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1. 发明申请

WO2012102661A1 PEDESTRIAN AIRBAG ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译： PEDESTRIAN安全气囊安排
公开(公告)号：WO2012102661A1
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：PCT/SE2012/050013
申请日：2012-01-11
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , RYDSMO, Erik , HILLSTRÖM, Mikael , MAGNUSSON, Ulf , PUCHER, Florian , ZAURITZ, Ralf , KOESTLER, Ulrich
发明人： RYDSMO, Erik , HILLSTRÖM, Mikael , MAGNUSSON, Ulf , PUCHER, Florian , ZAURITZ, Ralf , KOESTLER, Ulrich
IPC分类号： B60R21/36
CPC分类号： B60R21/36 , B60R2021/23388
摘要： A pedestrian airbag arrangement for a vehicle is described. Said pedestrian air- bag arrangement comprises an airbag (26) covering at least a part of the windscreen (10) and/or at least a part of at least one A-pillar of the vehicle when it is in deployed state, an inflator being in fluid connection to said airbag (26), and a retraction means for retracting said airbag. Said retraction means comprises a triggering means and a retractor (40) retracting the airbag when released by the triggering means. In order to provide an automatic retraction of the airbag, the triggering means is activated by the airbag (26) (Fig. 1).
摘要翻译：描述了用于车辆的行人安全气囊装置。所述行人安全气囊装置包括当处于展开状态时覆盖挡风玻璃（10）的至少一部分和/或车辆的至少一个A柱的至少一部分的气囊（26），充气器与所述气囊（26）流体连接，以及用于缩回所述气囊的缩回装置。所述缩回装置包括触发装置和牵开器（40），当由触发装置释放时，其缩回气囊。为了提供气囊的自动缩回，触发装置由气囊（26）（图1）启动。

2. 发明申请

WO2006130059A1 AIRBAG INFLATOR SYSTEM 审中-公开
标题翻译：安全气囊系统
公开(公告)号：WO2006130059A1
公开(公告)日：2006-12-07
申请号：PCT/SE2005/000844
申请日：2005-06-03
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , SCHNEIDER, Roland , SVEDJENÄS, Stefan , LINDQVIST, Johan , MAGNUSSON, Ulf , HOLGERS, Alf
发明人： SCHNEIDER, Roland , SVEDJENÄS, Stefan , LINDQVIST, Johan , MAGNUSSON, Ulf , HOLGERS, Alf
IPC分类号： B60R21/26
CPC分类号： B60R21/261 , B60R21/26 , B60R21/30
摘要： The invention relates to an airbag inflator (3, 3´, 3´´) comprising a first chamber (1, 1´, 1´´) with a first outlet (4, 4´, 4´´) through which a high velocity gas flow is released. The first outlet (4, 4´, 4´´) is encircled by a shroud orifice (5, 5´, 5´´) to direct a pressurized shrouding gas flow circumferentially around the high velocity gas, when released. Preferably, a second chamber (2, 2´) or a separate outlet (5´´) for instance a diffuser, is arranged for discharging the shrouding gas flow at a lower velocity level than the velocity of the high velocity gas flow in order to reduce high sound levels in the environment, due to the high velocity gas flow.
摘要翻译：本发明涉及一种包括具有第一出口（4,4'，4“）的第一室（1,1'，1”）的气囊充气机（3,3'，3''），通过所述第一室气流释放。当释放时，第一出口（4,4'，4“）被护罩孔口（5,5'，5'''）包围以引导围绕高速气体周向的加压覆盖气体流。优选地，布置第二室（2,2E）或单独的出口（5'），例如扩散器，以便以比高速气流的速度更低的速度排放覆盖气体流，以便由于高速气流，降低了环境中的高声级。

3. 发明申请

WO2006088395A1 AIRBAG INFLATOR GAS OUTLET AND A METHOD OF MANUFACTURING AN AIRBAG INFLATOR 审中-公开
标题翻译：安全气囊气瓶出口和制造安全气囊充气器的方法
公开(公告)号：WO2006088395A1
公开(公告)日：2006-08-24
申请号：PCT/SE2005/000206
申请日：2005-02-15
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , LINDQVIST, Johan , MAGNUSSON, Ulf , SCHNEIDER, Roland , SVEDJENÄS, Stefan
发明人： LINDQVIST, Johan , MAGNUSSON, Ulf , SCHNEIDER, Roland , SVEDJENÄS, Stefan
IPC分类号： B60R21/26
CPC分类号： B60R21/26 , B60R2021/2612 , Y10T29/494
摘要： An airbag inflator (1) for motor vehicles, more specifically an airbag inflator which is adapted to reduce high sound levels generated by the streaming of a gas flow out of the outlet into ambient air, which airbag inflator comprises at least one gas outlet (9) which is adapted to reduce high sound level generated by the streaming of a gas flow out of the outlet into ambient air. The gas outlet (9) of the airbag inflator (1) has an orifice (10;18) that is non-circular. When in use, the non-circular orifice (10; 18) of the gas outlet (9) enhances the mixing of the gas flow with the ambient air and thus provides for a reduction of the sound level caused by the gas flow.
摘要翻译：一种用于机动车辆的气囊充气机（1），更具体地说是一种气囊充气机，其适于降低由出口流出的外界空气中的气流的流动所产生的高声级，气囊充气机包括至少一个气体出口），其适于降低通过从出口流入环境空气的气流的流动产生的高声级。气囊充气机（1）的气体出口（9）具有非圆形的孔口（10; 18）。当使用时，气体出口（9）的非圆形孔口（10; 18）增强了气流与环境空气的混合，从而提供了由气流引起的声级的降低。

4. 发明申请

WO2014088478A1 AN AIRBAG ARRANGEMENT COMPRISING A GAS GUIDE 审中-公开
标题翻译：包含气体指导的安全气囊安排
公开(公告)号：WO2014088478A1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：PCT/SE2012/051337
申请日：2012-12-04
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , MAZANEK, Jan , LINDBERG, Ken , MAGNUSSON, Ulf
发明人： MAZANEK, Jan , LINDBERG, Ken , MAGNUSSON, Ulf
IPC分类号： B60R21/261 , B60R21/36
CPC分类号： B60R21/261 , B60R21/36
摘要： The present invention related to a vehicle airbag arrangement (1 1 ) comprising an airbag (6), an inflating device (12) and a gas guide (13). The airbag (6) comprises an outer wall (7), enclosing a volume (8), and is arranged to be inflated by means of the inflating device (12) via the gas guide (13). The gas guide (13) is at least partially positioned within the airbag (6). The airbag arrangement (1 1 ) comprises a sleeve element (22) that is encircling a portion of the gas guide (13), providing a gas guide position maintaining support.
摘要翻译：本发明涉及一种包括气囊（6），充气装置（12）和气体引导件（13）的车辆气囊装置（11）。安全气囊（6）包括封闭容积（8）的外壁（7），并且布置成经由气体引导件（13）借助于充气装置（12）而膨胀。气体引导件（13）至少部分地定位在气囊（6）内。气囊装置（11）包括套筒元件（22），套筒元件（22）围绕气体引导件（13）的一部分，提供保持气体导向位置的支撑件。

5. 发明申请

WO2014129942A1 AN AIRBAG DEVICE WITH DIRECTED INFLATION 审中-公开
标题翻译：具有指导性通气的安全气囊装置
公开(公告)号：WO2014129942A1
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：PCT/SE2013/050146
申请日：2013-02-20
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , MAZANEK, Jan , LINDBERG, Ken , MAGNUSSON, Ulf
发明人： MAZANEK, Jan , LINDBERG, Ken , MAGNUSSON, Ulf
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/36
CPC分类号： B60R21/36 , B60R2021/2358
摘要： The present invention relates to an airbag (6) arranged to be inflated by an inflating device (10) and comprising at least two airbag parts (12, 13, 14) which in turn each comprises at least one bonding (15; 16, 18; 17) and at least one airbag aperture (19; 20 23; 22). Each bonding (15; 16, 18; 17) runs towards at least one corresponding airbag aperture (19; 20 23; 22). The airbags parts (12, 13, 14) are attached to each other by means of circumferential bondings (21, 24) such that the airbags part (12, 13, 14) are in fluid connection with each other via said apertures (19; 20 23; 22). Each bonding (15; 16, 18; 17) intersects at least one circumferential bonding (21, 24) at least at one corresponding position (P1, P2, P3, P4). For each two airbag bondings (15, 16; 15, 18; 16, 17; 16, 18) comprised in different airbag parts (12, 13, 14), which airbag bondings (15, 16; 15, 18; 16, 17; 16, 18) are closer to each other than to any other airbag bonding when intersecting a circumferential bonding (21, 24), these airbag bondings (15, 16; 15, 18; 16, 17; 16, 18) are positioned a corresponding certain distance (D1, D2, D3, D4) from each other when intersecting said circumferential bonding (21, 24).
摘要翻译：本发明涉及一种安全气囊（6），其被布置成由充气装置（10）充气并且包括至少两个安全气囊部件（12,13,14），所述气囊部件又包括至少一个接合部（15; 16,18 ; 17）和至少一个安全气囊孔（19; 20 23; 22）。每个接合（15; 16,18; 17）朝着至少一个对应的安全气囊孔（19; 20,23; 22）延伸。安全气囊部分（12,13,14）通过周向粘合（21,24）彼此附接，使得安全气囊部分（12,13,14）经由所述孔（19; 19）彼此流体连接。 20 23; 22）。每个接合（15; 16,18; 17）至少在一个对应位置（P1，P2，P3，P4）处与至少一个周向接合（21,24）相交。对于包括在不同气囊部件（12,13,14）中的每两个气囊接合（15,16; 15,18; 16,17; 16,18），所述安全气囊粘合（15,16; 15,18; 16,17 ; 16,18）彼此比在与圆周接合（21,24）相交时的任何其它气囊接合时彼此更靠近，这些气囊接合（15,16; 15,18; 16,17; 16,18）位于在与所述周向接合（21,24）相交时，彼此相应的一定距离（D1，D2，D3，D4）。

6. 发明申请

WO2013070129A1 AN IMPACT PROTECTION DEVICE WITH A LID 审中-公开
标题翻译：带防护罩的防撞保护装置
公开(公告)号：WO2013070129A1
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：PCT/SE2011/051356
申请日：2011-11-11
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , MAZANEK, Jan , KJELLÉN, Jörgen , LINDBERG, Ken , MAGNUSSON, Ulf
发明人： MAZANEK, Jan , KJELLÉN, Jörgen , LINDBERG, Ken , MAGNUSSON, Ulf
IPC分类号： B60R21/36 , B60R21/34
CPC分类号： B60R21/36 , B60R21/216 , B60R21/34
摘要： The present invention relates to a vehicle pedestrian protection airbag arrangement (7) comprising an airbag (9), a housing (8), an inflating device (10) and a lid (11), the airbag (9) being arranged to be inflated by the inflating device (10) in the case of a collision with a pedestrian when the airbag arrangement (7) is mounted in a vehicle (1). The lid (11) has a first side (11a), facing away from the housing (8) and a second side (11b), facing the housing (8) when the lid (11) is mounted against the housing (8). The housing has a front wall and a rear wall, in which housing the airbag is stored before inflation. The airbag arrangement (7) further comprises at least one attachment means (12a, 12b, 13a, 13b) running between the lid (11) and at least one other part (8, 9) comprised in the airbag arrangement (7). When the airbag (9) is inflated, it is at least partly positioned between the lid (11) and the housing (8).
摘要翻译：本发明涉及一种包括气囊（9），壳体（8），充气装置（10）和盖（11）的车辆行人保护气囊装置（7），所述气囊（9）被布置成被充气在气囊装置（7）安装在车辆（1）中时，在与行人碰撞的情况下，通过充气装置（10）。当盖子（11）安装在壳体（8）上时，盖子（11）具有面向壳体（8）的第一侧面（11a）和面向壳体（8）的第二侧面（11b）。壳体具有前壁和后壁，在充气之前将气囊容纳在其中。气囊装置（7）还包括至少一个在盖（11）和包括在气囊装置（7）中的至少一个其它部分（8,9）之间延伸的连接装置（12a，12b，13a，13b）。当气囊（9）膨胀时，其至少部分地位于盖（11）和壳体（8）之间。

7. 发明申请

WO2008108691A1 AIRBAG DEVICE WITH REDUCED SOUND LEVEL 审中-公开
标题翻译：具有降低声级的安全气囊装置
公开(公告)号：WO2008108691A1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/SE2007/000206
申请日：2007-03-05
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , SCHNEIDER, Roland , SVEDJENÄS, Stefan , LINDQVIST, Johan , MAGNUSSON, Ulf , HOLGERS, Alf
发明人： SCHNEIDER, Roland , SVEDJENÄS, Stefan , LINDQVIST, Johan , MAGNUSSON, Ulf , HOLGERS, Alf
IPC分类号： B60R21/26
CPC分类号： B60R21/26 , B60R21/261 , B60R2021/2685
摘要： The present invention relates to an airbag inflator (1) comprising a gas generating unit (2) and a diffuser (5) through which gas is communicated to the airbag cushion. The airbag inflator (1) further comprises an expansion chamber (3) that receives high pressure gas from the gas generating unit (2) and a converging- diverging nozzle (4) connected downstream the expansion chamber (3) in order to reduce high sound levels in the environment generated by the high velocity gas flow.
摘要翻译：本发明涉及一种气囊充气机（1），其包括气体发生单元（2）和扩散器（5），气体通过气体发生单元（2）与气囊连通。气囊充气机（1）还包括从气体发生单元（2）接收高压气体的膨胀室（3）和连接在膨胀室（3）下游的会聚分歧喷嘴（4），以减少高音由高速气流产生的环境水平。

8. 发明申请

WO2014202190A1 FUßGÄNGER- UND FAHRRADFAHRER-SCHUTZEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND GASSACK ZUR VERWENDUNG IN EINER SOLCHEN FUßGÄNGER- UND FAHRRADFAHRER-SCHUTZEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：行人，自行车驾驶员安全装置用于机动车和气袋用于这种行人和自行车的驱动保护装置
公开(公告)号：WO2014202190A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：PCT/EP2014/001574
申请日：2014-06-10
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： MAZANEK, Jan , MAGNUSSON, Ulf , LINDBERG, Ken , ÖSTLING, Martin
IPC分类号： B60R21/36
CPC分类号： B60R21/36 , B60R21/233 , B60R2021/23308 , F16J15/3252 , F16J15/3268 , F16J15/3272
摘要： Es wird eine Fußgänger- und Fahrradfahrer-Schutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Inflator und einem mittels dieses Inflators vor einer A-Säule (42) dieses Kraftfahrzeugs aufblasbaren Gassack (10) beschrieben. Hierbei weist der Gassack (10) einen Hauptkörper (12) auf, welcher sich in seinem vollständig aufgeblasenen Zustand in einer zur A-Säule (42) im Wesentlichen parallelen ersten Richtung (X) vor der A-Säule (42) erstreckt, wobei der Hauptkörper (12) wenigstens zwei sich parallel zueinander in der ersten Richtung erstreckende Hauptkammern aufweist, welche durch wenigstens ein Formgebungsmittel voneinander getrennt sind. Um einen weiter verbesserten Schutz des zu schützenden Fußgängers oder Fahrradfahrers zu erreichen, weist der Gassack (10) wenigstens zwei in der ersten Richtung voneinander beabstandete, jeweils wenigstens eine Zusatzkammer (22, 32) aufweisende Zusatzkörper (20, 30) auf, welche sich bei aufgeblasenem Gassack (10) zwischen dem Hauptkörper (12) und der A-Säule (42) befinden und sich jeweils in einer zweiten Richtung (Y) erstrecken, welche im wesentlichen quer, vorzugsweise senkrecht, zur ersten Richtung (X) ist.
摘要翻译：公开了一种用于机动车辆，包括一个充气机和A柱的通过的这个充气机（42）的装置前部的行人和骑自行车的人保护装置，所述机动车辆膨胀气囊（10）。在这种情况下，气囊（10）包括主体（12），该A柱（42）之前基本上延伸在A柱（42）在第一方向（X）其完全膨胀状态平行，其中，所述主体（12）具有至少两个彼此平行地在第一方向上延伸的主腔室，其由至少一个整形装置分离。为了实现具有受保护的行人或骑自行车者，气囊（10）至少两个间隔开的第一方向的进一步的改进的保护，每个所述至少一个附加腔室（22，32）的附加体（20，30），它与他膨胀的气囊（10）位于所述主体（12）和A柱（42）和分别在第二方向（Y），这是基本上横向，最好是垂直于第一方向（X）之间。

9. 发明公开

EP2958775A1 AN AIRBAG DEVICE WITH DIRECTED INFLATION 有权
标题翻译：与LOOKING充气气囊装置
公开(公告)号：EP2958775A1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：EP13875710.9
申请日：2013-02-20
申请人： Autoliv Development AB
发明人： MAZANEK, Jan , LINDBERG, Ken , MAGNUSSON, Ulf
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/36
CPC分类号： B60R21/36 , B60R2021/2358
摘要： The present invention relates to an airbag (6) arranged to be inflated by an inflating device (10) and comprising at least two airbag parts (12, 13, 14) which in turn each comprises at least one bonding (15; 16, 18; 17) and at least one airbag aperture (19; 20 23; 22). Each bonding (15; 16, 18; 17) runs towards at least one corresponding airbag aperture (19; 20 23; 22). The airbags parts (12, 13, 14) are attached to each other by means of circumferential bondings (21, 24) such that the airbags part (12, 13, 14) are in fluid connection with each other via said apertures (19; 20 23; 22). Each bonding (15; 16, 18; 17) intersects at least one circumferential bonding (21, 24) at least at one corresponding position (P1, P2, P3, P4). For each two airbag bondings (15, 16; 15, 18; 16, 17; 16, 18) comprised in different airbag parts (12, 13, 14), which airbag bondings (15, 16; 15, 18; 16, 17; 16, 18) are closer to each other than to any other airbag bonding when intersecting a circumferential bonding (21, 24), these airbag bondings (15, 16; 15, 18; 16, 17; 16, 18) are positioned a corresponding certain distance (D1, D2, D3, D4) from each other when intersecting said circumferential bonding (21, 24).

10. 发明公开

EP3176041A1 AN INFLATABLE AIRBAG FOR A MOTOR VEHICLE SAFETY DEVICE 有权
标题翻译：一种用于机动车辆安全装置的充气式安全气囊
公开(公告)号：EP3176041A1
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：EP15197612.3
申请日：2015-12-02
申请人： Autoliv Development AB
发明人： JONSSON HOLM, David , MAGNUSSON, Ulf
IPC分类号： B60R21/36
CPC分类号： B60R21/36
摘要： There is proposed an inflatable airbag (63) for a motor vehicle safety device. The airbag has an inflatable volume for the receipt of inflating gas, said inflatable volume comprising a primary chamber (66) and a secondary chamber (69). The secondary chamber (69) is fluidly connected to the primary chamber (66) via a connecting flow port (55) arranged between the chambers. The airbag has a gas guide (50) provided inside the primary chamber (66) and which has: a gas inlet (61) arranged to receive a flow of said inflating gas into the gas guide (50); a primary outlet (62) arranged to direct some of said inflating gas into the primary chamber (66) in a first flow direction (F1) to inflate the primary chamber (66); and a secondary outlet (56) aligned with said connecting flow port (55) and arranged to direct some of said inflating gas through said connecting flow port (55) and into the secondary chamber (69) in a second flow direction (F2) to inflate the secondary chamber (69). The first and second chambers (66, 69) are thus configured to deploy into abutting and superimposed positions upon inflation, and wherein said first and second flow directions (F1,F2) are substantially orthogonal. The airbag is particularly suitable for use as a pedestrian airbag on a motor vehicle.
摘要翻译：提出了用于机动车辆安全装置的可充气气囊（63）。气囊具有用于接收充气气体的可充气容积，所述可充气容积包括主室（66）和次室（69）。次级室（69）经由布置在室之间的连接流动端口（55）流体连接到主室（66）。安全气囊具有设置在主室（66）内的气体引导件（50），其具有：气体入口（61），其布置成接收所述充气气体流入气体引导件（50）; 主要出口（62），所述主要出口布置成将一些所述充气气体沿第一流动方向（F1）引导到所述主室（66）中以使所述主室（66）充气; 和与所述连接流动端口（55）对齐并且布置成将一些所述充气气体沿第二流动方向（F2）引导通过所述连接流动端口（55）并进入所述次级腔室（69）的第二出口（56），给副室（69）充气。第一和第二腔室（66,69）因此被构造成在充气时展开成邻接和叠置位置，并且其中所述第一和第二流动方向（F1，F2）基本正交。安全气囊特别适合用作汽车上的行人安全气囊。

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