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1. 发明公开

KR20210008974A 모터 제어 시스템 및 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20210008974A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：KR20190085087
申请日：2019-07-15
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： KIM BEOM SIK , JUNG JIN HWAN , JEONG KANG HO , LIM SUK HYUN , LIM JONG KYONG , SHIN SANG CHEOL
IPC分类号： H02P27/06 , B60L15/20
摘要： 양단이서로개방된복수의권선을갖는모터; 상기복수의권선의일단에연결된제1 인버터; 상기복수의권선의타단에연결된제2 인버터; 상기복수의권선의일단또는타단사이에연결되어상기복수의권선의일단또는타단사이의전기적연결상태를결정하는복수의스위칭장치; 및상기모터의요구출력에기반하여상기스위칭장치의상태및 상기제1 인버터와제2 인버터의동작여부를결정하는컨트롤러를포함하는모터제어시스템이개시된다.

2. 发明专利

DE102008002661A1 未知
公开(公告)号：DE102008002661A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：DE102008002661
申请日：2008-06-26
申请人： KIA MOTORS CORP , HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： MOON SANG HYEON , JANG JI HOON , JUNG JIN HWAN , IHM HYUNG BIN
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/485 , B60K6/54 , B60L15/20 , B60L50/16 , B60W10/06 , B60W10/08
摘要： The present invention provides a method for limiting motor torque in a hybrid electric vehicle, which limits the output of motor torque that causes a reverse rotation of an engine in a soft hybrid electric vehicle in which a motor and the engine are directly connected to each other, thus preventing the engine from being damaged.

3. 发明专利

DE102010031176A1 Verfahren zum Steuern eines Permanentmagnet-Synchronmotors 未知
公开(公告)号：DE102010031176A1
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：DE102010031176
申请日：2010-07-09
申请人： KIA MOTORS CORP , HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： KIM BUM SIK , LEE YOUNG KOOK , JUNG JIN HWAN
IPC分类号： H02P21/00 , B60L9/18 , H02P27/04
摘要： Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren zum Steuern eines Permanentmagnet-Synchronmotors bereit, der in Elektrofahrzeugen wie zum Beispiel Hybridfahrzeugen, Brennstoffzellenfahrzeugen und dergleichen verwendet wird. Das verfahren zum Steuern des Permanentmagnet-Synchronmotors umfasst vorzugsweise ein Detektieren einer absoluten Winkellage eines Permanentmagnet-Synchronmotors; Berechnen einer Drehzahl des Permanentmagnet-Synchronmotors basierend auf der detektierten absoluten Winkellage; Detektieren einer Spannung einer Batterie als eine Stromquelle; Berechnen einer kompensierten Drehzahl, für welche eine Batteriespannungsschwankung kompensiert wird, aus der Drehzahl des Permanentmagnet-Synchronmotors basierend auf einem Drehmomentbefehl, der Drehzahl des Permanentmagnet-Synchronmotors und der Batteriespannung; Erzeugen eines d-Achsen-Strombefehls und eines q-Achsen-Strombefehls entsprechend dem Drehmomentbefehl und der kompensierten Drehzahl unter Verwendung eines vorbestimmten Strombefehlkennfeldes; Umwandeln von in den Permanentmagnet-Synchronmotor fließenden Dreiphasen-Strömen in einen d-Achsen-Rückkopplungsstrom und einen q-Achsen-Rückkopplungsstrom basierend auf der detektierten absoluten Winkellage; Berechnen eines d-Achsen-Spannungsbefehls und eines q-Achsen-Spannungsbefehls basierend auf dem d-Achsen-Strombefehl, dem q-Achsen-Strombefehl, dem d-Achsen-Rückkopplungsstrom und dem q-Achsen-Rückkopplungsstrom; Umwandeln des d-Achsen-Spannungsbefehls und des q-Achsen-Spannungsbefehls in Dreiphasen-Spannungsbefehle basierend auf der detektierten absoluten Winkellage; und Steuern des Betriebs des Permanentmagnet-Synchronmotors basierend auf den Dreiphasen-Spannungsbefehlen.

4. 发明专利

DE102010031084A1 Schaltung und Verfahren zum Detektieren eines Kurzschlusses und einer Abtrennung eines Drehmelders für ein Hybridelektrofahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102010031084A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：DE102010031084
申请日：2010-07-07
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： KIM CHUL WOO , KIM BUM SIK , CHUNG TAE HWAN , LEE YOUNG KOOK , JUNG JIN HWAN , MOON SANG HYEON , KIM SUNG KYU , LEE JAE WON
IPC分类号： G01R31/02 , B60K6/22 , B60L3/00 , B60L50/16 , G01R19/25 , H02P29/00

5. 发明专利

DE102012213379A1 HAUPTRELAIS-ÜBERWACHUNGSGERÄT UND VERFAHREN FÜR EIN UMWELTFREUNDLICHES FAHRZEUG 未知
公开(公告)号：DE102012213379A1
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：DE102012213379
申请日：2012-07-30
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： MOON SANGHYEON , LEE YOUNGKOOK , JUNG JIN HWAN
IPC分类号： B60L3/00 , B60L11/18 , B60W50/02 , G01R19/10 , H02H11/00
摘要： Es wird ein Hauptrelais-Überwachungssystem und ein Verfahren für ein umweltfreundliches Fahrzeug offenbart, wobei ein Hauptrelais zwischen einer Hochspannungsbatterie und einem Inverter installiert ist, um zu diagnostizieren, ob das Hauptrelais, das die Ausgangsspannung der Hochspannungsbatterie steuert, durchgebrannt ist. Insbesondere wird die Schaltoperation des Inverters beendet, wenn erkannt wird, dass die Zündung ausgeschaltet ist, und das Hauptrelais deaktiviert und die Ausgangsspannung der Hauptbatterie unterbrochen ist. Dann wird die im Zwischenkreiskondensator geladene Spannung zwangsentladen, wenn das Hauptrelais vollständig deaktiviert ist. Die Spannung der Hauptbatterie wird dann mit der Eingangsspannung des Inverters verglichen und auf Basis dieses Vergleichs wird bestimmt, ob das Hauptrelais durchgebrannt ist.

6. 发明专利

DE102011080064A1 Leistungsmodul für einen Inverter 未知
公开(公告)号：DE102011080064A1
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：DE102011080064
申请日：2011-07-28
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： SHIN DONGMIN , JEON WOOYONG , YOO IN PIL , KIM JOON-HWAN , JANG KI YOUNG , SHIN SANGCHEOL , KIM MINJI , LEE YOUNGKOOK , JUNG JIN HWAN , JOO JUNG HONG
IPC分类号： H02M1/00
摘要： Ein Leistungsmodul für einen Inverter umfasst eine Basis, welche eine Mehrzahl von dazu gebildeten Steckplätzen aufweist, eine Mehrzahl von in die Steckplätze eingefügten Funktionsbausteinen und Stromkabel, die die Funktionsbausteine verbinden. Ferner ist jeder von diesen Funktionsbausteinen mit einem Leistungsteil ausgestattet, welches einer Phase entspricht. Auf diese Weise kann jeder Funktionsbaustein in dem Leistungsmodul einzeln ausgetauscht werden, ohne das gesamte Leistungsmodul in einem Fall einer Funktionsstörung in einem einzelnen Leistungsteil des Leistungsmoduls austauschen zu müssen.

7. 发明专利

DE102018218804A1 Ladeeinrichtung für Elektrofahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102018218804A1
公开(公告)日：2019-10-10
申请号：DE102018218804
申请日：2018-11-05
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： KIM JONGPIL , LEE WOO YOUNG , CHOE GYU YEONG , SEONG HYUN WOOK , YANG JIN YOUNG , JOO JUNG HONG , WOO DONG GYUN , AHN DONG SUP , IHM HYUNG BIN , LEE YOUNGKOOK , JUNG JIN HWAN , HAN SEUNGHYUN , YANG SI HUN
IPC分类号： H02M1/10 , B60L53/20 , H02J7/02 , H02M1/42 , H02M7/23
摘要： Eine Ladeeinrichtung für ein Elektrofahrzeug wird bereitgestellt. Die Einrichtung beinhaltet einen AC-Stromeingangsanschluss, der einen AC-Eingangsstrom aus Einzel-Phasen-AC-Strom und Mehr-Phasen-AC-Strom aufnimmt. Ein Leistungsfaktorkorrektor mit Vollbrückenschaltungen nimmt den AC-Eingangsstrom über den AC-Stromeingangsanschluss auf. Ein Zwischenkreiskondensator wird über den Leistungsfaktorkorrektor geladen. Ein erster Schalter verbindet eine AC-Stromeingangsleitung oder eine Neutralleitung des AC-Stromeingangsanschlusses mit dem Leistungfaktorkorrektor und ein zweiter Schalter verbindet selektiv den AC-Stromeingangsanschluss mit dem Leistungsfaktorkorrektor oder dem Zwischenkreiskondensator. Der Leistungsfaktorkorrektor und das Schaltnetzwerk arbeiten basierend auf einer Bedingung empfangenen AC-Eingangsstroms. Der zweite Schalter beinhaltet einen dritten Schalter und einen vierten Schalter, welche jede Vollbrückenschaltung mit einer positiven Batterieelektrode verbinden.

8. 发明专利

DE102010043978A1 Anordnung zum Kühlen von Bauteilen eines HEV 未知
公开(公告)号：DE102010043978A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：DE102010043978
申请日：2010-11-16
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： LEE JEONG YUN , SHIN DONGMIN , JEON WOOYONG , YOO IN PIL , KIM JOON HWAN , JUNG JIN HWAN , JOO JUNG HONG
IPC分类号： H01L23/473 , B60K6/22 , B60L50/16 , H01L25/16
摘要： Die vorliegende Erfindung stellt eine Vorrichtung zum Kühlen von Bauteilen eines Hybridelektrofahrzeugs bereit. Die Vorrichtung kühlt die sich erwärmenden Hauptbestandteile eines Motorantriebssystems, einschließlich eines Inverters, in einem HEV. Ein Wärmeverteiler kann ebenfalls vorgesehen sein und mit unterschiedlichen sich erwärmenden Bauteilen ausgestattet sein, so dass die sich erwärmenden Bauteile den Wärmeverteiler teilen. Ein Kanal ist zum Fließen für ein Kühlmittel in dem Wärmeverteiler gebildet, und der Wärmeverteiler umgrenzt Wärmeübertragungswege zum Übertragen der von den sich erwärmenden Bauteilen erzeugten Wärme zu dem Kühlmittel. Die sich erwärmenden Bauteile umfassen ein Leistungsmodul, eine Induktivität und einen Folienkondensator.

9. 发明专利

DE102013223619B4 Störungssicheres Verfahren und Vorrichtung für Hochspannungsteile in einem Hybridfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102013223619B4
公开(公告)日：2022-11-03
申请号：DE102013223619
申请日：2013-11-20
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： BAE SU HYUN , LEE YOUNG-KOOK , LIM SEONG YEOP , CHOI WON KYOUNG , KIM SUNG KYU , JUNG JIN HWAN , KWAK MU SHIN
IPC分类号： B60R16/03 , B60L50/15 , B60L50/16 , H02J9/06
摘要： Störungssicheres Verfahren für Hochspannungsteile (111, 112) in einem Hybridfahrzeug, aufweisend:Bestimmen (S201), durch eine Hybridsteuereinheit (Hybrid Control Unit - HCU), ob ein Hochspannungs-Hauptrelais (102) ausgeschaltet ist, und wenn das Hochspannungs-Hauptrelais (102) ausgeschaltet ist, Erhöhen einer elektromotorischen Gegenkraft, die in einem Motor-Generator (104, 105) erzeugt wird, der mit einer Drehbewegung eines Verbrennungsmotors (103) verbunden ist, durch Erhöhung der Umdrehungen pro Minute des Verbrennungsmotors (103), undLaden (S204) einer Spannung in einen (DC) Zwischenkreis (108) unter Verwendung der elektromotorischen Gegenkraft, die in dem Motor-Generator (104, 105) erzeugt wird;Durchführen (S206), durch einen Spannungsregler, einer Spannungssteuerung/Spannungsregelung, so dass die Spannung des DC-Zwischenkreises (108) unter Verwendung eines Wechselrichters (106, 107) für den Motor-Generator (104, 105) gleichmäßig beibehalten wird; undBetreiben (S207) der Hochspannungsteile (111, 112) durch Leistung des DC-Zwischenkreises (108), der spannungsgesteuert/spannungsgeregelt ist, wobei das Durchführen (S206) der Spannungssteuerung/Spannungsregelung ein Steuern/Regeln des Wechselrichters aufweist, um:einen Drehmomentbefehl von dem Spannungsregler für einen Notbetrieb empfangen, undein Drehmoment gemäß dem Drehmomentbefehl abzugeben, und wobei der Drehmomentbefehl von dem Spannungsregler gemäß einer Differenz eingestellt wird, die durch Vergleichen eines Soll-Spannungswertes des DC-Zwischenkreises (108) und eines erfassten Istwertes des DC-Zwischenkreises (108) erhalten wird, so dass die Spannung des DC-Zwischenkreises (108) durch die Einstellung des Drehmomentbefehls des Spannungsreglers beibehalten wird.

10. 发明专利

DE102013223619A1 Störungssicheres Verfahren und Vorrichtung für Hochspannungsteile in einem Hybridfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102013223619A1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：DE102013223619
申请日：2013-11-20
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： BAE SU HYUN , LEE YOUNG-KOOK , LIM SEONG YEOP , CHOI WON KYOUNG , KIM SUNG KYU , JUNG JIN HWAN , KWAK MU SHIN
IPC分类号： B60R16/03 , B60L50/15 , B60L50/16 , H02J9/06
摘要： Es werden ein störungssicheres Verfahren und eine störungssichere Vorrichtung für Hochspannungsteile in einem Hybridfahrzeug bereitgestellt. In dem störungssicheren Verfahren wird es bestimmt, ob ein Hochspannungs-Hauptrelais ausgeschaltet ist. Hierbei, wenn das Hochspannungs-Hauptrelais ausgeschaltet ist, wird eine Spannung in einen (DC) Zwischenkreis unter Verwendung einer elektromotorischen Gegenkraft geladen, die in einem Motor-Generator erzeugt wird, der mit einer Drehbewegung eines Verbrennungsmotors verbunden ist. Eine Spannungssteuerung/Spannungsregelung wird durchgeführt, so dass die Spannung des DC-Zwischenkreises unter Verwendung eines Wechselrichters für den Motor-Generator gleichmäßig beibehalten wird.

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