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1. 发明申请

WO2016169920A3 WINDOW LIFTER ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：窗组件
公开(公告)号：WO2016169920A3
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：PCT/EP2016058627
申请日：2016-04-19
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： HEPPNER MATTHIAS , GRIESMANN MANUEL , CARL ANDRE , SCHNEIDER SEBASTIAN
IPC分类号： B60J1/17 , B60J5/04 , E05F11/38 , E05F11/48
CPC分类号： E05F11/483 , B60J1/008 , E05F11/385
摘要： The present invention relates to a window lifter assembly (F), comprising an adapter (1) molded onto a connecting section (SW) of the window pane (S), said adapter defining a support structure (10) that extends especially in the adjustment direction (V1, V2) of the window pane (S) and transversely thereto and the driver element (11). An extension (B) of the support structure (10) along a transverse direction (Y) transversely with respect to the adjustment direction (V1, V2) and substantially parallel to a pane plane defined by the window pane (S) is at least twice as large as an extension (b11) of the driver element (11) along the transverse direction (Y). The invention further relates to a window lifter assembly (F), wherein a driver element (11) and a sliding element (2) designed for bearing on a guide rail (FS) are interconnected via an at least two-stage locking connection. The sliding element (2) and the driver element (11) can be locked relative to each other in an assembly position and a functional position different therefrom via said locking connection and a relative movement between the sliding element (2) and the driver element (11) is made possible in such a way that the sliding element (2) and the driver element (11) assume the functional position when the driver element (11) is adjusted together with the sliding element (2) for the first time to a final position which corresponds to the final position of the window pane.
摘要翻译：（1）具有特别是在调整方向上的窗玻璃（S）的（V1，V2）和横向于本发明特别涉及一种车窗调节器组件（F），与所述窗玻璃（S）的连接部（SW）的一个整体形成的适配器横向延伸的支撑结构（10）和所述驱动元件（11）的形式，与所述支撑结构（10）沿横向方向（y）的延伸部（B）的调节方向（V1，V2），并基本上平行于窗玻璃的一个（S）定义切片平面是一样大的沿着横向方向（y）的驱动元件（11）的程度（B11）至少两次。此外，车窗调节器组件（F）提出了其中的驱动器元件（11）和用于存储在一个导轨（FS）提供滑动部件（2）由至少两个阶段的卡锁连接连接在一起。经由锁定连接，所述滑动元件（2），并在安装位置和相对于彼此一个目的不同操作位置的驱动器元件（11）可以被锁定并且是在装配位置，滑动部件（2）和驱动元件（11）之间的相对移动允许这样一种方式，所述滑动元件（ 2）与所述驱动元件（11）占据时驱动元件（11）2）被调整用于在端部位置的第一次操作位置（与对应于所述窗玻璃的端部位置，滑动元件

2. 发明申请

WO2012076384A2 METHOD FOR CONNECTING A FIRST COMPONENT TO A SECOND COMPONENT, USE OF ELECTROMAGNETIC PULSE SHAPING FOR PRODUCING A CONNECTION, MOTOR VEHICLE SEAT, MOTOR VEHICLE DOOR AND MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于连接第一部分与第二组件的方法，利用电磁脉冲成形用于联络，汽车坐垫，汽车车门和机动车
公开(公告)号：WO2012076384A2
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011071415
申请日：2011-11-30
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , HOFMANN JOCHEN , ALEX MARCUS , KALTHOFF RALPH , IMHOF STEFAN , THIENEL MICHAEL , HEPPNER MATTHIAS , SALHOFF THOMAS , SITZLER ROLF , KRIESE OLAF
发明人： HOFMANN JOCHEN , ALEX MARCUS , KALTHOFF RALPH , IMHOF STEFAN , THIENEL MICHAEL , HEPPNER MATTHIAS , SALHOFF THOMAS , SITZLER ROLF , KRIESE OLAF
IPC分类号： B23K20/06
CPC分类号： B23K20/06 , B23K20/2275 , B23K20/2333 , B23K20/2336 , B23K2201/006 , B23K2201/185 , B23K2203/10 , B23K2203/15 , B23K2203/18 , B23K2203/20 , B60N2/0732 , B60N2/682 , B60N2/686 , B62D21/17 , B62D27/02
摘要： The present invention provides a method for connecting a first component (102) to a second component (104) by means of electromagnetic pulse welding (122) in the motor vehicle sector, wherein the weld (122) formed during the welding (122) of the first and second components (102, 104) extends in a substantially planar manner in a plane (126) perpendicular to a joining direction (122) along which the first and/or second component (102, 104) is/are moved in order to weld said components to each other.
摘要翻译：本发明提供一种方法，用于将第一部件（102）连接到由在汽车领域电磁脉冲焊（122）的第二部件（104），焊接与形成在第一和第二部件（102，104）的焊接（122）期间（122）在垂直于沿第一和/或第二部件（102，104）以将它们焊接在一起的移动的接合方向（112）的平面（126）基本上是平面。

3. 发明专利

DE102018200924B4 Fensterheberbaugruppe mit zwei Führungskulissen für die Verstellung eines mit einer Fensterscheibe verbundenen Verbindungselements 未知
公开(公告)号：DE102018200924B4
公开(公告)日：2022-02-10
申请号：DE102018200924
申请日：2018-01-22
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO KG BAMBERG
发明人： GRUCA JAN-WOLFGANG , HEPPNER MATTHIAS , BERNERT MICHAEL
IPC分类号： E05F11/52
摘要： Fensterheberbaugruppe, mit wenigstens- einer zwischen zwei Endlagen verstellbaren Fensterscheibe (S),- zwei mit der Fensterscheibe (S) verbundene Verbindungselemente (2a, 2b), die jeweils einen Führungsabschnitt (21) aufweisen, und- einer Führungsschiene (1) zur Vorgabe einer Verstellbahn für die Verbindungselemente (2a, 2b) und die damit verbundene Fensterscheibe (S),wobei die Führungsabschnitte (21) der Verbindungselemente (2a, 2b) an der Führungsschiene (1) entlang geführt sind,wobei den Verbindungselementen (2a, 2b) und hierdurch auch der damit verbundenen Fensterscheibe (S), zur Einnahme einer der Endlagen, mittels der Führungsschiene (1) eine Verstellung in mindestens zwei unterschiedliche Verstellrichtungen (+z, +y) vorgegeben ist, und wobei- die Führungsschiene (1) eine erste Führungskulisse (11, 12) aufweist,- zusätzlich zwei an der Führungsschiene (1) verschieblich gelagerte Führungselemente (3a, 3b) vorgesehen sind, die jeweils eine zweite Führungskulisse (31) aufweisen, und- die Führungsabschnitte (21) der Verbindungselemente (2a, 2b) sowohl an der ersten Führungskulisse (11, 12) der Führungsschiene (1) als auch an der zweiten Führungskulisse (31) der Führungselemente (3a, 3b) verschieblich gehalten sind, wodurch den Verbindungselementen (2a, 2b) bei Verschiebung der Führungselemente (3a, 3b) entlang der Führungsschiene (1), um die Fensterscheibe (S) in Richtung der einen Endlage zu verstellen, zunächst eine Verstellbewegung entlang einer ersten Verstellrichtung (+z) und anschließend eine Verstellbewegung entlang einer zu der ersten Verstellrichtung (+z) verschiedenen zweiten Verstellrichtungen (+y) vorgegeben ist.

4. 发明专利

DE102019213649A1 Türmodulträger mit Heizelement und Herstellungsverfahren 未知
公开(公告)号：DE102019213649A1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：DE102019213649
申请日：2019-09-09
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO KG BAMBERG
发明人： WAGNER MARK , HEPPNER MATTHIAS , KLOPP MARCUS , SPIEGEL ALEXANDER
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B60J5/00
摘要： Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere einen Türmodulträger (20) für eine Fahrzeugtür (1), der für die Festlegung mindestens einer Funktionskomponente innerhalb der Fahrzeugtür (1) vorgesehen ist.An dem Türmodulträger (20) ist mindestens ein Heizelement (3) für die wenigstens lokale Erwärmung eines Bereichs eines Fahrzeuginnenraums vorgesehen.

5. 发明专利

DE102016201106A1 Fensterheberbaugruppe mit mehrteiligem Scheibenführungselement für ein flächenbündiges Scheibenkonzept und Montageverfahren 未知
公开(公告)号：DE102016201106A1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：DE102016201106
申请日：2016-01-26
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： FREYMUTH JAN , HEPPNER MATTHIAS , GRIESMANN MANUEL
IPC分类号： E05F11/38
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere eine Fensterheberbaugruppe, bei dem die Fensterscheibe (FS) in einem geschlossenen Zustand flächenbündig zu oberen und/oder seitlichen Karosserieteilen vorliegt, die eine durch die Fensterscheibe (FS) zu schließende Fensteröffnung eines Fensterrahmens (R) beranden. Erfindungsgemäß ist ein an der Fensterscheibe (FS) fixiertes und verschieblich an einem rahmenseitigen Führungselement (2) gehaltenes Scheibenführungselement (SFE) mehrteilig mit mindestens einem ersten Führungsteil (3) und einem zweiten Führungsteil (4) ausgeführt, wobei – das erste Führungsteil (3) einen Führungsabschnitt (32) ausbildet, über den das Scheibenführungselement (SFE) verschieblich an dem rahmenseitigen Führungselement (2) gehalten ist, – das zweite Führungsteil (4) einen Verbindungsabschnitt (40) ausbildet, über den das Scheibenführungselement (SFE) an der Fensterscheibe (FS) fixiert ist, und – das erste Führungsteil (3) und das zweite Führungsteil (4) als voneinander separate Bauteile ausgebildet sind, wobei das zweite Führungsteil (4) unabhängig von dem ersten Führungsteil (3) an der Fensterscheibe (FS) fixierbar ist und das erste Führungsteil (3) unabhängig von dem zweiten Führungsteil (4) verschieblich an dem rahmenseitigen Führungselement (2) positionierbar ist, bevor das Scheibenführungselement (SFE) bestimmungsgemäß zusammengebaut wird. Des Weiteren ist ein Montageverfahren für eine Fensterheberbaugruppe mit einem mehrteiligen Scheibenführungselement (SFE) vorgeschlagen.

6. 发明专利

DE10340196B4 未知
公开(公告)号：DE10340196B4
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：DE10340196
申请日：2003-08-27
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： HERZOG PETER , HEPPNER MATTHIAS , BUECKER ROLF , BRUECK OLIVER
IPC分类号： B60J5/00 , B60J5/04

7. 发明专利

DE102007018142A1 Door element for a motor vehicle has a plastic fastening section with a means of retention for fastening a component on a fastening section 未知
公开(公告)号：DE102007018142A1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：DE102007018142
申请日：2007-04-16
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRUEGER HARALD , SCHLECHTRIEMEN MARTIN , STAMMBERGER WERNER , BUNZEL CHRISTOPH , RUNTE DIRK , BRUECK OLIVER , HEPPNER MATTHIAS , CRUZ PATRICIA , ITTERMANN MATTHIAS , BRUNKERT DANIEL
IPC分类号： B60J5/00
摘要： A component (2) uses a positive-fit engagement of a retaining section (21) on the component into any means of retention to fasten on a door element (1) without a fastening section (10) being penetrated. The door element consists of a door module or unit carrier. The component consists of a restraining angle for pre-assembly of a door lock fastened on the component. An independent claim is also included for a sealing system for a door module carrier on a motor vehicle.

8. 发明专利

DE102021200818A1 Verfahren zum Betrieb eines elektromotorischen Fensterhebers 未知
公开(公告)号：DE102021200818A1
公开(公告)日：2022-08-04
申请号：DE102021200818
申请日：2021-01-29
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO KG BAMBERG
发明人： HOFMANN DOMINIK , HEPPNER MATTHIAS
IPC分类号： E05F15/695
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren (38) zum Betrieb eines elektromotorischen Fensterhebers (14) einer Tür (10) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einer mittels eines Elektromotors (16) entlang eines Verstellwegs (20) angetriebenen Fensterscheibe (18), dessen eines Ende mittels einer an einem Dach (6) des Kraftfahrzeugs (2) angebundenen Dichtung (28) bereitgestellt ist. Während einer Fortbewegung des Kraftfahrzeugs (2) und bei in der Dichtung (28) einliegender Fensterscheibe (18) wird das Vorliegen eines bestimmten Fahrzeugzustands (52) erfasst, und die Fensterscheibe (18) wird aus der Dichtung (28) bewegt. Ferner betrifft die Erfindung einen Bereich (8) eines Kraftfahrzeugs (2) sowie ein Computerprogrammprodukt (36).

9. 发明专利

DE102015216557A1 Fensterheberbaugruppe für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102015216557A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：DE102015216557
申请日：2015-08-28
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： GRUCA JAN-WOLFGANG , HEPPNER MATTHIAS
IPC分类号： E05F11/48
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fensterheberbaugruppe eines Kraftfahrzeugs, mit einem Träger (1); mit einer an dem Träger (1) vorgesehenen Führungseinrichtung (2a, 2b) zur Führung eines flexiblen Zugmittels (Z), über das eine an einem Verstellantrieb erzeugte Verstellkraft auf eine zu verstellende Fensterscheibe übertragbar ist; mit einem an der Führungseinrichtung (2a, 2b) geführten flexiblen Zugmittel (Z), an dem mindestens ein Mitnehmer (6) festgelegt ist, über das die zu verstellende Fensterscheibe mit dem flexiblen Zugmittel (Z) verbindbar ist, so dass der Mitnehmer (6) zusammen mit einer hieran befestigten Fensterscheibe bei einer Krafteinleitung in das flexible Zugmittel (Z) durch einen Verstellantrieb entlang einer längserstreckten, eine Verstellfläche (F) definierenden Verstellbahn (V) verstellt wird; mit einem Sockel (3a, 3b) zur Lagerung eines Umlenkelementes (4), mit dem das flexible Zugmittel (Z) umlenkbar ist; und mit einem an dem Sockel (3a) schwenkbar gelagerten Umlenkelement (4), das durch eine Schwenkbewegung aus einer Montageposition in seine bestimmungsgemäße Funktionsposition an dem Sockel (3a) und der Straffung des flexiblen Zugmittels (Z) überführbar ist. Dabei ist das Umlenkelement (4) an den Sockel (3a) um eine Achse (S) verschwenkbar gelagert, die entlang der durch die Verstellbahn (V) definierten Verstellfläche (F) und dabei quer zu der Längserstreckungsrichtung der Verstellbahn (V) verläuft.

10. 发明专利

DE102014205134A1 Verstellvorrichtung mit einer Umlenkbaugruppe 未知
公开(公告)号：DE102014205134A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：DE102014205134
申请日：2014-03-19
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： HEPPNER MATTHIAS , LANGE GABRIELE , SALHOFF THOMAS , BÜCKER ROLF , EDWARDS BARRY
IPC分类号： E05F11/48
摘要： Zum Verbinden einer Umlenkbaugruppe (2) mit dem Träger (3) einer Verstellvorrichtung weisen die Umlenkbaugruppe (2) eine Basisplatte (5) und ein an der Basisplatte (5) angeordnetes Umlenkelement (4) zum Umlenken eines Zugmittels, das sich in einer Zugmittelebene erstreckt, und der Träger (3) einen Stützbereich (7) für die von der Umlenkbaugruppe (2) übertragenen Kräfte auf. Die Basisplatte (5) enthält ein in einer ersten Montagerichtung (S1) ausgerichtetes erstes Formschlusselement (51, 52), das in eine zugeordnete erste Formschlussaufnahme (61, 62) des Trägers (3) eingreift, und ein in einer von der ersten Montagerichtung (S1) abweichenden zweiten Montagerichtung (S2) ausgerichtetes zweites Formschlusselement (56), das in eine zugeordnete zweite Formschlussaufnahme (75) des Trägers (3) eingreift. Die ersten und zweiten Formschlusselemente (51, 52; 56) und Formschlussaufnahmen (61, 62; 75) sind derart ausgebildet und zueinander ausgerichtet, dass in der Funktionsposition der Umlenkbaugruppe (2) die Formschlusselemente (51, 52; 56;) und Formschlussaufnahmen (61, 62; 75) in der Zugmittelebene und senkrecht zur Zugmittelebene wirkende Kräfte auf den Träger (3) übertragen.

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