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1. 发明申请

WO2011091922A1 ZUGMITTELTRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT STARTERGENERATOR 审中-公开
标题翻译：带式起动机 - 发电机的内燃发动机的牵引传动装置
公开(公告)号：WO2011091922A1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/EP2010/070471
申请日：2010-12-22
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , STIEF, Hermann , HARTMANN, Bernd , MICHAEL, Uwe , HAUCK, Christian , REICHERT, Andrea
发明人： STIEF, Hermann , HARTMANN, Bernd , MICHAEL, Uwe , HAUCK, Christian , REICHERT, Andrea
IPC分类号： F16H7/08 , F16H7/12 , F02B67/06
CPC分类号： F02B67/06 , F02N11/04 , F02N15/08 , F16H7/1281 , F16H7/14 , F16H2007/0874
摘要： Die Erfindung betrifft einen Zugmitteltrieb (1) einer Brennkraftmaschine, ausgeführt als ein Nebenaggregateantrieb, bei dem ein Riemen als elastisches Zugmittel (2) die Riemenscheiben (3,4) eines Antriebs- oder Abtriebsorgans des Zugmitteltriebs (1) verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass einer Riemenscheibe (3) ein selbsttätig einstellbarer Pendeldecoupler (10) zugeordnet ist, der zwei über eine Vorrichtung (9) starr miteinander verbundene Umlenkrollen (11,12) einschließt, über die sich eine Zugmittelführung einstellt, bei der das Zugmittel (2) zwischen den Umlenkrollen (11,12) die Riemenscheibe (3) bereichsweise umschließt.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机的牵引驱动器（1），设计为附件的带驱动器，其中的带作为弹性牵引装置（2），一驱动器的皮带轮（3,4）或牵引机构（1）的从动构件，其特征在于一个自动可调Pendeldecoupler（10）与所述皮带轮（3）通过一个设备相关联的两个的，（9）刚性连接转向辊（11,12）包括，在一个牵引装置引导被建立，其特征在于，所述牵引装置（2）的导向辊之间（11,12）包围的区域中的滑轮（3）。

2. 发明申请

WO2011091923A1 ZUGMITTELTRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：牵引传动内燃机
公开(公告)号：WO2011091923A1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/EP2010/070474
申请日：2010-12-22
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , STIEF, Hermann , HARTMANN, Bernd , MICHAEL, Uwe , HAUCK, Christian , REICHERT, Andrea
发明人： STIEF, Hermann , HARTMANN, Bernd , MICHAEL, Uwe , HAUCK, Christian , REICHERT, Andrea
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1281 , F16H7/1218 , F16H2007/0874
摘要： Die Erfindung betrifft einen Zugmitteltrieb (1) einer Brennkraftmaschine, ausgeführt als ein Nebenaggregatetrieb, bei dem ein Riemen als elastisches Zugmittel (2) die Riemenscheiben (3,4) eines Antriebs- oder Abtriebsorgans des Zugmitteltriebs (1) verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass einer Riemenscheibe (3) ein selbsttätig einstellbarer Pendeldecoupler (10) zugeordnet ist, der zwei über eine Vorrichtung (9) starr miteinander verbundene Umlenkrollen (11,12) einschließt, über die sich eine Zugmittelführung einstellt, bei der das Zugmittel (2) zwischen den Umlenkrollen (11,12) die Riemenscheibe (3) bereichsweise umschließt.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机的牵引驱动器（1），设计为辅助驱动，在该带作为弹性牵引装置（2），一驱动器的皮带轮（3,4）或牵引机构（1）的从动构件，其特征在于一个自动可调Pendeldecoupler（10）与所述皮带轮（3）通过一个设备相关联的两个的，（9）刚性连接转向辊（11,12）包括，在一个牵引装置引导被建立，其特征在于，所述牵引装置（2）的导向辊之间（11,12）包围的区域中的滑轮（3）。

3. 发明申请

WO2012022506A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES RIEMENTRIEBS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作传动带
公开(公告)号：WO2012022506A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/EP2011/058876
申请日：2011-05-31
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , HARTMANN, Bernd , REICHERT, Andrea
发明人： HARTMANN, Bernd , REICHERT, Andrea
IPC分类号： B60K25/02 , F02B67/06 , F16D27/00 , F16H7/02
CPC分类号： B60K25/02 , B60W30/186 , F02B67/06 , F16D48/06 , F16D2500/10418 , F16D2500/50239 , F16D2500/7044 , F16H7/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines von einer Antriebswelle (KW) einer Brennkraftmaschine angetriebenen Riementriebs (1), der ein oder mehrere Nebenaggregate (A/C, Gen) der Brennkraftmaschine antreibt und umfasst: - ein Antriebsrad (2), das seitens der Antriebswelle angeordnet ist, - Abtriebsräder (3, 4), die seitens der jeweils zugehörigen Nebenaggregatwellen (7) angeordnet sind, - einen das Antriebsrad und die Abtriebsräder kraftschlüssig umschlingenden Riemen (5) - und eine ansteuerbare Kupplung (8), die im getrennten Zustand den Antrieb zwischen einer der Wellen und dem seitens dieser Welle angeordneten Rad unterbricht. Dabei soll die Kupplung innerhalb einer Synchronisierungsphase so gesteuert geschlossen wird, dass das von der Kupplung übertragbare Antriebsmoment innerhalb der Synchronisierungsphase stets kleiner als ein Grenzmoment ist, dessen Überschreiten zu einem Riemenschlupf in unerwünschter Höhe führen würde.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作驱动所述内燃机，并包括一个或多个辅助单元（A / C基因）的内燃发动机驱动的带驱动器（1）的驱动轴（KW）中的一个： - 一个驱动轮（2），的部分驱动轴设置， - 所述从动轮（3,4），其被设置在分别相关的辅助单元轴侧（7）， - 一个驱动轮和从动轮摩擦围绕皮带环（5） - 和可控离合器（8），其在断开状态中断所述轴中的一个与该轴布置轮的部分之间的驱动器。其目的是控制的同步阶段内关闭，可通过离合器输入扭矩被传输的离合器总是比限制转矩在同步阶段，其超过的将导致高度不希望的带滑移以下。

4. 发明申请

WO2011091921A1 TRIEBSCHEIBE MIT INTEGRIERTEM FREILAUF 审中-公开
标题翻译：具有集成FREILAUF电动车窗
公开(公告)号：WO2011091921A1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/EP2010/070469
申请日：2010-12-22
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , HARTMANN, Bernd , REICHERT, Andrea
发明人： HARTMANN, Bernd , REICHERT, Andrea
IPC分类号： F16H55/36 , F16F15/14
CPC分类号： F16F15/1442 , F16H55/36
摘要： Die Erfindung betrifft eine Triebscheibe (4b) eines Zugmitteltriebs (1) zum Antrieb von Nebenaggregaten einer Brennkraftmaschine. Dazu umfasst die eine richtungsgeschaltete Entkopplungseinrichtung (12) einschließende Triebscheibe (4b) eine Riemenscheibe (3a), die über ein Zugmittel (2), einen Riemen, weitere Riemenscheiben (5,7,8) des Zugmitteltriebs (1) verbindet. Im Einbauzustand ist die Triebscheibe (4b) über eine Nabe (13) drehstarr mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verbunden, die radial beabstandet von einer Riemenscheibe (3a) umschlossen ist. In einem radial von der Nabe (13a) und der Riemenscheibe (3a) begrenzten Einbauraum (16) ist als Entkopplungseinrichtung (12) eine Freilaufkupplung (17) sowie ein Stützlager (18) für die Riemenscheibe (3) integriert.
摘要翻译：本发明涉及一种牵引机构（1），用于驱动内燃机的辅助单元的驱动盘（4b）中。为了这个目的，在一个偏置的去耦装置（12）包围驱动盘（4b）中，一个滑轮（3a）中经由牵引装置（2），连接带，牵引机构的多个滑轮（5,7,8）（1）。在安装状态下，在驱动盘（4B）上的轮毂（13）旋转地刚性地连接到由一个滑轮（3a）的径向间隔开的所述内燃发动机的曲轴被封闭。在一个径向的有限的安装空间的毂13a和滑轮（3a）的（16）被提供作为去耦装置（12）一个超越离合器（17）和用于所述滑轮（3）被集成在支撑轴承（18）。

5. 发明申请

WO2011138100A1 RIEMENSPANNER 审中-公开
标题翻译： TENSIONER
公开(公告)号：WO2011138100A1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/EP2011/055152
申请日：2011-04-04
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , HARTMANN, Bernd , LIEBEL, Thorsten , SCHWENDNER, Alfred
发明人： HARTMANN, Bernd , LIEBEL, Thorsten , SCHWENDNER, Alfred
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16H2007/081
摘要： Die Erfindung betrifft einen Riemenspanner (1), mit einem über ein Schwenklager (3) drehbar an einem Basisgehäuse (4) gelagerten Spannhebel (2) und mit einer Torsionsfeder (7), welche mit einem Federende (10) mit dem Basisgehäuse (4) und mit einem anderen Federende (9) hebelseitig mit dem Spannhebel (2) in Verbindung steht, wobei radial zwischen der Torsionsfeder (7) und einer radial inneren Mantelfläche (12) des Basisgehäuses (4) ein Dämpfungselement (13) angeordnet ist, welches aus einem zur Torsionsfeder (7) gerichteten Anschlusselement (14) und aus einem mit dem Anschlusselement (14) verbundenen, zur Mantelfläche (12) gerichteten Reibelement (15) besteht, wobei das Anschlusselement (14) aus einem gegenüber dem Reibelement (15) festeren Werkstoff besteht. Um das Dämpfungselement (13) des Riemenspanners zu verbessern ist vorgesehen, dass das Anschlusselement (14) und das Reibelement (15) durch eine ausschließlich radial gesteckte Steckverbindung (16) miteinander verbunden sind.
摘要翻译：本发明涉及一种皮带张紧器（1），通过枢轴承（3）到基座外壳可旋转地连接到一个（4），其安装夹紧操作杆（2），并用扭簧（7），其与弹簧端部（10）连接到基壳（4）并用（2）被连接在与夹紧杆的杆侧的弹簧（9）的另一端，沿径向扭簧（7）和所述基座壳体的径向内侧面（12）之间，所述（4），一个阻尼元件（13）被布置成它包括一个用于扭转弹簧（7）引导连接元件（14）和从一个连接与连接元件（14）面对所述侧表面（12）的摩擦元件（15），其中，相对于所述摩擦元件的连接元件（14）（15）的耐热材料那里。为了提高皮带张紧的阻尼元件（13）中规定，由所述连接元件（14）和所述摩擦元件（15）排他地径向插入的插头式连接（16）连接在一起。

6. 发明申请

WO2010094616A2 RIEMENSCHEIBE MIT FREILAUFKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：带有免费电缆连接的滑轮
公开(公告)号：WO2010094616A2
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2010/051718
申请日：2010-02-11
申请人： SCHAEFFLER Technologies GmbH & Co. KG , HARTMANN, Bernd
发明人： HARTMANN, Bernd
IPC分类号： F02N15/02 , F16D13/02 , F16D13/08 , F16D13/38 , F16D13/52 , F16D41/06 , F16D41/20 , F16D41/36 , F16H55/36
CPC分类号： F02N15/026 , F02N11/00 , F02N11/0814 , F02N15/027 , F16D41/206 , F16H55/36
摘要： Die Erfindung betrifft eine Riemenscheibe mit einer Nabe (3), welche mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine fest verbunden ist, und einem Laufrollenkörper (1) zur Führung eines Riemens, welcher einem Startertrieb der Brennkraftmaschine zugeordnet ist, wobei Laufrollenkörper (1) und Nabe (3) über eine Wälzlagerung (2) miteinander in Kontakt stehen und über Mittel einer Freilaufkupplung (5) bei einem Startvorgang der Brennkraftmaschine miteinander koppelbar sind, während nach Abschluss des Startvorganges und bei Stillstand des Startertriebes durch eine hierbei wirksame Freilaufwirkung der Freilaufkupplung (5) und über die Wälzlagerung (2) eine Relativbewegung zwischen Laufrollenkörper (1) und Nabe (3) möglich ist, wobei ferner die Mittel der Freilaufkupplung (5) nach Art einer Schlingfeder (6) ausgebildet sind, die an einem Ende (8) fest mit dem Laufrollenkörper (1) verbunden ist und sich beim Startvorgang um Übertragungselemente (7a, 7b) zusammenzieht, welche zwischen dem Laufrollenkörper (1) und der Nabe (3) in radialer Richtung liegend platziert sind und bei dem Zusammenziehen der Schlingfeder (6) durch einen Kontakt mit der Nabe (3) und über die Schlingfeder (6) eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der Nabe (3) und dem Laufrollenkörper (1) herstellen.
摘要翻译：
本发明涉及一种具有一个轮毂（3），其固定地连接到内燃机的曲轴的皮带轮，和一个Laufrollenk＆OUML;主体（1）与F导航用引导件的带，其中所述内燃发动机的起动器驱动被分配，其特征在于，Laufrollenk＆oUML;主体（1）和轮毂（3）通过W＆AUML; lzlagerung（2）期间被耦合到彼此，W＆AUML内燃发动机的起动过程中相互接触并在超越离合器（5）的装置; 而启动动作完成后与起动器的静止状态期间驱动通过超越离合器（5）并在W＆AUML的这种有效飞轮动作; lzlagerung（2）Laufrollenk＆oUML之间的相对运动;主体（1）和轮毂（3）M＆ouml;是可能的，（8）与所述Laufrollenk＆oUML连接体积分进一步其中所述超越离合器的装置在一个卷绕弹簧的方式（6）在一个端部形成的（5）（1）和在启动过程期间导航使用bertragungselemente（7A，7B）的合同，其Laufrollenk＆OUML之间;主体（1）和轮毂（3）被放置通过接触位于在径向方向上，并在所述螺旋弹簧（6）的收缩与轮毂（3）并通过卷绕弹簧（6）在毂（3）和辊体（1）之间形成力锁合连接。

7. 发明申请

WO2010066520A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM NEBENAGGREGATETRIEB 审中-公开
标题翻译：辅助动力的内燃机
公开(公告)号：WO2010066520A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/EP2009/064865
申请日：2009-11-10
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , HARTMANN, Bernd , VOGELGESANG, Florian
发明人： HARTMANN, Bernd , VOGELGESANG, Florian
IPC分类号： F02B67/04 , F16H29/04
CPC分类号： F02B67/04 , F16H29/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, mit einem Nebenaggregatetrieb (1), über welchen mindestens ein Nebenaggregat betreibbar ist und welcher mit einer Kurbelwelle (2) in Verbindung steht, wobei zwischen der Kurbelwelle (2) und dem Nebenaggregatetrieb (1) ein stufenloses Getriebe (4) vorgesehen ist, um eine Drehzahl der Kurbelwelle (2) in eine für das mindestens eine Nebenaggregat geeignete Drehzahl variabel zu übersetzen, wobei ferner das stufenlose Getriebe (4) derart ausgebildet ist, dass auf einer mit der Kurbelwelle (2) verbundenen Antriebswelle (3) mehrere Exzenterbauteile (5a-5d) angeordnet sind, die jeweils bezüglich der Antriebswelle (3) mittels einer Betätigungseinrichtung gezielt in eine exzentrische Positionen bewegbar sind und an ihren radialen Erstreckungen jeweils über Kurbelelemente (6a-6d) mit zugehörigen Freilaufeinrichtungen (8a-8d) einer AbtriebswelIe (7) des stufenlosen Getriebes (4) verbunden sind, wobei entsprechend der exzentrischen Positionen der Exzenterbauteile (5a-5d) zu der Antriebswelle (3) und einer hierdurch definierten Kurbellänge (h) eine Drehzahl der Antriebswelle (3) mit einem bestimmten Übersetzungsverhältnis in eine Drehzahl der Abtriebswelle (7) umsetzbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的内燃发动机，具有一个辅助驱动装置（1），在其上至少一个辅助组件可操作并且设置与曲轴（2）连接，其特征在于，所述曲轴（2）和辅助驱动器（1）的无级变速器之间（4）被提供给可变合适翻译的曲轴（2）的旋转速度，还包括：无级变速器的至少一个附件转速（4）被配置成使得连接在一个与所述曲轴（2）的驱动轴（3）多个偏心部件（5A-5D）的布置，每一个分别经由曲柄元件（6A-6D）具有相关联的楔块选择性在偏心位置可动，并通过致动装置的装置相对于所述驱动轴（3）（在它们的径向延伸部8A- 8D）是无级变速器（4）的驱动输出轴（7）的方法，其中根据所述肥尾偏心部件（5a至5d）到驱动轴（3）和定义的，由此曲柄长度（h）上的驱动轴（3）与所述输出轴（7）的速度的特定传动比的转速的ntrischen位置被实现。

8. 发明申请

WO2012007207A1 DREHÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：转动传送装置
公开(公告)号：WO2012007207A1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/058010
申请日：2011-05-18
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , HARTMANN, Bernd
发明人： HARTMANN, Bernd
IPC分类号： F02N15/02 , F16H7/06 , F16H57/05
CPC分类号： F02N15/022 , F02N11/00 , F02N15/025 , F02N15/046 , F02N2250/08
摘要： Vorgeschlagen ist eine Drehübertragungsvorrichtung zum Starten einer Kolbenbrennkraftmaschine (1, 1'). Die Drehübertragungsvorrichtung umfasst: ein Eingangsrad (5), das über ein endlos umlaufendes Zugmittel mit einem Antriebsrad (4) eines Startermotors (2) der Brennkraftmaschine drehfest verbindbar ist, ein Ausgangsrad (7), das koaxial zum Eingangsrad verläuft und mit der Kurbelwelle (3) der Brennkraftmaschine drehfest verbindbar ist, und eine koaxial zum Eingangsrad und Ausgangsrad verlaufende Freilaufkupplung (8), die radial zwischen einem Außenmantel (17) des Eingangsrads und einem Innenmantel (18) des Ausgangsrads angeordnet ist. Das Eingangsrad treibt bei geschlossener Freilaufkupplung das Ausgangsrad, und die Freilaufkupplung öffnet, wenn das Ausgangsrad das Eingangsrad überholt. Dabei soll es sich bei dem Eingangsrad um ein Kettenrad für das als Kette (6) ausgebildete Zugmittel handeln.
摘要翻译：提出了一种旋转传动装置用于起动一个往复式内燃机（1，1“）。旋转传递装置包括：输入齿轮（5）上的无端循环牵引装置到驱动轮（4）的内燃发动机的起动电动机（2）可转动地连接的，一个输出齿轮（7），其同轴地与输入齿轮延伸，并且（与曲轴3a ）所述内燃机的可转动地连接，并且同轴地与输入齿轮和输出齿轮延伸超越离合器（8），所述径向（输入齿轮的外壳17）和所述输出齿轮的内壳（18）之间设置。具有封闭单向输入齿轮传动离合器输出齿轮和所述超越离合器打开时输出齿轮化做输入齿轮。它应该是在围绕链轮输入轮链（6）形成的牵引装置。

9. 发明申请

WO2011035984A1 BEFESTIGUNGSAUGE FÜR EIN HYDRAULISCHES SPANNSYSTEM 审中-公开
标题翻译：固氮菌视了液压夹紧系统
公开(公告)号：WO2011035984A1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/EP2010/061851
申请日：2010-08-13
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , HARTMANN, Bernd , KOWALSKI, Marco
发明人： HARTMANN, Bernd , KOWALSKI, Marco
IPC分类号： F16H7/08 , F16H7/12
CPC分类号： F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0859 , F16H2007/0893
摘要： Die Erfindung betrifft ein Befestigungsauge (9) eines einem Zugmitteltrieb zugeordneten hydraulischen Spannsystems, das ein Federelement (11) umfasst, dessen Federende (12) einem Federteller (4) zugeordnet ist. Das zumindest zwei Befestigungselemente einschließende Befestigungsauge (9) ist form- und / oder kraftschlüssig endseitig an einem Zylinder (2) des hydraulischen Spannsystems oder einer Riemenspann-Komponente befestigt. Das Befestigungsauge (9) umfasst einen zwei gegeneinander abgestützte Ringsegmente (14, 15) einschließenden Federteller (4), der im Bereich einer Trennebene eine Aussparung (17) zur Aufnahme einer Befestigungslasche (6) vorsieht. Eine Kopplung aller Bauteile des Befestigungsauges (9) erfolgt über zumindest zwei quer zu einer Längsachse des Befestigungsauges (9) ausgerichtete Bolzen (18), die formschlüssig in miteinander korrespondierende Ausnehmungen (21, 22, 23) der Ringsegmente (14, 15) und der Befestigungslasche (6) eingebracht sind. Die Ringsegmente (14, 15) des Federtellers (4) bilden gemeinsam einen zylindrischen Ansatz (29), der im Einbauzustand von Endwindungen des Federelementes (11) umschlossen ist.
摘要翻译：本发明涉及到相关联的液压张紧的牵引驱动系统，包括一个弹簧元件（11）被分配给弹簧端部（12）的紧固眼（9）的弹簧板（4）。所述至少两个紧固元件包围紧固突出部（9）是正向和/或力配合端附液压张紧系统或带张紧部件的气缸（2）。所述紧固凸耳（9）包括两个相互支承环段（14，15）包围所述弹簧板（4），其用于在分型面的区域中接收一个紧固突出部（6）提供了一个凹口（17）。经由至少两个横向紧固眼（9）的所有组分的耦合到紧固眼的纵向轴线（9）对准的环段的螺栓（18），在相互对应的凹部的形状配合的方式（21，22,23）（14，15）和紧固片（6）被引入。弹簧板（4）的环形段（14，15）一起形成被封闭在所述弹簧元件（11）的端部线圈的安装状态下的圆筒形突出部（29）。

10. 发明申请

WO2011138101A1 SPANNVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译： JIG
公开(公告)号：WO2011138101A1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/EP2011/055154
申请日：2011-04-04
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , LIEBEL, Thorsten , HARTMANN, Bernd
发明人： LIEBEL, Thorsten , HARTMANN, Bernd
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/10 , F16H7/1218
摘要： Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung (1) eines Zugmitteltriebs, umfassend ein ortsfest positioniertes Basisteil (2), dem ein Schwenkarm (3) zugeordnet ist. Der Schwenkarm (3) ist über Drehlager, bestehend aus einer Nabe (9), einem Bolzen (5) des Basisteils (2) und einer Gleitlagerung (10) schwenkbar. Ein zwischen dem Basisteil (2) und dem Schwenkarm (3) eingesetztes Federmittel (12) bewirkt eine Spreizkraft sowie eine kraftschlüssige Abstützung einer mit dem Schwenkarm (3) verbundenen Spannrolle (11) an einem Zugmittel. Zur Dämpfung von Stellbewegungen des Schwenkarms (3) ist eine Dämpfungseinrichtung (13) vorgesehen, die zwei getrennte federkraftbeaufschlagte Reibelemente umfasst. Eine Reibscheibe (14) ist dazu formschlüssig an der mit dem Bolzen (5) des Basisteils (2) verbundenen Stützscheibe (8) und reibschlüssig an dem Schwenkarm (3) abgestützt ist. Weiterhin umfasst die Dämpfungseinrichtung (13) einen mit dem Federmittel (12) unmittelbar zusammenwirkenden Reibring (17), der an dem Schwenkarm (3) fixiert ist und reibschlüssig an einer Innenwandung (19) des topfartig gestalteten Basisteils (2) abgestützt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种牵引机构的夹持装置（1），其包括静止定位在基座部分（2），其被分配一个枢转臂（3）。枢转臂（3）通过由（9），基座部分（2）和滑动轴承（10）的销（5）枢转地安装的轮毂的枢轴承连接。基座部分（2）和枢转臂（3）插入的弹簧装置（12）引起的扩展力和摩擦支撑所述枢转臂之间的A（3），连接到张力辊（11）的牵引装置。用于致动所述枢转臂（3）的运动的阻尼，提供了一种阻尼装置（13），其包括两个分开的弹簧加载的摩擦元件。摩擦盘（14）积极地针对与（5）的基座部分（2）连接到所述支撑盘（8）和被摩擦支撑在旋转臂的螺栓（3）。此外，所述阻尼装置（13）包括一个与固定到枢转臂（3）的弹簧装置（12）直接配合的摩擦环（17）和摩擦接合被支撑（2）的罐形基体部分的内壁（19）。

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