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1. 发明申请

WO2004088137A1 KOLBENPUMPE 审中-公开
标题翻译：活塞泵
公开(公告)号：WO2004088137A1
公开(公告)日：2004-10-14
申请号：PCT/DE2004/000514
申请日：2004-03-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHLITZKUS, Michael , WEH, Andreas
发明人： SCHLITZKUS, Michael , WEH, Andreas
IPC分类号： F04B1/04
CPC分类号： B60T8/4031 , B60T8/368 , F04B1/0421 , F04B11/0091 , F04B53/166 , F04B53/20
摘要： Die Erfindung geht aus von einer Kolbenpumpe (18), insbesondere für eine elektronisch regelbare Fahrzeugbremsanlage. Aufgabe derartiger Kolbenpumpen (18) ist es, den notwendigen Druck zur Modulation des Bremsdrucks in Radbremszylindern bereitzustellen. Kolbenpumpen (18) haben, bedingt durch ihr Arbeitsprinzip, den Nachteil, dass sie im angeschlossenen Hydrauliksystem Druckpulsationen hervorrufen können, die im Innenraum eines Fahrzeugs wahrnehmbar sind. Diese Druckpulsationen können Geräusche und/oder ein pulsierendes Bremspedal hervorrufen. Beide Effekte werden vielfach als störend empfunden. Zur Dämpfung der Druckpulsationen ist es deshalb bekannt, dem Druckmittelauslass (82) einer Kolbenpumpe (18) eine Drossel nachzuschalten. Die Erfindung ermöglicht eine besonders einfache, preisgünstige und bauraumsparende Darstellung einer Drossel und eines hydraulisch vorgeschalteten Filters, welches einer verschmutzungsbedingten Verstopfung der Drossel entgegenwirkt. Dazu wird vorgeschlagen, den Druckmittelauslass (82) zumindest abschnittsweise entlang der Mantelfläche der Laufbuchse (24) zu führen und im Bereich dieses Abschnitts das Filter und die Drossel einteilig an der Mantelfläche der Laufbuchse (24) auszubilden.
摘要翻译：本发明是基于一个活塞泵（18），特别是用于电子控制的车辆制动系统。这样的活塞泵（18）的任务是提供一种用于在车轮制动缸中的制动压力的调制所需的压力。活塞泵（18）有，由于它们的工作原理，即它们可能导致在所连接的液压系统的压力脉动，其是在车辆的内部可感知的缺点。这些脉动会产生噪音和/或脉动的制动踏板。这两种效果往往令人烦恼。以抑制压力脉动，因此公知的，压力介质出口（82）nachzuschalten的活塞泵（18）是一个扼流圈。本发明允许一个节流阀和其抵消污染液压上游过滤器的一种特别简单，廉价且节省空间引起的节气门的堵塞。为了这个目的，它建议，所述压力介质出口（82）至少在沿着所述套管（24）和形成过滤器并在此节的区域中的衬套（24）的侧表面上一体节气门的周面区段导致。

2. 发明申请

WO2007036446A2 DEVICE FOR SUSPENDING A UNIT SUCH THAT VIBRATIONS ARE DAMPED 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR A UNIT阻尼悬架的振动
公开(公告)号：WO2007036446A2
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：PCT/EP2006066434
申请日：2006-09-18
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SCHLITZKUS MICHAEL , WEH ANDREAS , MAYR MATTHIAS
发明人： SCHLITZKUS MICHAEL , WEH ANDREAS , MAYR MATTHIAS
IPC分类号： F16F15/08 , B60T8/36 , F16B5/06 , F16B21/04 , F16B21/07
CPC分类号： F16F15/08 , B60T8/3685 , F16B21/073 , F16B35/04 , F16F1/3732
摘要： The invention relates to a device (10) for suspending a unit (22), especially a hydraulic unit of an electronically slip-controlled brake system of a motor vehicle, in a receptacle (32a, b, c) provided for that purpose on the vehicle such that vibrations are damped. Hydraulic units of vehicle brake systems are usually equipped with an electric motor (26) which drives pumps located in the hydraulic unit. The brake pressure in the wheel brakes can be modulated via said pumps. The pump drive can cause mechanical and hydraulic vibrations in the unit (22) which can result in unwanted operational noise in case said vibrations are transmitted to the vehicle body without being damped. Devices (10) known in prior art for damping such vibrations can be preloaded with the aid of tools. Disclosed is a manually preloaded device (10) because generally space for using tools is limited in the vehicle. The inventive device (10) comprises a clamping means (16) which is guided in an axially movable manner on an armature (12) that is fixed to the hydraulic unit and which can be moved from a basic position into a clamping position. The clamping means (16) is interlocked with the armature (12) in both positions.
摘要翻译：从一个集合体（22）的减振悬挂，特别是机动车辆的电子防滑控制的车辆制动系统的液压单元的装置（10）的本发明进行在指定的车辆侧接收装置（32A，B，C）。车辆制动系统的功率单元通常配备有驱动液压单元现有的泵的电动马达（26）。通过在车轮制动器的制动压力的泵调制可以做到的。然而，泵驱动可导致单元（22），其可以导致车体不希望的操作噪声在无阻尼传输的情况下的机械和液压振动。用于阻尼这种振动预压紧装置（10）由工具的手段是已知的。由于空间是在车辆中，通常为一个工具刀片可用，手动预压装置（10），本发明提出。这包括一夹紧装置（16）可轴向滑动地安装在一个液压单元的锚（12）被引导，并且可以从一个基本位置移动到夹紧位置提起。在两个位置，所述夹紧装置（16）到所述电枢（12）被锁存。

3. 发明申请

WO2003047934A1 HYDRAULIKMODULATOR FÜR BLOCKIERSCHUTZVORRICHTUNG UND SEIN HERSTELLUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：液压调节器，用于阻止保护装置及其制造方法
公开(公告)号：WO2003047934A1
公开(公告)日：2003-06-12
申请号：PCT/DE2002/004340
申请日：2002-11-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHNURR, Robert , INOUE, Isao , SCHLITZKUS, Michael , WEH, Andreas , EDAMOTO, Masahiro , HANSON, Paul , PATTERSON, Douglas
发明人： SCHNURR, Robert , INOUE, Isao , SCHLITZKUS, Michael , WEH, Andreas , EDAMOTO, Masahiro , HANSON, Paul , PATTERSON, Douglas
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： B60T8/368 , B23Q3/00
摘要： Die Erfindung betrifft einen Gehäuseblock einer Blockierschutzeinrichtung einer hydraulischen Kraftfahrzeugbremsanlage, beinhaltend mehrere, für die Funktion der Blockierschutzeinrichtung vorgesehene Bohrungen, Kanäle oder Löcher. Die Erfindung sieht vor, dass von diesen funktionsbezogenen Bohrungen, Kanälen oder Löchern wenigstens eine Bohrung (8), ein Kanal oder ein Loch mit einer Eingriffsfläche (14) für den formschlüssigen Eingriff eines Spannmittels (16) einer Werkzeugmaschine versehen ist. Hierdurch kann auf eine Herstellung von separaten Aufspannbohrungen verzichtet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种防闭锁装置的壳体块机动车液压制动系统，包括多个设置用于防抱死器件孔，通道或空穴的功能。本发明提供的是，这些功能相关的孔，通道或孔的至少一个孔（8），一个信道或具有用于夹紧装置（16）的正接合的接合表面（14）的孔，提供了一种机床。这使得具有独立Aufspannbohrungen编制进行分配。

4. 发明申请

WO2013097961A1 PUMPENGEHÄUSE EINES KRAFTFAHRZEUG - HYDROAGGREGATS MIT EINEM RAD- ODER HAUPTBREMSZYLINDERDRUCKSENSORANSCHLUSS 审中-公开
标题翻译：机动车辆的泵体 - WITH A轮或主缸压力传感器连接的水电机组
公开(公告)号：WO2013097961A1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/EP2012/071332
申请日：2012-10-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHLITZKUS, Michael , MAYR, Matthias , WEH, Andreas
发明人： SCHLITZKUS, Michael , MAYR, Matthias , WEH, Andreas
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： B60T11/101 , B60T8/3675 , B60T8/368 , B60T11/165 , B60T11/28 , Y10T137/86485
摘要： Gegenstand der Erfindungen ist ein Pumpengehäuse (22), wobei mindestens zwei Einlassventilöffnungen (66) in einer ersten Zeile (116), mindestens zwei Auslassventilöffnungen (68) in einer nachfolgenden zweiten Zeile (118), und mindestens eine Hochdruckschaltventilöffnung (70) sowie mindestens eine Umschaltventilöffnung (72) in einer weiter nachfolgenden vierten Zeile (122) angeordnet sind. Gemäß der ersten Erfindung ist mindestens ein Rad-Drucksensoranschluss (108) in einer dritten Zeile (120) zwischen der zweiten und vierten Zeile angeordnet. Gemäß der zweiten Erfindung ist mindestens ein Hauptzylinder-Drucksensoranschluss (74) in einer auf der vierten Zeile (122) folgenden fünften Zeile (124) angeordnet.
摘要翻译：本发明的主题是泵壳体（22），在第一行（116）的至少两个进气门开口（66），在随后的第二线（118）的至少两个排气门开口（68）和至少一个高压力切换阀开口（70）和至少一个 Umschaltventilöffnung（72）被布置在进一步随后的第四线（122）。根据第一本发明，至少在第二和第四行之间的第三线（120）的轮压力传感器端口（108）被定位。根据第二发明，在（122）的第四行中的第五行（124）之后的至少一个主缸压力传感器端口（74）被布置。

5. 发明申请

WO2012059263A1 ELEKTRISCHES BAUTEIL MIT EINER KONTAKTVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：与接触设备的电气组件
公开(公告)号：WO2012059263A1
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：PCT/EP2011/066069
申请日：2011-09-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHLITZKUS, Michael , ROHDE, Hartmut , LEHENBERGER, Stefan , WEIMERT, Markus
发明人： SCHLITZKUS, Michael , ROHDE, Hartmut , LEHENBERGER, Stefan , WEIMERT, Markus
IPC分类号： H01R13/24
CPC分类号： H01R13/2421
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektrisches Bauteil mit einer Kontaktvorrichtung, bei der mindestens ein druckkraft- oder federkraftbehaftetes Kontaktelement mit jeweils einer festen Kontaktfläche verbindbar ist. Die feste Kontaktfläche (5) besteht aus einer dreidimensional trichterförmigen Senke, in die das druckkraft- oder federkraftbehaftete Kontaktelement (6) einführbar ist. Vorzugsweise besteht die Kontaktfläche (5) in der trichterförmigen Senke aus metallisierten Bereichen eines MIDs (7), das stirnseitig auf dem elektrischen Bauteil aufgebracht ist.
摘要翻译：本发明涉及一种电气部件的接触装置可连接的每一个具有一个固定的接触表面的至少一个压力的力或弹簧力有损接触构件。固定接触表面（5）由一个三维漏斗形凹陷成可插入上的压力或弹簧力有损接触元件（6）的。优选地，在MID的（7）的金属化区域的漏斗形凹陷的接触表面（5），所述前侧被施加到电组件。

6. 发明申请

WO2009007286A3 ANSCHLUSSEINHEIT FÜR EINE DRUCKMESSZELLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2009007286A3
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/EP2008/058505
申请日：2008-07-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHLITZKUS, Michael , KOPF, Stefan , ROHDE, Hartmut , KAISER, Harry , MUEHLBEYER, Peter
发明人： SCHLITZKUS, Michael , KOPF, Stefan , ROHDE, Hartmut , KAISER, Harry , MUEHLBEYER, Peter
IPC分类号： G01L9/00 , B60T8/36 , G01L19/14
摘要： Es wird eine Anschlusseinheit für eine Druckmesszelle vorgeschlagen, umfassend zumindest eine Druckmesszelle (40), die insbesondere einen Druck eines Hydraulikblocks erfasst, wobei die Druckmesszelle (40) zumindest einen Anschlusspunkt (18) aufweist, über den zumindest ein elektrisches Ausgangssignal der Druckmesszelle (14) abgreifbar ist, mit zumindest einem Schaltungsträger (20), auf dem zumindest ein elektronisches Bauteil (26) und/oder eine Leiterplatte (32) mit elektronischem Bauteil (26) anordenbar ist, wobei der Schaltungsträger (20) zur Kontaktierung des Anschlusspunkts (14) mit dem elektronischen Bauteil (26) zumindest eine außenliegende Leiterbahn (47) aufweist,wobei zumindest ein Kontaktmittel (51) vorgesehen ist, über welches ein Ausgangssignal des elektronischen Bauteils (26) abgreifbar ist, wobei das elektronische Bauteil (26) über zumindest eine außen liegende Leiterbahn (47) des Schaltungsträgers (20) mit dem Kontaktmittel (51) verbunden ist.

7. 发明申请

WO2009007286A2 CONNECTION UNIT FOR A PRESSURE MEASURING CELL 审中-公开
标题翻译：连接单元用于压力测量单元
公开(公告)号：WO2009007286A2
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/EP2008058505
申请日：2008-07-02
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SCHLITZKUS MICHAEL , KOPF STEFAN , ROHDE HARTMUT , KAISER HARRY , MUEHLBEYER PETER
发明人： SCHLITZKUS MICHAEL , KOPF STEFAN , ROHDE HARTMUT , KAISER HARRY , MUEHLBEYER PETER
IPC分类号： G01L9/00 , B60T8/36 , G01L19/14
CPC分类号： G01L19/148 , B60T8/368
摘要： The invention proposes a connection unit for a pressure measuring cell, comprising at least one pressure measuring cell (40) which detects, in particular, a pressure of a hydraulic block, wherein the pressure measuring cell (40) has at least one connection point (18) via which at least one electrical output signal from the pressure measuring cell (14) can be tapped off, having at least one circuit mount (20) on which at least one electronic component (26) and/or a printed circuit board (32) with an electronic component (26) can be arranged, wherein the circuit mount (20) has at least one external conductor track (47), for the purpose of establishing contact between the connection point (14) and the electronic component (26), wherein at least one contact means (51) is provided, via which an output signal from the electronic component (26) can be tapped off, wherein the electronic component (26) is connected to the contact means (51) via at least one external conductor track (47) of the circuit mount (20).
摘要翻译：公开了一种用于包括至少一个压力测量单元（40），其特别检测液压块的压力的压力测量单元的连接器单元，所述压力测量单元（40）的至少一个经由所述压力测量单元的至少一个电气输出信号的连接点（18）（14）可以挖掘，与在其上可以布置至少一个电子元件（26）和/或印刷电路板（32）与电子元件（26）的至少一个电路托架（20），其中，所述电路载体（20），用于连接点接触（14）与电子部件（26）（47）的至少一个外导体，所述至少一个接触装置（51）被提供，通过该电子部件（26）的输出信号可被分接，其特征在于，通过至少一个外部电子部件（26）躺在电路载体（20）与所述接触装置的导体轨道（47）（51）连接。

8. 发明申请

WO2007036446A3 VORRICHTUNG ZUR SCHWINGUNGEN DÄMPFENDEN AUFHÄNGUNG EINES AGGREGATS 审中-公开
公开(公告)号：WO2007036446A3
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：PCT/EP2006/066434
申请日：2006-09-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHLITZKUS, Michael , WEH, Andreas , MAYR, Matthias
发明人： SCHLITZKUS, Michael , WEH, Andreas , MAYR, Matthias
IPC分类号： F16F15/08 , B60T8/36 , F16B5/06 , F16B21/07 , F16B21/04
摘要： Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung (10) zur Schwingungen dämpfenden Aufhängung eines Aggregat (22), insbesondere eines Hydroaggregats einer elektronisch schlupfgeregelten Fahrzeugbremsanlage eines Kraftfahrzeugs in einer dafür vorgesehenen fahrzeugseitigen Aufnahme (32a, b, c). Hydroaggregate von Fahrzeugbremsanlagen sind üblicherweise mit einem Elektromotor (26) ausgestattet, der im Hydroaggregat vorhandene Pumpen antreibt. Über die Pumpen kann eine Modulation des Bremsdrucks in den Radbremsen erfolgen. Der Pumpenantrieb kann jedoch mechanische und hydraulische Schwingungen des Aggregats (22) verursachen, die im Falle einer ungedämpften Übertragung auf die Fahrzeugkarosserie zu unerwünschten Betriebsgeräuschen führen können. Zur Dämpfung derartiger Schwingungen sind mit Hilfe von Werkzeug vorspannbare Vorrichtungen (10) bekannt. Da im Fahrzeug in der Regel wenig Platz für einen Werkzeugeinsatz zur Verfügung steht, wird erfindungsgemäß eine manuell vorspannbare Vorrichtung (10) vorgeschlagen. Diese weist ein Spannmittel (16) auf, das axial verschiebbar auf einem am Hydroaggregat befestigten Anker (12) geführt ist und von einer Grundposition in eine Zuspannposition verbringbar ist. In beiden Positionen ist das Spannmittel (16) mit dem Anker (12) verrastet.

9. 发明申请

WO2004031012A1 VORRICHTUNG ZUR SCHWINGUNGSDÄMPFENDEN ANORDNUNG EINES AGGREGATS UND MIT DERARTIGEN VORRICHTUNGEN AUSGESTATTETES AGGREGAT 审中-公开
标题翻译： DEVICE一个单位的抗震顺序并使用此类设备EQUIPPED UNIT
公开(公告)号：WO2004031012A1
公开(公告)日：2004-04-15
申请号：PCT/DE2003/003231
申请日：2003-09-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WEH, Andreas , SCHLITZKUS, Michael , MAYR, Matthias
发明人： WEH, Andreas , SCHLITZKUS, Michael , MAYR, Matthias
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： F16F1/445 , B60T8/3685 , F16B5/0241 , F16B5/065
摘要： Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung (22) zur schwingungsdämpfenden Anordnung eines Aggregats (10) an einer Anbaufläche beziehungsweise einem mit derartigen Vorrichtungen (22) ausgestatteten Aggregat (10). Bekannte Vorrichtungen (22) weisen ein glockenförmiges Gehäuse (40), einen darin angeordneten Dämpfungskörper (44) aus schwingungsdämpfendem Material, einen im Dämpfungskörper (44) aufgenommenen starren Kern (56) und dem Kern (56) sowie dem Gehäuse (40) zugeordnete Befestigungsmittel (82) auf. Erfindungsgemäss wird vorgeschlagen, den Dämpfungskörper (44) topfförmig auszubilden und gemeinsam mit dem Kern (56) im Aussendurchmesser wenigstens einmal abzusetzen, sowie die offene Seite des Gehäuses (40) mit einem Verschluss (60) zu versehen. Dadurch wird zwischen den Bauteilen ein Formschluss hergestellt.. Die vorgeschlagene Vorrichtung (22) ist dadurch in der Lage, Zug- und Druckkräfte auf das Aggregat (10) gleichermassen zu dämpfen. Nunmehr sind derartige Dämpfungsvorrichtungen (22) an einer gemeinsamen Aussenseite des Aggregats (10) anordenbar.
摘要翻译：从用于在安装表面上的单元（10）的减振结构的装置（22）或与这样的设备。本发明所得（22）指定的单元（10）。已知的装置（22）具有设置在其中的阻尼振动阻尼材料的主体（44）的钟形壳体（40），记录有定影装置相关联的在所述阻尼体（44）刚性芯（56）和芯（56）和所述壳体（40）（82）上。根据本发明，提出的是，阻尼体（44）的杯形，并与所述芯部（56）一起在外径解决至少一次，以及提供在所述壳体（40）具有一个封闭件（60）的开口侧。从而，正极连接产生..部件之间的所提议的装置（22）由此，潮湿能够拉伸和压缩力的组件（10）同样。现在，在单元（10）的一个共同的外侧，阻尼装置（22）被布置。

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