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1. 发明申请

WO2004022997A1 ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：机电操作的盘式制动器
公开(公告)号：WO2004022997A1
公开(公告)日：2004-03-18
申请号：PCT/EP2003/008909
申请日：2003-08-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , MARON, Christof , HALASY-WIMMER, Georg , SCHMITT, A., Stefan , THIESING, Jochen , VÖLKEL, Jürgen
发明人： MARON, Christof , HALASY-WIMMER, Georg , SCHMITT, A., Stefan , THIESING, Jochen , VÖLKEL, Jürgen
IPC分类号： F16D65/21
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2127/02 , F16D2127/04
摘要： Es wird eine Betätigungseinheit für eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, die im wesentlichen aus einer Antriebseinheit (3) bzw. einem Elektromotor (10), einem Betätigungselement (7), mittels dessen einer (4) von zwei in einem Bremssattel verschiebbar angeordneten Reibbelägen (4,5) mit einer Bremsscheibe (6) in Eingriff gebracht wird, sowie einem Untersetzungsgetriebe (12) besteht. Um bei einer elektromechanisch betätigbaren Scheibenbremse eine thermische Entlastung zu gewährleisten sind Mittel (27, 28) vorgesehen, die bei Bedarf durch Ansteuerung der Antriebseinheit (3) eine Vergrösserung des Abstands (Li, La) zwischen den Bremsbelägen (4, 5) und der Bremsscheibe (6) über das im Betrieb einzustellendeMass hinaus ermöglichen.
摘要翻译：它提出了一种致动单元用于机电可操作盘式制动器用于机动车辆，其通过装置基本上由一个驱动单元（3）和电动马达（10），致动元件（7）中的哪一个（4）的两个可移动地设置在制动钳摩擦衬（4,5）相接合有一制动盘（6），和减速齿轮（12）。为了使机电可操作盘式制动器热浮雕，以确保由驱动单元的致动设置在需求装置（27，28）（3）制动衬片之间的增大的距离（L1，La）的（4,5）和所述制动盘（6）至约einzustellendeMass在操作也。

2. 发明申请

WO2004101338A1 VERFAHREN ZUM WIEDERHERSTELLEN, STABILISIEREN UND ERHALTEN DES REIBWERTES VON BREMSBELÄGEN 审中-公开
标题翻译：方法恢复，稳定并得到刹车片的摩擦系数
公开(公告)号：WO2004101338A1
公开(公告)日：2004-11-25
申请号：PCT/EP2004/050843
申请日：2004-05-18
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HALASY-WIMMER, Georg , LINHOFF, Paul , THIESING, Jochen , MARON, Christof , VÖLKEL, Jürgen
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , LINHOFF, Paul , THIESING, Jochen , MARON, Christof , VÖLKEL, Jürgen
IPC分类号： B60T8/00
CPC分类号： B60T8/267 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T8/172 , B60T13/746 , B60T17/221 , F16D65/0037
摘要： Nicht nur äussere fremde Materialien auf den Bremsbelägen können die Wirkung der Bremse (3,4) herabsetzen, sondern es kann auch der Reibwert eines Bremsbelages selbst unterschiedlich sein . Dies gilt beispielsweise dann, wenn ein Bremsbelag noch nicht eingefahren ist, wenn er einen Schrägverschleiss zeigt oder wenn er aufgrund chemischer Einflüsse seine Oberfläche ändert. Derartige Einflüsse können den Reibwert eines Bremsbelages um 20% und mehr ändern mit unter Umständen negativen Folgen bei einem möglichen Bremsvorgang. Aufgabe der Erfindung ist es den Reibwert eines Bremsbelages unter bestimmten Voraussetzungen zu verbessern. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass in Abhängigkeit von einem ersten Parameter ein Programm zur Verbesserung des Reibwertes des Bremsbelages gestartet wird welches in Abhängigkeit von einem zweiten Parameter beendet wird. Der Programmlauf wird vorteilhafterweise zusätzlich noch von einem dritten Parameter abhängig gemacht. Das Programm besteht im wesentlichen darin den Bremsbelag durch selbsttätiges wiederholtes Bremsen an geeigneten Stellen abzuschleifen oder anzupassen und dabei ständig den herrschenden Reibwert zumindest mittelbar zu messen.
摘要翻译：在刹车片不仅外部异物可以降低制动器（3.4）的效果，但它也可以是一个制动衬片的摩擦系数可以是不同的本身。这适用于，例如，如果垫未缩回时，它显示了一个Schrägverschleiss或者如果它改变其表面由于暴露于化学品。这种影响能的制动衬片的摩擦20％或具有负面后果更变化系数，在一个可能的制动。本发明的目的是改进在某些条件下的制动衬片的摩擦系数。该目的是这样实现的用于改善制动衬片的摩擦系数的程序响应于响应于第二参数终止的第一参数开始。运行由有利地还仍然依赖于第三参数。该方案中，制动衬片通过自动重复制动抛丸基本上由或在合适的位置适应不断至少间接地测量摩擦系数盛行。

3. 发明申请

WO2005070736A2 ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE FESTSTELLBREMSE 审中-公开
标题翻译：机电操作的驻车制动
公开(公告)号：WO2005070736A2
公开(公告)日：2005-08-04
申请号：PCT/EP2004/052735
申请日：2004-10-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LINHOFF, Paul , THIESING, Jochen , BALZ, Jürgen , RÜCK, Enrico , ATTAYEBI, Samir , VÖLKEL, Jürgen , WEILER, Rolf
发明人： LINHOFF, Paul , THIESING, Jochen , BALZ, Jürgen , RÜCK, Enrico , ATTAYEBI, Samir , VÖLKEL, Jürgen , WEILER, Rolf
IPC分类号： B60T
CPC分类号： F16D51/48 , F16D65/14 , F16D2121/24 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2125/587
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektromechanisch betätigbare Feststellbremse für Kraftfahrzeuge, die als eine Trommelbremse vom Typ „Duo-Servo" ausgeführt ist, mit einem von an einem Radträger angeordneten elektromechanischen Aktuator betätigbaren, schwimmend gelagerten Spreizschloss, das im wesentlichen durch eine Gewindemutter-Spindel-Anordnung, deren Gewindemutter vom elektromechanischen Aktuator angetrieben wird, und zwei Druckstücke gebildet ist. Die Erfindung sieht vor, im Kraftfluss zwischen der Gewindemutter-Spindel-Anordnung und mindestens einem der Druckstücke mindestens ein Federelement anzuordnen. Durch diese Massnahme werden Zuspannkraftverluste kompensiert und die eingestellte Zuspannkraft bleibt zuverlässig erhalten.
摘要翻译：本发明涉及一种机电致动的驻车制动器用于机动车辆，其被设计为类型“双向伺服”可操作以与设置的上一个轮架机电致动器的浮动膨胀锁的鼓式制动器，基本上由一个螺母 - 螺杆装置其螺母通过机电致动器驱动的，并且形成两个压力件。本发明提供了安排在螺母 - 螺杆组件和所述压力件中的至少一个之间的力流的至少一个弹簧元件。该措施Zuspannkraftverluste得到补偿，并且该组夹紧力可靠地保持。

4. 发明公开

EP1626885A1 VERFAHREN ZUM WIEDERHERSTELLEN, STABILISIEREN UND ERHALTEN DES REIBWERTES VON BREMSBELÄGEN 有权转让
标题翻译：方法恢复，稳定并得到刹车片的摩擦系数
公开(公告)号：EP1626885A1
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：EP04741595.5
申请日：2004-05-18
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , LINHOFF, Paul , THIESING, Jochen , MARON, Christof , VÖLKEL, Jürgen
IPC分类号： B60T8/00 , B60T7/12 , B60T17/22 , B60T13/66 , B60T13/74 , F16D55/00 , F16D65/00
CPC分类号： B60T8/267 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T8/172 , B60T13/746 , B60T17/221 , F16D65/0037
摘要： The effectiveness of the brake (3, 4) is reduced not only due to external foreign materials on the brake linings but also due to the coefficient of friction of a brake lining that, itself, can vary. This is the case, for example, when a brake lining is not yet worn in, when it indicates a slanted wearing, or when its surface changes due to chemical influences. Influences of this type can alter the coefficient of friction of a brake lining by 20 % and higher with, under certain circumstances, negative consequences during a possible braking operation. The aim of the invention is to improve the coefficient of friction of a brake lining under certain conditions. To this end, a program for improving the coefficient of friction of the brake lining is initiated based on a first parameter and is terminated based on a second parameter. The course of the program is, in addition, advantageously made dependent on a third parameter. The program essentially consists of grinding down or adapting the brake lining at appropriate locations by an automatically repeated braking, and constantly measuring the prevailing coefficient of friction in an at least indirect manner.

5. 发明公开

EP1706298A2 ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE FESTSTELLBREMSE 有权转让
标题翻译：机电操作的驻车制动
公开(公告)号：EP1706298A2
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：EP04821181.7
申请日：2004-10-29
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： LINHOFF, Paul , THIESING, Jochen , BALZ, Jürgen , RÜCK, Enrico , ATTAYEBI, Samir , VÖLKEL, Jürgen , WEILER, Rolf
IPC分类号： B60T1/00
CPC分类号： F16D51/48 , F16D65/14 , F16D2121/24 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2125/587
摘要： The invention relates to an electromechanically actuated parking brake for motor vehicles, which is embodied as a duo servo-type drum brake. Said parking brake comprises a floatingly mounted expanding lock (2) which is actuated by means of an electromagnetic actuator (15) which is disposed on a wheel support. The expanding lock is formed substantially by a threaded nut-spindle arrangement (8) whose threaded nut (6) is driven by the electromagnetic actuator (15) as well as two pressure pieces (13, 14). According to the invention, at least one spring element (9) is placed in the flux pattern between the threaded nut-spindle arrangement and at least one of the pressure pieces (13, 14) such that losses of application force are compensated while the set application force is maintained in a reliable manner.

6. 发明授权

EP1626885B1 VERFAHREN ZUM WIEDERHERSTELLEN, STABILISIEREN UND ERHALTEN DES REIBWERTES VON BREMSBELÄGEN 有权转让
标题翻译：方法恢复，稳定并得到刹车片的摩擦系数
公开(公告)号：EP1626885B1
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：EP04741595.5
申请日：2004-05-18
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , LINHOFF, Paul , THIESING, Jochen , MARON, Christof , VÖLKEL, Jürgen
IPC分类号： B60T8/00 , B60T7/12 , B60T17/22 , B60T13/66 , B60T13/74 , F16D55/00 , F16D65/00
CPC分类号： B60T8/267 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T8/172 , B60T13/746 , B60T17/221 , F16D65/0037

7. 发明授权

EP1654473B1 KRAFTFAHRZEUGBREMSE 有权
标题翻译：机动车辆制动
公开(公告)号：EP1654473B1
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：EP04727568.0
申请日：2004-04-15
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： THIESING, Jochen , SCHIRLING, Andreas
IPC分类号： F16D65/04 , F16D69/00 , F16D66/02
CPC分类号： B60T8/52 , B60T17/221 , G01L5/225
摘要： The invention relates to a motor vehicle brake consisting of at least one brake disk or at least one brake drum, at least two brake linings and a device for determining a tension force acting upon the brake linings when the motor vehicle brake is actuated. The brake linings comprise a carrier plate (1) and a friction layer (2) which engages with the brake disk or brake drum. In order to measure the tension forces arising from the actuation of the brake in a sufficiently accurate, low-cost manner, the device for determining the tension force is configured in such a way that it detects modifications of the electric resistance (3) of the friction layer occurring during actuation of the motor vehicle brake and evaluates them in order to detect the tension force.

8. 发明授权

EP1706298B1 ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE FESTSTELLBREMSE 有权转让
标题翻译：机电操作的驻车制动
公开(公告)号：EP1706298B1
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：EP04821181.7
申请日：2004-10-29
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： LINHOFF, Paul , THIESING, Jochen , BALZ, Jürgen , RÜCK, Enrico , ATTAYEBI, Samir , VÖLKEL, Jürgen , WEILER, Rolf
IPC分类号： F16D51/50 , F16D65/27 , F16D65/14
CPC分类号： F16D51/48 , F16D65/14 , F16D2121/24 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2125/587
摘要： The invention relates to an electromechanically actuated parking brake for motor vehicles, which is embodied as a duo servo-type drum brake. Said parking brake comprises a floatingly mounted expanding lock (2) which is actuated by means of an electromagnetic actuator (15) which is disposed on a wheel support. The expanding lock is formed substantially by a threaded nut-spindle arrangement (8) whose threaded nut (6) is driven by the electromagnetic actuator (15) as well as two pressure pieces (13, 14). According to the invention, at least one spring element (9) is placed in the flux pattern between the threaded nut-spindle arrangement and at least one of the pressure pieces (13, 14) such that losses of application force are compensated while the set application force is maintained in a reliable manner.

9. 发明公开

EP1654473A1 KRAFTFAHRZEUGBREMSE 有权
标题翻译：机动车辆制动
公开(公告)号：EP1654473A1
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：EP04727568.0
申请日：2004-04-15
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： THIESING, Jochen , SCHIRLING, Andreas
IPC分类号： F16D65/04 , F16D69/00 , F16D66/02
CPC分类号： B60T8/52 , B60T17/221 , G01L5/225
摘要： The invention relates to a motor vehicle brake consisting of at least one brake disk or at least one brake drum, at least two brake linings and a device for determining a tension force acting upon the brake linings when the motor vehicle brake is actuated. The brake linings comprise a carrier plate (1) and a friction layer (2) which engages with the brake disk or brake drum. In order to measure the tension forces arising from the actuation of the brake in a sufficiently accurate, low-cost manner, the device for determining the tension force is configured in such a way that it detects modifications of the electric resistance (3) of the friction layer occurring during actuation of the motor vehicle brake and evaluates them in order to detect the tension force.

10. 发明申请

WO2005015045A1 KRAFTFAHRZEUGBREMSE 审中-公开
标题翻译：机动车辆制动
公开(公告)号：WO2005015045A1
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/EP2004/050530
申请日：2004-04-15
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , THIESING, Jochen , SCHIRLING, Andreas
发明人： THIESING, Jochen , SCHIRLING, Andreas
IPC分类号： F16D65/04
CPC分类号： B60T8/52 , B60T17/221 , G01L5/225
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugbremse mit mindestens einer Bremsscheibe oder mindestens einer Bremstrommel, mit mindestens zwei Bremsbelägen sowie mit einer Einrichtung zum Ermitteln einer bei der Betätigung der Kraftfahrzeugbremse auf die Bremsbeläge einwirkenden Spannkraft, wobei die Bremsbeläge eine Trägerplatte (1,) sowie eine mit der Bremsscheibe oder der Bremstrommel in Eingriff bringbare Reibschicht (2) aufweisen. Um Messungen von bei der Bremsbetätigung auftretenden Spannkräften mit ausreichend hoher Messgenauigkeit mit niedrigem Kostenaufwand durchzuführen sieht die Erfindung vor, dass die Einrichtung zum Ermitteln der Spannkraft derart ausgebildet ist, dass sie bei der Betätigung der Kraftfahrzeugbremse auftretende Änderungen des elektrischen Widerstandes (3) der Reibschicht (2) erfasst und zur Bestimmung der Spannkraft auswertet.
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个制动盘或至少一个制动鼓的机动车制动，具有至少两个制动衬块以及用于将所述机动车制动的致动期间确定作用在制动片上的力的夹紧力，从而使制动垫，支撑板（1）以及一个与制动盘包括或鼓接合的摩擦层（2）。为了从在制动以低成本足够高的测量精度操作夹紧力发生执行测量，本发明提供了用于确定所述夹紧力的装置被形成为使得摩擦层的电阻（3）的车辆制动的变化的致动期间发生它（ 2）检测和评估用于确定的夹紧力。

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