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    • 2. 发明申请
    • EINRICHTUNG ZUR ÜBERMITTLUNG VON SICHERHEITSRELEVANTEN FAHRZEUGPARAMETERN
    • 装置的输电安全相关车辆参数
    • WO2008061648A1
    • 2008-05-29
    • PCT/EP2007/009775
    • 2007-11-12
    • DAIMLER AGGLOGER, JoachimLANZERATH, MartinLÖHLEIN, OttoOBERLÄNDER, MatthiasRITTER, Werner
    • GLOGER, JoachimLANZERATH, MartinLÖHLEIN, OttoOBERLÄNDER, MatthiasRITTER, Werner
    • B60W30/08B60R13/10
    • B60R21/0134B60R11/04B60R13/10B60R2021/01265
    • Zur Erhöhung der passiven Sicherheit werden Kraftfahrzeuge mit immer mehr und immer differenzierter auslösenden Einrichtungen versehen. Zur Optimierung deren Funktionsweise die Kenntnis dynamischer und/oder statischer Merkmale, insbesondere der Masse, des möglichen Kollisionspartners von großem Nutzen. Zur Ermittlung von sicherheitsrelevanten Fahrzeugparametern dient ein System mit einem ersten Fahrzeug, welches mit einem Umfeldsensor zum Informationsempfang aus dem Umfeld des Fahrzeuges ausgestattet ist. Des Weiteren umfasst das System ein zweites Fahrzeug mit einem Informationsmittel zur Übermittlung von fahrzeugbezogener, sicherheitsrelevanter Information. Hierbei ist dieses Informationsmittel für ein Zusammenwirken mit dem Umfeldsensor des ersten Fahrzeugs eingerichtet. Das Informationsmittel strahlt die fahrzeugbezogene, sicherheitsrelevante Information im nicht-sichtbaren Wellenlängenbereich aus und ist hierbei so ausgestaltet, dass es im sichtbaren Wellenlängenbereich nicht sichtbar ist. Dadurch, dass das Informationsmittel im sichtbaren Wellenlängenbereich nicht sichtbar ist, kann es ohne Einf lussnahme auf das Fahrzeugerscheinungsbild an beliebigen Stellen am zweiten Fahrzeug angebracht werden. So könnte das Informationsmittel beispielsweise in oder unter der Außenlackierung des Fahrzeuges oder auf oder in einer Scheibe des Fahrzeuges zu integrieren.
    • 为了提高被动安全,机动车辆提供更多和更复杂的触发装置。 为了优化其运作知识的动态和/或静态特性,特别是大有裨益的潜在碰撞伙伴的质量。 用于确定与被配备有环境传感器,用于从所述车辆的环境接收信息的第一车辆安全相关的车辆参数的系统。 此外,该系统包括具有信息的第二车辆装置,用于对车辆相关,与安全相关的信息的传输。 这里,该信息装置适于与所述第一车辆的周围环境传感器共同作用。 装置中的信息散发在非可见光波长范围内的特定车辆,安全相关的信息,并且在这种情况下设计为使得它不是在可见光波长范围内是可见的。 特征在于,所述信息在可见波长区域的意思是不可见的,它可以在不插入lussnahme在所述第二车辆的任何点处附连到车辆的外观被使用。 因此,该信息的装置可以被集成,例如,在等于或低于车辆或上的外部油漆或在车辆的车轮。
    • 4. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG EINER POSITION UND/ODER EINER AUSRICHTUNG EINER KAMERA
    • 方法和设备,用来确定位置和/或姿势的相机
    • WO2009129877A1
    • 2009-10-29
    • PCT/EP2009/000654
    • 2009-02-02
    • DAIMLER AGTERZIS, AnestisHAHN, StefanGLOGER, JoachimEHLGEN, Tobias
    • TERZIS, AnestisHAHN, StefanGLOGER, JoachimEHLGEN, Tobias
    • B60R1/02
    • B60R1/00
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ermittelung einer Position und/oder einer Ausrichtung einer an einem zweiten Fahrzeugglied (3) eines gegliederten Fahrzeuges (1) angeordneten Kamera (8) relativ zu einem ersten Fahrzeugglied (2). Dabei wird die momentane Position und/oder einer Ausrichtung der Kamera (8) bestimmt aus einem aktuell ermittelten Abstand einer an dem zweiten Fahrzeugglied (3) angeordneten ersten Antenne (5) von einer an dem ersten Fahrzeugglied (2) angeordneten zweiten Antenne (6), einem aktuell ermittelten Neigungswinkel (θ1) einer Längsachse (11) und einem aktuell ermittelten Neigungswinkel (θ2) einer Querachse (12) des ersten und/oder zweiten Fahrzeuggliedes (3), den Positionen der ersten Antenne (5) und der Kamera (8) an dem zweiten Fahrzeugglied (3) und der zweiten Antenne (6) an dem ersten Fahrzeugglied (2) sowie einem aktuell ermittelten Abstand einer an einem der Fahrzeugglieder (2, 3) angeordneten dritten Antenne (7) von der ersten Antenne (5) oder der zweiten Antenne (6) und/oder durch eine Auswertung von der Kamera (8) und/oder einem anderen an dem gegliederten Fahrzeug (1) angeordneten optischen Sensor erfasster Bilddaten und/oder eines zeitlichen Verlaufes des Abstandes der ersten Antenne (5) von der zweiten Antenne (6) und/oder eines zeitlichen Verlaufes eines Lenkwinkels des gegliederten Fahrzeuges (1).
    • 本发明涉及一种方法,以及用于确定位置和/或车辆的铰接车辆(1)的第二部件(3)上的取向的装置设置照相机(8)相对于第一车辆元件(2)。 在这种情况下,摄像机的当前位置和/或方向(8)从当前确定的距离来确定在所述第二车辆元件(3)设置(5)布置成通过所述第一车辆元件上第一天线(2)的第二天线(6)的 ,倾斜(θ1)的纵向轴线(11)的当前确定的角度和倾斜度的第一和/或第二车辆元件的横向轴线(12)的当前确定的角(θ2)(3),所述第一天线的位置(5)和摄像机 在第二车辆元件(3)和所述第一车辆元件(2)和当前确定的距离上的第二天线(6)在车辆元件中的一个布置(8)(2,3)所述第三天线(7)(所述第一天线的 5)或所述第二天线(6)和/或布置成通过评估由照相机(8)和/或另一铰接车辆(1)的光学传感器检测到的图像数据和/或第一蚂蚁的距离的时间变动 enne(5)所述第二天线(6)和/或所述铰接车辆(1)的转向角的时间变化的。
    • 8. 发明申请
    • VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ERFASSEN UND ANZEIGEN DES RÜCKWÄRTIGEN UND/ODER SEITLICHEN UMFELDES EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • 装置和方法用于记录和指标的机动车辆的后部和/或横向环境
    • WO2012003945A1
    • 2012-01-12
    • PCT/EP2011/003255
    • 2011-06-30
    • DAIMLER AGFRANZ, StefanGLOGER, JoachimGRESSMANN, MarkusRULAND, ThomasTERZIS, Anestis
    • FRANZ, StefanGLOGER, JoachimGRESSMANN, MarkusRULAND, ThomasTERZIS, Anestis
    • G06T3/40B60R1/00
    • H04N7/181B60R1/00B60R2300/306B60R2300/8026G06T3/00H04N5/23293H04N5/247
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung und Anzeige seitlich neben und seitlich hinter einem Fahrzeug (2) befindlicher Bereiche (E3, E4), bei dem mittels mehrerer Bilderfassungseinheiten (3, 4) erfasste Bilder (Bl) der Bereiche (E3, E4) mittels den Bilderfassungseinheiten (3, 4) zugeordneten Anzeigeeinheiten (5, 6) ausgegeben werden. Erfindungsgemäß wird die Ausgabe der erfassten Bilder (Bl) in Abhängigkeit einer aktuellen Fahrsituation und/oder Benutzervorgaben dynamisch angepasst. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fahrzeug (2) mit mehreren Bilderfassungseinheiten (3, 4) zur Erfassung seitlich neben und seitlich hinter dem Fahrzeug (2) befindlicher Bereiche (E3, E4), wobei jeder Bilderfassungseinheit (3, 4) zumindest eine Anzeigeeinheit (5, 6) zugeordnet ist, anhand welcher mittels der zugehörigen Bilderfassungseinheit (3, 4) erfasste Bilder (Bl) anzeigbar sind. Erfindungsgemäß ist zumindest eine Bildverarbeitungseinheit (7.1, 8.1) zu einer dynamischen Anpassung der Ausgabe der erfassten Bilder (Bl) auf den Anzeigeeinheiten (5, 6) in Abhängigkeit von einer aktuellen Fahrsituation und/oder von Benutzervorgaben vorgesehen.
    • 本发明涉及一种方法,用来检测和指示横向相邻和侧向后方的车辆(2)befindlicher区域(E3,E4),其中使用多个图像捕获装置(3,4)拍摄的图像的区域的(BL)(E3,E4)借助于 图像捕获装置(3,4)相关联的显示单元(5,6)被输出。 根据本发明的拍摄图像(BL)的输出被动态地适配为的当前行驶状况的功能和/或用户偏好。 本发明还涉及一种具有多个摄像单元的车辆(2)(3,4),用于检测横向相邻和侧面的车辆(2)befindlicher区域(E3,E4),各摄像单元(3,4)至少一个显示单元的后面(5 被分配给6),在此基础上(由相关图像获取单元3的装置,可以显示4)拍摄的图像(BL)。 根据本发明的至少一个图像处理单元(7.1,8.1)到所捕获的图像(BL)上的显示单元的输出的动态调整(5,6),其提供一个当前的行驶状况和/或用户偏好的功能。
    • 10. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG EINER UMGEBUNG EINES FAHRZEUGS
    • 方法车辆的监控环境
    • WO2011015283A1
    • 2011-02-10
    • PCT/EP2010/004415
    • 2010-07-20
    • DAIMLER AGGLOGER, JoachimRULAND, Thomas
    • GLOGER, JoachimRULAND, Thomas
    • G06K9/20G06K9/00H04N5/341
    • B60R1/00B60R2300/105B60R2300/303B60R2300/607G06K9/00805G06K2009/2045H04N5/3415
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung einer Umgebung (U) eines Fahrzeugs (F), wobei die Umgebung (U) und in dieser vorhandene Objekte (O1, O2) mittels zumindest einer ersten Bilderfassungseinheit (1) und einer zweiten Bilderfassungseinheit (2), deren Erfassungsbereiche sich zumindest teilweise überlappen und einen Überlappungsbereich bilden, erfasst werden, wobei aus mittels der Bilderfassungseinheiten (1, 2) erfassten Einzelbildern anhand einer Bildverarbeitungseinheit ein Gesamtbild (G) erzeugt wird, welches das Fahrzeug (F) und dessen Umgebung (U) aus einer Vogelperspektive zeigt. Dabei wird in Abhängigkeit von ermittelten Positionen der Objekte (O1, O2) in dem Gesamtbild (G) zwischen einem ersten Einzelbildbereich (EB1) und einem zweiten Einzelbildbereich (EB2) ein Verlauf zumindest einer Grenzlinie (L1 bis L3), die sich von einem Ursprung zum Bildrand des Gesamtbilds erstreckt, derart vorgegeben, dass die Grenzlinie (L1 bis L3) abseits der Objekte (O1, O2) verläuft.
    • 本发明涉及一种用于监测环境的车辆的(U)(F)的方法,所述环境(U),并在通过至少一个第一成像单元(1)和第二图像拍摄单元(2)此现有的对象(O1,O2), 其检测区域至少部分地重叠,以形成重叠区域,被检测到,并且从图像检测单元的手段(1,2)检测到的帧是由图像处理单元生成的整体图像(G)由所述车辆(F)和它的周围的(U) 鸟瞰视图显示。 在这种情况下,从原点延伸的第一帧区(EB1)和第二框架部分(EB2),至少一个边界线的场(L1到L3)之间的整体图像(G)中的对象(O1,O2)的确定位置的一个函数 延伸到整个图像的图像的边缘,指定,使得边界线(L1到L3)远离所述对象(O1,O2)延伸。