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1. 发明专利

JP2011214398A Derailment time damage preventive adhesive insulating rail 有权
标题翻译： DERAILMENT时间损伤预防粘合绝缘铁
公开(公告)号：JP2011214398A
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：JP2011168981
申请日：2011-08-02
申请人： East Japan Railway Co , Railway Technical Research Institute , 公益財団法人鉄道総合技術研究所 , 東日本旅客鉄道株式会社
发明人： KATAOKA HIROO , DESHIMARU OSAMU , TESHIROGI TAKUYA , ABE NORITSUGU , YOSHIDA KENICHI
IPC分类号： E01B11/42 , E01B11/36
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a derailment time damage preventive adhesive insulating rail in a simple structure capable of reducing impact when a member of a wheel or a truck hits an end part of a splice plate bolt in case of wheel derailment.SOLUTION: In an adhesive insulating rail provided with a splice plate 12 of a rail and a splice plate bolt 14 for fixing the splice plate 12 to a rail 11 via an adhesive layer, a shock-absorbing member 16 is slidably arranged against the rail 11 at the forward position of the splice plate 12 of the rail.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种简单结构的脱轨时间损伤预防粘合绝缘导轨，当车轮脱轨时，当车轮或卡车的部件碰到接合板螺栓的端部时，可以减少冲击。解决方案：设置有轨道的接合板12的粘合绝缘轨道和用于经由粘合剂层将接合板12固定到轨道11的接合板螺栓14，缓冲构件16可滑动地布置在前部的轨道11上导轨的拼接板12的位置。

2. 发明专利

JP2013136902A Method and device for fastening and loosening rail for mechanical construction 有权
标题翻译：用于机械结构的紧固和松弛轨道的方法和装置
公开(公告)号：JP2013136902A
公开(公告)日：2013-07-11
申请号：JP2011288052
申请日：2011-12-28
申请人： Railway Technical Research Institute , 公益財団法人鉄道総合技術研究所 , Nippon Kido Kogyo Kk , 日本軌道工業株式会社
发明人： KATAOKA HIROO , MOTONO TAKASHI , DESHIMARU SUSUMU , NONAKA MASAYUKI , ABE NORITSUGU , WAKATSUKI OSAMU , TAKAHASHI TAKESHI
IPC分类号： E01B9/44 , E01B5/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and a device for fastening and loosening a rail for mechanical construction, which use a fastening spring adapting to the mechanical construction.SOLUTION: In a method for fastening and loosening a rail for mechanical construction, a fastening spring (1) and fasteners (105 and 106) are brought into a loosened state by loosening the fasteners (105 and 106) fastening a rail (104); the fastening spring (1) and the fasteners (105 and 106) are shifted to positions not to hinder replacement of the rail (104), and held in the state of being preset in a tie plate (102); the rail (104) is replaced by a new rail while the fastening spring (1) and the fasteners (105 and 106) are kept in the preset state; and after the fastening spring (1) is pushed into a rail fastening position, the fasteners (105 and 106) are done up so that the new rail can be fastened by the fastening spring (1) and the fasteners (105 and 106).
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于紧固和松动用于机械结构的轨道的方法和装置，其使用适应机械结构的紧固弹簧。解决方案：在用于紧固和松开用于机械结构的轨道的方法中，紧固弹簧（1）和紧固件（105和106）通过松开紧固轨道（104）的紧固件（105和106）而处于松动状态; 紧固弹簧（1）和紧固件（105和106）移动到不妨碍轨道（104）的更换的位置，并且保持在预设在连接板（102）中的状态; 当紧固弹簧（1）和紧固件（105和106）保持在预设状态时，轨道（104）被新的轨道替代; 并且在将紧固弹簧（1）推入轨道紧固位置之后，紧固件（105和106）被完成，使得新的导轨可以通过紧固弹簧（1）和紧固件（105和106）紧固。

3. 发明专利

JP2013136901A Method and device for fastening and loosening rail for mechanical construction 有权
标题翻译：用于机械结构的紧固和松弛轨道的方法和装置
公开(公告)号：JP2013136901A
公开(公告)日：2013-07-11
申请号：JP2011288051
申请日：2011-12-28
申请人： Railway Technical Research Institute , 公益財団法人鉄道総合技術研究所 , Nippon Kido Kogyo Kk , 日本軌道工業株式会社
发明人： KATAOKA HIROO , MOTONO TAKASHI , DESHIMARU SUSUMU , NONAKA MASAYUKI , ABE NORITSUGU , WAKATSUKI OSAMU , TAKAHASHI TAKESHI
IPC分类号： E01B9/44
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and a device for fastening and loosening a rail, which use a fastening spring and a rail guide adapting to mechanical construction.SOLUTION: In a method for fastening and loosening a rail for mechanized construction, a preset state of a fastening spring 1 and a fastening bolt/nut can be maintained in an area deviating from a position of a rail 104 to be replaced; a rail guide 2 along the rail 104 to be replaced in a maintained state is arranged; a new rail 3 is positioned while being guided by the rail guide 2; and after the removal of the rail guide 2, the fastening spring 1 is fastened by being pushed into the side of the new rail 3 from the preset state of the fastening spring 1 and the fastening bolt/nut.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种紧固和松动轨道的方法和装置，其使用紧固弹簧和适于机械结构的轨道导轨。解决方案：在用于机械化结构的轨道的紧固和松动的方法中，预设紧固弹簧1的状态和紧固螺栓/螺母可以保持在偏离待更换的轨道104的位置的区域中; 布置沿着待维护状态的轨道104的导轨2; 新的导轨3被导轨2引导定位; 并且在移除导轨2之后，紧固弹簧1通过从紧固弹簧1和紧固螺栓/螺母的预设状态被推入新导轨3的侧面而被紧固。

4. 发明专利

JP2014205976A 機械施工に対応したレール締結装置用締結ボルトの構造审中-公开
标题翻译：用于铁路固定装置的紧固螺栓结构，机械结构
公开(公告)号：JP2014205976A
公开(公告)日：2014-10-30
申请号：JP2013083113
申请日：2013-04-11
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所 , Railway Technical Research Institute , 日本軌道工業株式会社 , Nippon Kido Kogyo Kk , 帝国製鋲株式会社 , Teikoku Seibyo Co Ltd
发明人： KATAOKA HIROO , MOTONO TAKASHI , DESHIMARU SUSUMU , NONAKA MASAYUKI , ABE NORITSUGU , WAKATSUKI OSAMU , TAKAHASHI TAKESHI , SUZUKI NORIKAZU
IPC分类号： E01B9/38
摘要：【課題】施工機械で容易に掴むことができ、締結ボルトのタイプレートの締結ボルト支持部内面との接触状態を常に一定とし、プリセット状態でも安定した締結状態を実現することができる、機械施工に対応したレール締結装置用締結ボルトの構造を提供する。【解決手段】機械施工に対応したレール締結装置用締結ボルトの構造において、頭部の側面2を多角形状3となし、施工機械で容易に掴むことができ、確実に固定することを可能とし、かつ底部6にレール側に延長された延長部7を形成し、その底部の上面8に球面の一部からなる球座9を設けた締結ボルト1を備え、この締結ボルト1のタイプレートの締結ボルト支持部内面との接触状態を常に一定とし、プリセット状態でも安定した締結状態を実現するように構成した。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种能够被施工机械容易地夹持的轨道紧固装置的紧固螺栓结构，使得紧固螺栓和连接板的紧固螺栓支撑件内表面之间的接触状态总是恒定的，即使在预设状态下也可以实现稳定的紧固状态，并且能够应对机械结构。解决方案：一种用于轨道紧固装置的紧固螺栓结构，用于应对机械结构，其构造方式为：侧面2 紧固螺栓的头部具有多边形3，并且紧固螺栓1被工程机械容易地夹紧并且可以可靠地固定; 在底部6上形成有在轨道侧延伸的延伸部7; 设置有由球形表面的一部分组成的球形支撑件9的紧固螺栓1设置在底部的顶面8上; 并且紧固螺栓1和连接板的紧固螺栓支撑内表面之间的接触状态总是被设置为恒定状态，以便即使在预设状态下也能实现稳定的紧固状态。

5. 发明专利

JP2013234435A Method and device for fastening and loosening rail for mechanical construction 有权
标题翻译：用于机械结构的紧固和松弛轨道的方法和装置
公开(公告)号：JP2013234435A
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：JP2012105668
申请日：2012-05-07
申请人： Railway Technical Research Institute , 公益財団法人鉄道総合技術研究所 , Nippon Kido Kogyo Kk , 日本軌道工業株式会社
发明人： KATAOKA HIROO , MOTONO TAKASHI , DESHIMARU SUSUMU , NONAKA MASAYUKI , ABE NORITSUGU , WAKATSUKI OSAMU , TAKAHASHI TAKESHI
IPC分类号： E01B9/44
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and a device for fastening and loosening a rail for mechanical construction, having a proper shape adapting to mechanical construction.SOLUTION: In the method for fastening and loosening a rail for mechanical construction, a bottom 2 of a fastening bolt 1 is provided with a projection part 3 projecting to a rail 10 side, the projection part 3 is brought into contact with a bottom side face 10A of the rail 10, and a shift amount of the fastening bolt 1 in preset is set, in order for fastening and loosening the rail for mechanical construction.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于机械结构的轨道的紧固和松动的方法和装置，具有适于机械结构的适当形状。解决方案：在用于机械结构的轨道的紧固和松动的方法中，底部2 紧固螺栓1设置有突出到轨道10侧的突出部3，突出部3与轨道10的底侧面10A接触，并且预先设定的紧固螺栓1的换挡量，以便紧固和松开轨道用于机械结构。

6. 发明专利

JP2007113176A Derailment time damage preventive adhesive insulating rail 有权
标题翻译： DERAILMENT时间损伤预防粘合绝缘铁
公开(公告)号：JP2007113176A
公开(公告)日：2007-05-10
申请号：JP2005302405
申请日：2005-10-18
申请人： East Japan Railway Co , Railway Technical Res Inst , 東日本旅客鉄道株式会社 , 財団法人鉄道総合技術研究所
发明人： KATAOKA HIROO , DESHIMARU SUSUMU , TESHIROGI TAKUYA , ABE NORITSUGU , YOSHIDA KENICHI
IPC分类号： E01B11/54
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a derailment time damage preventive adhesive insulating rail capable of preventing damage to a splice plate bolt with a simple structure.
SOLUTION: This adhesive insulating rail has a splice plate 2 of a rail and the splice plate bolt 4 for fixing the splice plate 2 to the rail 1 via an adhesive layer 3. The splice plate bolt 4 is protected from a collision of a member of a wheel and a bogie from an external part by forming a collar part 2A of a splice plate 2 upper part of the rail in a cross-sectional shape of expanding in the width direction of the rail 1.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够以简单的结构防止对接头板螺栓的损坏的脱轨时间损伤预防粘合绝缘导轨。
解决方案：该粘合绝缘导轨具有轨道的接合板2和用于通过粘合剂层3将接合板2固定到轨道1的接合板螺栓4.接合板螺栓4被保护以免碰撞通过在轨道1的宽度方向上扩展的横截面形状形成接合板2的上部的接合板2的轴环部分2A，从外部部分的车轮和转向架的构件。版权所有：（C）2007，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2008115609A Rail fastening device for adjusting level displacement 有权
标题翻译：用于调整水平位移的铁路固定装置
公开(公告)号：JP2008115609A
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：JP2006300092
申请日：2006-11-06
申请人： East Japan Railway Co , Railway Technical Res Inst , Tetsudo Kizai Kogyo Kk , 東日本旅客鉄道株式会社 , 財団法人鉄道総合技術研究所 , 鉄道軌材工業株式会社
发明人： TSUNEMATSU NOBUAKI , YOSHIMURA TAKASHI , UCHIDA HIDEAKI , ABE NORITSUGU , WAKATSUKI OSAMU , MIYAKE SHOTARO , TAJIMA MASATO
IPC分类号： E01B9/30
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rail fastening device for adjusting level displacement capable of fastening a rail reliably even if adjusting level displacement by a height adjusting pad and further changing the adjusted height. SOLUTION: The rail fastening device 100 comprises a clip 110 with one end provided with a step part 111 engaged with a rail bottom part and with the other end provided with a circular arc face 112 to abut on a clip bearer 200; a variable washer 120 arranged on the upper face of the clip 110; and a fastening bolt 190 and a locknut 180 for mounting the clip 110 to a support body such as a track slab through the variable washer 120. The clip 110 comprises a washer receiving part 113 of circular arc shape at the upper face, and an oval hole 114 for inserting a fastener 190 through the washer receiving part 113. The variable washer 120 comprises a flat upper face 121, an arcuate bottom face 122 coinciding with the washer receiving part 113, and an oval hole 123 corresponding to the oval hole 114 of the clip 110. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于调节能够可靠地固定导轨的水平位移的轨道紧固装置，即使通过高度调节垫调节水平位移并进一步改变调节高度。轨道紧固装置100包括夹子110，其一端设置有与轨道底部部分接合的阶梯部分111，另一端设置有圆弧面112以抵靠夹持器200; 布置在夹子110的上表面上的可变垫圈120; 以及用于将夹子110通过可变垫圈120将夹子110安装到诸如轨道板的支撑体上的紧固螺栓190和锁紧螺母180.夹子110包括在上表面具有圆弧形状的垫圈接收部113，孔114，用于将紧固件190插入通过垫圈接收部113.可变垫圈120包括平坦的上表面121，与垫圈接收部113重合的弓形底面122和与椭圆形孔114对应的椭圆形孔123 剪辑110.版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

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