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1. 发明公开

EP1218646A1 BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 有权
标题翻译：控制单元的电动机械操纵的盘式制动器
公开(公告)号：EP1218646A1
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：EP00975854.1
申请日：2000-09-15
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG , INA Wälzlager Schaeffler KG
发明人： JUNGBECKER, Johann , SCHMITT, Stefan , HOFFMANN, Oliver , NELL, Joachim , NEUWIRTH, Ernst , BACKES, Wendelin
IPC分类号： F16D65/16
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2066/003 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16D2127/06
摘要： The invention relates to an actuating unit for an electromechanically actuated disc brake for motor vehicles. Said actuating unit substantially comprises a drive unit (1) or an electromotor (10), an actuating element (7) which is used to engage one (4) of two friction linings (4, 5) which are displaceably mounted in a brake caliper, with a brake-disc (6) and a reduction gear (2). A freewheel mechanism (35) which co-operates with the electromotor (10) acts as a parking brake. In order to guarantee a high level of operational reliability for the parking brake and to make said parking brake resistant to external influences, in particular, oscillations or vibrations, the invention is characterised in that the freewheel mechanism (35) is configured in such a way, that its clamping action is produced by a positive-fit torque transfer and that, in its actuated state, it prevents a rotational movement of a bearing (24), in which the rotor (11) of the electromotor (10) is mounted.

2. 发明申请

WO2021074076A1 PULSATIONSDÄMPFER 审中-公开
公开(公告)号：WO2021074076A1
公开(公告)日：2021-04-22
申请号：PCT/EP2020/078609
申请日：2020-10-12
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： GREIFF, Uwe , GRINGS, Volker , HINZ, Axel , WAGNER, Christoph , SCHMITT, Stefan , FISCHBACH-BORAZIO, Petra
IPC分类号： B60T8/40 , B60T8/32
摘要： Die Erfindung betrifft einen Pulsationsdämpfer zur Dämpfung von Druckmittelschwingungen in einem hydraulischen System, wozu der Pulsationsdämpfer innerhalb einer Bohrung (13) eines Gehäuses (15) eine Membrane (1) aufweist, welche auf ihrer einen Seite dem Druckmittel ausgesetzt ist und die mit ihrer anderen Seite einem mit einem Gas gefüllten Hohlraum (12) innerhalb des Gehäuses (15) zugewandt ist, dessen Bohrung (13) mittels eines Stopfens (2) verschlossen. Die Membrane (1) bildet in Verbindung mit dem Stopfen (2) und einem hohlzylindrischen Stützkörper (3) eine eigenständig handhabbare, funktionsfähig vorprüfbare Baugruppe, wozu die Membrane (1) im Wesentlichen topfförmig gestaltet ist, in die sich der Stützkörper (3) erstreckt

3. 发明申请

WO2009103709A1 PULSATIONSDÄMPFUNGSKAPSEL 审中-公开
公开(公告)号：WO2009103709A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/EP2009/051873
申请日：2009-02-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , WITZENMANN GMBH , BARTSCH, Thomas , JUNGBECKER, Johann , SCHACK, Peter , DRUMM, Stefan, A. , SCHMITT, Stefan , HALASY-WIMMER, Georg , KLEY, Ronald , SECKNER, Marc , GLAS, Jochen , KÄMPFE, Andreas
发明人： BARTSCH, Thomas , JUNGBECKER, Johann , SCHACK, Peter , DRUMM, Stefan, A. , SCHMITT, Stefan , HALASY-WIMMER, Georg , KLEY, Ronald , SECKNER, Marc , GLAS, Jochen , KÄMPFE, Andreas
IPC分类号： B60T8/40 , F16L55/05
CPC分类号： B60T8/4068 , B60T8/42 , F16L55/05
摘要： Die Erfindung betrifft eine Pulsationsdämpfungskapsel (11, 11', 11''), umfassend wenigstens ein, aus wenigstens zwei bevorzugt konkaven Halbschalen (13, 14; 22, 23) hermetisch dicht gefügtes Metallmembrangehäuse, das vorgesehen ist, um einen Innenraum (16) von einem umgebenden Druckmittel zu trennen, wobei die Halbschalen (13, 14; 22, 23) entlang einer Umfangsnaht (17) stoffschlüssig derart miteinander verbunden sind, dass die Pulsationsdämpfungskapsel (11, 11', 11'') infolge Druckmittelwirkung, insbesondere Druckmittelpulsation als Energiespeicher federelastisch komprimierbar sowie expandierbar ist. Es wird eine, sowohl beanspruchungsgerecht dimensionierte, als auch einfach herstellbare Pulsationsdämpfungsvorrichtung bereitgestellt, deren Pulsationsdämpfungswirkung besonders einfach an die herrschenden Randbedingungen angepasst werden kann. Weiter wird ein Pulsationsdämpfungsmodul zur Aufnahme mehrerer Pulsationsdämpfungskapseln offenbart.
摘要翻译：本发明涉及一种Pulsationsdämpfungskapsel（11，11“ 11' ”）包括至少一个，至少两个，优选凹半壳（13，14; 22，23）气密地密封gefügtes金属隔膜壳体被提供给内部空间（16）从周围的压力介质，其中，所述半壳（13，14; 22，23）分开沿周向接缝（17）锁合连接到彼此，使得Pulsationsdämpfungskapsel（11，11“ 11' ”），由于压力介质的效果，特别是Druckmittelpulsation如储能是弹性压缩和扩张。有一个过大的应力都正义，以及易产生阻尼提供脉动其Pulsationsdämpfungswirkung可以容易地特别适合于目前的状况。接着，用于接收若干脉动阻尼胶囊Pulsationsdämpfungsmodul被公开。

4. 发明申请

WO2004048792A2 BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：控制单元的电动机械操纵的盘式制动器
公开(公告)号：WO2004048792A2
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：PCT/EP2003/013184
申请日：2003-11-24
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HALASY-WIMMER, Georg , LINHOFF, Paul , SEMSCH, Martin , SCHMITT, Stefan , VÖLKEL, Jürgen , BAYER, Bernward , POHLMANN, Andreas , DAUSEND, Uwe , SCHUMANN, Marcus
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , LINHOFF, Paul , SEMSCH, Martin , SCHMITT, Stefan , VÖLKEL, Jürgen , BAYER, Bernward , POHLMANN, Andreas , DAUSEND, Uwe , SCHUMANN, Marcus
IPC分类号： F16D
CPC分类号： F16D65/567 , F16D65/18 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2125/28 , F16D2125/32 , F16D2125/64
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinheit für eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge, bei der zwischen einem dem Antrieb dienenden Elektromotor und einem Reibbelag (4) der Scheibenbremse eine Hebelanordnung (3) angeordnet ist, die aus einem ersten Hebel (10), der an einem bezüglich eines Bremssattels (1) unbeweglich angeordneten Gelenkpunkt (A bzw.40) gelagert ist, sowie einem zweiten Hebel (20) besteht, der mit einem dem Reibbelag (4) zugeordneten Betätigungselement (7) mittels einer dem Kompensieren des Verschleißes der Reibbeläge (4,5) dienenden Nachstellvorrichtung (30) in kraftübertragender Verbindung steht. Um den Leistungsbedarf des elektrischen Antriebs als auch den Energiebedarf der Bremse während der gesamten Lebensdauer zu minimieren wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Nachstellvorrichtung (30) derart ausgebildet ist, dass Änderungen des wirksamen Übersetzungsbereichs der Hebelanordnung (10,20) durch eine Veränderung des Abstands (A-C) zwischen dem Gelenkpunkt (A bzw. 40) und einem Krafteinleitungspunkt (C bzw. 60) der Nachstellvorrichtung (30) im Betätigungselement (7) unter Beibehaltung eines gleichbleibenden Betriebslüftspiels zwischen Bremsbelägen (4,5) und Bremsscheibe (6) ermöglicht werden.
摘要翻译：本发明涉及一种致动单元用于机电可操作盘式制动器用于机动车辆，其中服务于该电驱动马达和一个摩擦衬片（4）之间的盘式制动，杠杆组件（3）被布置，其中相对于由第一杆（10）的一个的（1）固定不动地设置铰接点（一个bzw.40）安装在制动钳，和第二杠杆（20），所述与摩擦由补偿对于摩擦衬片的磨损的装置衬（4）致动元件（7）（4相关联， 5）服务调整装置（30）是在力传递连接。为了尽量减少电驱动器的功率要求以及制动器的整个本发明的寿命的能量需求提出，所述调节装置（30）被设计成使得由所述距离的变化而变化的杠杆装置（10,20）的有效比率范围（ AC）在所述致动元件（7）调节装置（30）和一个力引入点C或60）（在铰链点（或40之间），同时保持制动垫（4,5）和制动盘之间的恒定Betriebslüftspiels成为可能（6）。

5. 发明申请

WO2009098235A1 HYDRAULIKAGGREGAT MIT VERBESSERTER PULSATIONSDÄMPFUNG 审中-公开
标题翻译：具有改进的脉动液压动力包
公开(公告)号：WO2009098235A1
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：PCT/EP2009/051277
申请日：2009-02-04
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KLEY, Ronald , SCHMITT, Stefan
发明人： KLEY, Ronald , SCHMITT, Stefan
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4068
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hydraulikaggregat HCU umfassend einen Aufnahmekörper (1) mit elektrohydraulischen Ventilen (2, 3) mit wenigstens einer hydraulischen Pumpe (4), und mit Kanälen zur Verbindung der Pumpe (4) mit wenigstens einem hydraulischen Verbraucher, wobei infolge Druckmittelförderung durch die Pumpe (4) und/oder infolge Druckmittelentnahme durch den Verbraucher eine Pulsationssituation gegeben ist, und dass wenigstens eine Dämpfungseinheit (7) vorgesehen ist, welche mehrere Pulsationsdämpfungsmittel wie insbesondere Dämpfungskammer (8), Blende (9, 10) aufweist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, gattungsgemäße Hydraulikaggregate derart weiter zu entwickeln, dass für die sehr unterschiedlich gelagerte Betriebssituationen eine einheitliche und kostengünstige Problemlösung angeboten wird, und eine Komfortminderung infolge Pulsationswirkung verhindert wird. Die Aufgabe wird gelöst, indem die Dämpfungseinheit (7) wenigstens ein Schaltmittel aufweist, um die Wirkung dieser Dämpfungseinheit (7), durch Zu- oder Abschaltung von einem oder von mehreren Dämpfungsmitteln, an eine veränderte Pulsationssituation anzupassen.
摘要翻译：本发明涉及一种液压单元HCU包括接收体（1）配有电动液压阀（2,3）具有至少一个液压泵（4），并用管道用于连接所述泵（4）具有至少一个液压耗能器，其中，作为输送由压力介质的结果泵（4）和/或由于压力介质去除Pulsationssituation被消费者给出，并且提供了一种包括多个脉动阻尼装置中的至少一个阻尼单元（7）如特别是阻尼腔室（8），隔膜（9,10）。本发明是基于在对象上开发这样进一步，对于非常不同的操作的情况下安装一个一致的和具有成本效益的解决问题的服务，以及舒适性下降的脉动动作的结果防止了通用的液压单元。该目的是通过缓冲装置（7）包括一个开关装置，至少到该阻尼单元（7）的效果，通过接通或断开一个或多个阻尼装置以适应改变Pulsationssituation实现。

6. 发明申请

WO2003091593A1 BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：控制单元的电动机械操纵的盘式制动器
公开(公告)号：WO2003091593A1
公开(公告)日：2003-11-06
申请号：PCT/EP2003/004278
申请日：2003-04-24
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HALASY-WIMMER, Georg , DRUMM, Stefan , JUNGBECKER, Johann , SCHMITT, Stefan , VÖLKEL, Jürgen
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , DRUMM, Stefan , JUNGBECKER, Johann , SCHMITT, Stefan , VÖLKEL, Jürgen
IPC分类号： F16D65/21
CPC分类号： H02K7/06 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , H02K1/145 , H02K1/2786 , H02K5/128 , H02K5/1732 , H02K7/14
摘要： Es wird eine Betätigungseinheit für eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, die im wesentlichen aus einer Antriebseinheit (1) bzw. einem Elektromotor (11), einem Betätigungselement (7), mittels dessen einer (4) von zwei in einem Bremssattel verschiebbar angeordneten Reibbelägen (4,5) mit einer Bremsscheibe (6) in Eingriff gebracht wird, sowie einem Untersetzungsgetriebe (2) besteht. Um eine Entkopplung des Untersetzungsgetriebes (2) vom Rotor (10) des Elektromotors (11) zu erreichen, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass der Rotor (10) an beiden Enden drehbar gelagert ist und dass zwischen dem Rotor (10) und dem Untersetzungsgetriebe (2) eine torsionssteife und radial nachgiebige Verbindung (13) vorgesehen ist.
摘要翻译：它提出了一种致动单元用于机电可操作盘式制动器用于机动车辆，其通过装置基本上由一个驱动单元（1）和电动机（11），致动元件（7）中的哪一个（4）的两个可移动地设置在制动钳摩擦衬（4,5）相接合有一制动盘（6），和减速齿轮（2）。为了实现从所述电动马达（11）的转子（10）的减速齿轮（2）的去耦，本发明提出的是，转子（10）的两端可旋转地支撑，并且所述转子（10）和减速齿轮之间（2 ）扭转刚性和径向顺从接头（13）设置。

7. 发明授权

EP2244917B1 PULSATIONSDÄMPFUNGSKAPSEL 有权
公开(公告)号：EP2244917B1
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：EP09713195.7
申请日：2009-02-17
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG , Witzenmann GmbH
发明人： BARTSCH, Thomas , JUNGBECKER, Johann , SCHACK, Peter , DRUMM, Stefan, A. , SCHMITT, Stefan , HALASY-WIMMER, Georg , KLEY, Ronald , SECKNER, Marc , GLAS, Jochen , KÄMPFE, Andreas
IPC分类号： B60T8/40 , F16L55/05
CPC分类号： B60T8/4068 , B60T8/42 , F16L55/05

8. 发明授权

EP1015786B1 ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 有权
公开(公告)号：EP1015786B1
公开(公告)日：2003-08-27
申请号：EP98950068.1
申请日：1998-09-16
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： SCHMITT, Stefan , KRANLICH, Holger
IPC分类号： F16D65/16 , F16H25/22
CPC分类号： H02K7/116 , B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2066/003 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16H25/2252 , H02K7/06 , H02K26/00
摘要： The invention relates to an electromechanically operated disk brake for automobiles comprised of a floating brake caliper (1) and an actuating unit arranged on the brake caliper (1). The actuating unit (2) contains an electric motor (6) with a connected in series roller gear drive (7) which adjusts an actuating element (30) with a return path of the threaded rollers (12, 13, 14, 15). Said actuating element (30) brings one of the two displaceable friction linings (4, 5) which are arranged in the brake caliper (1) into contact with a disk brake (3). According to the invention, the spindle (16) of the roller gear drive (7) is operated by the electric motor (6) and the actuating element (30) is formed by the threaded nut (11) of said roller gear drive (7) in order to especially minimize the influence of disturbing force and movements.

9. 发明公开

EP1058795A1 BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 有权
标题翻译：控制单元的电动机械操纵的盘式制动器
公开(公告)号：EP1058795A1
公开(公告)日：2000-12-13
申请号：EP99914477.7
申请日：1999-03-04
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： RIETH, Peter , SCHWARZ, Ralf , KRANLICH, Holger , JUNGBECKER, Johann , SCHMITT, Stefan , HOFFMANN, Oliver , NELL, Joachim
IPC分类号： F16D65/16
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16D2125/587 , F16D2125/62 , F16D2127/06
摘要： The invention relates to an actuating unit for an electromechanically operable disc brake for motor vehicles. The actuating unit is comprised of a driving unit (1) or an electric motor (11), and an actuating element (15) by means of which one (4) of two friction linings (4, 5), said linings being arranged in a brake caliper such that they can be displaced, is brought into contact with a brake disc (6). The actuating unit additionally comprises a first and second reduction gears (2, 3). In order to decouple the second reduction gear (3) from the first reduction gear (2), the invention provides that the electric motor (11), the first reduction gear (2) and the second reduction gear (3) are designed as at least two components which can be handled separately.

10. 发明公开

EP1015786A1 ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 有权
标题翻译： ELEKTROMECHANISCHBETÄTIGBARESCHEIBENBREMSE
公开(公告)号：EP1015786A1
公开(公告)日：2000-07-05
申请号：EP98950068.1
申请日：1998-09-16
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： SCHMITT, Stefan , KRANLICH, Holger
IPC分类号： F16D65/16 , F16H25/22
CPC分类号： H02K7/116 , B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2066/003 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16H25/2252 , H02K7/06 , H02K26/00
摘要： The invention relates to an electromechanically operated disk brake for automobiles comprised of a floating brake caliper (1) and an actuating unit arranged on the brake caliper (1). The actuating unit (2) contains an electric motor (6) with a connected in series roller gear drive (7) which adjusts an actuating element (30) with a return path of the threaded rollers (12, 13, 14, 15). Said actuating element (30) brings one of the two displaceable friction linings (4, 5) which are arranged in the brake caliper (1) into contact with a disk brake (3). According to the invention, the spindle (16) of the roller gear drive (7) is operated by the electric motor (6) and the actuating element (30) is formed by the threaded nut (11) of said roller gear drive (7) in order to especially minimize the influence of disturbing force and movements.
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车的电动机械式盘式制动器，其包括浮动制动钳（1）和布置在制动钳（1）上的致动单元。致动单元（2）包含具有串联连接的滚子齿轮传动装置（7）的电动机（6），其通过螺纹滚子（12,13,14,15）的返回路径来调节致动元件（30）。所述致动元件（30）使布置在制动钳（1）中的两个可移位摩擦衬片（4,5）中的一个与盘式制动器（3）接触。根据本发明，滚柱传动机构（7）的主轴（16）由电动机（6）操作并且致动元件（30）由所述滚柱传动机构（7）的螺母（11）），以便特别减少干扰力和运动的影响。

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