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    • 1. 发明专利
    • Verstellvorrichtung mit einer Umlenkbaugruppe
    • DE102014019911B3
    • 2019-08-22
    • DE102014019911
    • 2014-03-19
    • BROSE FAHRZEUGTEILE
    • LANGE GABRIELESALHOFF THOMASHEPPNER MATTHIASBÜCKER ROLFEDWARDS BARRY
    • E05F11/48
    • Zum Verbinden einer Umlenkbaugruppe (2) mit dem Träger (3) einer Verstellvorrichtung weisen die Umlenkbaugruppe (2) eine Basisplatte (5) und ein an der Basisplatte (5) angeordnetes Umlenkelement (4) zum Umlenken eines Zugmittels, das sich in einer Zugmittelebene erstreckt, und der Träger (3) einen Stützbereich (7) für die von der Umlenkbaugruppe (2) übertragenen Kräfte auf. Die Basisplatte (5) enthält ein in einer ersten Montagerichtung (S1) ausgerichtetes erstes Formschlusselement (51, 52), das in eine zugeordnete erste Formschlussaufnahme (61, 62) des Trägers (3) eingreift, und ein in einer von der ersten Montagerichtung (S1) abweichenden zweiten Montagerichtung (S2) ausgerichtetes zweites Formschlusselement (56), das in eine zugeordnete zweite Formschlussaufnahme (75) des Trägers (3) eingreift. Die ersten und zweiten Formschlusselemente (51, 52; 56) und Formschlussaufnahmen (61, 62; 75) sind derart ausgebildet und zueinander ausgerichtet, dass in der Funktionsposition der Umlenkbaugruppe (2) die Formschlusselemente (51, 52; 56;) und Formschlussaufnahmen (61, 62; 75) in der Zugmittelebene und senkrecht zur Zugmittelebene wirkende Kräfte auf den Träger (3) übertragen.
    • 3. 发明专利
    • DE4433052A1
    • 1996-03-21
    • DE4433052
    • 1994-09-16
    • BROSE FAHRZEUGTEILE
    • LIEB HANS-DIETEREDWARDS BARRY
    • B60J1/17E05F11/38E05D15/16
    • A device for linking a window pane to a window lifter, in particular in motor vehicles, is characterised by a simple design and by the use of only a few parts. The device uses at least one pair of jaws that form-fittingly and/or frictionally engage each one side of the window pane, in the area of the edge of the window pane, and that on the other hand are secured to the mechanism of the window lifter. The device is characterised in that the jaws are divided into at least one inner contact jaw (1, 1', 1'', 1a', 1a'') swivellingly mounted on a base (10, 10a), and into outer supporting jaws (2', 2'', 2a', 2a'') which in their mounting position form-fittingly engage with their base (10, 10a) the inner contact jaw (1, 1', 1'', 1a', 1a'') so as to move in the mounting direction (7) of the window pane (3). When the working position is reached, the inner contact jaw (1, 1', 1'', 1a', 1a'') is locked in position between the supporting jaws (2', 2'', 2a', 2a'').
    • 4. 发明专利
    • Verstellvorrichtung mit einer Umlenkbaugruppe
    • DE102014205134A1
    • 2015-09-24
    • DE102014205134
    • 2014-03-19
    • BROSE FAHRZEUGTEILE
    • HEPPNER MATTHIASLANGE GABRIELESALHOFF THOMASBÜCKER ROLFEDWARDS BARRY
    • E05F11/48
    • Zum Verbinden einer Umlenkbaugruppe (2) mit dem Träger (3) einer Verstellvorrichtung weisen die Umlenkbaugruppe (2) eine Basisplatte (5) und ein an der Basisplatte (5) angeordnetes Umlenkelement (4) zum Umlenken eines Zugmittels, das sich in einer Zugmittelebene erstreckt, und der Träger (3) einen Stützbereich (7) für die von der Umlenkbaugruppe (2) übertragenen Kräfte auf. Die Basisplatte (5) enthält ein in einer ersten Montagerichtung (S1) ausgerichtetes erstes Formschlusselement (51, 52), das in eine zugeordnete erste Formschlussaufnahme (61, 62) des Trägers (3) eingreift, und ein in einer von der ersten Montagerichtung (S1) abweichenden zweiten Montagerichtung (S2) ausgerichtetes zweites Formschlusselement (56), das in eine zugeordnete zweite Formschlussaufnahme (75) des Trägers (3) eingreift. Die ersten und zweiten Formschlusselemente (51, 52; 56) und Formschlussaufnahmen (61, 62; 75) sind derart ausgebildet und zueinander ausgerichtet, dass in der Funktionsposition der Umlenkbaugruppe (2) die Formschlusselemente (51, 52; 56;) und Formschlussaufnahmen (61, 62; 75) in der Zugmittelebene und senkrecht zur Zugmittelebene wirkende Kräfte auf den Träger (3) übertragen.