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1. 发明申请

WO2012053706A1 가변 압력실을 가지는 연료분사펌프 审中-公开
标题翻译：燃油喷射泵，包括一个可变的压力舱
公开(公告)号：WO2012053706A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/KR2011/001917
申请日：2011-03-21
申请人： 현대중공업 주식회사 , 박득진 , 김주태 , 김동훈 , 윤욱현 , 김병석 , 박태형 , 하은 , 노범용
发明人： 박득진 , 김주태 , 김동훈 , 윤욱현 , 김병석 , 박태형 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M59/44 , F02M59/10 , F02M59/22
CPC分类号： F04B7/00 , F02M59/022 , F02M59/20 , F02M59/205 , F02M59/22 , F02M59/462 , F04B1/053 , F04B11/0016 , F04B11/0033 , F04B49/12 , F04B49/16
摘要： 본 발명은 별도의 배럴을 이동시키는 장치가 없을 뿐만 아니라 플런저의 형태 변형 없이도 종래의 연료 분사펌프 보다 간단한 구성과 저렴한 제작비용으로 엔진 로드별로 연료 분사시기를 조절할 수 있도록 하는 가변 압력실을 가지는 연료 분사펌프에 관한 것이다. 상기 가변 압력실을 가지는 연료 분사펌프는, 상부 커버에 하단부가 삽입 설치되는 밀착 플러그; 상기 밀착 플러그에 하단부가 삽입 설치되며 내부에 가변 압력실이 형성되는 실린더; 상기 실린더의 가변 압력실과 배럴의 플런저 삽입 홀을 서로 연통시키도록 상기 상부 커버와 배럴에 형성된 메인 연료 가압 홀; 상기 실린더의 가변 압력실에 상하 슬라이딩 이동 가능하도록 설치되는 피스톤; 및 상기 피스톤의 상단부를 탄성 지지하도록 상기 실린더의 상단부에 상하 높이 조절 가능하게 설치되는 수동 압력 조절부;로 구성된 압력 조절수단을 더 포함하여 구성된다.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射泵，其包括可变压力室，其具有比典型的燃料喷射泵更简单的构造和更低的制造成本，而不使用单独的桶移动装置，而不改变柱塞的形状，并且其控制燃料喷射根据发动机负载定时。包括可变压力室的燃料喷射泵还包括压力调节构件，其包括：其下端插入上盖中的紧密接触塞; 气缸，其下端插入紧密接触塞中，其中包括可变压力室; 用于对设置在上盖上的燃料进行加压的主孔和用于将桶的可变压力室和柱塞插入孔彼此连接的筒; 活塞在可变压力室内垂直滑动; 以及用于手动调节压力的高度可调部分，其设置在气缸的上端，以便弹性地支撑活塞的上端。

2. 发明申请

WO2011145800A1 솔레노이드와 시트형 스풀을 이용한 전자식 연료분사밸브 审中-公开
标题翻译：电子燃油喷射阀使用电磁阀和座垫
公开(公告)号：WO2011145800A1
公开(公告)日：2011-11-24
申请号：PCT/KR2011/001861
申请日：2011-03-17
申请人： 현대중공업 주식회사 , 정강윤 , 김응성 , 김주태 , 박득진 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
发明人： 정강윤 , 김응성 , 김주태 , 박득진 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M51/06 , F02M61/10 , F02M61/16 , F02M61/20
CPC分类号： F02M63/0017 , F02M47/027 , F02M63/0045
摘要： 본 발명은 솔레노이드와 시트형 스풀을 이용한 전자식 연료분사밸브에 관한 것으로, 그 목적은 솔레노이드 작동에 의해 연료분사시기를 밸브자체에서 인위적으로 조절 가능토록 하고, 시트형 스풀을 적용 사용함으로써 오일 리크를 최소화하고, 분사시기 제어에 따라 연료분사시작 압력을 달리 하여 엔진 실린더 안에서의 연소성능을 항상 시킴에 있다. 본 발명의 구성은 디젤기관에서 실린더에 연료를 분사시켜주는 전자식연료분사밸브에 있어서, 전자식연료분사밸브 내부에 상하 다단으로 P포트(15)와 A포트(16) 및 T포트(17)를 형성하여 솔레노이드(2)의 작동에 따라 연동되게 설치된 시트형 스풀(4)이 승하강하면서 A포트(16)를 통한 P포트(15) 또는 T포트(17)로의 연료유 유로를 선택적으로 개폐하여 상부 니들챔버(6)에 공급되는 연료유의 상대압을 제어함으로써 노즐홀(18)을 개폐하는 하부니들(10)을 승하강시켜 연료유의 분사시점을 조절토록 구성한 솔레노이드와 시트형 스풀을 이용한 전자식 연료분사밸브를 발명의 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用螺线管和座阀芯的电子燃料喷射阀，其基于螺线管的操作自主地控制喷射正时，通过施加和使用座阀芯使油泄漏最小化，并且增加燃油性能发动机气缸根据喷射正时控制改变初始燃料喷射压力。根据将本发明的燃料喷射到柴油发动机气缸中的本发明的电子燃料喷射阀，P端口（15），A端口（16）和T端口（17）在电子燃料喷射阀和与螺线管（2）的操作相关联的座椅滑阀（4）向上和向下移动，并且选择性地打开或关闭朝向P端口（15）或T端口（17）的燃料油通道用于控制供应到上针室（6）的燃料油的相对压力的A口（16），使下针（10）向上和向下移动以打开或关闭喷嘴孔（18），并且控制燃料注油时间。

3. 发明申请

WO2011132832A1 디젤엔진용 ２ 솔레노이드밸브 릴레이 ２단 연료분사 밸브 审中-公开
标题翻译：两个电磁阀继电器柴油发动机两级燃油喷射阀
公开(公告)号：WO2011132832A1
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/KR2010/007363
申请日：2010-10-26
申请人： 현대중공업 주식회사 , 박득진 , 김응성 , 김주태 , 정강윤 , 허광철 , 김종석 , 박정현 , 하은 , 노범용
发明人： 박득진 , 김응성 , 김주태 , 정강윤 , 허광철 , 김종석 , 박정현 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M45/10 , F02M51/06 , F02M61/16 , F02M61/10
CPC分类号： F02M45/086 , F02M47/027 , F02M61/182 , F02M2200/46
摘要： 본 발명은 보다 나은 연료분사 성능을 위하여 연료밸브로 들어오는 개방 압력보다 큰 압력으로 분사가 되도록 밸브자체에 장치를 하였으며, 개방 압력의 분사시점을 밸브내에서 조정이 가능토록 구성을 하였고, 분사시점을 솔레노이드밸브로 저부하와 고부하시에 각각 설치하여 분사시점을 확실한 차이를 두도록 하여 연료밸브로 들어오는 압력과 내부 스프링개방 압력보다 큰 압력으로 차등적으로 노즐의 노즐홀을 열리게 함으로써, 저속운전이나 저부하에서도 고압으로 분사되게 하여 보다 기화가 잘 되게 하고 고속운전이나 고부하에서는 저압/고압의 니들밸브를 동시에 개방하여 많은 수의 노즐홀에서 많은 양의 연료를 빠르게 분사하여 엔진의 연소성능을 좋게 하며, 압력에 따라 차등적,순차적으로 노즐홀이 개방되므로 분사 후에 닫혀진 니들밸브와 노즐홀 사이의 공간을 최소화 하여 연료의 낭비를 막고 유해가스(Smoke, NOx)를 줄일 수 있는 디젤엔진용 2 솔밸브 릴레이 2단 연료분사 밸브를 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于柴油发动机的两个电磁阀继电器两级燃料喷射阀，其安装在阀本身处以以高于进入燃料阀的释放压力的压力喷射燃料以获得更好的燃料喷射性能; 具有能够控制阀内的释放压力的喷射时间点的构造; 分别在低负载和高负载时设置电磁阀的喷射时间点，以在这些喷射时间点产生明显的差异，使得喷嘴的喷嘴孔在高于进入燃料阀的压力以及弹簧释放压力，从而即使在低速或低负载操作的情况下也能够进行高压喷射以促进蒸发并且能够快速，大量地燃料喷射通过在高速或高负载运行的情况下同时打开低压/高压针阀的大量喷嘴孔，导致发动机的燃烧性能得到改善; 并且有利于通过根据压力差分地并且顺序地打开喷嘴孔来减少燃料消耗和有害气体（烟雾，NOx），从而最小化在注入之后已经关闭的针阀与喷嘴孔之间的空间。

4. 发明申请

WO2012011650A1 2중 연료분사밸브 审中-公开
标题翻译：双燃料注射阀
公开(公告)号：WO2012011650A1
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/KR2011/001886
申请日：2011-03-18
申请人： 현대중공업 주식회사 , 정강윤 , 김응성 , 김주태 , 박득진 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
发明人： 정강윤 , 김응성 , 김주태 , 박득진 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M43/04 , F02D19/06 , F02M61/10 , F02M61/16
CPC分类号： F02M43/04 , F02D19/0657 , F02D19/0694 , F02M45/086 , F02M61/10 , F02M2200/46 , Y02T10/36
摘要： 본 발명은 2중 연료분사밸브에 관한 것으로, 2중의 연료 분사가 필요한 디젤엔진의 피스톤에 2중 연료분사가 가능하도록 하는 2중연료분사밸브를 설치하여 엔진의 필요 운전에 따라 각각의 연료를 분사 가능하도록 함으로써, 엔진의 필요로드 및 엔진의 성능이 향상되도록 하고, 엔진 운전에서 필요한 인젝션 연료펌의 작동에 따라 공급되는 연료가 필요 압력에 도달했을 때 일정 압력 범위 내에서 기계적으로 분사될 수 있도록 하는 2중 연료분사 밸브를 제공함에 있다. 상기 목적 달성을 위한 본 발명은 FO용 연료주입구 및 DO용 연료주입구가 형성되어 있는 분사밸브바디와, 상기 분사밸브바디에 결합되고 연료유에 의한 개방압력이 형성됨으로써 니들을 들어올려 연료유가 분사되도록 하는 챔버가 형성되어 있는 노즐부를 포함하여 구성되는 연료분사밸브에 있어서, 상기 노즐부는, 상기 FO용 연료주입구에 유로를 통해 연결되어 FO가 채워짐으로써 개방 압력이 형성되고 연료유가 분사될 수 있도록 FO용 분사노즐구가 형성되어 있는 제1챔버; 상기 제1챔버의 하부에 오목한 형태로 형성되고 상기 DO용 연료주입구에 유로를 통해 연결되어 DO가 채워짐으로써 개방 압력이 형성되고 연료유가 분사될 수 있도록 DO용 분사노즐구가 형성되어 있는 제2챔버; 상기 제1챔버에 채워지는 연료유의 상호 압력차에 따라 상기 FO용 분사노즐구를 개폐시켜주는 FO용 니들밸브; 상기 FO용 니들밸브의 내부에 설치되어 상기 제1챔버와 제2챔버를 구획해주고 제2챔버에 채워지는 연료유의 상호압력차에 따라 상하로 작동되어 상기 DO용 분사노즐구를 개폐시켜주는 DO용 니들밸브를 포함하여 구성되는 것을 그 기술적 요지로 한다.
摘要翻译：双燃料喷射阀技术领域本发明涉及双燃料喷射阀，特别涉及提供一种双燃料喷射阀，其能够通过在发动机中安装双燃料喷射阀来实现柴油发动机所需的两种燃料的相应燃料喷射以便允许双重燃料喷射到发动机的活塞缸; 提高发动机所需的负荷和发动机性能; 并且当通过发动机运转所需的喷射燃料泵的运转而供给的燃料达到所需压力时，能够在一定的压力范围内机械地喷射燃料。为了实现上述目的，本发明的技术课题涉及一种燃料喷射阀，包括：喷射阀体，其限定FO燃料入口和DO燃料入口; 以及喷嘴单元，其限定联接到所述喷射阀体的腔室，以形成用于通过燃油打开所述喷嘴的压力，从而提升所述针头并注入所述燃料油。喷嘴单元包括：第一室，限定通过通道连接到FO燃料入口的FO注射喷嘴开口，以便填充有FO并形成用于喷射燃料油的打开压力; 限定在第一室的下部处形成为凹形形状的DO注射喷嘴开口的第二室，其通过通道连接到DO燃料入口，以便填充有DO并形成用于喷射燃料的打开压力; FO针阀，用于根据填充第一腔室的燃料之间的压差来打开和关闭FO注射喷嘴孔; 以及安装在FO针阀内的DO针阀，以分隔第一腔室和第二腔室，并根据填充第二腔室的燃料之间的压力差垂直运行，从而打开和关闭DO注射喷嘴开口。

5. 发明申请

WO2011155671A1 분리형 플런저를 가지는 연료분사펌프 审中-公开
标题翻译：燃油喷射泵具有可分离的排气管
公开(公告)号：WO2011155671A1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：PCT/KR2010/007412
申请日：2010-10-27
申请人： 현대중공업 주식회사 , 박득진 , 김주태 , 김응성 , 정강윤 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
发明人： 박득진 , 김주태 , 김응성 , 정강윤 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M59/26 , F02M59/44 , F02M59/20
CPC分类号： F02M59/26 , F02M59/28 , F02M59/44
摘要： 본 발명은 간단한 구조로 연료의 분사시기 및 형태를 손쉽게 조정할 수 있을 뿐만 아니라 엔진의 고압 미세 예비 분사(Pre Injection)를 가능하도록 하여 엔진실린더 내부에 워밍업을 도와줄 수 있도록 함으로써 메인 연료가 들어오면 완전연소를 할 수 있도록 하는 분리형 플런저를 가지는 연료분사밸브에 관한 것이다. 상기 분리형 플런저를 가지는 연료분사펌프는, 상기 연료분사펌프는, 메인 플런저와 연동되어 상하 슬라이딩 이동되도록 상기 메인 플런저의 상단에 의해 하단부가 지지되도록 배럴 내부에 슬라이딩 체결되는 외주면에 상부면이 나선형 형태로 형성된 분사 타이밍 조절용 나선형 단턱이 형성되며 분사 타이밍 조절용 나선형 단턱을 포함한 외주면 일측에는 연료 통로가 형성되는 분리형 플런저; 및 상기 분리형 플런저에 의해 하단부가 탄성지지되며, 상단부는 배럴의 내부 상면에 의해 지지되도록 배럴의 내부에 삽입되는 탄성부재;를 더 포함하여 구성된다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有可分离柱塞的燃料喷射泵，其具有用于方便地调节燃料喷射正时和类型的简单结构，并且允许发动机执行用于预热发动机气缸内部的高压精细预喷射，并使主燃料完全燃烧。具有本发明的可分离柱塞的燃料喷射泵包括：可分离的柱塞，其以可滑动的方式联接到筒的内部，使得可分离的柱塞在主柱塞的同时向上和向下滑动，部分由主柱塞的上部支撑; 用于喷射定时调节的螺旋台阶部分，具有设置在其外圆周表面处的螺旋上部和设置在包括用于喷射定时调节的螺旋台阶部分的外周表面侧的燃料通道; 以及弹性构件，其下部由可分离的柱塞弹性地支撑，并且其上部插入到所述筒体中，以使所述上部由所述筒的上内表面支撑。

6. 发明申请

WO2011132864A2 디젤엔진의 다중 연료분사장치 审中-公开
标题翻译：柴油发动机多燃料喷射装置
公开(公告)号：WO2011132864A2
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/KR2011/002217
申请日：2011-03-31
申请人： 현대중공업 주식회사 , 김주태 , 김응성 , 박득진 , 김종석 , 허광철 , 박정현 , 정강윤 , 하은 , 노범용
发明人： 김주태 , 김응성 , 박득진 , 김종석 , 허광철 , 박정현 , 정강윤 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M59/20 , F02M59/16 , F02M59/10 , F02M59/44
CPC分类号： F02M45/06
摘要： 본 발명은 디젤엔진의 다중 연료분사장치에 관한 것으로서, 연료펌프에 구비되어 연료를 분사하도록 하는 플런저를 분사패턴을 달리하도록 다중으로 구성하여 최대한 완전 연소가 이루어지도록 한 것이다. 본 발명은 연료를 분사하여 인젝터를 통해 각 실린더의 연소실에 분사되도록 하는 연료분사펌프로 구성되는 디젤엔진의 연료분사장치로서, 상기 연료분사펌프는, 하우징과; 이 하우징의 내부에 승,하강이 되면서 메인연료 흡입구를 통해 유입된 메인연료를 메인연료 토출구를 통해 분사되도록 하는 메인 플런저와; 상기 메인 플런저의 승,하강 동작에 따라 승,하강 동작이 이루어지도록 하우징의 내부에 구비되면서, 상기 메인 플런저와 동시에 작동되면서 다른 분사패턴을 형성하도록 서브연료 흡입구를 통해 서브연료를 흡입하여 서브연료 토출구를 통해 분사되도록 하여 디젤엔진의 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 서브 플런저를 포함하여 구성되는 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于柴油发动机的多燃料喷射装置，其多次配置设置在燃料泵中的柱塞以以不同喷射模式喷射燃料，以获得最大程度的完全燃烧。根据本发明的用于柴油发动机的多燃料喷射装置配置有用于经由喷射器将燃料喷射到每个气缸的燃烧室中的燃料喷射泵。燃料喷射泵包括：壳体; 主柱塞在壳体内上升和下降，以通过主燃料出口喷射通过主燃料入口进入的主燃料; 以及设置在所述壳体中的副柱塞，其根据所述主柱塞的上升和下降而上升和下降，并且与所述主柱塞同时操作，以通过使副燃料通过副燃料入口并且注入所述主柱塞而形成不同的喷射模式副燃料通过副燃料出口，以提高柴油发动机的性能。

7. 发明授权

KR101501379B1 연료분사펌프의 분사시기 조절구조 有权
标题翻译：燃油喷射泵的注射时序控制结构
公开(公告)号：KR101501379B1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：KR1020130125393
申请日：2013-10-21
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 하은 , 노범용 , 김승혁 , 이창하 , 김훈석 , 김명훈 , 주승환
IPC分类号： F02M59/26 , F02D1/16
摘要： 본 발명은 연료분사펌프의 분사시기 조절구조에 관한 것으로서, 플런저(10)의 하단부를 떠받치는 플런저서포트(20)와 이 플런저서포트(20)의 하단부에 배치되는 플런저구동샤프트(30) 사이의 간격을 조절하여 연료분사펌프의 분사시기를 조절하도록 하는 연료분사펌프의 분사시기 조절구조에 있어서, 상기 플런저서포트(20)의 하단 외주면에 나사산(22)이 형성되고, 상기 나사산(22)을 감싸 치합되어 축 회전되면서 상기 플런저서포트(20)를 상하로 승강시키는 조절너트(60)가 구비된 구조로 되어 있다.
따라서, 플런저서포트의 하단 외주면에 나사산을 형성하고 상기 나사산을 감싸 치합되어 축 회전되면서 상기 플런저서포트를 상하로 승강시키는 조절너트를 마련함으로써, 기본적으로 플런저서포트의 상하 높낮이 조절이 신속하고 간편하게 이루어지게 되면서 그 결과 작업시간 단축 및 이에 따른 비용 절감 등을 도모할 수 있게 되는 등의 효과를 얻는다.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射泵的喷射定时控制结构，其通过控制支撑柱塞（10）的下端部的柱塞支撑（20）和柱塞驱动（20）之间的间隙来控制燃料喷射泵的喷射正时轴（30）布置在柱塞支撑件（20）的下端部分中。燃料喷射泵的喷射正时控制结构包括：形成在柱塞支撑件（20）的下端的外周表面上的螺纹（22）; 以及在覆盖螺纹的同时与螺纹（22）接合的控制螺母（60），轴向旋转并使柱塞支撑件（20）上下移动。因此，由于螺纹形成在柱塞支撑件的下端的外周面上，并且控制螺母在覆盖螺纹的同时与螺纹接合，轴向旋转并且基本上移动柱塞支撑件柱塞支撑件的垂直高度调整快速且容易地进行，从而减少了工作时间，成本等。

8. 发明授权

KR101440174B1 디젤엔진의 다중 연료분사장치 有权
标题翻译：柴油发动机多燃料检测装置
公开(公告)号：KR101440174B1
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020100036065
申请日：2010-04-19
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김주태 , 김응성 , 박득진 , 김종석 , 허광철 , 박정현 , 정강윤 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M59/20 , F02M59/16 , F02M59/10 , F02M59/44
CPC分类号： F02M45/06
摘要： 본 발명은 디젤엔진의 다중 연료분사장치에 관한 것으로서, 연료펌프에 구비되어 연료를 분사하도록 하는 플런저를 분사패턴을 달리하도록 다중으로 구성하여 최대한 완전 연소가 이루어지도록 한 것이다.
본 발명은 연료를 분사하여 인젝터를 통해 각 실린더의 연소실에 분사되도록 하는 연료분사펌프로 구성되는 디젤엔진의 연료분사장치로서,
상기 연료분사펌프는, 하우징과; 이 하우징의 내부에 승,하강이 되면서 메인연료 흡입구를 통해 유입된 메인연료를 메인연료 토출구를 통해 분사되도록 하는 메인 플런저와; 상기 메인 플런저의 승,하강 동작에 따라 승,하강 동작이 이루어지도록 하우징의 내부에 구비되면서, 상기 메인 플런저와 동시에 작동되면서 다른 분사패턴을 형성하도록 서브연료 흡입구를 통해 서브연료를 흡입하여 서브연료 토출구를 통해 분사되도록 하여 디젤엔진의 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 서브 플런저를 포함하여 구성되는 것이다.

9. 发明公开

KR1020110132783A 분기 가압 플런저 및 이를 구비한 디젤기관용 연료분사펌프 有权
标题翻译：用于柴油发动机的季压泵和燃油喷射泵
公开(公告)号：KR1020110132783A
公开(公告)日：2011-12-09
申请号：KR1020100052314
申请日：2010-06-03
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 노범용 , 박득진 , 하은
IPC分类号： F02M59/20 , F02M59/10 , F02M59/44
摘要： PURPOSE: A compressing plunger and a fuel injecting pump for diesel engine having the same are provided to increase output and fuel ratio and prevent diesel knocking. CONSTITUTION: A compressing plunger comprises a release groove(18), a main injection helix side(26), a free pilot injection helix side(28), a pilot injection helix side(30), and groove portions(32,34). The release groove is formed on the exterior of a plunger through a plunger room(16) of the barrel(14) in a longitudinal direction. The pilot injection helix side can block up the spill port with the free pilot injection helix side. The groove portion is the free pilot injection helix side and pilot injection helix and locates the pilot injection helix side and main injection helix.
摘要翻译：目的：提供一种压缩柱塞和具有该压缩柱塞的柴油发动机燃料喷射泵，以增加输出和燃油比并防止柴油机爆震。构成：压缩柱塞包括释放槽（18），主喷射螺旋侧（26），自由先导喷射螺旋侧（28），先导喷射螺旋侧（30）和槽部（32,34）。释放槽通过柱体（14）的纵向方向的柱塞室（16）形成在柱塞的外部。先导注射螺旋侧可以用免费的先导注射螺旋侧封闭泄漏口。槽部是自由先导喷射螺旋侧和先导喷射螺旋，并且定位先导喷射螺旋侧和主喷射螺旋。

10. 发明授权

KR101129887B1 듀얼 퓨얼 연료분사밸브 有权
标题翻译：双燃油喷射阀
公开(公告)号：KR101129887B1
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：KR1020100077292
申请日：2010-08-11
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 하은 , 김응성 , 김주태 , 김종석 , 허광철 , 정강윤 , 박득진 , 노범용
IPC分类号： F02M43/04 , F02M61/10 , F02D19/06 , F02M61/18
CPC分类号： Y02T10/36
摘要： 본 발명은 듀얼 퓨얼 연료분사밸브에 관한 것으로, 그 목적은 점화용 MDO 의 분사압력을 제 1연료인 HFO의 분사압력을 이용하여 만들어 주도록 하여, 별도의 연료분사펌프가 없는 듀얼 퓨얼 연료분사밸브를 제공하는 것이다.
본 발명은 제1연료유 분사노즐부를 통해 제1연료유가 분사되고, 제2연료유 분사노즐부를 통헤 제2연료유가 분사되는 마이크로 파일럿(micro pilot) 타입의 듀얼 퓨얼(dual fuel) 엔진용 연료분사밸브에 있어서;
연료분사펌프에 의해 가압된 제1연료유가 제2연료 분사노즐부의 제2연료유 가압피스톤을 가압한 후, 제1연료유 분사노즐부의 제1연료 포켓으로 공급되고,
제1연료유의 가압에 의한 제2연료유 가압피스톤의 작동에 의해 제2연료유가 제2연료 니들을 통해 제2연료 포켓으로 이동되어 제2연료 니들을 상승시킴으로써 제2연료유가 분사되며,
제1연료유 분사노즐부의 제1연료 포켓으로 공급된 제1연료의 압력정도에 따라 제1연료유가 제1연료유 니들을 상승시켜 제1연료유가 분사되도록 구성되어 있다.

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