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1. 发明申请

WO2004035327A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE AVEC BOURRELET A REPARTITION D'EFFORT SYMETRIQUE 审中-公开
标题翻译：扩展的运动轮胎包括具有对称力分配的珠
公开(公告)号：WO2004035327A1
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：PCT/EP2003/011292
申请日：2003-10-13
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , GUERINON, Bernard , JARDINE, David , ANDERSON, James, Robert , DRIEUX, Jean-Jacques
发明人： GUERINON, Bernard , JARDINE, David , ANDERSON, James, Robert , DRIEUX, Jean-Jacques
IPC分类号： B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0018 , B60C15/0247 , B60C15/04 , B60C2015/0614 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10846
摘要： Pneumatique pour roue de véhicule, comprenant deux flancs, des bourrelets comportant un siège et un rebord externe destinés à venir en contact avec une jante adaptée, une structure de renfort (2), au moins un desdits bourrelets comprenant: une structure filaire sensiblement circonférentielle, répartie dans deux zones ; une zone d'ancrage (30) de la structure de renfort dans ledit bourrelet, comprenant un arrangement de fils circonférentiels disposés de façon sensiblement adjacente à une portion (21) de la structure de renfort et comprenant au moins deux piles réparties de part et d'autre de la structure de renfort, un mélange de liaison étant disposé entre les fils circonférentiels et la structure de renfort ; ladite zone d'ancrage étant agencée dans ledit bourrelet de façon à ce que, à pression nominale, les efforts de tension de la structure de renfort soient répartis sensiblement uniformément le long de la zone de contact.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车轮的轮胎。本发明的轮胎由两个侧壁组成，包括座和外凸缘的珠，其旨在与适配边缘和加强结构（2）接触。此外，上述珠粒中的至少一个包括基本上圆周的丝网结构，其被分成两个区域，其中一个（30）用于将加强结构锚固在珠粒中。所述锚固区域（30）包括周向导线，其布置成使得它们基本上邻近加强结构的部分（21）并且分布在所述加强结构的任一侧上的至少两个堆叠，圆周线和加强结构。此外，所述锚定区域布置在胎圈中，使得在标称压力下，来自加强结构的拉伸应力沿着接触区域的长度基本上均匀分布。

2. 发明申请

WO2005025896A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE AVEC BOURRELETS AGENCES DE FACON ASYMETRIQUE 审中-公开
标题翻译：轮胎具有不均匀安装的珠子的扩展移动性
公开(公告)号：WO2005025896A1
公开(公告)日：2005-03-24
申请号：PCT/EP2004/010067
申请日：2004-09-09
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , GUERINON, Bernard , ANDERSON, James, Robert , JARDINE, David , DRIEUX, Jean-Jacques
发明人： GUERINON, Bernard , ANDERSON, James, Robert , JARDINE, David , DRIEUX, Jean-Jacques
IPC分类号： B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0018 , Y10T152/10504 , Y10T152/10819
摘要： Pneumatique pour roue de véhicule, comprenant deux flancs (5,6), une bande de roulement (8), des bourrelets (3,4), le flanc destiné à être positionné côé intérieur du véhicule étant plus court que celui destiné à être positionné côté extérieur du véhicule, une structure de renfort (2) s’étendant entre les bourrelets et maintenus dans lesdits bourrelets par des zones d'ancrages (30), chacun des bourrelets comportant un agencement spécifique et distinct de sa zone d'ancrage, de sorte que la zone d'ancrage du bourrelet destinée à être positionnée côté extérieur du véhicule présente une capacité d'ancrage plus élevée que la zone d'ancrage du bourrelet destinée à être positionnée côté intérieur du véhicule. Les zones d'ancrage intérieure et extérieure sont ainsi agencées de façon à produire, en opération, un effort de serrage sur jante sensiblement identique de chaque côté.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车轮的轮胎，包括两个侧壁（5,6），跑步胎面（8），胎圈（3,4），被设计成位于车辆内侧上的侧壁短于一个设计成定位在车辆的外部;加强结构（2），其在珠之间延伸并通过锚定区（30）保持在所述珠中，每个珠包括其锚定区的特定和不同构型，使得被设计成定位在车辆外侧的胎圈的锚定区域具有比设计成定位在车辆内侧上的胎圈的锚定区域更高的锚定能力。因此，内部和外部锚固区域被构造成在操作中在边缘上产生在任一侧上基本相同的夹紧力。

3. 发明申请

WO2004045873A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE AVEC ZONE D'ANCRAGE A SENSIBLEMENT BAS MODULE 审中-公开
标题翻译：轮胎具有超大的移动性与大型低模块锚定区
公开(公告)号：WO2004045873A1
公开(公告)日：2004-06-03
申请号：PCT/EP2003/011992
申请日：2003-10-29
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , GUERINON, Bernard , DRIEUX, Jean-Jacques , ANDERSON, James, Robert , JARDINE, David
发明人： GUERINON, Bernard , DRIEUX, Jean-Jacques , ANDERSON, James, Robert , JARDINE, David
IPC分类号： B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0018 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10846
摘要： Pneumatique comprenant deux flancs, des bourrelets, une structure de renfort s'étendant radialement depuis chacun des bourrelets vers la zone sommet, au moins un desdits bourrelets (3) comprenant un siège de bourrelet de type inversé; une zone d'ancrage (30) de la structure de renfort dans ledit bourrelet, comprenant un arrangement de fils circonférentiels (12), un mélange de liaison étant disposé entre les fils circonférentiels (12) et la structure de renfort (2), ledit mélange de liaison de la zone d'ancrage ayant un module d'élasticité à une déformation de 10 % inférieur à 20 MPa et de préférence compris entre 10 et 20 MPa; une zone axialement extérieure (17) disposée dans la zone du bourrelet; une zone d'appui (50) dudit bourrelet. Le mélange caoutchouteux d'ancrage permet, en dépit de sa rigidité très inférieure à ce qui était préconisé précédemment, de conserver des caractéristiques d'endurance très satisfaisantes.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括两个侧壁，胎圈，从每个胎圈朝向顶部区域径向延伸的加强结构，所述胎圈（3）中的至少一个包括倒置的胎圈座，用于加强的锚固区（30）所述胎圈中的结构包括周向丝线（12）的布置，在周向丝线（12）和加强结构（12）之间设置的结合混合物，所述锚定区域的粘结混合物在变形时具有弹性模量比20MPa小10％，优选10〜20MPa; 布置在胎圈区域中的轴向外部区域（17），用于所述胎圈的支撑区域（50）。锚固件的橡胶混合物尽管刚刚比以前规定的刚度低得多，但是维持非常令人满意的韧性性能。

4. 发明申请

WO2005047027A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE A DOUBLE RENFORT ET BOURRELETS ASYMETRIQUE 审中-公开
标题翻译：具有包含双加强和不对称珠粒的扩展移动性的轮胎
公开(公告)号：WO2005047027A1
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：PCT/EP2004/012795
申请日：2004-11-11
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , JARDINE, David , ANDERSON, James, Robert , GUERINON, Bernard
发明人： JARDINE, David , ANDERSON, James, Robert , GUERINON, Bernard
IPC分类号： B60C15/02
CPC分类号： B60C15/0018 , B60C3/06 , B60C15/0236 , B60C15/024
摘要： Pneumatique pour roue de véhicule, comprenant deux flancs, des bourrelets, disposés radialement intérieurement à chacun des flancs, le flanc destiné à être positionné côté intérieur du véhicule est plus court que celui destiné à être positionné côté extérieur du véhicule, deux structures de renfort, séparées par un mélange caoutchoutique, et s'étendant sensiblement radialement depuis chacun des bourrelets, le long des flancs, vers la zone sommet, lesdits bourrelets comprenant une zone d'ancrage de la structure de renfort dans ledit bourrelet, chacun des bourrelets comportant un agencement spécifique et distinct de sa zone d'ancrage, de sorte que la zone d'ancrage du bourrelet destinée à être positionnée côté extérieur du véhicule comporte un plus grand nombre de piles de fils disposés axialement intérieurement par rapport aux portions d'extrémités des structures de renfort que la zone d'ancrage du bourrelet destinée à être positionnée côté intérieur du véhicule.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆车轮的轮胎，包括两个侧壁，布置在每个侧壁的径向内侧的胎圈，被设计成定位在车辆内侧的侧壁比设计成位于车辆外侧的侧面短车辆，两个加强结构，由橡胶状混合物分隔开，并且沿着侧壁从胎圈的每个小球基本径向地延伸到胎冠区域，所述胎圈包括所述胎圈中的加强结构的锚定区域，每个胎圈包括其锚定区域的特定和分离的布置，使得设计成定位在车辆外侧上的胎圈的锚定区域包括相对于加强结构的端部沿轴向向内布置的大量电缆层，而不是锚固设计成定位在车辆内侧的胎圈区域。

5. 发明申请

WO2004096584A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE COMPORTANT PLUSIEURS COUCHES ETANCHES 审中-公开
标题翻译：扩展的移动轮胎包含几个不正确的层
公开(公告)号：WO2004096584A1
公开(公告)日：2004-11-11
申请号：PCT/EP2004/004032
申请日：2004-04-16
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , JARDINE, David , ROYER, Thierry , CHAUFFOUR, Christian
发明人： JARDINE, David , ROYER, Thierry , CHAUFFOUR, Christian
IPC分类号： B60C17/00
CPC分类号： B60C1/00 , B60C5/14 , B60C17/0009 , Y10T152/10819 , Y10T152/10846
摘要： Pneumatique adapté pour roulage à mobilité étendue, comportant une structure de renfort (10) de type carcasse ancrée de chaque côté dudit pneumatique dans un bourrelet (1), chacun des bourrelets comportant par ailleurs une zone d'ancrage permettant le maintien de la structure de renfort, chacun desdits flancs étant renforcé par un insert de flanc (30) constitué de composition de caoutchouc susceptible de supporter une charge correspondant à une partie du poids du véhicule lors d'une situation dans laquelle la pression de gonflage est sensiblement réduite ou nulle, ledit pneumatique comportant par ailleurs une couche interne (40) constituée d'un composition de caoutchouc sensiblement étanche au gaz de gonflage couvrant substantiellement tout l'intérieur dudit pneumatique, d'un flanc à l'autre, une couche de liaison (50), étant disposée entre ledit insert de flanc et ladite couche interne. Ladite couche interne est avantageusement constituée d'un composition de caoutchouc à base de caoutchouc butyl, tandis que ladite couche de liaison est de préférence constituée d'un composition de caoutchouc à base de caoutchouc naturel ou de polyisoprène de synthèse à fort taux d'enchaînements cis-1,4.
摘要翻译：本发明涉及一种扩展移动轮胎。本发明的轮胎由一种胎体型加强结构（10）组成，该胎体型加固结构（10）在轮胎的任一侧锚固到胎圈（1）上，每个所述胎圈均包括用于支撑加强结构的锚定区域。此外，每个侧壁由侧壁插入件（30）加强，侧壁插入件（30）由橡胶组合物制成，当轮胎压力显着减小或零时，橡胶组合物能够支撑对应于车辆重量部分的载荷。本发明的轮胎还包括由橡胶组合物制成的内层（40），该橡胶组合物基本上不透气膨胀气体并且几乎覆盖轮胎的所有内部，从一个侧壁到另一侧壁。连接层（50）设置在侧壁插入件和内层之间。内层优选由基于丁基橡胶的橡胶组合物制成，而连接层优选由基于天然橡胶的橡胶组合物或具有高顺-1,4链接速率的合成聚异戊二烯制成。

6. 发明申请

WO2003037657A1 PNEUMATIQUE AVEC DEMI-CARCASSES DOUBLES ET RENFORTS DE SOMMET ABAISSES 审中-公开
标题翻译：具有较低强度的双重半圆形轮胎
公开(公告)号：WO2003037657A1
公开(公告)日：2003-05-08
申请号：PCT/EP2002/012020
申请日：2002-10-28
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , JARDINE, David , AUXERRE, Pascal
发明人： JARDINE, David , AUXERRE, Pascal
IPC分类号： B60C9/22
CPC分类号： B60C9/22 , B60C3/04 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/18 , B60C9/2009 , Y10T152/10765 , Y10T152/10792 , Y10T152/10864
摘要： Pneumatique comportant au moins une structure de renfort de type carcasse ancrée de chaque côté du pneumatique dans un bourrelet, une armature de sommet, chaque bourrelet se prolongeant radialement vers l'extérieur par un flanc, ladite structure de renfort étant discontinue sur au moins une portion du sommet du pneumatique, ladite armature de sommet comportant d'une part au moins une structure de renfort primaire couvrant sensiblement toute la largeur du sommet et comportant d'une part, de chaque côté du pneumatique, une portion de structure de renfort primaire latérale disposée radialement extérieurement à la portion adjacente de structure de renfort de type carcasse, et d'autre part, une portion de structure de renfort primaire médiane disposée radialement plus à l'intérieur que les portions de structures de renfort primaires latérales et au moins un alignement sensiblement axial de renforts circonférentiels médians disposé radialement extérieurement, sensiblement adjacent à la portion de structure de renfort primaire médiane.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括至少一个胎体型加强结构，其被固定在胎圈中的轮胎的每一侧，以及加强冠帘布层，每个胎圈由侧壁径向向外延伸。上述加强结构在轮胎冠的至少一部分上是不连续的。加强冠层包括至少一个主要的增强结构，其或多或少地覆盖冠的整个宽度，并且在轮胎的每一侧上包括一部分横向主要加强结构，该部分沿径向和外侧相对于胎体型加固结构的相邻部分。上述增强冠部帘布层还包括中间主增强结构的一部分，该中间主增强结构径向地设置在侧面主要加强结构的部分的内侧。此外，所述加强冠层包括中心圆周增强元件的至少一个基本上轴向的对准，径向，外部和或多或少地邻近中间主增强结构的部分设置。

7. 发明申请

WO2003037656A1 PNEUMATIQUE AVEC DEMI-CARCASSES DOUBLES ET ZONE SOMMET ADAPTEE 审中-公开
标题翻译：双头半卡车轮胎与适应的区域
公开(公告)号：WO2003037656A1
公开(公告)日：2003-05-08
申请号：PCT/EP2002/012019
申请日：2002-10-28
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUES S.A. , JARDINE, David , AUXERRE, Pascal
发明人： JARDINE, David , AUXERRE, Pascal
IPC分类号： B60C9/22
CPC分类号： B60C9/22 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/18 , B60C9/2009 , Y10T152/10765 , Y10T152/10792 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
摘要： Pneumatique comportant au moins une structure de renfort de type carcasse ancrée de chaque côté du pneumatique dans un bourrelet, une armature de sommet, des flancs rejoignant radialement vers l'extérieur une bande de roulement, la structure de renfort de type carcasse s'étendant circonférentiellement depuis le bourrelet vers ledit flanc et étant discontinue sur au moins une portion du sommet du pneumatique, ladite armature de sommet comportant d'une part au moins une structure de renfort primaire couvrant sensiblement toute la largeur du sommet et d'autre part au moins une série de renforts circonférentiels couvrant également sensiblement toute la largeur du sommet, ladite série de renforts circonférentiels comportant une portion de renforts circonférentiels latéraux (46) disposés radialement extérieurement par rapport aux dites structures de renfort primaires et une portion de renforts circonférentiels medians (44) disposés radialement intérieurement par rapport aux dites structures de renfort primaires.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，包括：至少一个胎体型加强结构，其在胎圈中锚定到轮胎的每一侧; 加强冠层; 以及径向向外组装到行驶胎面的侧壁。胎体型加强结构从胎圈朝向所述侧壁周向延伸，并且在轮胎胎冠的至少一部分上是不连续的。上述增强冠层包括（i）至少一个主要的增强结构，其或多或少地覆盖冠的整个宽度，和（ii）至少一系列圆周增强元件，其也或多或少地覆盖冠的整个宽度。圆周增强元件系列包括横向周向增强元件（46）的一部分，其横向和外侧相对于主加强结构设置，以及一部分径向和内部设置的中间圆周增强元件（44）与所述主要增强结构的关系。

8. 发明授权

EP1461215B1 PNEUMATIQUE AVEC DEMI-CARCASSES DOUBLES ET ZONE SOMMET ADAPTEE 有权
标题翻译： PNEUMATIQUE AVEC DEMI-CARCASSES双倍ET区SOMMET ADAPTEE
公开(公告)号：EP1461215B1
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：EP02783020.7
申请日：2002-10-28
申请人： Société de Technologie Michelin , MICHELIN Recherche et Technique S.A.
发明人： JARDINE, David , AUXERRE, Pascal
IPC分类号： B60C9/22 , B60C9/04 , B60C9/20 , B60C9/18
CPC分类号： B60C9/22 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/18 , B60C9/2009 , Y10T152/10765 , Y10T152/10792 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
摘要： The invention relates to a tyre comprising: at least one carcass-type reinforcing structure which is anchored to each side of the tyre in a bead; a reinforcing crown ply; and sidewalls which are assembled radially outwards to a running tread. The carcass-type reinforcing structure extends circumferentially from the bead towards said sidewall and is discontinuous over at least one portion of the tyre crown. The aforementioned reinforcing crown ply comprises (i) at least one primary reinforcing structure which more or less covers the entire width of the crown and (ii) at least one series of circumferential reinforcing elements which also more or less cover the entire width of the crown. The series of circumferential reinforcing elements comprises a portion of lateral circumferential reinforcing elements (46), which are disposed radially and externally in relation to the primary reinforcing structures, and a portion of median circumferential reinforcing elements (44) which are disposed radially and internally in relation to said primary reinforcing structures.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括：至少一个胎体型增强结构，其以胎圈固定到轮胎的每一侧; 加强冠层; 以及径向向外组装到跑步胎面的侧壁。胎体型加强结构从胎圈周向地延伸到所述侧壁并且在轮胎胎冠的至少一部分上不连续。前述增强胎冠帘布层包括（i）至少一个主要增强结构，其或多或少地覆盖胎冠的整个宽度，以及（ii）至少一系列周向增强元件，其也或多或少地覆盖胎冠的整个宽度。一系列圆周增强元件包括相对于主增强结构沿径向和外部设置的一部分横向圆周增强元件（46），以及径向和内部设置的一部分中间圆周增强元件（44）与所述主要加强结构的关系。

9. 发明公开

EP1618010A1 PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE COMPORTANT PLUSIEURS COUCHES ETANCHES 审中-公开
标题翻译：更不透明BASES综合防爆轮胎
公开(公告)号：EP1618010A1
公开(公告)日：2006-01-25
申请号：EP04727851.0
申请日：2004-04-16
申请人： Société de Technologie Michelin , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： JARDINE, David , ROYER, Thierry , CHAUFFOUR, Christian
IPC分类号： B60C17/00 , B60C5/14 , B60C1/00
CPC分类号： B60C1/00 , B60C5/14 , B60C17/0009 , Y10T152/10819 , Y10T152/10846
摘要： The adapted tire comprises a skeletal-type reinforcing structure anchored on each side in a cushion attached to a rim of the wheel. Each of the cushions extends radially externally in the form of sides, the latter reuniting radially a rolling band. The reinforcing structure extends circumferentially from the cushion to the side to an armature. Each of the cushions also comprises an anchorage zone enabling maintenance of the reinforcing structure, and each of the sides is reinforced by an insert consisting of a rubber composition capable of supporting a load (corresponding to the weight of the vehicle) during a situation of sudden reduction of inflating pressure. The tire also comprises an internal layer consisting of rubber composition impermeable to the inflating gas and covering the whole of the interior of the tire. A bonding layer comprising a rubber composition is also disposed between the side inserts and the internal layer.

10. 发明公开

EP1233870A1 PNEUMATIQUE A ENDURANCE AMELIOREE 有权
标题翻译：具有改进的耐力轮胎
公开(公告)号：EP1233870A1
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：EP00981209.0
申请日：2000-10-23
申请人： Sociéte de Technologie Michelin , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： COSTA PEREIRA, Pedro , JARDINE, David
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/22 , B60C9/2009 , Y10T152/10783 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855
摘要： The invention concerns a tyre whereof the crown comprises a layer of circumferentially oriented and spirally wound yarns (7). Said layer is arranged such that in sensitive zones, for instance at the lateral ends of the adjacent reinforcing crown ply, the transverse distance between two adjacent turns is greatly increased, thereby substantially reducing the risk of damage to the circumferential yarns in said zones.

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