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1. 发明申请

WO2010105883A1 ZUGMITTELTRIEB MIT SCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：振动牵引传动装置
公开(公告)号：WO2010105883A1
公开(公告)日：2010-09-23
申请号：PCT/EP2010/051991
申请日：2010-02-17
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , GILMER, Jürgen , LIEBEL, Thorsten , PROSCH, Gerhard , SCHUSTER, Christoph , SINGER, Johann , THOMANN, Christine
发明人： GILMER, Jürgen , LIEBEL, Thorsten , PROSCH, Gerhard , SCHUSTER, Christoph , SINGER, Johann , THOMANN, Christine
IPC分类号： F16F7/09 , F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16F7/06 , F16H2007/081
摘要： Die Erfindung betrifft einen Zugmitteltrieb, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, enthaltend einen Schwingungsdämpfer (1) mit einem Basisteil (2) und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung eines Energiespeichers (6) begrenzt verdrehbaren Drehteil (3), wobei zwischen dem Basisteil (2) und dem Drehteil (3) eine Reibeinrichtung (8) mit einem Reibring (9) enthaltend ein Abstützelement (15) und ein radial außerhalb des Abstützelements (15) angeordnetes Gleitelement (16) zur Bildung eines Reibkontakts gegenüber einer Reibfläche (10) wirksam ist. Es wird vorgeschlagen, den Reibring (9) einteilig aus dem Abstützelement (15) und dem Gleitelement (16) herzustellen, wobei Abstützelement (15) und Gleitelement (16) aufeinander gegossen sind und zwischen diesen in Umfangshchtung ein Formschluss (17) wirksam ist.
摘要翻译：本发明涉及一种牵引机构，特别是用于内燃发动机，包括一个振动阻尼器（1）与基体部分（2）和对一个蓄能器的动作相对于其（6）有限制可旋转的旋转构件（3），所述基座部分（2）之间和所述旋转部件（3）包括一摩擦装置（8）与摩擦环（9），其包括设置在支撑元件（15）和一个径向支承元件（15）的滑动构件（16），以形成抵靠摩擦表面（10）摩擦接触的外面是有效的。建议将制造于从所述支撑构件（15）和滑动构件（16）一体的摩擦环（9），所述支撑元件（15）和滑动元件（16）被模制到彼此，并且是在圆周方向（17）通过形状配合之间的这些有效的。

2. 发明申请

WO2010130553A1 RIEMENSPANNEINHEIT 审中-公开
标题翻译：皮带张紧装置
公开(公告)号：WO2010130553A1
公开(公告)日：2010-11-18
申请号：PCT/EP2010/055500
申请日：2010-04-26
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , HARTMANN, Bernd , LIEBEL, Thorsten , SINGER, Johann , THOMANN, Christine
发明人： HARTMANN, Bernd , LIEBEL, Thorsten , SINGER, Johann , THOMANN, Christine
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16H2007/081 , F16H2007/0893
摘要： Die Erfindung betrifft eine Riemenspanneinheit (1) mit einem drehfest angeordneten Basisteil (2) und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung eines Energiespeichers (6) begrenzt verdrehbaren Spannteil (3), wobei zwischen dem Basisteil (2) und dem Spannteil (3) eine bei einer Relativverdrehung zwischen Basisteil (2) und Spannteil (3) von dem Energiespeicher (6) nach radial außen gegen eine Reibfläche (10) vorgespannte Reibeinrichtung (8) radial zwischen dem Energiespeicher (6) und der Reibfläche (10) angeordnet ist. Um eine einfache und bezüglich der Reibeigenschaften verbesserte Reibeinrichtung (8) zu erzielen, wird vorgeschlagen, die Reibeinrichtung (8) als Reibsegment (9) auszubilden, das zwei zueinander symmetrisch, an der Reibfläche (10) gegenüberliegend angeordnete reibflächen einschließt.
摘要翻译：本发明涉及一种皮带张紧器单元（1）具有以旋转固定的基体部件（2）和对一个蓄能器的动作相对于其（6）有限地转动夹紧件（3），所述基座部分（2）之间和夹持部（3）在基座部分（2）和夹紧部件之间的相对旋转（3）从所述能量存储装置（6）抵靠摩擦表面径向向外（10）偏置的摩擦装置（8）在径向上的能量存储装置（6）和所述摩擦表面（10）之间设置。到相对于所述摩擦装置（8）实现的简单的和改进的摩擦特性，所以建议在摩擦装置（8），为摩擦段（9），它包括两个彼此对称的在摩擦表面（10）相对设置的摩擦表面。

3. 发明申请

WO2009053164A2 SPANNVORRICHTUNG MIT MECHANISCHER DÄMPFUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB 审中-公开
标题翻译：与机械阻尼JIG用于牵引传动装置
公开(公告)号：WO2009053164A2
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/062156
申请日：2008-09-12
申请人： SCHAEFFLER KG , SINGER, Johann , THOMANN, Christine
发明人： SINGER, Johann , THOMANN, Christine
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16H7/0831 , F16H7/1281 , F16H2007/081
摘要： Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung mit mechanischer Dämpfung für einen Zugmitteltrieb, mit einem ortsfesten, topfförmigen Basisteil (6) und mit einem über eine Gleitlagerung (4) auf einem zentral angeordneten Lagerzapfen (5) des Basisteils (6) mittels eines nabenförmigen Lagerteils (3) drehgelagerten Spannrollenträger (1 ) mit zumindest einer Spannrolle (2), wobei der Spannrollenträger (1 ) mittels einer in dem gebildeten Ringraum (8) zwischen der Innenkontur der Wandung (7) des topfförmigen Basisteils (6) und dem nabenförmigen Lagerteil (3) des Spannrollenträgers (1 ) angeordneten und das Lagerteil (3) konzentrisch umgebenden Torsionsfeder (9) zum Basisteil (6) vorgespannt ist. Weiter ist bei dieser Spannvorrichtung vorgesehen, dass die Torsionsfeder (9) zumindest einenends als schenkellose Feder ausgebildet ist und sich mit dem zumindest einen schenkellosen Federende (10) an einem ersten Reibelement (11 ) in Form einer Bremsbacke und mit ihrem anderen Federende an einem topfförmigen Basisteil (6) der Spannvorrichtung abstützt, wobei das erste Reibelement (11 ) über einen Hebelarm (12), der seinerseits durch einen Ausschnitt (13) in der Wandung (7) des Basisteils (6) hindurchreicht, an dem Spannrollenträger (1 ) schwenkgelagert und mittels der Torsionsfeder (9) gegen die Innenkontur der Wandung (7) des topfförmigen Basisteils (6) federkraftbeaufschlagt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于柔性驱动一个机械阻尼的张紧器，其包括一个静止的，杯形底座部分（6）和具有经由滑动轴承（4）上的中心设置的耳轴（5）底座部分（6）由一个轮毂形的支承部分的装置（3）可转动地安装的张紧辊载体（1）具有至少一个张紧辊（2），其中，所述张力辊支承件（1）由在所述壁的内轮廓之间所形成的环形空间（8）的罐形底座部分（7）（6）和所述轮毂状的轴承部的装置（3）的布置张紧辊载体（1）和支承部件（3）同心地围绕扭转弹簧（9）的基座部分（6）偏置。接着，在该张紧扭簧（9）的至少一个端部形成为腿部松弹簧，并与在制动蹄和的形式的第一摩擦元件（11）的所述至少一个腿自由弹簧端部（10）设置杯形以其另一弹簧端部到夹紧装置的底座部分（6）被支撑，其特征在于，通过一个杠杆臂（12）所述第一摩擦元件（11），在壁传递足以使其一部分通过切口（13）（7）的底座部分（6），张力辊载体（1）上枢转地安装和抵抗由扭力弹簧的装置的壁的内轮廓（9）（7）的罐形底座部分（6）进行弹簧力。

4. 发明申请

WO2009106180A1 REIB- UND DÄMPFUNGSELEMENT MIT INTEGRIERTER DICHTLIPPE 审中-公开
标题翻译：材料摩擦阻尼元件具有集成的密封唇
公开(公告)号：WO2009106180A1
公开(公告)日：2009-09-03
申请号：PCT/EP2008/067420
申请日：2008-12-12
申请人： SCHAEFFLER KG , THOMANN, Christine , SEBALD, Bernd , ROST, Christoph
发明人： THOMANN, Christine , SEBALD, Bernd , ROST, Christoph
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16H7/1281 , F16H2007/081
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Spannsystem eines Zugmitteltriebs, insbesondere eines Riemen- oder Kettentriebs einer Brennkraftmaschine. Das Spannsystem (1) umfasst ein ortsfestes Basisteil (2) mit zugehöriger Welle (4), auf der über eine Gleitlagerung (3) ein Spannrollenträger (5) mit zugehöriger Spannrolle (10) schwenkbar ist. Der Welle (4) ist an einem Ende eine Reibscheibe (6) und an dem weiteren Ende ein Flansch zur Befestigung des Spannsystems (1) zugeordnet. Die Reibscheibe (6) ist mit einem Reib- und Dämpfungselement (8) verbunden, an dem ein Federelement (11) mit einem Federende drehfest abstützt ist, wobei das Federelement (11) an dem Spannrollenträger (5) abgestützt ist, zur Einleitung eines Kraftmoments in den Spannrollenträger (5). Zur Abdichtung eines sich einstellenden Dichtspaltes (21) zwischen der Reibscheibe (6) und dem Spannrollenträger (5) ist das Reib- und Dämpfungselement (8) einstückig mit einer umlaufend angeordneten Dichtung (13) verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种张紧系统的牵引机构驱动，特别是内燃机的皮带或链条驱动器。夹紧系统（1）包括（2）与相关联的轴（4）在其上滑动轴承（3），张力辊载体（5）相关联的张紧辊（10）可枢转固定的基体部分。所述轴（4）在一端的摩擦盘（6）和在另一端的凸缘相关联，用于安装所述的夹紧系统（1）。摩擦盘（6）被连接到摩擦和阻尼元件（8），其上具有一弹簧端的弹簧元件（11）是不可旋转地支撑，其中，所述张紧辊载体（5）上的弹簧元件（11）被支撑，以启动电动机转矩在张力辊支撑件（5）。用于密封摩擦板（6）和张力辊支撑件（5）之间的自调节密封间隙（21）是摩擦和阻尼元件（8）具有沿周向布置的密封（13）是一体的。

5. 发明公开

EP2409050A1 ZUGMITTELTRIEB MIT SCHWINGUNGSDÄMPFER 无效转让
标题翻译：振动牵引传动装置
公开(公告)号：EP2409050A1
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：EP10705330.8
申请日：2010-02-17
申请人： Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人： GILMER, Jürgen , LIEBEL, Thorsten , PROSCH, Gerhard , SCHUSTER, Christoph , SINGER, Johann , THOMANN, Christine
IPC分类号： F16F7/09 , F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16F7/06 , F16H2007/081
摘要： The invention relates to a traction mechanism
drive, in particular for an internal combustion engine, comprising a vibration damper (1) having a base part (2) and a rotary part (3) that can be rotated to a limited extent relative to said base part against the effect of an energy store (6), wherein between the base part (2) and the rotary part (3), a friction unit (8) having a friction ring (9) comprising a support element (15) and a sliding element (16) arranged radially outside of the support element (15) for forming a friction contact in relation to a friction surface (10) is effective. According to the invention, the friction ring (9) is produced in one piece from the support element (15) and the sliding element (16), wherein the support element (15) and the sliding element (16) are cast on top of each other and a positive fit (17) is effective between said support element and sliding element in the circumferential direction.

6. 发明公开

EP2212585A2 SPANNVORRICHTUNG MIT MECHANISCHER DÄMPFUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB 失效转让
标题翻译：与机械阻尼JIG用于牵引传动装置
公开(公告)号：EP2212585A2
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：EP08804119.9
申请日：2008-09-12
申请人： Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人： SINGER, Johann , THOMANN, Christine
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16H7/0831 , F16H7/1281 , F16H2007/081
摘要： The invention relates to a clamping device having mechanical damping for a traction engine drive, having a fixed, bowl-shaped base part (6) and a clamping roller carrier (1) having at least one clamping roller (2) and rotatably supported by a sliding bearing (4) on a centrally disposed bearing spindle (5) by means of a hub-shaped bearing part (3), wherein the clamping roller carrier (1) is pretensioned against the base part (6) by means of a torsional spring (9) disposed in the ring space (8) formed between the inner contour of the wall (7) of the bowl-shaped base part (6) and the hub-shaped bearing part (3) of the clamping roller carrier (1) and concentrically encompassing the bearing part (3). Furthermore, according to the invention, the torsional spring (9) in said clamping device is designed as a tabless spring on at least one end thereof, and supports itself by means of the at least one tabless spring end on a first frictional element (11) in the form of a brake shoe, and by means of the other spring end on a bowl-shaped base part (6) of the clamping device, wherein the first frictional element (11) is pivotally supported on the clamping roller carrier (1) by means of a lever arm (12) extending in turn through a cutout (13) in the wall (7) of the base part (6) and is pressed by the spring force by means of the torsional spring (9) against the inner contour of the wall (7) of the bowl-shaped base part (6).

7. 发明公开

EP2250400A1 REIB- UND DÄMPFUNGSELEMENT MIT INTEGRIERTER DICHTLIPPE 失效转让
标题翻译：材料摩擦阻尼元件具有集成的密封唇
公开(公告)号：EP2250400A1
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：EP08872966.0
申请日：2008-12-12
申请人： Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人： THOMANN, Christine , SEBALD, Bernd , ROST, Christoph
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16H7/1281 , F16H2007/081
摘要： The present invention relates to a tensioning system for a traction mechanism drive, in particular for a belt or chain drive of an internal combustion engine. The tensioning system (1) comprises a positionally fixed base part (2) with an associated shaft (4) on which a tensioning roller carrier (5) with an associated tensioning roller (10) can pivot by means of a plain bearing arrangement (3). The shaft (4) is assigned, at one end, a friction disc (6) and, at the other end, a flange for fastening the tensioning system (1). The friction disc (6) is connected to a friction and damping element (8) against which a spring element (11) is rotationally fixedly supported with one spring end, wherein the spring element (11) is supported on the tensioning roller carrier (5) in order to introduce a moment of force into the tensioning roller carrier (5). To seal off a sealing gap (21) which is formed between the friction disc (6) and the tensioning roller carrier (5), the friction and damping element (8) is integrally connected to an encircling seal (13).

8. 发明授权

EP2212585B1 SPANNVORRICHTUNG MIT MECHANISCHER DÄMPFUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB 失效转让
标题翻译：与机械阻尼JIG用于牵引传动装置
公开(公告)号：EP2212585B1
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：EP08804119.9
申请日：2008-09-12
申请人： Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人： SINGER, Johann , THOMANN, Christine
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16H7/0831 , F16H7/1281 , F16H2007/081
摘要： The invention relates to a clamping device having mechanical damping for a traction engine drive, having a fixed, bowl-shaped base part (6) and a clamping roller carrier (1) having at least one clamping roller (2) and rotatably supported by a sliding bearing (4) on a centrally disposed bearing spindle (5) by means of a hub-shaped bearing part (3), wherein the clamping roller carrier (1) is pretensioned against the base part (6) by means of a torsional spring (9) disposed in the ring space (8) formed between the inner contour of the wall (7) of the bowl-shaped base part (6) and the hub-shaped bearing part (3) of the clamping roller carrier (1) and concentrically encompassing the bearing part (3). Furthermore, according to the invention, the torsional spring (9) in said clamping device is designed as a tabless spring on at least one end thereof, and supports itself by means of the at least one tabless spring end on a first frictional element (11) in the form of a brake shoe, and by means of the other spring end on a bowl-shaped base part (6) of the clamping device, wherein the first frictional element (11) is pivotally supported on the clamping roller carrier (1) by means of a lever arm (12) extending in turn through a cutout (13) in the wall (7) of the base part (6) and is pressed by the spring force by means of the torsional spring (9) against the inner contour of the wall (7) of the bowl-shaped base part (6).

9. 发明授权

EP2250400B1 REIB- UND DÄMPFUNGSELEMENT MIT INTEGRIERTER DICHTLIPPE 失效转让
标题翻译：材料摩擦阻尼元件具有集成的密封唇
公开(公告)号：EP2250400B1
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：EP08872966.0
申请日：2008-12-12
申请人： Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人： THOMANN, Christine , SEBALD, Bernd , ROST, Christoph
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1218 , F16H7/1281 , F16H2007/081
摘要： The present invention relates to a tensioning system for a traction mechanism drive, in particular for a belt or chain drive of an internal combustion engine. The tensioning system (1) comprises a positionally fixed base part (2) with an associated shaft (4) on which a tensioning roller carrier (5) with an associated tensioning roller (10) can pivot by means of a plain bearing arrangement (3). The shaft (4) is assigned, at one end, a friction disc (6) and, at the other end, a flange for fastening the tensioning system (1). The friction disc (6) is connected to a friction and damping element (8) against which a spring element (11) is rotationally fixedly supported with one spring end, wherein the spring element (11) is supported on the tensioning roller carrier (5) in order to introduce a moment of force into the tensioning roller carrier (5). To seal off a sealing gap (21) which is formed between the friction disc (6) and the tensioning roller carrier (5), the friction and damping element (8) is integrally connected to an encircling seal (13).

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