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1. 发明授权

EP2931535B1 TYRE HAVING LOW ROLLING RESISTANCE 有权
标题翻译：轮胎低滚动阻力
公开(公告)号：EP2931535B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：EP13802972.3
申请日：2013-12-11
申请人： Compagnie Générale des Etablissements Michelin , MICHELIN Recherche et Technique S.A.
发明人： GUERINON, Bernard , BERGER, Eric , GUILLOU, Melaine , BOISDON, Bertrand , NOURRY, Christine
IPC分类号： B60C11/00 , B60C11/12 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/005 , B60C1/0016 , B60C5/00 , B60C11/0058 , B60C11/03 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033 , B60C2011/1209 , B60C2011/1286 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , Y02T10/862
摘要： Tire tread having a central part (I) made from at least one first rubber compound and having at least one circumferential rib (121-123) formed of a plurality of blocks (1210) separated by sipes; a first and a second lateral part (II and III) made of at least a second and third rubber compound, and having a circumferential rib (131,141) formed by a plurality of blocks (1310,1410), separated by sipes, wherein the at least one second and third rubber compounds have a value of tan δ at 23° C.—at a frequency of 10 Hz and an elongation of 10% —of less than 0.25, wherein the complex modulus G*(T) of the at least one first rubber compound is greater than the complex moduli G*(T) of at least one second and third rubber compounds for all temperatures T greater than or equal to 0° and less than or equal to 60° C.

2. 发明公开

EP2931535A1 TYRE HAVING LOW ROLLING RESISTANCE 有权
标题翻译： REIFEN MIT GERINGEM ROLLWIDERSTAND
公开(公告)号：EP2931535A1
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：EP13802972.3
申请日：2013-12-11
申请人： Compagnie Générale des Etablissements Michelin , MICHELIN Recherche et Technique S.A.
发明人： GUERINON, Bernard , BERGER, Eric , GUILLOU, Melaine , BOISDON, Bertrand , NOURRY, Christine
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/005 , B60C1/0016 , B60C5/00 , B60C11/0058 , B60C11/03 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033 , B60C2011/1209 , B60C2011/1286 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , Y02T10/862
摘要： Tire tread having a central part (I) made from at least one first rubber compound and having at least one circumferential rib (121-123) formed of a plurality of blocks (1210) separated by sipes; a first and a second lateral part (II and III) made of at least a second and third rubber compound, and having a circumferential rib (131,141) formed by a plurality of blocks (1310,1410), separated by sipes, wherein the at least one second and third rubber compounds have a value of tan δ at 23° C.—at a frequency of 10 Hz and an elongation of 10% —of less than 0.25, wherein the complex modulus G*(T) of the at least one first rubber compound is greater than the complex moduli G*(T) of at least one second and third rubber compounds for all temperatures T greater than or equal to 0° and less than or equal to 60° C.
摘要翻译：轮胎胎面具有由至少一个第一橡胶化合物制成的中心部分（I），并且具有由多个由刀槽花纹分隔的块（1210）形成的至少一个周向肋（121-123）; 由至少第二和第三橡胶化合物制成的第一和第二侧面部分（II和III），并且具有由刀槽花纹分开的多个块（1310,1410）形成的周向肋（131,141），其中，至少一个第二和第三橡胶化合物在23℃下具有tanδ值 - 在10Hz的频率和小于0.25的10％的伸长率，其中至少该复数模量G *（T）对于大于或等于0°且小于或等于60℃的所有温度T，一个第一橡胶化合物大于至少一种第二和第三橡胶化合物的复合模量G *（T）

3. 发明申请

WO2004045873A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE AVEC ZONE D'ANCRAGE A SENSIBLEMENT BAS MODULE 审中-公开
标题翻译：轮胎具有超大的移动性与大型低模块锚定区
公开(公告)号：WO2004045873A1
公开(公告)日：2004-06-03
申请号：PCT/EP2003/011992
申请日：2003-10-29
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , GUERINON, Bernard , DRIEUX, Jean-Jacques , ANDERSON, James, Robert , JARDINE, David
发明人： GUERINON, Bernard , DRIEUX, Jean-Jacques , ANDERSON, James, Robert , JARDINE, David
IPC分类号： B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0018 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10846
摘要： Pneumatique comprenant deux flancs, des bourrelets, une structure de renfort s'étendant radialement depuis chacun des bourrelets vers la zone sommet, au moins un desdits bourrelets (3) comprenant un siège de bourrelet de type inversé; une zone d'ancrage (30) de la structure de renfort dans ledit bourrelet, comprenant un arrangement de fils circonférentiels (12), un mélange de liaison étant disposé entre les fils circonférentiels (12) et la structure de renfort (2), ledit mélange de liaison de la zone d'ancrage ayant un module d'élasticité à une déformation de 10 % inférieur à 20 MPa et de préférence compris entre 10 et 20 MPa; une zone axialement extérieure (17) disposée dans la zone du bourrelet; une zone d'appui (50) dudit bourrelet. Le mélange caoutchouteux d'ancrage permet, en dépit de sa rigidité très inférieure à ce qui était préconisé précédemment, de conserver des caractéristiques d'endurance très satisfaisantes.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括两个侧壁，胎圈，从每个胎圈朝向顶部区域径向延伸的加强结构，所述胎圈（3）中的至少一个包括倒置的胎圈座，用于加强的锚固区（30）所述胎圈中的结构包括周向丝线（12）的布置，在周向丝线（12）和加强结构（12）之间设置的结合混合物，所述锚定区域的粘结混合物在变形时具有弹性模量比20MPa小10％，优选10〜20MPa; 布置在胎圈区域中的轴向外部区域（17），用于所述胎圈的支撑区域（50）。锚固件的橡胶混合物尽管刚刚比以前规定的刚度低得多，但是维持非常令人满意的韧性性能。

4. 发明申请

WO2004035327A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE AVEC BOURRELET A REPARTITION D'EFFORT SYMETRIQUE 审中-公开
标题翻译：扩展的运动轮胎包括具有对称力分配的珠
公开(公告)号：WO2004035327A1
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：PCT/EP2003/011292
申请日：2003-10-13
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , GUERINON, Bernard , JARDINE, David , ANDERSON, James, Robert , DRIEUX, Jean-Jacques
发明人： GUERINON, Bernard , JARDINE, David , ANDERSON, James, Robert , DRIEUX, Jean-Jacques
IPC分类号： B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0018 , B60C15/0247 , B60C15/04 , B60C2015/0614 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10846
摘要： Pneumatique pour roue de véhicule, comprenant deux flancs, des bourrelets comportant un siège et un rebord externe destinés à venir en contact avec une jante adaptée, une structure de renfort (2), au moins un desdits bourrelets comprenant: une structure filaire sensiblement circonférentielle, répartie dans deux zones ; une zone d'ancrage (30) de la structure de renfort dans ledit bourrelet, comprenant un arrangement de fils circonférentiels disposés de façon sensiblement adjacente à une portion (21) de la structure de renfort et comprenant au moins deux piles réparties de part et d'autre de la structure de renfort, un mélange de liaison étant disposé entre les fils circonférentiels et la structure de renfort ; ladite zone d'ancrage étant agencée dans ledit bourrelet de façon à ce que, à pression nominale, les efforts de tension de la structure de renfort soient répartis sensiblement uniformément le long de la zone de contact.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车轮的轮胎。本发明的轮胎由两个侧壁组成，包括座和外凸缘的珠，其旨在与适配边缘和加强结构（2）接触。此外，上述珠粒中的至少一个包括基本上圆周的丝网结构，其被分成两个区域，其中一个（30）用于将加强结构锚固在珠粒中。所述锚固区域（30）包括周向导线，其布置成使得它们基本上邻近加强结构的部分（21）并且分布在所述加强结构的任一侧上的至少两个堆叠，圆周线和加强结构。此外，所述锚定区域布置在胎圈中，使得在标称压力下，来自加强结构的拉伸应力沿着接触区域的长度基本上均匀分布。

5. 发明申请

WO2005047027A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE A DOUBLE RENFORT ET BOURRELETS ASYMETRIQUE 审中-公开
标题翻译：具有包含双加强和不对称珠粒的扩展移动性的轮胎
公开(公告)号：WO2005047027A1
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：PCT/EP2004/012795
申请日：2004-11-11
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , JARDINE, David , ANDERSON, James, Robert , GUERINON, Bernard
发明人： JARDINE, David , ANDERSON, James, Robert , GUERINON, Bernard
IPC分类号： B60C15/02
CPC分类号： B60C15/0018 , B60C3/06 , B60C15/0236 , B60C15/024
摘要： Pneumatique pour roue de véhicule, comprenant deux flancs, des bourrelets, disposés radialement intérieurement à chacun des flancs, le flanc destiné à être positionné côté intérieur du véhicule est plus court que celui destiné à être positionné côté extérieur du véhicule, deux structures de renfort, séparées par un mélange caoutchoutique, et s'étendant sensiblement radialement depuis chacun des bourrelets, le long des flancs, vers la zone sommet, lesdits bourrelets comprenant une zone d'ancrage de la structure de renfort dans ledit bourrelet, chacun des bourrelets comportant un agencement spécifique et distinct de sa zone d'ancrage, de sorte que la zone d'ancrage du bourrelet destinée à être positionnée côté extérieur du véhicule comporte un plus grand nombre de piles de fils disposés axialement intérieurement par rapport aux portions d'extrémités des structures de renfort que la zone d'ancrage du bourrelet destinée à être positionnée côté intérieur du véhicule.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆车轮的轮胎，包括两个侧壁，布置在每个侧壁的径向内侧的胎圈，被设计成定位在车辆内侧的侧壁比设计成位于车辆外侧的侧面短车辆，两个加强结构，由橡胶状混合物分隔开，并且沿着侧壁从胎圈的每个小球基本径向地延伸到胎冠区域，所述胎圈包括所述胎圈中的加强结构的锚定区域，每个胎圈包括其锚定区域的特定和分离的布置，使得设计成定位在车辆外侧上的胎圈的锚定区域包括相对于加强结构的端部沿轴向向内布置的大量电缆层，而不是锚固设计成定位在车辆内侧的胎圈区域。

6. 发明申请

WO2004041557A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE AVEC ZONE D’ANCRAGE DECOUPLEE 审中-公开
标题翻译：长期使用的轮胎与取消的锚定区域
公开(公告)号：WO2004041557A1
公开(公告)日：2004-05-21
申请号：PCT/EP2003/011993
申请日：2003-10-29
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , GUERINON, Bernard
发明人： GUERINON, Bernard
IPC分类号： B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0018 , B60C15/024 , B60C15/0247 , B60C15/04 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10846 , Y10T152/10855
摘要： Pneumatique pour roue de véhicule, comprenant deux flancs réunis à leurs portions radialement extérieures par une zone de sommet, des bourrelets, une structure de renfort (2) s’ étendant sensiblement radialement depuis chacun des bourrelets, vers la zone sommet, au moins un desdits bourrelets comprenant : - un siège bourrelet de type inversé ; - une zone d’ancrage (30) de la structure de renfort dans ledit bourrelet, comprenant un arrangement (11) de fils circonférentiels (12) comprenant au moins deux piles (13) réparties de part et d’autre de la structure de renfort, - ladite structure de renfort étant agencée de façon à obtenir une répartition circonférentielle des fils de part et d’autre d’au moins une desdites piles. On obtient de la sorte un moyen de réglage supplémentaire permettant de réaliser des agencements dans lesquels on tend le plus possible vers un équilibre ou uniformité des contraintes. Nombreux bénéfices obtenus en terme de durabilité et de fiabilité.
摘要翻译：本发明的用于车轮的轮胎包括两个侧壁，其通过顶部区域连接到其径向外部部分，胎圈，从每个胎圈径向延伸到顶部区域的加强结构（2）。所述小珠中的至少一个包括可逆的胎圈座，所述胎圈中的所述加强结构的锚定区域（30）设置有周向线（12）的组件（11），所述组合件包括至少层（13）的加固结构。所述加强结构以这样的方式结合，使得可以在至少一个所述桩的两侧上周向地分布线，从而获得互补调节的平均值，这使得可以产生能够实现最高可能平衡或均匀性的插入的压力。所述发明在耐久性和可靠性方面提供了许多优点。

7. 发明申请

WO2009127543A1 TYRE WITH CROWN COMPRISING A LAYER OF VERY HIGH MODULUS RUBBER MIX 审中-公开
标题翻译：带有包括非常高的模块橡胶混合物的层的轮胎
公开(公告)号：WO2009127543A1
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/EP2009/054038
申请日：2009-04-03
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , GUERINON, Bernard
发明人： GUERINON, Bernard
IPC分类号： B60C9/18
CPC分类号： B60C9/18 , B60C9/2006
摘要： Tyre comprising two beads (20) configured to come into contact with a mounting rim, two sidewalls (30) extending the beads radially to the outside, the two sidewalls being joined together in a crown comprising a crown reinforcement (80, 90) extending axially between two axial ends and surmounted by a tread (40), and a carcass reinforcement (60) comprising a plurality of carcass reinforcing elements (61), the carcass reinforcement being anchored in the two beads and extending across the sidewalls to the crown, in which the crown comprises, radially on the inside of the tread and radially on the outside of the carcass reinforcement, at least one first layer (111-114) of rubber mix having a modulus of elasticity which is greater than or equal to 50 MPa, this first layer extending from the median plane (150) of the tyre axially to the outside, on both sides of the median plane, as far as an axial distance (Dp) from the median plane which is less than the axial distance (Da) from the median plane to the axial end of the crown reinforcement, this first layer being extended axially to the outside, on both sides of the median plane, by a second layer (121-124) of rubber mix having a modulus of elasticity which is less than or equal to 20 MPa.
摘要翻译：轮胎包括构造成与安装轮缘接触的两个胎圈（20），两个侧壁（30）将胎圈径向延伸到外部，两个侧壁在冠部中接合在一起，该冠部包括轴向延伸的胎冠增强件（80,90）在两个轴向端部之间并且由胎面（40）覆盖，以及包括多个胎体增强元件（61）的胎体增强件（60），所述胎体增强件锚固在所述两个胎圈中并且横跨所述侧壁延伸到所述冠部，其冠部径向地包括在胎面的内侧上并且在胎体增强件的外侧径向地包括至少一个具有大于或等于50MPa的弹性模量的橡胶混合物的第一层（111-114）该第一层从轮胎的中间平面（150）轴向延伸到中间平面两侧的外侧，距离小于轴向距离（Da）的中间平面的轴向距离（Dp）从中位数平面延伸到胎冠加强件的轴向端部，该第一层在中间平面的两侧上轴向延伸到第二层（121-124）的橡胶混合物，弹性模量小于或等于等于20MPa。

8. 发明申请

WO2014090845A1 TYRE HAVING LOW ROLLING RESISTANCE 审中-公开
标题翻译：具有低耐滚动性的轮胎
公开(公告)号：WO2014090845A1
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/EP2013/076161
申请日：2013-12-11
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： GUERINON, Bernard , BERGER, Eric , GUILLOU, Melaine , BOISDON, Bertrand , NOURRY, Christine
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/005 , B60C1/0016 , B60C5/00 , B60C11/0058 , B60C11/03 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033 , B60C2011/1209 , B60C2011/1286 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , Y02T10/862
摘要： Tyre tread comprising a central part (I) made from at least one first rubber compound and comprising at least one circumferential rib (121-123) formed of a plurality of blocks (1210) separated by sipes; a first and a second lateral part (II and III) made of at least one second and one third rubber compound, and comprising at least one circumferential rib (131,141) formed by a plurality of blocks (1310,1410), separated by sipes, wherein the said at least one second and third rubber compounds have a value of tanδ
摘要翻译：轮胎胎面包括由至少一个第一橡胶化合物制成的中心部分（I），并且包括由由刀槽花纹分开的多个块（1210）形成的至少一个周向肋（121-123）由至少一个第二和一个第三橡胶化合物制成的第一和第二侧面部分（II和III），并且包括由刀槽花纹分开的多个块（1310,1410）形成的至少一个周向肋（131,141）其中所述至少一种第二和第三橡胶化合物在23℃的温度，10Hz的频率和10％的伸长率下具有tanδ<0.25的值，其中所述的第二和第三橡胶化合物的复数模量G *（T）在0°≤T≤60℃的所有温度下，至少一种第一橡胶化合物大于所述至少一种第二和第三橡胶化合物的复合模量G *（T）。

9. 发明申请

WO2010146011A1 PROCEDE DE DETERMINATION DU GALBE TRANSVERSAL D'UNE SURFACE DE RECEPTION DE FORME GENERALEMENT CYLINDRIQUE 审中-公开
标题翻译：用于确定通用圆柱形接收面的横向曲线的方法
公开(公告)号：WO2010146011A1
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/EP2010/058297
申请日：2010-06-14
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , TRAMOND, Philippe , DENOUEIX, Jean-Yves , GUERINON, Bernard
发明人： TRAMOND, Philippe , DENOUEIX, Jean-Yves , GUERINON, Bernard
IPC分类号： B29D30/24 , B29D30/70
CPC分类号： B29D30/242 , B29D30/70
摘要： Procédé de détermination du galbe transversal d'une surface de réception de forme généralement cylindrique destinée, lors de l'assemblage de l'ébauche d'un pneumatique, à recevoir les composants formant une ceinture sommet dans laquelle sont des fils disposés à zéro degré par rapport à la direction longitudinale, lesdits fils étant enroulés en continu sans tension, dans lequel : - on détermine le taux d'allongement (A) nécessaire à faire subir selon la pré-tension désirée (A=f(T)) à une spire de fil à zéro degré, en fonction de sa position axiale dans le pneumatique, - en fonction de la position radiale (Rf) du fil de ladite spire dans le pneumatique emboîté dans son moule, on détermine la position radiale initiale (Ri = Rf/(1 +A)) pour que le fil de la spire considérée subisse le taux d'allongement désiré lors de la conformation en presse, - on détermine, à l'emplacement axial de ladite spire, le profil transversal (Rfdp) de la surface de réception en retranchant de la position initiale du fil (Ri) l'épaisseur (e) des composants disposés radialement à l'intérieur de la spire dudit fil à zéro degré (Rfdp=Rf/(1 +f(T)) - e).
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定大体上圆柱形的接收表面的横向曲线的方法，其旨在在轮胎坯料的组装过程中，用于接纳形成顶部带的部件，其中导线相对于纵向布置在零度，所述电线在没有张力的情况下连续卷绕，其中根据所需的预张力（A = f（T））计算施加到零度线的转弯的伸长率（A），根据轮胎的轴向位置; 根据装配在其模具中的轮胎中的所述转弯的线的径向位置（Rf），确定初始径向位置（Ri = Rf /（1 + A）），使得所需的伸长率应用于线在新闻界形成的过程中，在所述转弯的轴向位置处，通过从所述线（Ri）的初始位置减去径向布置在所述零转弯的转弯处的部件的厚度（e）来确定所述接收表面的横向轮廓（Rfdp）度线（Rfdp = Rf /（1 + f（T））-e）。

10. 发明申请

WO2005025896A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE AVEC BOURRELETS AGENCES DE FACON ASYMETRIQUE 审中-公开
标题翻译：轮胎具有不均匀安装的珠子的扩展移动性
公开(公告)号：WO2005025896A1
公开(公告)日：2005-03-24
申请号：PCT/EP2004/010067
申请日：2004-09-09
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , GUERINON, Bernard , ANDERSON, James, Robert , JARDINE, David , DRIEUX, Jean-Jacques
发明人： GUERINON, Bernard , ANDERSON, James, Robert , JARDINE, David , DRIEUX, Jean-Jacques
IPC分类号： B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0018 , Y10T152/10504 , Y10T152/10819
摘要： Pneumatique pour roue de véhicule, comprenant deux flancs (5,6), une bande de roulement (8), des bourrelets (3,4), le flanc destiné à être positionné côé intérieur du véhicule étant plus court que celui destiné à être positionné côté extérieur du véhicule, une structure de renfort (2) s’étendant entre les bourrelets et maintenus dans lesdits bourrelets par des zones d'ancrages (30), chacun des bourrelets comportant un agencement spécifique et distinct de sa zone d'ancrage, de sorte que la zone d'ancrage du bourrelet destinée à être positionnée côté extérieur du véhicule présente une capacité d'ancrage plus élevée que la zone d'ancrage du bourrelet destinée à être positionnée côté intérieur du véhicule. Les zones d'ancrage intérieure et extérieure sont ainsi agencées de façon à produire, en opération, un effort de serrage sur jante sensiblement identique de chaque côté.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车轮的轮胎，包括两个侧壁（5,6），跑步胎面（8），胎圈（3,4），被设计成位于车辆内侧上的侧壁短于一个设计成定位在车辆的外部;加强结构（2），其在珠之间延伸并通过锚定区（30）保持在所述珠中，每个珠包括其锚定区的特定和不同构型，使得被设计成定位在车辆外侧的胎圈的锚定区域具有比设计成定位在车辆内侧上的胎圈的锚定区域更高的锚定能力。因此，内部和外部锚固区域被构造成在操作中在边缘上产生在任一侧上基本相同的夹紧力。

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