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    • 4. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2012136767A1
    • 2012-10-11
    • PCT/EP2012/056286
    • 2012-04-05
    • ROBERT BOSCH GMBHRODRIGUEZ-AMAYA, NestorRUTHARDT, SiegfriedRAPP, HolgerSTOECKLEIN, WolfgangBERGHAENEL, BerndBEIER, Marco
    • RODRIGUEZ-AMAYA, NestorRUTHARDT, SiegfriedRAPP, HolgerSTOECKLEIN, WolfgangBERGHAENEL, BerndBEIER, Marco
    • F02M47/02F02M57/00
    • F02M57/005F02M47/027F02M2200/244F02M2200/247
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine umfassend eine hubbewegliche Düsennadel (1), über deren Hubbewegung wenigstens eine Einspritzöffnung (5) freigebbar oder verschliessbar ist, und ein Steuerventil (2) zum Steuern der Hubbewegung der Düsennadel (1), indem in Abhängigkeit von der jeweiligen Schaltstellung des Steuerventils (2) ein die Düsennadel (1) in Schliessrichtung beaufschlagender hydraulischer Druck in einem Steuerraum (3) verändert wird, sowie einen Kraft- oder Drucksensor (4) mit wenigstens einem Sensorelement aus einem piezoelektrischem Material zum Erfassen charakteristischer Druckänderungen beim Öffnen und Schliessen der Düsennadel. Erfindungsgemäss ist der Kraft- oder Drucksensor (4) in einem Niederdruckbereich (6) des Kraftstoffinjektors angeordnet und zumindest beim Schliessen der Düsennadel (2) unmittelbar oder mittelbar mit einer Axialkraft beaufschlagbar, die proportional zum hydraulischen Druck im Steuerraum (3) ist. Ferner ist der Kraft- oder Drucksensor (4) unmittelbar oder mittelbar durch ein Vorspannelement (7) gegenüber einer Abstützplatte (8) oder einem Gehäuseteil (26) axial vorgespannt.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器用于将燃料喷射到内燃发动机的燃烧腔室包括一个可提升的喷嘴针(1),(5)被打开或关闭,其至少一个喷射孔的冲程运动,和用于控制喷嘴针的往复运动的控制阀(2)(1 )通过一个喷嘴针(1)改变时撞击液压在关闭方向的控制腔室(3),这取决于所述控制阀(2)的相应的开关位置,和一个力或压力传感器(4)用至少一个传感器元件包括压电 材料用于打开期间检测特性的压力变化和喷嘴针的开闭。 根据本发明的力或压力传感器(4)被布置和至少,喷嘴针(2)直接或间接在与轴向力,其在燃料喷射器(6)的低压区是正比于所述控制腔(3)的液压压力作用关闭的过程中。 此外,该力或压力传感器(4)直接或间接地通过偏置构件(7)相对于支承板(8)或一个壳体部分(26)轴向地偏置。
    • 6. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 燃料喷射阀用于内燃发动机
    • WO2006063912A1
    • 2006-06-22
    • PCT/EP2005/055989
    • 2005-11-15
    • ROBERT BOSCH GMBHHEINZ, RudolfMATTES, PatrickSTOECKLEIN, WolfgangRAPP, HolgerSCHILLING, MarcusCHASSAGNOUX, Violaine
    • HEINZ, RudolfMATTES, PatrickSTOECKLEIN, WolfgangRAPP, HolgerSCHILLING, MarcusCHASSAGNOUX, Violaine
    • F02M61/12F02M61/04
    • F02M45/12F02M61/042F02M61/12F02M2200/28F02M2547/001
    • Ein Kraftstoffeinspritzventil (1) für Brennkraftmaschinen mit einem in einer Bohrung (3) eines Ventilkörpers (2) axial verschiebbaren Ventilglied (4) weist auf: an seinem brennraumseitigen Ende eine Ventildichtfläche, mit der es mit einer Ventilsitzfläche des Ventilkörpers (2) zusammenwirkt, 10 mindestens eine stromabwärts der Ventilsitzfläche vorgesehene und sich in den Brennraum der zu versorgenden Brennkraftmaschine öffnende Einspritzöffnung, einen das Ventilglied (4) führenden Führungsabschnitt des Ventilkörpers (2), der axial zwischen einem an eine Kraftstoffhochdruckleitung angeschlossenen Ringspalt und einem an die 15 Ventilsitzfläche mündenden Ringraum vorgesehen ist, eine erste Drosselverbindung, die Ringspalt und Ringraum dauerhaft miteinander verbindet, und eine zweite Drosselverbindung, die Ringspalt und Ringraum ab einem vorbestimmten Öffnungshub (h) des Ventilglieds (4) miteinander verbindet und einen kleineren Drosselwiderstand als die erste 20 Drosselverbindung aufweist. Der Führungsabschnitt ist erfindungsgemäß durch eine Führungshülse (5) gebildet, die am brennraumseitigen Ende des Ventilkörpers (2) in der Bohrung (3) unverschiebbar fixiert ist.
    • 的燃料喷射阀(1),用于与内燃机中的孔(3)的阀主体(2)沿轴向滑动阀构件(4)包括的:在其燃烧室端,该配合的阀密封面与它与阀体的阀座表面配合(2),10 至少一个所述阀座表面的下游设置用于和开口到提供的内燃机喷射口的燃烧室,一个阀构件(4),从而导致所述阀本体的引导部(2)连接到燃料高压管路的环形间隙的装置,并在15阀座环中的开口之间沿轴向设置 是第一节流阀连接,环形间隙和环彼此永久连接,和第二节流阀连接,环形间隙和环形空间从阀构件(4),以彼此的预定打开行程(h)和一个较小的节流阻力比所述第一20 Drosselverb 有indung。 引导部是根据本发明通过其被固定到所述阀体的燃烧室端部的导向套筒(5)(2)形成的非移动地在该孔(3)。
    • 7. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL
    • 燃料喷射阀
    • WO2005085624A1
    • 2005-09-15
    • PCT/EP2005/050122
    • 2005-01-13
    • ROBERT BOSCH GMBHSTOECKLEIN, WolfgangBOEHLAND, PeterNENTWIG, Godehard
    • STOECKLEIN, WolfgangBOEHLAND, PeterNENTWIG, Godehard
    • F02M45/08
    • F02M45/086F02M47/027F02M63/0026F02M2200/46
    • Es wird ein Kraftstoffeinspritzventil vorgeschlagen, mit einem Düsenmodul (12), in dem eine äussere, mit mindestens einer ersten Einspritzöffnung (32) zusammenwirkende Düsen­nadel (24), die von einem mit einem Kraftstoffzufuhrkanal (62) verbundenen Hochdruckraum (20) umgeben ist, und eine innere, mit mindestens einer zweiten Einspritzöffnung (34) zusammenwirkende, in einem die äussere Düsennadel (24) axial durchgreifenden Kanal geführte Düsennadel (26) axial ver­schieblich geführt sind, und mit einem ventilartig ausge­führten Ventilsteuermodul (12), das einen Fluiddruck steu­ert, der in einem mit einer Zulaufdrossel (64) und einer Ablaufdrossel (68) versehenen Ventilsteuerraum (36) herrscht und dessen Niveau die Lage der äusseren Düsennadel (24) und der inneren Düsennadel (26) festlegt. Die äussere Düsennadel (24) hat mindestens einen Querkanal (46), über den Kraftstoff aus dem Hochdruckraum (20) an den Umfang und eine innere Druckstufe (50) der inneren Düsennadel (26) führbar ist (Figur 1).
    • 公开了一种燃料喷射阀,具有在所述配合的外,至少一个第一注入开口(32)的喷嘴针(24)的喷嘴组件(12)中,由一个与燃料供应通道(62)(20)连接在所述高压室被包围,并且 内,具有至少一个第二注入开口(34)配合,在一个外部喷嘴针(24)沿轴向通过交叉通道引导喷嘴针(26)轴向可移动地引导,并且与控制流体压力的阀等执行阀控制模块(12),其 与进料(64),并且设置一个排出节流(68),阀控制腔室(36)占优势,并且其的外喷嘴针(24)的位置,并且限定内喷嘴针(26)的水平的反应器中。 外喷嘴针(24)具有至少一个横向通道(46),通过该燃料从高压室(20)的周边和内喷嘴针(26)的内部压力级(50)能够被引导(图1)。
    • 9. 发明申请
    • VENTIL ZUM STEUERN VON FLÜSSIGKEITEN
    • 阀用于控制液体的
    • WO2002084106A1
    • 2002-10-24
    • PCT/DE2002/001293
    • 2002-04-09
    • ROBERT BOSCH GMBHSTOECKLEIN, WolfgangSCHMIEDER, Dietmar
    • STOECKLEIN, WolfgangSCHMIEDER, Dietmar
    • F02M59/46
    • F02M63/0026F02M47/025F02M47/027F02M63/0073F02M63/008F02M2200/704F02M2547/003
    • Es wird ein Ventil zum Steuern von Flüssigkeiten, mit einer insbesondere piezoelektrischen Aktor-Einheit (20) zur Betätigung eines Ventilglieds vorgeschlagen, das mindestens einen Stellkolben (19) und mindestens einen in einem Ventil-korper (15) geftihrten Betatigungskolben (16) aufweist, der ein VentilschlieBglied betatigt, das mit mindestens einem an dem Ventilkorper (15) ausgebildeten Ventilsitz (24) zu- sammenwirkt und in SchlieBste∼lung eine Steuerbohrung (14) von einem Ablaufraum (25) trennt, von welchem ein Rticklauf-kanal (26) abzweigt, wobei zwischen dem Stellkolben (19) und dem Betatigungskolben (16) eine Hydraulikkammer (18) angeordnet ist, die eine Bewegung des Stellkolbens (19) auf den Betätigungskolben (16) tibertragt. Urn die GroBe der Aktor-Einheit (20) gering halten zu konnen, ist der Betätigungskolben (16) bei geschlossenem VentilschlieBglied im wesentlichen hydraulisch kraftausgeglichen gelagert ist.
    • 存在用于控制流体用于致动具有至少一个致动活塞(19)和在阀体中的至少一个(15)geftihrten致动活塞(16)的阀构件的阀中,与特定的压电致动器单元(20)提出, 该致动的VentilschlieBglied,与阀体中的至少一个(15)(24)所形成的阀座,以-sammenwirkt和在SchlieBste相似平均从出口空间的控制孔(14)(25),从该一Rticklauf信道(26)分离 分支,其中一个液压室(18)布置在所述致动活塞(19)和所述致动活塞(16)之间,台伯进行致动活塞(16)在致动活塞(19)的运动。 瓮保持致动器单元的大小(20)为低,以便能够,致动活塞(16)基本上液压力平衡被安装在封闭VentilschlieBglied。