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1. 发明公开

KR20200133463A LLC 공진 컨버터 및 이를 포함하는 충전 시스템 审中-公开
公开(公告)号：KR20200133463A
公开(公告)日：2020-11-30
申请号：KR20190058678
申请日：2019-05-20
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： JANG HUI SUNG , SEONG HYUN WOOK
IPC分类号： H02M3/335 , B60L53/24 , H02M1/42
摘要： LC 공진에의해출력이결정되는 LLC 공진컨버터의특성에기인하여초기기동시 발생하는과도전류발생및 출력전압발산을해소할수 있는 LLC 공진컨버터및 이를포함하는충전시스템이개시된다.

2. 发明公开

KR20200145364A 하이브리드 차량의 엔진 스타트 시스템 및 그 제어 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20200145364A
公开(公告)日：2020-12-30
申请号：KR20190074291
申请日：2019-06-21
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： SEONG HYUN WOOK , WOO DONG GYUN , KIM HYE SEUNG , JANG HUI SUNG
IPC分类号： F02N11/08 , B60R16/033 , B60W10/06 , F02N11/10 , H02J7/34 , H02J9/06
摘要： 전압을변환하여출력하는컨버터회로부; 상기컨버터회로부의출력단에접속된제1 단과상기제1 단에선택적으로전기적연결이형성되는제2 단을갖는스위치; 상기제2 단에애노드가연결되고상기제1 단에캐소드가연결된다이오드; 상기제2 단에접속된배터리; 상기배터리에접속되며, 상기배터리의전력을회전에너지로변환하여정지중 엔진을스타트하기위한회전력을제공하는스타터; 및상기엔진을스타트하는경우상기스위치를개방시키고상기스타터에구동전원을공급하도록제어하는컨트롤러를포함하는하이브리드차량의엔진스타트시스템이개시된다.

3. 发明专利

DE102017221326A1 Verfahren und System zum Steuern eines On-Board-Ladegeräts eines Fahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102017221326A1
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：DE102017221326
申请日：2017-11-28
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： SON GI BONG , JANG HUI SUNG , SEONG HYUN WOOK
IPC分类号： H02M3/335 , H02M1/42
摘要： Ein Verfahren zum Steuern eines On-Board-Ladelogeräts (OBC) und ein OBC-System können den Wirkungsgrad des OBC verbessern, indem eine DC-Zwischenkreisspannung derart gesteuert wird, dass ein DC-DC-LLC-Wandler eines umweltfreundlichen Fahrzeugs stets bei einer Resonanzfrequenz arbeitet. Das Verfahren umfasst: Erfassen einer Einschaltzeit einer Schalteinheit und einer Leitungszeit einer Diode, Vergleichen der Einschaltzeit mit der Leitungszeit, Vergleichen eines Zeitpunkts, zu dem die Schalteinheit eingeschaltet wird, mit einem Zeitpunkt, zu dem die Diode leitend wird, Bestimmen eines Betriebsfrequenzbereichs der Schalteinheit und Steuern einer Spannung eines Eingangsanschlusses des LLC-Wandlers derart, dass eine Schaltfrequenz der Schalteinheit in einem Resonanzfrequenzbereich des LLC-Wandlers gemäß dem bestimmten Betriebsfrequenzbereich liegt.

4. 发明专利

DE102017208954A1 In einem Fahrzeug angebrachte Ladevorrichtung 未知
公开(公告)号：DE102017208954A1
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：DE102017208954
申请日：2017-05-29
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： WOO DONG GYUN , JANG HUI SUNG , SEONG HYUN WOOK
IPC分类号： B60L11/18
摘要： Beschrieben ist eine in einem Fahrzeug angebrachte Ladevorrichtung. Die Ladevorrichtung umfasst zumindest zwei zueinander parallele Leistungsmodule zum Umwandeln einer von außerhalb zugeführten Eingangsleistung in eine Ladeleistung zum Aufladen einer Hochspannungsbatterie, zumindest zwei Slavesteuereinheiten, welche eine Information darüber ausgeben, ob jedes der Leistungsmodule in einen Lademodus mit einer konstanten Spannung eintritt, basierend auf der von den Leistungsmodulen ausgegebenen Ladeleistung und eine Mastersteuereinheit, welche bestimmt, ob die zumindest zwei Leistungsmodule in den Lademodus mit einer konstanten Spannung eintreten, durch Verwenden der Information, welche von den Slavesteuereinheiten empfangen ist, darüber, ob jede der Leistungsmodule in den Lademodus mit einer konstanten Spannung eintritt, wobei die Mastersteuereinheit derart steuert, dass eines der Leistungsmodule betrieben wird, wenn die Leistungsmodule in den Lademodus mit einer konstanten Spannung eintreten.

5. 发明专利

DE102019218431A1 LLC-Resonanzwandler und Ladesystem mit demselben 未知
公开(公告)号：DE102019218431A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：DE102019218431
申请日：2019-11-28
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： JANG HUI SUNG , SEONG HYUN WOOK
IPC分类号： H02M3/335 , B60L53/22
摘要： Ein LLC-Resonanzwandler und ein Ladesystem mit demselben sind in der Lage, die Probleme einer übermäßigen Stromerzeugung und einer Divergenz der Ausgangsspannung, die zum Zeitpunkt der erstmaligen Inbetriebnahme auftreten, auf Basis der Kennwerte des LLC-Resonanzwandlers zu lösen, dessen Ausgang durch LC-Resonanz bestimmt wird.

6. 发明专利

DE102017222265A1 Gleichspannungswandler 未知
公开(公告)号：DE102017222265A1
公开(公告)日：2019-04-18
申请号：DE102017222265
申请日：2017-12-08
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： JANG HUI SUNG , SONG GI BONG , SEONG HYUN WOOK
IPC分类号： H02M3/337 , H02M3/28
摘要： Ein Gleichspannungswandler kann umfassen: eine Induktivität, die an einem Ende mit einem Eingangseinschluss und dem anderen Ende mit einem Ausgangsanschluss verbunden ist; einen Schaltkreis, der eingerichtet ist, zu bestimmen, ob Strom von dem Eingangsanschluss an der Induktivität angelegt werden soll; eine Snubber-Schaltung, die eingerichtet ist, mit beiden Enden der Induktivität und mit dem Ausgangsanschluss verbunden zu sein; einen Ausgangsstromcontroller, der eingerichtet ist, einen Induktivitätsstrom-Sollwert zu erlangen, bei dem es sich um einen Betrag eines durch die Induktivität fließenden Stroms handelt, um es einem Ausgangsstrom-Erfassungswert, der durch Erfassen eines an den Ausgangsanschluss zugeführten Stroms erhalten wird, zu ermöglichen, einem vorgegebenen Ausgangsstrom-Sollwert zu folgen; und einen Induktivitäts-Controller, der eingerichtet ist, die Schaltlast des Schaltkreises zu bestimmen, um es einem Induktivitäts-Erfassungswert, der durch Erfassen eines durch die Induktivität fließenden Stroms erhalten wird, zu ermöglichen, dem Induktivitätsstrom-Sollwert zu folgen.

7. 发明专利

DE102016212111A1 NIEDERSPANNUNGS-DC/DC-WANDLER EINES UMWELTFREUNDLICHEN FAHRZEUGS 未知
公开(公告)号：DE102016212111A1
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：DE102016212111
申请日：2016-07-04
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： KIM JEE HEON , LEE DONG JUN , SON GI BONG , CHOI WON KYOUNG , SEONG HYUN WOOK
IPC分类号： H02M3/157
摘要： Ein Niederspannungs-DC/DC-Wandler eines umweltfreundlichen Fahrzeugs ist geliefert. Der Wandler enthält eine Einrichtung zum Anwenden eines Ausgangsstrom-Begrenzungskennfeldes, die zum Ausgeben eines Ausgangsstrom-Begrenzungswertes unter Verwendung eines Ausgangsstrom-Begrenzungskennfeldes konfiguriert ist. Eine Leistungssteuerung ist zum Verstärken des von der Einrichtung zum Anwenden eines Ausgangsstrom-Begrenzungskennfeldes ausgegebenen Ausgangs-Begrenzungswertes auf eine vorbestimmte Verstärkung konfiguriert. Des Weiteren ist ein Ausgangsbegrenzer zum Ausgeben des Ausgangs-Begrenzungswertes, der von der Leistungssteuerung ausgegeben wird, und Filtern und Ausgeben des Ausgangs-Begrenzungswertes nach Ablauf einer vordefinierten Zeit konfiguriert.

8. 发明专利

DE102019132348A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINER LADELEISTUNG EINES UMWELTFREUNDLICHEN FAHRZEUGS 未知
公开(公告)号：DE102019132348A1
公开(公告)日：2020-10-22
申请号：DE102019132348
申请日：2019-11-28
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： JANG HUI SUNG , WOO DONG GYUN , SEONG HYUN WOOK
IPC分类号： B60L53/22
摘要： Ein System zum Steuern einer Ladeleistung eines umweltfreundlichen Fahrzeugs ist bereitgestellt. Das System weist eine Batterie (100), eine Energieversorgungseinheit (200), welche AC-Leistung liefert, und einen Inverter (300), der eine Mehrzahl von Zweigen (310, 320, 330, 340) aufweist, die eine Mehrzahl von Leistungswandlungseinrichtungen (312, 314, 322, 324, 332, 334, 342, 344) aufweisen, auf. Die Zweige (310, 320, 330, 340) werden mit Leistung versorgt, indem sie mit der Energieversorgungseinheit (200) verbunden werden, und beide Enden eines jeden der Zweige (310, 320, 330, 340) sind mit der Batterie (100) verbunden. Ein oder mehrere Schalter (400) sind zwischen einem oder mehreren der Zweige (310, 320, 330, 340) und der Energieversorgungseinheit (200) angeordnet. Eine Steuereinrichtung (500) ändert einen Leistungsübertragungspfad von der Energieversorgungseinheit (200) aus, indem die Phase der Leistung, welche von der Energieversorgungseinheit (200) geliefert wird, ermittelt wird und der Schalter (400) basierend auf der Phase der zugeführten Leistung betätigt wird.

9. 发明专利

DE102017222380A1 On-Board-Ladesystem 未知
公开(公告)号：DE102017222380A1
公开(公告)日：2019-04-18
申请号：DE102017222380
申请日：2017-12-11
申请人： KIA MOTORS CORP , HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： JANG HUI SUNG , WOO DONG GYUN , SEONG HYUN WOOK
IPC分类号： H02M1/12 , H02M1/42 , H02M3/337
摘要： Offenbart wird ein On-Board-Ladesystem, bei dem, wenn mehrere Ladeschaltungen parallel zwischen Eingangs- und Ausgangsanschlüssen geschaltet sind, die Betriebszeiten der Schaltkreise in den jeweiligen Ladeschaltungen verriegelt sind, um die Welligkeit eines Eingangswechselstroms zu minimieren. Das On-Board-Ladesystem umfasst: eine Mehrzahl von Ladeschaltungen, die so konfiguriert sind, dass sie jeweils einen Leistungsfaktor-Korrekturschaltungsabschnitt zur Korrektur eines Leistungsfaktors der Wechselstromeingangsleistung durch Pulsweitenmodulationssteuerung eines Schaltelements aufweisen und parallel zueinander zwischen einem Eingangsanschluss der Wechselstromeingangsleistung und einem Ausgangsanschluss, der mit einem zu ladenden Objekt verbunden ist, geschaltet werden können; und eine Steuerung, die so konfiguriert ist, dass sie die Schaltelemente verriegelt, um ein PWM-Steuersignal zur Durchführung einer PWM-Steuerung zu erzeugen.

10. 发明专利

DE102017221303A1 STEUERSYSTEM UND STEUERVERFAHREN FÜR EIN BORDBATTERIELADEGERÄT EINES FAHRZEUGS 未知
公开(公告)号：DE102017221303A1
公开(公告)日：2018-12-27
申请号：DE102017221303
申请日：2017-11-28
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： JANG HUI SUNG , SON GI BONG , SEONG HYUN WOOK
IPC分类号： H02M3/337 , H02M1/42 , H02M3/335
摘要： Ein Steuersystem und ein Steuerverfahren für ein Bordbatterieladegerät (on-board battery charger - OBC) eines Fahrzeugs erzeugen einen Zwischenkreis-Spannungsbefehl (DC-link-Spannungsbefehl) durch eine Proportional-Integral-Regelung, die als einen Befehl eine durch eine Resonanzkapazität und eine Resonanzinduktivität des LLC-Wandlers bestimmte Resonanzschaltfrequenz berücksichtigt und ermöglicht, dass die Schaltfrequenz eines LLC-Konverters bei einer Resonanzfrequenz arbeitet, wodurch die Effizienz des OBC verbessert wird.

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