧元件，具有气缸，在引导的缸活塞轴向可移动的，在所述缸体和活塞弹簧元件之间，一个形成在气缸压力室和形成在活塞供给室用于液压流体和替换的液压流体的压力室，并且响应于所述活塞的致动运动允许阀储层之间，其中所述汽缸（2）具有其开口缩小处理翻边（17），并且在活塞的自由端（4），环形带的相对部分（16）形成在活塞直径增大的直径。

5. 发明申请

WO2008074577A1 SPANNVORRICHTUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB 审中-公开
标题翻译： JIG用于牵引传动装置
公开(公告)号：WO2008074577A1
公开(公告)日：2008-06-26
申请号：PCT/EP2007/062308
申请日：2007-11-14
申请人： SCHAEFFLER KG , PFLUG, Rainer , HARTMANN, Bernd , LIEBEL, Thorsten , THOMPSON, Scott
发明人： PFLUG, Rainer , HARTMANN, Bernd , LIEBEL, Thorsten , THOMPSON, Scott
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16H7/1281 , F16H2007/081
摘要： Die Erfindung richtet sich auf eine Spannvorrichtung für einen Zugmitteltrieb, insbesondere für einen Riementrieb. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spannvorrichtung zu schaffen die unter fertigungs- und konstruktionstechnischen Gesichtspunkten vorteilhaft herstellbar ist und hinsichtlich des Verschleißes des Reibflächenorgans Vorteile gegenüber bekannten Konzepten bietet. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Spannvorrich- tung mit einem Basisteil, einem Schwenkarm, einer als Schraubenfeder ausgeführten Torsionsfeder zur Aufbringung eines zwischen dem Basisteil und dem Schwenkarm wirksamen, den Schwenkarm in eine Spannrichtung drängenden Schwenkmomentes, und einer Dämpfungseinrichtung zur Generierung einer Dämpfungskraft die einer der Spannrichtung entgegen gerichteten Schwenkung des Schwenkarmes entgegenwirkt, wobei die Dämpfungseinrichtung ein Reibflächenorgan umfasst das als solches eine der Reibkraftaufbringung dienende Reibfläche bildet die auf einer Gegenreibfläche aufsitzt, wobei das Reibflächenorgan als ring- oder ringsegmentartiges Bauteil ausgeführt ist und durch die Torsionsfeder in einer zur Schwenkachse radialen Richtung nach außen gegen die Gegenreibfläche gedrängt wird, und wobei die Torsionsfeder einen an einer Innenfläche des Reibflächenorgans anstehenden Windungsendabschnitt aufweist, wobei sich diese Spannvorrichtung dadurch auszeichnet, dass die Torsionsfeder zumindest in dem an der Innenfläche des Reibflächenorgans anstehenden Windungsendabschnitt hinsichtlich des Federquerschnitts derart gestaltet ist, dass jener Windungsendabschnitt die Innenfläche des Reibflächenorgans flächig kontaktiert.
摘要翻译：本发明涉及一种张紧装置用于牵引机构，特别是用于带驱动装置。本发明的目的是提供一种夹紧装置，其是制造根据制造和视图构造点和摩擦表面的磨损方面优于已知方法提供了优点。该目的创造性地通过Spannvorrich-桐油用碱部分，枢转臂，扭转弹簧构造为螺旋弹簧，用于将所述基体部分和所述枢转臂，所述枢转臂挤压在张紧方向枢轴力矩之间的有效，并用于生成对应于一个的阻尼力的阻尼装置来实现夹持方向抵消方向相反的枢转臂，其中所述减震装置包括一个摩擦表面，其用作的，其在对置的摩擦表面坐在Reibkraftaufbringung摩擦表面的形式，例如，其中，所述摩擦表面在所述枢转轴线构成为环或环段形部件和径向通过扭转弹簧的枢转方向抵靠相对的摩擦表面向外推动，并且所述具有未决的摩擦表面的内表面上的绕组端部扭转弹簧，与这些小号 pannvorrichtung的特征在于，所述扭转弹簧在施加到所述摩擦表面的所述内表面相对于卷绕弹簧的横截面的端部的压力而设计的至少使得卷绕端部接触所述摩擦表面区域的内表面。

6. 发明申请

WO2007141077A1 VERFAHREN UND MESSFAHRZEUG ZUR ERMITTLUNG OBJEKTIVER REIFENEIGENSCHAFTEN AUF EINER FAHRBAHNOBERFLÄCHE 审中-公开
标题翻译：程序及测量车用于确定目标轮胎性能在路面上
公开(公告)号：WO2007141077A1
公开(公告)日：2007-12-13
申请号：PCT/EP2007/053666
申请日：2007-04-16
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , HARTMANN, Bernd , DOPORTO, Mariano , BOLZ, Gerrit
发明人： HARTMANN, Bernd , DOPORTO, Mariano , BOLZ, Gerrit
IPC分类号： G01M17/02
CPC分类号： G01N19/02 , G01M17/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Messfahrzeug zur Ermittlung objektiver Reifeneigenschaften auf einer realen Fahrbahnoberfläche mittels µ-Schlupf- bzw. Seitenkraft-Schräglauf-Kennlinien. Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren und eine Messfahrzeug bereitzustellen, mit dem kostengünstig und effizient Messungen von Reifeneigenschaften in Outdoorversuchen unter besonders hohen Qualitätsmaßstäben unter Verringerung von Ungenauigkeiten durchgeführt werden können. Das erfindungsgemäße Messfahrzeug löst die Aufgabe, indem parallel zur Messradposition (2) mindestens eine zweite Messradposition (3) am Testfahrzeug (1) angeordnet ist, auf der ein zweiter Reifen (5) montierbar ist, der mit seiner Lauffläche in Fahrtrichtung auf der Fahrbahnoberfläche (6) aufsteht, dass beide Reifen (5,6) abbremsbar, antreibbar oder schrägstellbar sind und wobei an der zweiten Messradposition (3) ebenfalls Messmittel vorgesehen sind, mit denen zumindest die Radlast und die Brems-, Antriebs- oder Seitenkraft dieses zweiten Reifens während des Messvorganges messbar sind und dass diese gemessenen Daten zur weiteren Verarbeitung einem Speichermedium zuführbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于在实际路面μ滑动装置和横向力的防滑特性确定目标轮胎特性的测量车。发明内容本发明的目的是提供一种方法和一种测量车辆，具有在户外试验轮胎特性测量下特别高的质量标准减少不精确下可以经济和有效地进行。根据本发明的测量车辆通过并行实现该目的的测量轮（2）的至少一个第二测量轮（3）上的测试车辆（1）被布置在其上的第二轮胎（5）被安装时，它（与在行进在道路表面上的方向的工作表面 6）立起，这两个轮胎（5,6）可被制动，驱动或可倾斜，并且其中（在测量装置的第二测量车轮3）也被提供，其中至少所述轮负荷和制动，在行驶期间或侧向力该第二轮胎测量过程可以被测量并且在用于进一步处理这些测量的数据可以被馈送到一个存储介质中。

7. 发明申请

WO2006037398A1 HYDRAULISCHES SPANNELEMENT 审中-公开
标题翻译：液压SPAN元素
公开(公告)号：WO2006037398A1
公开(公告)日：2006-04-13
申请号：PCT/EP2005/008707
申请日：2005-08-11
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , PETRI, Werner , HARTMANN, Bernd
发明人： PETRI, Werner , HARTMANN, Bernd
IPC分类号： F16H7/08
CPC分类号： F16H7/1236 , F16H7/1281 , F16H2007/0806 , F16H2007/0859
摘要： Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Spannelement (10a), das zum Spannen eines Zugmittels bestimmt ist. Der Aufbau des Spannelementes (10a) umfasst ein Gehäuseteil (18a) mit einem Zylinder (12a), in dem ein Kolben (13a) eines zugehörigen Maschinenteils (19a) geführt ist. Der Zylinder (12a) und der Kolben (13a) begrenzten einen mit Hydraulikfluid gefüllten Druckraum (21). Bei einer Stellbewegung des Kolbens (13a) erfolgt ein Volumenaustausch des Hydraulikfluids zwischen dem Druckraum (21) und einem in dem Kolben (13a) integrierten Vorratsraum (23) über eine stirnseitig dem Kolben (13a) zugeordnete Ventilbaugruppe (22).
摘要翻译：本发明涉及一种旨在用于张紧一个牵引机构的液压夹紧元件（10A）。所述夹紧元件（10A）的结构包括具有汽缸（12a）的壳体部件（18A），其中相关联的机器部件（19A）的活塞（13A）被引导。气缸（12a）和所述活塞（13a）的分隔的填充有液压流体（21）的压力室。在活塞（13A）的调节运动经由与阀组件（22）相关联的活塞（13A）的端面进行的，液压流体的压力腔室（21）和一个之间在所述活塞（13a）的集成存储室（23）的体积交换。

8. 发明申请

WO2006021279A1 ZUGMITTELTRIEB, INSBESONDERE FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：牵引传动装置，特别是用于内燃机
公开(公告)号：WO2006021279A1
公开(公告)日：2006-03-02
申请号：PCT/EP2005/008095
申请日：2005-07-26
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , HARTMANN, Bernd
发明人： HARTMANN, Bernd
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F01L1/02 , F01L1/024 , F16H7/1272 , F16H2007/0806 , F16H2007/0853 , F16H2035/001 , F16H2035/003
摘要： Zugmitteltrieb, insbesondere für einen Verbrennungsmotor, mit einem Umschlingungsmittel (6), einer auf das Umschlingungsmittel einwirkenden Spannvorrichtung (7), wenigstens einem antreibenden Rad (2) und wenigstens einem angetriebenen Rad (4, 5), von denen wenigstens eines unrund ausgebildet und/oder exzentrisch gelagert ist, wobei die Spannvorrichtung als Rastspanner (7, 21) mit einem am Motor befestigten Teil (8) und einem demgegenüber bewegbaren Teil (9) ausgebildet ist, die miteinander verrastet sind, wobei das bewegbare Teil (9) bei nachlassender Spannung des Umschlingungsmittels unter dem Einfluss eines Federelements (10) zum Umschlingungsmittel hin bewegt wird und eine Bewegung in umgekehrter Richtung gesperrt ist.
摘要翻译：牵引机构，特别是用于内燃发动机，具有一个带装置（6），作用在带张紧装置上的力（7），至少一个驱动轮（2）和至少一个从动轮（4，5），其中的一个与至少圆形成和/ 或偏心地安装，其特征在于，所述张紧装置为锁定夹具（7,21）与固定在发动机部（8）形成和相对可动部（9），其被锁定到彼此，其中所述可移动部件（9）随电压一个弹簧元件的作用下带（10）被朝向带装置移动，并且一个运动被阻止在相反方向上。

9. 发明申请

WO2011138100A1 RIEMENSPANNER 审中-公开
标题翻译： TENSIONER
公开(公告)号：WO2011138100A1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/EP2011/055152
申请日：2011-04-04
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , HARTMANN, Bernd , LIEBEL, Thorsten , SCHWENDNER, Alfred
发明人： HARTMANN, Bernd , LIEBEL, Thorsten , SCHWENDNER, Alfred
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16H2007/081
摘要： Die Erfindung betrifft einen Riemenspanner (1), mit einem über ein Schwenklager (3) drehbar an einem Basisgehäuse (4) gelagerten Spannhebel (2) und mit einer Torsionsfeder (7), welche mit einem Federende (10) mit dem Basisgehäuse (4) und mit einem anderen Federende (9) hebelseitig mit dem Spannhebel (2) in Verbindung steht, wobei radial zwischen der Torsionsfeder (7) und einer radial inneren Mantelfläche (12) des Basisgehäuses (4) ein Dämpfungselement (13) angeordnet ist, welches aus einem zur Torsionsfeder (7) gerichteten Anschlusselement (14) und aus einem mit dem Anschlusselement (14) verbundenen, zur Mantelfläche (12) gerichteten Reibelement (15) besteht, wobei das Anschlusselement (14) aus einem gegenüber dem Reibelement (15) festeren Werkstoff besteht. Um das Dämpfungselement (13) des Riemenspanners zu verbessern ist vorgesehen, dass das Anschlusselement (14) und das Reibelement (15) durch eine ausschließlich radial gesteckte Steckverbindung (16) miteinander verbunden sind.
摘要翻译：本发明涉及一种皮带张紧器（1），通过枢轴承（3）到基座外壳可旋转地连接到一个（4），其安装夹紧操作杆（2），并用扭簧（7），其与弹簧端部（10）连接到基壳（4）并用（2）被连接在与夹紧杆的杆侧的弹簧（9）的另一端，沿径向扭簧（7）和所述基座壳体的径向内侧面（12）之间，所述（4），一个阻尼元件（13）被布置成它包括一个用于扭转弹簧（7）引导连接元件（14）和从一个连接与连接元件（14）面对所述侧表面（12）的摩擦元件（15），其中，相对于所述摩擦元件的连接元件（14）（15）的耐热材料那里。为了提高皮带张紧的阻尼元件（13）中规定，由所述连接元件（14）和所述摩擦元件（15）排他地径向插入的插头式连接（16）连接在一起。

10. 发明申请

WO2011091922A1 ZUGMITTELTRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT STARTERGENERATOR 审中-公开
标题翻译：带式起动机 - 发电机的内燃发动机的牵引传动装置
公开(公告)号：WO2011091922A1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/EP2010/070471
申请日：2010-12-22
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , STIEF, Hermann , HARTMANN, Bernd , MICHAEL, Uwe , HAUCK, Christian , REICHERT, Andrea
发明人： STIEF, Hermann , HARTMANN, Bernd , MICHAEL, Uwe , HAUCK, Christian , REICHERT, Andrea
IPC分类号： F16H7/08 , F16H7/12 , F02B67/06
CPC分类号： F02B67/06 , F02N11/04 , F02N15/08 , F16H7/1281 , F16H7/14 , F16H2007/0874
摘要： Die Erfindung betrifft einen Zugmitteltrieb (1) einer Brennkraftmaschine, ausgeführt als ein Nebenaggregateantrieb, bei dem ein Riemen als elastisches Zugmittel (2) die Riemenscheiben (3,4) eines Antriebs- oder Abtriebsorgans des Zugmitteltriebs (1) verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass einer Riemenscheibe (3) ein selbsttätig einstellbarer Pendeldecoupler (10) zugeordnet ist, der zwei über eine Vorrichtung (9) starr miteinander verbundene Umlenkrollen (11,12) einschließt, über die sich eine Zugmittelführung einstellt, bei der das Zugmittel (2) zwischen den Umlenkrollen (11,12) die Riemenscheibe (3) bereichsweise umschließt.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机的牵引驱动器（1），设计为附件的带驱动器，其中的带作为弹性牵引装置（2），一驱动器的皮带轮（3,4）或牵引机构（1）的从动构件，其特征在于一个自动可调Pendeldecoupler（10）与所述皮带轮（3）通过一个设备相关联的两个的，（9）刚性连接转向辊（11,12）包括，在一个牵引装置引导被建立，其特征在于，所述牵引装置（2）的导向辊之间（11,12）包围的区域中的滑轮（3）。

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