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1. 发明申请

WO2009103709A1 PULSATIONSDÄMPFUNGSKAPSEL 审中-公开
公开(公告)号：WO2009103709A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/EP2009/051873
申请日：2009-02-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , WITZENMANN GMBH , BARTSCH, Thomas , JUNGBECKER, Johann , SCHACK, Peter , DRUMM, Stefan, A. , SCHMITT, Stefan , HALASY-WIMMER, Georg , KLEY, Ronald , SECKNER, Marc , GLAS, Jochen , KÄMPFE, Andreas
发明人： BARTSCH, Thomas , JUNGBECKER, Johann , SCHACK, Peter , DRUMM, Stefan, A. , SCHMITT, Stefan , HALASY-WIMMER, Georg , KLEY, Ronald , SECKNER, Marc , GLAS, Jochen , KÄMPFE, Andreas
IPC分类号： B60T8/40 , F16L55/05
CPC分类号： B60T8/4068 , B60T8/42 , F16L55/05
摘要： Die Erfindung betrifft eine Pulsationsdämpfungskapsel (11, 11', 11''), umfassend wenigstens ein, aus wenigstens zwei bevorzugt konkaven Halbschalen (13, 14; 22, 23) hermetisch dicht gefügtes Metallmembrangehäuse, das vorgesehen ist, um einen Innenraum (16) von einem umgebenden Druckmittel zu trennen, wobei die Halbschalen (13, 14; 22, 23) entlang einer Umfangsnaht (17) stoffschlüssig derart miteinander verbunden sind, dass die Pulsationsdämpfungskapsel (11, 11', 11'') infolge Druckmittelwirkung, insbesondere Druckmittelpulsation als Energiespeicher federelastisch komprimierbar sowie expandierbar ist. Es wird eine, sowohl beanspruchungsgerecht dimensionierte, als auch einfach herstellbare Pulsationsdämpfungsvorrichtung bereitgestellt, deren Pulsationsdämpfungswirkung besonders einfach an die herrschenden Randbedingungen angepasst werden kann. Weiter wird ein Pulsationsdämpfungsmodul zur Aufnahme mehrerer Pulsationsdämpfungskapseln offenbart.
摘要翻译：本发明涉及一种Pulsationsdämpfungskapsel（11，11“ 11' ”）包括至少一个，至少两个，优选凹半壳（13，14; 22，23）气密地密封gefügtes金属隔膜壳体被提供给内部空间（16）从周围的压力介质，其中，所述半壳（13，14; 22，23）分开沿周向接缝（17）锁合连接到彼此，使得Pulsationsdämpfungskapsel（11，11“ 11' ”），由于压力介质的效果，特别是Druckmittelpulsation如储能是弹性压缩和扩张。有一个过大的应力都正义，以及易产生阻尼提供脉动其Pulsationsdämpfungswirkung可以容易地特别适合于目前的状况。接着，用于接收若干脉动阻尼胶囊Pulsationsdämpfungsmodul被公开。

2. 发明授权

EP2244917B1 PULSATIONSDÄMPFUNGSKAPSEL 有权
公开(公告)号：EP2244917B1
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：EP09713195.7
申请日：2009-02-17
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG , Witzenmann GmbH
发明人： BARTSCH, Thomas , JUNGBECKER, Johann , SCHACK, Peter , DRUMM, Stefan, A. , SCHMITT, Stefan , HALASY-WIMMER, Georg , KLEY, Ronald , SECKNER, Marc , GLAS, Jochen , KÄMPFE, Andreas
IPC分类号： B60T8/40 , F16L55/05
CPC分类号： B60T8/4068 , B60T8/42 , F16L55/05

3. 发明公开

EP2244917A1 PULSATIONSDÄMPFUNGSKAPSEL 有权
公开(公告)号：EP2244917A1
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：EP09713195.7
申请日：2009-02-17
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG , Witzenmann GmbH
发明人： BARTSCH, Thomas , JUNGBECKER, Johann , SCHACK, Peter , DRUMM, Stefan, A. , SCHMITT, Stefan , HALASY-WIMMER, Georg , KLEY, Ronald , SECKNER, Marc , GLAS, Jochen , KÄMPFE, Andreas
IPC分类号： B60T8/40 , F16L55/05
CPC分类号： B60T8/4068 , B60T8/42 , F16L55/05
摘要： The invention relates to a pulsation damping capsule (11, 11', 11''), comprising at least one hermetically joint-sealed metal membrane housing made of at least two preferably concave hemispheres (13, 14; 22, 23), said housing being provided for separating an inner space (16) from a surrounding pressure medium, wherein the hemispheres (13, 14; 22, 23) are connected together along a peripheral seam (17) firmly bonded such that the pulsation damping capsule (11, 11', 11'') can be compressed and expanded as an energy accumulator with spring elasticity due to the effect of the pressure medium, in particular pressure medium pulsation. A pulsation damping device is provided which is both dimensioned to withstand stresses and is simple to produce, the pulsation damping effect of which can be tailored especially easily to the existing conditions. Further disclosed is a pulsation damping module for housing a plurality of pulsation damping capsules.
摘要翻译：本发明涉及一种脉动阻尼舱（11,11'，11“），其包括至少一个由至少两个优选凹入的半球体（13,14; 22,23）制成的密封接合密封的金属膜壳体，所述壳体被提供用于将内部空间（16）与周围的压力介质分开，其中半球（13,14; 22,23）沿着牢固结合的周边接缝（17）连接在一起，使得脉动阻尼舱（11,11 '，11''）由于压力介质的作用，特别是压力介质脉动，可以作为具有弹簧弹性的蓄能器被压缩和膨胀。提供了一种脉动阻尼装置，其尺寸既能承受应力又能容易地制造，其脉动阻尼效果可以特别容易地适应现有条件。还公开了用于容纳多个脉动阻尼舱的脉动阻尼模块。

4. 发明申请

WO2009068404A2 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT 审中-公开
标题翻译：制动控制单元
公开(公告)号：WO2009068404A2
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/EP2008/064663
申请日：2008-10-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BACH, Uwe , BAYER, Ronald , BÖHM, Jürgen , VON HAYN, Holger , JUNGBECKER, Johann , LINKENBACH, Steffen , BACHER, Jens , VOGT, Michael , RITTER, Wolfgang
发明人： BACH, Uwe , BAYER, Ronald , BÖHM, Jürgen , VON HAYN, Holger , JUNGBECKER, Johann , LINKENBACH, Steffen , BACHER, Jens , VOGT, Michael , RITTER, Wolfgang
CPC分类号： B60T13/745
摘要： Eine Bremsbetätigungseinheit für Kraftfahrzeuge umfasst einen Hauptbremszylinder, eine dem Hauptbremszylinder vorgeschaltete Verstärkerstufe sowie einer Antriebseinheit zum Antrieb der Verstärkerstufe. Um komfortable Bremsungen zu ermöglichen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Übertragung sowohl der Betätigungskraft als auch der Verstärkungskraft auf den Primärkolben (11) des Hauptbremszylinders (1) mittels eines mindestens ein elastisches Element (8) aufweisenden Kraftübertragungsmoduls (9) erfolgt, das im Primärkolben (11) angeordnet ist.
摘要翻译：的制动操作单元，其包括一主制动缸，该主制动缸放大器级和用于驱动放大器级的驱动单元的上游机动车辆。为了允许舒适的制动，本发明提供了通过至少一个弹性元件的装置（8）包括力传输模块的传输两者的致动力和升压力到主制动缸（1）的主活塞（11）（9）进行的，（在主活塞 11）布置。

5. 发明申请

WO2006069922A3 FAHRZEUGLENKUNG UND VERFAHREN ZUR REGELUNG EINER FAHRZEUGLENKUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2006069922A3
公开(公告)日：2006-07-06
申请号：PCT/EP2005/056853
申请日：2005-12-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LINKENBACH, Steffen , JUNGBECKER, Johann
发明人： LINKENBACH, Steffen , JUNGBECKER, Johann
IPC分类号： B62D5/09 , B62D5/087 , B62D5/30
摘要： Es wird eine Fahrzeuglenkung für Kraftfahrzeuge mit einer vom Fahrer betätigbaren Lenkhandhabe (1) vorgeschlagen, die mit lenkbaren Fahrzeugrädern wirkungsmäßig verbunden ist, um eine Fahrtrichtung vorzugeben. Die Fahrzeuglenkung umfasst einen hydraulischen Lenkzylinder (19), der zwei Wirkrichtungen aufweist, und eine hydraulische Druckquelle (12), die ein Lenkventil (15) mit einem hydraulischen Druck beaufschlagt. Das Lenkventil (15) steuert die Höhe des an den Lenkzylinder (19) weiter geleiteten hydraulischen Drucks und legt die Wirkrichtung des Lenkzylinders (19) fest. Das Lenkventil (15) ist ein elektromotorisch angetriebenes Schieberventil. Das Lenkventil umfasst ein Rotationstranslationsgetriebe (32), um einen Steuerschieber (34) des Lenkventils (15) translatorisch zu verstellen.

6. 发明申请

WO2005075269A1 KRAFTRADBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：摩托车刹车系统
公开(公告)号：WO2005075269A1
公开(公告)日：2005-08-18
申请号：PCT/EP2005/050052
申请日：2005-01-07
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BAYER, Ronald , RIETH, Peter , JUNGBECKER, Johann , ROLL, Georg
发明人： BAYER, Ronald , RIETH, Peter , JUNGBECKER, Johann , ROLL, Georg
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60T8/3225 , B60T8/368 , B60T8/44 , B60Y2200/12
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftradbremsanlage, bei der in einer Bremsschlupfregelung der Druckaufbau im Vorderradbremskreis (2) abhängig von der Schaltstellung des Ein- und Auslassventils (21, 22) durch das im Hauptbremszylinder (7) verfügbare sowie ausschließlich manuell in den Vorderradbremskreis (2) verdrängbare Bremsflüssigkeitsvolumen bestimmt ist, wobei zur Vermeidung einer Erschöpfung des Bremsflüssigkeitsvolumens eine Überwachung des im Hauptbremszylinder (7) vorhandenen Bremsflüssigkeitsvolumens mittels eines Wegsensors vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种摩托车的制动装置，其在制动打滑控制在前轮制动回路中的压力建立（2），这取决于可用的入口和出口阀（21，22）由所述主制动缸的切换位置（7）和只有手动进入前轮制动回路（2）移动的制动流体的量被确定，以避免的制动液量的耗尽，所述主制动缸的监测（7）现有的制动流体容积由位移传感器来提供。

7. 发明申请

WO2003016762A1 PIEZOELEKTRISCH BETÄTIGTES FLUIDVENTIL 审中-公开
标题翻译：压电操作流体阀
公开(公告)号：WO2003016762A1
公开(公告)日：2003-02-27
申请号：PCT/EP2002/008952
申请日：2002-08-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BÖHM, Jürgen , BAYER, Ronald , NEUMANN, Ulrich , JUNGBECKER, Johann , VIEHBÖCK, Ingo
发明人： BAYER, Ronald , NEUMANN, Ulrich , JUNGBECKER, Johann , VIEHBÖCK, Ingo
IPC分类号： F16K31/00
CPC分类号： F16K31/005 , Y10T137/86847
摘要： Bei einem piezoelektrisch betätigten Fluidventil weist der Biegewandler (6) an seinem vom Festlager (5) abgewandten zweiten Ende eine weitere Lagerstelle (7) auf und das Ventilschliessglied (4) ist in einer definierten Teilspannweite zwischen den beiden Enden des Biegewandlers (6) auf den Ventilsitz (17) gerichtet.
摘要翻译：在压电致动的流体阀，所述弯曲换能器（6）在其从（5）背离所述第二端远离所述固定轴承的另一轴承（7）和所述阀关闭构件（4）是在弯曲换能器的两个端部之间的定义的部分跨度（6）上的阀座（17）定向。

8. 发明申请

WO2022012722A1 ELEKTROMECHANISCHE BREMSVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022012722A1
公开(公告)日：2022-01-20
申请号：PCT/DE2021/200091
申请日：2021-07-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： JUNGBECKER, Johann , KIRCHER, Andreas , SCHIRLING, Andreas , SCHACK, Peter , LINHOFF, Paul , BESIER, Marco , BÖHM, Jürgen
IPC分类号： B60T7/10 , B60T7/12 , B60T8/32 , B60T13/74 , B60T17/16 , F16D65/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Bremsvorrichtung (100) mit einem Bremssattel (108) und einem in dem Bremssattel (108) entlang einer Zuspannrichtung (114) beweglich gelagerten Druckkolben (112), wobei die Bremsvorrichtung (100) eine elektromechanische Spannvorrichtung (106) aufweist, wobei sich die Spannvorrichtung (106) einerseits an dem Druckkolben (112) abstützt und dazu ausgebildet ist, den Druckkolben (112) mit einer entlang der Zuspannrichtung (114) wirkenden Kraft zu beaufschlagen. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass die Bremsvorrichtung (100) wenigstens einen hydraulisch abgeschlossenen, fluidgefüllten Hohlraum (122) aufweist, wobei sich die Spannvorrichtung (106) andererseits über den fluidgefüllten Hohlraum (122) mittelbar an dem Bremssattel (108) abstützt und wobei ein Drucksensor (148) mit dem fluidgefüllten Hohlraum (122) hydraulisch verbunden und dazu ausgebildet ist, den Fluiddruck innerhalb des fluidgefüllten Hohlraums (122) zu ermitteln.

9. 发明申请

WO2018210570A1 REIBRING FÜR EINE BREMSSCHEIBE, BREMSSCHEIBE SOWIE ZUGEHÖRIGES FERTIGUNGSVERFAHREN 审中-公开
公开(公告)号：WO2018210570A1
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：PCT/EP2018/061272
申请日：2018-05-03
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： LINHOFF, Paul , BODEN, Sven , JUNGBECKER, Johann
IPC分类号： F16D65/12
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe (12) mit einem Reibring (1) oder Reibring (1), welcher zumindest in Bereich seiner Reibfläche ein PMMC (Particle metal matrix composite) Werkstoff aufweist oder aus diesem besteht. Für einen verringerten sowie berechenbaren Verschleiß bei einen optimierten Reibwiderstand und einen vereinfachten Herstellprozess wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Reibfläche (2) des Reibrings (1) mit mechanisch aufgebrachten Mikrorillen (4) versehen wird, welche sich in Bezug auf eine Umfangsdrehrichtung (8) des Reibrings (1) nichttangential angewinkelt zu dieser in radiale Richtung erstrecken.

10. 发明申请

WO2016165896A1 SCHEIBENRAD MIT LEICHTLAUFEIGENSCHAFT 审中-公开
标题翻译：与LEICHTLAUF FEATURE盘轮
公开(公告)号：WO2016165896A1
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：PCT/EP2016/055558
申请日：2016-03-15
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： JUNGBECKER, Johann , LINHOFF, Paul , HALASY-WIMMER, Georg , SCHACK, Peter , METZEN, Hans-Peter
IPC分类号： B60B23/10 , B60B7/00 , B60B7/04 , B60B7/06 , B60B7/08 , F16D65/12
CPC分类号： B60B23/10 , B60B7/0013 , B60B7/04 , B60B7/061 , B60B7/08 , F16D65/123 , F16D65/128 , F16D2065/1372 , F16D2065/138
摘要： Die Erfindung betrifft ein gebautes Scheibenrad (1) für Kraftfahrzeuge umfassend eine zentrale Radschüssel (10) mit Befestigungsflansch (33) zur Anordnung an einer Radnabe, umfassend Speichen (34) am Befestigungsflansch (33) die einen radial außen fixierten Felgenring (22) sternförmig mit dem Befestigungsflansch (33) verbinden, umfassend Freiräume zwischen den Speichen sowie mit einem Bremsrotor (11) der koaxial zu einerzentralen Drehachse Ax vorgesehen ist, und dessen Außenumfang an der Radschüssel (10) fixiert ist, aber im Übrigen frei nach radial innen Richtung Achse Ax orientiert ist. Zur Verbesserung ist vorgesehen, dass zwischen den Rippen mehrere Blendenelemente (13) lösbar an der Radschüssel (10) fixiert sind, und dass die Radschüssel (10) sowie wenigstens ein Blendenelement (13) wenigstens einen lateralen Belüftungskanal (23) zur Bremsenkühlung begrenzen.
摘要翻译：本发明涉及一种内置盘轮（1）包括中央轮体（10）与凸缘（33）的机动车辆用于布置上具有星形形状的径向外部固定边缘环（22）与所述安装法兰（33）的轮毂，包括辐条（34）安装法兰（33）连接，其特征在于所述辐条和一制动转子（11）同轴地设置于中心旋转轴线Ax和轮盘的外周面之间的间隙（10）是固定的，但在其他方面自由径向向内轴Ax方向定向。为了提高它提供了多个肋（13）可释放地固定到所述轮盘（10）之间的快门元件是固定的，并且所述轮盘（10）和至少一个孔元件（13），用于制动冷却至少一个横向通风通道（23）的限制。

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