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1. 发明申请

WO2011132832A1 디젤엔진용 ２ 솔레노이드밸브 릴레이 ２단 연료분사 밸브 审中-公开
标题翻译：两个电磁阀继电器柴油发动机两级燃油喷射阀
公开(公告)号：WO2011132832A1
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/KR2010/007363
申请日：2010-10-26
申请人： 현대중공업 주식회사 , 박득진 , 김응성 , 김주태 , 정강윤 , 허광철 , 김종석 , 박정현 , 하은 , 노범용
发明人： 박득진 , 김응성 , 김주태 , 정강윤 , 허광철 , 김종석 , 박정현 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M45/10 , F02M51/06 , F02M61/16 , F02M61/10
CPC分类号： F02M45/086 , F02M47/027 , F02M61/182 , F02M2200/46
摘要： 본 발명은 보다 나은 연료분사 성능을 위하여 연료밸브로 들어오는 개방 압력보다 큰 압력으로 분사가 되도록 밸브자체에 장치를 하였으며, 개방 압력의 분사시점을 밸브내에서 조정이 가능토록 구성을 하였고, 분사시점을 솔레노이드밸브로 저부하와 고부하시에 각각 설치하여 분사시점을 확실한 차이를 두도록 하여 연료밸브로 들어오는 압력과 내부 스프링개방 압력보다 큰 압력으로 차등적으로 노즐의 노즐홀을 열리게 함으로써, 저속운전이나 저부하에서도 고압으로 분사되게 하여 보다 기화가 잘 되게 하고 고속운전이나 고부하에서는 저압/고압의 니들밸브를 동시에 개방하여 많은 수의 노즐홀에서 많은 양의 연료를 빠르게 분사하여 엔진의 연소성능을 좋게 하며, 압력에 따라 차등적,순차적으로 노즐홀이 개방되므로 분사 후에 닫혀진 니들밸브와 노즐홀 사이의 공간을 최소화 하여 연료의 낭비를 막고 유해가스(Smoke, NOx)를 줄일 수 있는 디젤엔진용 2 솔밸브 릴레이 2단 연료분사 밸브를 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于柴油发动机的两个电磁阀继电器两级燃料喷射阀，其安装在阀本身处以以高于进入燃料阀的释放压力的压力喷射燃料以获得更好的燃料喷射性能; 具有能够控制阀内的释放压力的喷射时间点的构造; 分别在低负载和高负载时设置电磁阀的喷射时间点，以在这些喷射时间点产生明显的差异，使得喷嘴的喷嘴孔在高于进入燃料阀的压力以及弹簧释放压力，从而即使在低速或低负载操作的情况下也能够进行高压喷射以促进蒸发并且能够快速，大量地燃料喷射通过在高速或高负载运行的情况下同时打开低压/高压针阀的大量喷嘴孔，导致发动机的燃烧性能得到改善; 并且有利于通过根据压力差分地并且顺序地打开喷嘴孔来减少燃料消耗和有害气体（烟雾，NOx），从而最小化在注入之后已经关闭的针阀与喷嘴孔之间的空间。

2. 发明申请

WO2012011650A1 2중 연료분사밸브 审中-公开
标题翻译：双燃料注射阀
公开(公告)号：WO2012011650A1
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/KR2011/001886
申请日：2011-03-18
申请人： 현대중공업 주식회사 , 정강윤 , 김응성 , 김주태 , 박득진 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
发明人： 정강윤 , 김응성 , 김주태 , 박득진 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M43/04 , F02D19/06 , F02M61/10 , F02M61/16
CPC分类号： F02M43/04 , F02D19/0657 , F02D19/0694 , F02M45/086 , F02M61/10 , F02M2200/46 , Y02T10/36
摘要： 본 발명은 2중 연료분사밸브에 관한 것으로, 2중의 연료 분사가 필요한 디젤엔진의 피스톤에 2중 연료분사가 가능하도록 하는 2중연료분사밸브를 설치하여 엔진의 필요 운전에 따라 각각의 연료를 분사 가능하도록 함으로써, 엔진의 필요로드 및 엔진의 성능이 향상되도록 하고, 엔진 운전에서 필요한 인젝션 연료펌의 작동에 따라 공급되는 연료가 필요 압력에 도달했을 때 일정 압력 범위 내에서 기계적으로 분사될 수 있도록 하는 2중 연료분사 밸브를 제공함에 있다. 상기 목적 달성을 위한 본 발명은 FO용 연료주입구 및 DO용 연료주입구가 형성되어 있는 분사밸브바디와, 상기 분사밸브바디에 결합되고 연료유에 의한 개방압력이 형성됨으로써 니들을 들어올려 연료유가 분사되도록 하는 챔버가 형성되어 있는 노즐부를 포함하여 구성되는 연료분사밸브에 있어서, 상기 노즐부는, 상기 FO용 연료주입구에 유로를 통해 연결되어 FO가 채워짐으로써 개방 압력이 형성되고 연료유가 분사될 수 있도록 FO용 분사노즐구가 형성되어 있는 제1챔버; 상기 제1챔버의 하부에 오목한 형태로 형성되고 상기 DO용 연료주입구에 유로를 통해 연결되어 DO가 채워짐으로써 개방 압력이 형성되고 연료유가 분사될 수 있도록 DO용 분사노즐구가 형성되어 있는 제2챔버; 상기 제1챔버에 채워지는 연료유의 상호 압력차에 따라 상기 FO용 분사노즐구를 개폐시켜주는 FO용 니들밸브; 상기 FO용 니들밸브의 내부에 설치되어 상기 제1챔버와 제2챔버를 구획해주고 제2챔버에 채워지는 연료유의 상호압력차에 따라 상하로 작동되어 상기 DO용 분사노즐구를 개폐시켜주는 DO용 니들밸브를 포함하여 구성되는 것을 그 기술적 요지로 한다.
摘要翻译：双燃料喷射阀技术领域本发明涉及双燃料喷射阀，特别涉及提供一种双燃料喷射阀，其能够通过在发动机中安装双燃料喷射阀来实现柴油发动机所需的两种燃料的相应燃料喷射以便允许双重燃料喷射到发动机的活塞缸; 提高发动机所需的负荷和发动机性能; 并且当通过发动机运转所需的喷射燃料泵的运转而供给的燃料达到所需压力时，能够在一定的压力范围内机械地喷射燃料。为了实现上述目的，本发明的技术课题涉及一种燃料喷射阀，包括：喷射阀体，其限定FO燃料入口和DO燃料入口; 以及喷嘴单元，其限定联接到所述喷射阀体的腔室，以形成用于通过燃油打开所述喷嘴的压力，从而提升所述针头并注入所述燃料油。喷嘴单元包括：第一室，限定通过通道连接到FO燃料入口的FO注射喷嘴开口，以便填充有FO并形成用于喷射燃料油的打开压力; 限定在第一室的下部处形成为凹形形状的DO注射喷嘴开口的第二室，其通过通道连接到DO燃料入口，以便填充有DO并形成用于喷射燃料的打开压力; FO针阀，用于根据填充第一腔室的燃料之间的压差来打开和关闭FO注射喷嘴孔; 以及安装在FO针阀内的DO针阀，以分隔第一腔室和第二腔室，并根据填充第二腔室的燃料之间的压力差垂直运行，从而打开和关闭DO注射喷嘴开口。

3. 发明申请

WO2011145800A1 솔레노이드와 시트형 스풀을 이용한 전자식 연료분사밸브 审中-公开
标题翻译：电子燃油喷射阀使用电磁阀和座垫
公开(公告)号：WO2011145800A1
公开(公告)日：2011-11-24
申请号：PCT/KR2011/001861
申请日：2011-03-17
申请人： 현대중공업 주식회사 , 정강윤 , 김응성 , 김주태 , 박득진 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
发明人： 정강윤 , 김응성 , 김주태 , 박득진 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M51/06 , F02M61/10 , F02M61/16 , F02M61/20
CPC分类号： F02M63/0017 , F02M47/027 , F02M63/0045
摘要： 본 발명은 솔레노이드와 시트형 스풀을 이용한 전자식 연료분사밸브에 관한 것으로, 그 목적은 솔레노이드 작동에 의해 연료분사시기를 밸브자체에서 인위적으로 조절 가능토록 하고, 시트형 스풀을 적용 사용함으로써 오일 리크를 최소화하고, 분사시기 제어에 따라 연료분사시작 압력을 달리 하여 엔진 실린더 안에서의 연소성능을 항상 시킴에 있다. 본 발명의 구성은 디젤기관에서 실린더에 연료를 분사시켜주는 전자식연료분사밸브에 있어서, 전자식연료분사밸브 내부에 상하 다단으로 P포트(15)와 A포트(16) 및 T포트(17)를 형성하여 솔레노이드(2)의 작동에 따라 연동되게 설치된 시트형 스풀(4)이 승하강하면서 A포트(16)를 통한 P포트(15) 또는 T포트(17)로의 연료유 유로를 선택적으로 개폐하여 상부 니들챔버(6)에 공급되는 연료유의 상대압을 제어함으로써 노즐홀(18)을 개폐하는 하부니들(10)을 승하강시켜 연료유의 분사시점을 조절토록 구성한 솔레노이드와 시트형 스풀을 이용한 전자식 연료분사밸브를 발명의 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用螺线管和座阀芯的电子燃料喷射阀，其基于螺线管的操作自主地控制喷射正时，通过施加和使用座阀芯使油泄漏最小化，并且增加燃油性能发动机气缸根据喷射正时控制改变初始燃料喷射压力。根据将本发明的燃料喷射到柴油发动机气缸中的本发明的电子燃料喷射阀，P端口（15），A端口（16）和T端口（17）在电子燃料喷射阀和与螺线管（2）的操作相关联的座椅滑阀（4）向上和向下移动，并且选择性地打开或关闭朝向P端口（15）或T端口（17）的燃料油通道用于控制供应到上针室（6）的燃料油的相对压力的A口（16），使下针（10）向上和向下移动以打开或关闭喷嘴孔（18），并且控制燃料注油时间。

4. 发明申请

WO2011132864A2 디젤엔진의 다중 연료분사장치 审中-公开
标题翻译：柴油发动机多燃料喷射装置
公开(公告)号：WO2011132864A2
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/KR2011/002217
申请日：2011-03-31
申请人： 현대중공업 주식회사 , 김주태 , 김응성 , 박득진 , 김종석 , 허광철 , 박정현 , 정강윤 , 하은 , 노범용
发明人： 김주태 , 김응성 , 박득진 , 김종석 , 허광철 , 박정현 , 정강윤 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M59/20 , F02M59/16 , F02M59/10 , F02M59/44
CPC分类号： F02M45/06
摘要： 본 발명은 디젤엔진의 다중 연료분사장치에 관한 것으로서, 연료펌프에 구비되어 연료를 분사하도록 하는 플런저를 분사패턴을 달리하도록 다중으로 구성하여 최대한 완전 연소가 이루어지도록 한 것이다. 본 발명은 연료를 분사하여 인젝터를 통해 각 실린더의 연소실에 분사되도록 하는 연료분사펌프로 구성되는 디젤엔진의 연료분사장치로서, 상기 연료분사펌프는, 하우징과; 이 하우징의 내부에 승,하강이 되면서 메인연료 흡입구를 통해 유입된 메인연료를 메인연료 토출구를 통해 분사되도록 하는 메인 플런저와; 상기 메인 플런저의 승,하강 동작에 따라 승,하강 동작이 이루어지도록 하우징의 내부에 구비되면서, 상기 메인 플런저와 동시에 작동되면서 다른 분사패턴을 형성하도록 서브연료 흡입구를 통해 서브연료를 흡입하여 서브연료 토출구를 통해 분사되도록 하여 디젤엔진의 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 서브 플런저를 포함하여 구성되는 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于柴油发动机的多燃料喷射装置，其多次配置设置在燃料泵中的柱塞以以不同喷射模式喷射燃料，以获得最大程度的完全燃烧。根据本发明的用于柴油发动机的多燃料喷射装置配置有用于经由喷射器将燃料喷射到每个气缸的燃烧室中的燃料喷射泵。燃料喷射泵包括：壳体; 主柱塞在壳体内上升和下降，以通过主燃料出口喷射通过主燃料入口进入的主燃料; 以及设置在所述壳体中的副柱塞，其根据所述主柱塞的上升和下降而上升和下降，并且与所述主柱塞同时操作，以通过使副燃料通过副燃料入口并且注入所述主柱塞而形成不同的喷射模式副燃料通过副燃料出口，以提高柴油发动机的性能。

5. 发明申请

WO2011155671A1 분리형 플런저를 가지는 연료분사펌프 审中-公开
标题翻译：燃油喷射泵具有可分离的排气管
公开(公告)号：WO2011155671A1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：PCT/KR2010/007412
申请日：2010-10-27
申请人： 현대중공업 주식회사 , 박득진 , 김주태 , 김응성 , 정강윤 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
发明人： 박득진 , 김주태 , 김응성 , 정강윤 , 허광철 , 김종석 , 하은 , 노범용
IPC分类号： F02M59/26 , F02M59/44 , F02M59/20
CPC分类号： F02M59/26 , F02M59/28 , F02M59/44
摘要： 본 발명은 간단한 구조로 연료의 분사시기 및 형태를 손쉽게 조정할 수 있을 뿐만 아니라 엔진의 고압 미세 예비 분사(Pre Injection)를 가능하도록 하여 엔진실린더 내부에 워밍업을 도와줄 수 있도록 함으로써 메인 연료가 들어오면 완전연소를 할 수 있도록 하는 분리형 플런저를 가지는 연료분사밸브에 관한 것이다. 상기 분리형 플런저를 가지는 연료분사펌프는, 상기 연료분사펌프는, 메인 플런저와 연동되어 상하 슬라이딩 이동되도록 상기 메인 플런저의 상단에 의해 하단부가 지지되도록 배럴 내부에 슬라이딩 체결되는 외주면에 상부면이 나선형 형태로 형성된 분사 타이밍 조절용 나선형 단턱이 형성되며 분사 타이밍 조절용 나선형 단턱을 포함한 외주면 일측에는 연료 통로가 형성되는 분리형 플런저; 및 상기 분리형 플런저에 의해 하단부가 탄성지지되며, 상단부는 배럴의 내부 상면에 의해 지지되도록 배럴의 내부에 삽입되는 탄성부재;를 더 포함하여 구성된다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有可分离柱塞的燃料喷射泵，其具有用于方便地调节燃料喷射正时和类型的简单结构，并且允许发动机执行用于预热发动机气缸内部的高压精细预喷射，并使主燃料完全燃烧。具有本发明的可分离柱塞的燃料喷射泵包括：可分离的柱塞，其以可滑动的方式联接到筒的内部，使得可分离的柱塞在主柱塞的同时向上和向下滑动，部分由主柱塞的上部支撑; 用于喷射定时调节的螺旋台阶部分，具有设置在其外圆周表面处的螺旋上部和设置在包括用于喷射定时调节的螺旋台阶部分的外周表面侧的燃料通道; 以及弹性构件，其下部由可分离的柱塞弹性地支撑，并且其上部插入到所述筒体中，以使所述上部由所述筒的上内表面支撑。

6. 发明申请

WO2011111953A1 솔레노이드밸브와 셔틀밸브를 가진 디젤엔진용 2단 연료분사밸브 审中-公开
标题翻译：用于柴油发动机的两级燃油喷射阀，包括一个电磁阀和一个阀门
公开(公告)号：WO2011111953A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/KR2011/001489
申请日：2011-03-04
申请人： 현대중공업 주식회사 , 박득진 , 김응성 , 김주태 , 김종석 , 허광철 , 정강윤 , 하은
发明人： 박득진 , 김응성 , 김주태 , 김종석 , 허광철 , 정강윤 , 하은
IPC分类号： F02M45/10 , F02M61/10 , F02M61/16
CPC分类号： F02M45/04 , F02M45/12 , F02M47/027 , F02M61/042 , F02M61/10 , F02M61/182 , F02M63/004
摘要： 본 발명은 솔레노이드밸브와 셔틀밸브를 가진 디젤엔진용 2단 연료분사밸브에 관한 것으로, 그 목적은 연료분사시기를 밸브자체에서 인위적인 방법으로 분사가 가능토록 하였고, 연료의 압력을 저 압력 및 고 압력에 대응하여 차등적으로 연료를 배출시킴으로써 엔진 실린더 안에서의 연소성능을 항상 시킴에 있다. 본 발명의 구성은 연료유가 주입되는 유로(1701)가 내부에 형성된 연료밸브블럭(110)과; 연료유를 분사시키는 저압 노즐홀(160) 및 고압 노즐홀(161)이 형성된 노즐(140)과; 상기 노즐 내부에 설치되어 상호 압력차에 따라 저압노즐홀과 고압노즐홀을 순차적으로 차등 개방시키는 니들밸브(130)와; 상기 니들밸브를 가압하여 저부하의 연료유를 고압으로 승압시키도록 다단 형성된 압력부스터스핀들 및 이 압력부스터스핀들에 탄성력을 제공하는 니들스프링과; 니들밸브에 공급된 연료유의 주압력에 대응하는 상대압을 상기 압력부스터스핀들에 공급하여 연료유의 압력을 높여주도록 구성된 셔틀밸브(150)와; 상부에 위치한 솔레노이드밸브(201)가 상승시 하부 노즐홀더와의 틈새를 통해 연료유를 연료배출구로 배출시키는 리프팅부쉬밸브(180)와; 솔레노이드밸브스프링(131)에 의해 리프팅부쉬밸브 상부에 가해지는 압력을 조절하여 연료분사시점을 통제하는 솔레노이드밸브(201);를 포함하여 구성된 솔레노이드밸브와 셔틀밸브를 가진 디젤엔진용 2단 연료분사밸브를 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于柴油发动机的两级燃料喷射阀，其包括电磁阀和梭阀，其中两级燃料喷射阀的目的是执行采用燃料喷射正时的燃料喷射方法在阀本身内控制，并在低压和高压下依次喷射燃料，从而改善发动机气缸内的燃烧。根据本发明，包括电磁阀和梭阀的用于柴油发动机的两级燃料喷射阀包括：具有供给燃料油的通道（1701）的燃料阀块（110）在其中定义; 限定低压喷嘴孔（160）的喷嘴（140）和用于喷射燃油的高压喷嘴孔（161）安装在喷嘴内的针阀（130），用于根据其间的压力差依次打开低压喷嘴孔和高压喷嘴孔; 用于将针阀推压并将低负荷燃油提升到高压状态的多级增压锭子和用于对增压器心轴施加弹力的针弹簧; 梭阀（150），其构造成提高表压，以对应于供应到针阀的燃料油的喷射压力，并将加压燃料油供应到增压心轴; 用于在设置在顶部的电磁阀（201）升高时，通过由底部喷嘴保持架和燃料排放孔产生的间隙排出燃油的升降器衬套阀（180）以及所述电磁阀（201），用于通过利用电磁阀弹簧（131）控制施加到升降器套管阀顶部的压力来控制燃料喷射正时。

7. 发明申请

WO2012002620A1 펌핑 기능 노즐을 가진 디젤엔진과 가스엔진용 이중 연료분사밸브 审中-公开
标题翻译：柴油发动机和燃气发动机的两相燃油喷射阀，包括具有抽油功能的喷嘴
公开(公告)号：WO2012002620A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/KR2010/007436
申请日：2010-10-28
申请人： 현대중공업 주식회사 , 박득진 , 김응성 , 김주태 , 허광철 , 김종석 , 하은
发明人： 박득진 , 김응성 , 김주태 , 허광철 , 김종석 , 하은
IPC分类号： F02M43/04 , F02D19/06 , F02M61/10 , F02M61/16
CPC分类号： F02M59/00 , F02D19/061 , F02D19/0642 , F02D19/0689 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02M43/04 , F02M45/086 , F02M61/10 , F02M2200/44 , Y02T10/36
摘要： 본 발명은 펌핑 기능 노즐을 가진 디젤엔진과 가스엔진용 이중 연료분사밸브에 관한 것으로, 그 목적은 연료밸브로 들어오는 두가지 연료를 이용하여 초기 분사시에는 워밍업과 파일럿(Pilot) 분사를 할 수 있고, 이후에 메인연료를 분사하도록 하여 연소시 순차적인 이중연료를 사용토록 구성함으로써 연료분사 성능을 높인 연료분사밸브를 제공하는 데 있다. 본 발명의 구성은 실린더에 연료를 분사시켜 주는 디젤기관 또는 가스엔진용 연료분사밸브에 있어서, 고압 파이프를 통해 동일 연료계열 또는 다른 연료계열의 1차 및 2차 연료가 주입되는 유로가 내부에 형성된 연료밸브블럭(Fuel valve block, 110)과; 연료밸브블럭(Fuel valve block, 110)에 형성된 유로를 통해 주입된 2차 연료의 압력차에 따라 상승하여 1차 연료를 파일럿 노즐홀(Pilot nozzle hole, 160)을 통해 분사하는 실린더겸 니들밸브(506)와; 상기 실린더겸니들밸브(506)를 가압하여 1차연료를 분사시킨후 연결된 유로를 통해 유입된 2차 연료의 압력차에 따라 상승하여 1차 연료를 메인노즐홀(Main nozzle hole, 161)로 분사하는 메인니들밸브(143);를 포함하여 구성된 것을 펌핑 기능 노즐을 가진 디젤엔진과 가스엔진용 이중 연료분사밸브를 발명의 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于柴油和燃气发动机的两相燃料喷射阀，其包括具有泵送功能的喷嘴。本发明的目的是提供一种燃料喷射阀，其使用在初始喷射期间喷射到燃料阀中的两种燃料进行预热和先导喷射，然后喷射主燃料以依次使用两种燃料，从而提高燃料喷射性能。用于柴油或燃气发动机的用于将燃料喷射到气缸中的燃料喷射阀包括燃料阀块（110），其具有通道，其中通过高压喷射相同燃料类型或不同燃料类型，即主燃料和次燃料，管道，一个气缸针阀（506），其通过通过限定在燃料阀块（110）中的通道喷射的二次燃料的压差上升，以通过先导喷嘴孔（160）喷射主燃料;以及主针阀（143），其按压气缸针阀（506）以喷射主燃料，然后借助于通过连接通道喷射的二次燃料的压力差上升，将主燃料喷射到主喷嘴孔（161）。

8. 发明申请

WO2012077953A2 딜리버리 밸브의 개폐부재 审中-公开
标题翻译：输送阀的打开和关闭部件
公开(公告)号：WO2012077953A2
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/KR2011/009374
申请日：2011-12-06
申请人： 현대중공업 주식회사 , 이종찬 , 김응성 , 김주태 , 김창곤 , 김발영 , 허광철 , 이상기 , 박종국 , 윤태용 , 양영철
发明人： 이종찬 , 김응성 , 김주태 , 김창곤 , 김발영 , 허광철 , 이상기 , 박종국 , 윤태용 , 양영철
IPC分类号： F02M59/46 , F02M55/02 , F02M37/00
CPC分类号： F02M59/462 , F02M2200/04
摘要： 본 발명은 딜리버리 밸브의 개폐부재에 관한 것으로서, 연료유의 유로와 딜리버리 밸브의 개폐시기를 조정하여 연료 분사 압력 특성을 조정하도록 딜리버리 밸브를 가공하여 공동현상을 방지하기 위하여, 섭동면에는 수직 방향으로 면취된 제1면취부를 형성시켜 연료 유로를 변경하는 딜리버리 밸브의 개폐부재에 관한 것이다.
摘要翻译：
本发明是为了防止，气蚀通过加工输送阀来调整燃油流路的开闭定时和输送阀来调节燃料喷射压力特性涉及所述打开和关闭输送阀的构件本发明涉及一种用于通过形成在滑动表面上沿垂直方向倒角的第一倒角部分来改变燃料流动路径的输送阀的打开/关闭构件。

9. 外观设计

KR3000931800000S 失效
公开(公告)号：KR3000931800000S
公开(公告)日：1989-07-31
申请号：KR3019880003391
申请日：1988-03-10
申请人： 김응성
设计人： 김응성

10. 实用新型

KR2019890019087U 경운기 바퀴용 익차 无效
公开(公告)号：KR2019890019087U
公开(公告)日：1989-10-05
申请号：KR2019880003570
申请日：1988-03-16
申请人： 김응성
发明人： 김응성
IPC分类号： B60B15/02

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