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1. 发明专利

DE112016006746T5 Fahrzeugsteuerungssystem, Fahrzeugsteuerungsverfahren und Fahrzeugsteuerungsprogramm 未知
公开(公告)号：DE112016006746T5
公开(公告)日：2018-12-27
申请号：DE112016006746
申请日：2016-04-13
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： HATANO KUNIMICHI , ASAKURA MASAHIKO , SEN NAOTO , ABE MASAAKI
IPC分类号： G08G1/09 , B60W30/00 , G08G1/0969
摘要： Fahrzeugsteuerungssystem, welches umfasst: eine Erkennungseinheit, welche dazu eingerichtet ist, eine Umgebungssituation eines Egofahrzeugs zu erkennen; eine Steuerungseinheit für ein automatisiertes Fahren, welche dazu eingerichtet ist, eine Mehrzahl von Fahrmodi auszuführen, welche einen Modus automatisierten Fahrens eines automatischen Durchführens wenigstens eines aus einer Geschwindigkeitssteuerung und einer Lenksteuerung des Egofahrzeugs umfasst, und einen Fahrmodus umzuschalten, welcher auf der Grundlage der durch die Erkennungseinheit erkannten Umgebungssituation ausgeführt wird; eine Kommunikationseinheit, welche dazu eingerichtet ist, Informationen, welche sich auf Umschaltstellen beziehen, welche auf der Grundlage der durch die Erkennungseinheit erkannten Umgebungssituation durch die Steuerungseinheit für ein automatisiertes Fahren zu einem Fahrmodus umgeschalten werden, in welchem der Grad eines automatisierten Fahrens gering ist, zu einer externen Vorrichtung zu übertragen, und sich auf eine spezifische Stelle beziehende Informationen, welche auf der Grundlage der sich auf die Umschaltstellen beziehenden Informationen abgeleitet werden, welche von Fahrzeugen gesammelt werden, von der externen Vorrichtung zu empfangen; und eine Informationsbereitstellungseinheit, welche dazu eingerichtet ist, vorbestimmte Informationen in einem Fall auszugeben, in welchem sich das Egofahrzeug der spezifischen Stelle annähert, welche durch sich auf die spezifische Stelle beziehende Informationen angezeigt wird, welche durch die Kommunikationseinheit empfangen werden.

2. 发明专利

DE112014006334T5 Stopp-und-Neustart-Steuerung eines Fahrzeugmotors 未知
公开(公告)号：DE112014006334T5
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：DE112014006334
申请日：2014-02-05
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： ASAKURA MASAHIKO , YONEGUCHI HIROSHI , OKADA TADAYOSHI , SATO RYUJI , HANADA KOHEI , HORII EISUKE , SUGITA YOSHINARI , KAWASUMI SHIYUNICHI
IPC分类号： F02D29/02 , B60W30/16
摘要： Eine Steuereinheit für ein Fahrzeug umfasst eine automatische Stopp- und Neustarteinheit des Motors zum Ausschalten des Motors in Reaktion auf bestimmte Stoppbedingungen und zum Neustarten des Motors in Reaktion auf bestimmte Neustartbedingungen, und eine Nachfolge-Fahrtsteuerungseinheit, um das Nachfahren des Fahrzeugs hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug in Reaktion auf bestimmte Nachfolge-Fahrtbedingungen zu steuern. Die automatische Stopp- und Neustarteinheit zum Ausschalten und Neustarten des Motors ist dazu ausgestaltet, wenigstens eine von den Stoppbedingungen und den Neustartbedingungen während der Nachfolge-Fahrtsteuerung zu ändern.

3. 发明专利

GB2216686B IMPROVED CRUISE CONTROL SYSTEM 未知
公开(公告)号：GB2216686B
公开(公告)日：1992-06-17
申请号：GB8905703
申请日：1989-03-13
申请人： HONDA MOTOR CO LTD , MITSUBA ELECTRIC MFG CO
发明人： KURIHARA NORIMITSU , ASAKURA MASAHIKO , ANZAI HIDEHIKO , MATSUI MITSURU
IPC分类号： B60K31/04

4. 发明专利

GB2176295B OXYGEN CONCENTRATION SENSING DEVICE FOR AN AIR-FUEL RATIO CONTROL SYSTEM OF AN AUTOMOTIVE INTERNAL COMBUSTION ENGINE 未知
公开(公告)号：GB2176295B
公开(公告)日：1989-06-28
申请号：GB8610046
申请日：1986-04-24
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： ASAKURA MASAHIKO , KAWANABE TOMOHIKO , KUSHIDA NORITAKA , HASEBER HIROSHI
IPC分类号： G01N27/419 , F02D41/14 , G01N27/406 , G01N27/407 , G01N27/409 , G01N27/413 , G01N27/417
摘要： An oxygen concentration sensing device for use in an air-fuel ratio control system of an internal combustion engine includes a pair of solid electrolyte members having oxygen ion permeability which are disposed in the exhaust gas of the engine and arranged to face each other forming a predetermined gap portion between them. Each of the solid electrolyte members is provided with a pair of electrodes. One of the solid electrolyte members is operative as an oxygen pump element when a predetermined constant electric current is supplied across the electrodes thereof. An electric potential developed across the electrodes of the other one of the solid electrolyte members operative as a cell element is supplied to a comparing means in which the input signal from the solid electrolyte member is compared with a predetermined reference potential and a result of comparison is provided as an oxygen concentration detection signal. In an application of the oxygen concentration sensing device according to the invention in an air-fuel ratio control system, the magnitude of the constant current supplied to the oxygen pump element is varied with the value of a target air-fuel ratio which is controlled in response to various operational parameters of the engine.

5. 发明专利

GB2171227B AIR INTAKE SIDE SECONDARY AIR SUPPLY SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A DUTY RATIO CONTROL OPERATION 未知
公开(公告)号：GB2171227B
公开(公告)日：1989-05-10
申请号：GB8602280
申请日：1986-01-30
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： KAWANABE TOMOHIKO , KUSHIDA NORITAKA , ASAKURA MASAHIKO , SEKI YASUNARI
IPC分类号： F02M23/04 , F02D35/00 , F02D41/14
摘要： An air intake side secondary air supply system for an internal combustion engine having an air intake system using a carburetor and an air intake side secondary air supply passage leading to the downstream of the carburetor, includes an oxygen concentration sensor producing an output signal whose level is substantially proportional to an oxygen concentration of the exhaust gas. A control means for controlling a duty ratio of opening and closing of an open/close valve disposed in the air intake side secondary air supply passage in accordance with a result of comparison between the level of the output signal of the oxygen concentration sensor and a level corresponding to a target air-fuel ratio. The target air-fuel ratio is up-dated in response to at least two parameters indicative of the engine operation.

6. 发明专利

GB2195456A DETECTING CURRENT 未知
公开(公告)号：GB2195456A
公开(公告)日：1988-04-07
申请号：GB8720196
申请日：1987-08-27
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： SATO HIROMITSU , KUBOTA SHINICHI , TOTSUNE ATSUSHI , ASAKURA MASAHIKO
IPC分类号： G01R15/20 , G01R19/00 , H02J7/16 , G01R1/20 , H01H85/00

7. 发明专利

DE3612826A1 未知
公开(公告)号：DE3612826A1
公开(公告)日：1986-10-30
申请号：DE3612826
申请日：1986-04-16
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： ASAKURA MASAHIKO , SHIINA TAKANORI , UEDA MASAHIRO , KUBOTA SHINICHI , KAWANABE TOMOHIKO , KUSHIDA NORITAKA , MUROYA MINORU
IPC分类号： F02D35/00 , F02D41/14 , F02D9/02
摘要： An air-fuel ratio control system for an internal combustion engine mounted on a vehicle with a transmission, including an oxygen concentration sensor producing an output signal whose level is substantially proportional to an oxygen concentration of the exhaust gas, effects a feedback control of the air-fuel ratio of mixture to be supplied to the engine toward a target value determined on the basis of various parameters of the engine operation and corrected in response to a magnitude of atmospheric pressure, so that the higher a shift position of the transmission gear is, the leaner the target air-fuel ratio becomes. Thus, the fuel consumption in a light load operating condition of the engine is decreased and the driveability of the vehicle is improved.

8. 发明专利

DE112016006737T5 FAHRZEUGSTEUERSYSTEM, FAHRZEUGSTEUERVERFAHREN UND FAHRZEUGSTEUERPROGRAMM 未知
公开(公告)号：DE112016006737T5
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：DE112016006737
申请日：2016-04-15
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： ASAKURA MASAHIKO , HATANO KUNIMICHI , SEN NAOTO , ABE MASAAKI
IPC分类号： G08G1/00
摘要： Ein Fahrzeugsteuersystem umfasst eine Erkennungseinheit, welche dazu eingerichtet ist, nahegelegene Fahrzeuge zu erkennen, welche in der Nähe eines Egofahrzeugs fahren, eine Steuereinheit für automatisiertes Fahren, welche dazu eingerichtet ist, eine Mehrzahl von Modi automatisierten Fahrens umzusetzen, in welchen wenigstens eines aus einer Geschwindigkeitssteuerung und einer Lenksteuerung des Egofahrzeugs automatisch umgesetzt wird, wobei die Mehrzahl von Modi automatisierten Fahrens verschiedene Grade einer einem Insassen des Egofahrzeugs auferlegten Umgebungsüberwachungsverpflichtung des Egofahrzeugs aufweist, und eine Verwaltungseinheit, welche dazu eingerichtet ist, die Umgebungsüberwachungsverpflichtung des Egofahrzeugs zu verwalten, wobei die Verwaltungseinheit dazu eingerichtet ist, die Umgebungsüberwachungsverpflichtung des Egofahrzeugs zu reduzieren, wenn ein Fahrzeugkolonnenfahren, bei welchem das Egofahrzeug fährt, während es einem unter den nahegelegenen Fahrzeugen durch die Erkennungseinheit erkannten vorausfahrenden Fahrzeug nachfolgt, welches vor dem Egofahrzeug fährt, durch die Steuereinheit für automatisiertes Fahren umgesetzt wird.

9. 发明专利

DE102014203460B4 Fahrzeugstoppsteuersystem 未知
公开(公告)号：DE102014203460B4
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：DE102014203460
申请日：2014-02-26
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： ASAKURA MASAHIKO , YONEGUCHI HIROSHI , SATO RYUJI
IPC分类号： F02D45/00 , B60K31/00 , F02D17/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugstoppsteuersystem, das in der Lage ist, die Fahrt eines Fahrzeugs (V) im Verkehrsstau fein und genau zu bestimmen, um einen automatischen Stopp gemäß dem Bestimmungsergebnis zu gestatten oder zu verhindern, um den Effekt des verbesserten Kraftstoffverbrauchs durch automatischen Stopp zu gewährleisten und Probleme zu vermeiden, die durch häufige Ausführung von automatischem Stopp und Wiederanlassen verursacht werden. Das System setzt ein Vorbedingungsfahrzeuggeschwindigkeits-Erfüllungsflag (F_HVP) auf 1, wenn eine Fahrzeuggeschwindigkeit (VP) nicht niedriger als eine Vorbedingungsfahrzeuggeschwindigkeit (VPHREF) wird, nachdem ein Verbrennungsmotor (3) automatisch gestoppt wurde, um automatischen Stopp zuzulassen. Ferner wird eine Zeit, nachdem die Fahrzeuggeschwindigkeit (VP) eine Staubestimmungsgeschwindigkeit (VSLOW) passiert hat und bis die Fahrzeuggeschwindigkeit (VP) diese erneut passiert, als Passierzeit (TPASS1, TPASS2) erfasst. Wenn die Passierzeit kürzer als eine vorbestimmte Zeitdauer (TPREF) ist, bestimmt das System, dass das Fahrzeug (V) im Verkehrsstau fährt, und setzt das Flag auf 0 zurück, um den automatischen Stopp zu verhindern.

10. 发明专利

DE112012007122T5 Stoppsteuersystem für Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE112012007122T5
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：DE112012007122
申请日：2012-11-13
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： SUGITA YOSHINARI , ARAI SHINICHI , TAHARA SYUMPEI , WATANABE TOMOHIRO , YONEGUCHI HIROSHI , SATO RYUJI , OHMI TAKAHIRO , TAKEUCHI HIDEO , HORII EISUKE , ASAKURA MASAHIKO
IPC分类号： B60T7/12
摘要： Es wird eine Stoppsteuervorrichtung für ein Fahrzeug angegeben, die während eines Leerlaufstopps das Andrehen zum Wiederanlassen eines Verbrennungsmotors stabil durchführt und eine Bewegung des Fahrzeugs zuverlässig verhindert, indem die Fahrzeugbremskraft geeignet erhöht wird. Diese Stoppsteuervorrichtung für ein Fahrzeug verwendet die von einer Batterie (7) zugeführte Energie und dreht (Schritt 8 in 5) den Verbrennungsmotor (3) mittels eines Startermotors an, wenn Wiederanlassbedingungen erfüllt worden sind. Darüber hinaus wird die Stoppsteuervorrichtung durch von der Batterie (7) zugeführten Energie angetrieben und weist eine Hydraulikpumpe (55) zum Erhöhen der Bremskraft des Fahrzeugs (V) auf. Wenn das Fahrzeug (V) gestoppt ist, bestimmt die Stoppsteuervorrichtung (6), ob eine Bremskrafterhöhung des Fahrzeugs (V) erforderlich ist oder nicht, und steuert die Hydraulikpumpe (55) auf der Basis der Bestimmungsergebnisse an. Wenn ferner eine Bestimmung gemacht worden ist, dass für das Fahrzeug (V) eine zusätzliche Bremskraft erforderlich ist, verhindert die Stoppsteuervorrichtung (Schritte 36, 37 und 41 in 8) den Betrieb der Hydraulikpumpe (55) während einer vorbestimmten Dauer während des Andrehens.

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