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    • 6. 发明专利
    • Verfahren zur Fahrtroutenberechnung in einem Navigationssystem
    • DE102009003259A1
    • 2010-11-25
    • DE102009003259
    • 2009-05-20
    • BOSCH GMBH ROBERT
    • DUCKECK RALFVOGT LOTHAR
    • G01C21/34
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Berechnung einer Fahrtroute von einem Start- zu einem Zielort in einem Navigationssystem, wobei die Fahrtroute als Aneinanderreihung von Verkehrswegeabschnitten (11, 12, 13, 14, 15, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 31, 32, 33, 41, 42, 51, 71, 72, 73, 74) und/oder Verkehrswegepunkten (111, 121, 131, 141, 211, 221, 231, 241, 251, 30), denen Widerstandswerte und/oder Durchfahrtzeiten zugeordnet sind, derart bestimmt wird, dass der Gesamtwiderstand und/oder die Gesamtdurchfahrtzeit der Fahrroute minimal wird, wobei zur Berücksichtigung von Verkehrsstörungen anzeigenden Verkehrsmeldungen bei der Routenberechnung die Widerstandwerte und/oder Durchfahrtzeiten der von den Verkehrsstörungen betroffenen Verkehrswegeabschnitte (22, 23) und/oder Verkehrswegepunkte (211) erhöht werden und niederwertiger klassifizierten Verkehrswegeabschnitten (41, 42, 51, 71, 72, 73, 74) und/oder Verkehrswegepunkten in einer Umgebung eines von einer Verkehrsstörung betroffenen Verkehrswegeabschnitts (21, 22, 23) und/oder Verkehrswegepunkts (221) mindestens der gleiche Widerstand und/oder die gleiche Durchfahrtzeit zugeordnet wird wie dem von der Verkehrsstörung betroffenen Verkehrswegeabschnitt (21, 22, 23) und/oder Verkehrswegepunkt (221). Um das Verfahren derart weiterzuentwickeln, dass sensible Zonen nur zu bestimmten Tageszeiten gemieden werden, schlägt die Erfindung vor, dass die Zuordnung zu dem gleichen Widerstand und/oder zu der gleichen Durchfahrtzeit in ...