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1. 发明专利

JP2017521856A 炭化水素および金属イオンを除去するための両親媒性磁気ナノ粒子および凝集物、およびその合成审中-公开
公开(公告)号：JP2017521856A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：JP2016568597
申请日：2015-05-18
申请人：ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano , ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano
发明人：モスカテッリ，ダヴィデ , マジィ，マウリツィオ , マリアペッシェ，ルッジェーロ , マリアペッシェ，ルッジェーロ
IPC分类号： H01F1/11 , B01J20/22 , B01J20/30 , C02F1/28 , C02F1/40 , H01F1/03 , H01F1/36
CPC分类号： H01F1/0054 , B01J20/06 , B01J20/223 , B01J20/28009 , B01J20/28016 , B01J20/3204 , B01J20/3231 , B01J20/3293 , B03C1/015 , B03C1/288 , C02F1/288 , C02F1/48 , C02F2101/103 , C02F2101/14 , C02F2101/203 , C02F2101/206 , C02F2101/22 , C02F2101/32 , C02F2305/08 , C09K3/32 , H01F1/0306
摘要：本発明は、(a)強磁性材料を含有するコアと;(b)親油性化合物と親水性化合物の混合物を含有する外側コーティングとを含む、磁気ナノ粒子に関する。上述の粒子の外側コーティングによって、ナノ粒子が水中で安定になり、同時に、大量の疎水性/親油性化合物を吸着/乳化することができる。本発明は、さらに、上述の粒子を調製するためのプロセス、および固体環境または液体環境からの炭水化物の除去および汚染水(廃棄水)からの金属イオンの除去における上述の粒子の使用に関する。

2. 发明专利

JP2010285987A System and method for controlling traction in two-wheeled vehicle 审中-公开
标题翻译：用于控制两轮车辆牵引的系统和方法
公开(公告)号：JP2010285987A
公开(公告)日：2010-12-24
申请号：JP2010129119
申请日：2010-06-04
申请人： Piaggio & C Spa , Politecnico Di Milano , ピアジオアンドコンパニアソシエタペルアチオニ , ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano
发明人： SAVARESI SERGIO MATTEO , CORNO MATTEO , FORMENTIN SIMONE , FABBRI LUCA
IPC分类号： F02D29/02 , B60W30/02 , B60W30/18
CPC分类号： B60W30/02 , B60K28/16 , B60W30/188 , B60W2520/26 , B60W2710/0666 , B60Y2200/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for controlling traction in a two-wheeled vehicle, ensuring a good level of stability of the vehicle whilst obtaining the best performances possible to be achieved dependent upon a particular driving condition.
SOLUTION: The method for controlling traction in the two-wheeled vehicle includes: a steps of determining a reference slip value (λ
0 ) as a function of a parameter (θ) representative of a torque request from a user, the parameter representative of the torque request being detected by means of a plurality of sensors (122); a step of estimating an instantaneous slip value (λ
s ); and a step of determining a first component (τ
CL ) of a requested torque signal to a motor (121) based upon a difference between the reference slip value and the instantaneous slip value, wherein the reference slip value is determined by means of a torque-slip map correlating the parameter representative of the torque request with a slip (λ), and the torque-slip map varies as a function of a longitudinal speed (v) and a rolling angle (ϕ) of the two-wheeled vehicle (120) detected by means of the plurality of sensors.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于控制两轮车辆中的牵引力的方法，确保车辆的良好水平，同时根据特定驾驶状况获得可能实现的最佳性能。解决方案：用于控制两轮车辆中的牵引力的方法包括：作为代表扭矩的参数（θ）的函数来确定参考滑移值（λ 0 ）的步骤来自用户的请求，表示通过多个传感器（122）检测到的扭矩请求的参数; 估计瞬时滑移值（λ s ）的步骤; 以及基于所述基准滑移值与所述瞬时滑移值之间的差，确定所述要求的转矩信号的第一分量（τ CL ）到所述电机（121）的步骤，其中所述参考滑动值通过将表示扭矩请求的参数与滑差（λ）相关联的扭矩滑动图来确定，并且扭矩滑动图作为纵向速度（v）和滚动角（φ）的函数而变化所述两轮车辆（120）通过所述多个传感器检测。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2017531597A 車両サイドスリップ角を推定する方法、該方法を実施するコンピュータプログラム、該コンピュータプログラムを読み込んだ制御ユニット、及び該制御ユニットを備える車両审中-公开
公开(公告)号：JP2017531597A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：JP2017539502
申请日：2014-10-20
申请人：ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano , ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano , マセラティエス.ピー.エイ.Maserati S.P.A. , マセラティエス.ピー.エイ.Maserati S.P.A.
发明人：マッテオサバレージセルジオ , マッテオサバレージセルジオ , コルノマッテオ , コルノマッテオ , セルマナジドナルド , セルマナジドナルド , パンツァーニジュリオ , パンツァーニジュリオ , ジラルダンクリスチャン , ジラルダンクリスチャン , ブッサライジョバンニ , ブッサライジョバンニ
IPC分类号： B60W40/103
CPC分类号： B60W40/103 , B60T8/17552 , B60T2230/02 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/109 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2520/18 , B60W2520/20 , B60W2520/26 , B60W2520/28 , B60W2720/106 , B60W2720/125 , B60W2720/14 , B60W2720/18 , B60W2720/20 , B60W2720/26 , B60W2720/28
摘要：本発明は4輪車両のサイドスリップ角(βstim)を推定する方法に関する。該方法は:車両縦加速度(Ax)、横加速度(Ay)、垂直加速度(Az)、ヨーレート(公式I)、ロールレート(公式II)、車輪速度(VFL,VFR,VRL,VRR)を表す信号を検出するステップと;少なくとも縦加速度(ax)、横加速度(ay)、ヨーレート(公式I)及び車輪速度(vFL,vFR,vRL,vRR)について補正された測定値を得るステップと;縦車速(Vxstim)を決定(2)するステップと;ヨー加速度(公式III)を決定するステップと;時間依存パラメトリック非線形フィルタを解く(25)ステップと;車両の推定サイドスリップ角(βstim)を決定するステップとを含む。本発明は、該方法を実装するコンピュータプログラム、該プログラムがロードされた制御ユニット、及び該制御ユニットを備える車両にもさらに関連する。

4. 发明专利

JP2017502440A 複数のセンサを有するシステム内において設置されたセンサの乗法的障害を判定する方法及び装置审中-公开
标题翻译：确定安装的传感器的方法和装置相乘性损害在具有多个传感器的系统
公开(公告)号：JP2017502440A
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：JP2016557203
申请日：2014-11-20
申请人：エ−ショックソチエタレスポンサビリタリミタータ , エ−ショックソチエタレスポンサビリタリミタータ , ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano , ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano , ウニベルシータデグリストゥーディディベルガモ , ウニベルシータデグリストゥーディディベルガモ
发明人：ボッテッリステファノ , ボッテッリステファノ , マッテオサバレジセルジョ , マッテオサバレジセルジョ , スペルタクリスティアーノ , スペルタクリスティアーノ , デルベッキオディエゴ , デルベッキオディエゴ , ボニオーロイーボ , ボニオーロイーボ
IPC分类号： G05B23/02 , B60G17/015 , B60G17/018 , G01R31/00
CPC分类号： B60G17/0185 , B60G17/0182 , B60G2300/12 , B60G2400/106 , B60G2400/25 , B60G2400/252 , B60G2401/25 , B60G2500/106 , B60G2600/08 , B60G2600/084 , B60G2600/1871 , B60G2600/82 , B62K2025/044 , G07C5/0808
摘要：複数のセンサを具備するシステム内において設置されたセンサの乗法的障害を判定する方法が説明されており、方法は、−システムのターゲット量を表す、ターゲットセンサからの有効ターゲット信号(s)を判定するステップと、−システムの補助量を表す、ターゲットセンサ以外の、システムの一つ又は複数の補助センサからの、それぞれ、一つ又は複数の補助信号を検出するステップと、−一つ又は複数の補助信号から、ターゲット量を表す推定ターゲット信号(s*)を判定するステップと、−1を上回る正の乗法的因子(c+)によって乗算された有効ターゲット信号(s)と推定ターゲット信号(s*)との間の第1二次差(r+)を判定するステップと、−有効ターゲット信号(s)と推定ターゲット信号(s*)との間の第2二次差(r)を判定するステップと、−1を下回る正の乗法的因子(c−)によって乗算された有効ターゲット信号(s)と推定ターゲット信号(s*)との間の第3二次差(r−)を判定するステップと、−第2二次差(r)と第1二次差(r+)との間の第1比率(r/r+)を判定するステップと、−第2二次差(r)と第3二次差(r−)との間の第2比率(r/r−)を判定するステップと、−第1比率(r/r+)及び第2比率(r/r−)を第1比較因子(Kf)と比較するステップと、−有効ターゲット信号(s)の二乗を判定するステップと、−推定ターゲット信号(s*)の二乗を判定するステップと、−有効ターゲット信号(s)の二乗及び推定ターゲット信号(s*)の二乗を第2比較因子(Ke)と比較するステップと、−第1比率(r/r+)及び第2比率(r/r−)のうちの少なくとも一つが第1比較因子(Kf)を上回っており、且つ、有効ターゲット信号(s)の二乗及び推定ターゲット信号(s*)の二乗のうちの少なくとも一つが該第2比較因子(Ke)を上回っている場合に、ターゲットセンサの乗法的障害の存在を確定するステップと、を具備する。
摘要翻译：用于确定在系统中包括多个传感器的安装的传感器的相乘性损害的方法中描述了方法， - 表示系统的目标，从该目标传感器确定有效目标信号（S）包括以下步骤， - 表示系统的补充量，比目标传感器之外，从该系统的一个或多个辅助传感器分别包括以下步骤：检测一个或多个辅助信号， - 一个或多个从辅助信号，确定代表所述目标量的估计的目标信号（S *），正乘法因子（C +）乘以超过-1（S）有效目标信号和估计的目标信号（S * 所述第二步骤确定有效目标信号（S）和所述估计的目标信号（S *）之间的差的二次（R） - 确定第一次级差（R +），之间）当小于-1 确定所述乘法因子（C-）乘以有效目标信号（S）和所述估计的目标信号之间的第三次要差（R-）（S *）， - 一个第二次级的差（r）和所述第一次级差和确定（R +）之间的第一比率（R / R +）， - 所述第二次级差（r）和第三次级差（R-）确定第二比率（R / R-），间 - 比较所述第一比率（R / R +）和第二比率（R / R-）的第一比较因子（KF）的步骤的情况下， - 确定所述目标有效信号（S）的平方， - 确定所述估计的目标信号的平方（S *）， - 平方和有效目标信号（S）的估计的目标信号（S *）所述第一比率的第一比较因子（R / R +）和第二比率（R / R-）至（KF）中的至少一个以上 - 的平方的比第二比较因子的步骤（KE），和具有和，平方的平方和有效目标信号（S）（S *）的估计的目标信号当至少一个奇诺超过第二比较因子（KE），包括：确定所述目标传感器的相乘性损害的存在的步骤。

5. 发明专利

JP2013063121A Blood processing unit with changed flow path 有权
标题翻译：血液加工单位改变流程
公开(公告)号：JP2013063121A
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：JP2011202218
申请日：2011-09-15
申请人： Sorin Group Italia Srl , ソリン・グループ・イタリア・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータ , Politecnico Di Milano , ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano
发明人： REGGIANI STEFANO , BAIOTTO CHRISTIAN , FIORE GIANFRANCO BENIAMINO , REDAELLI ALBERTO
IPC分类号： A61M1/14 , A61M1/02 , A61M1/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a blood processing unit with a changed flow path.SOLUTION: The blood processing apparatus may include a heat exchanger and a gas exchanger. At least one of the heat exchanger and/or the gas exchanger may be configured to provide a blood flow through the heat exchanger and/or gas exchanger with a radial component. The heat exchanger may be configured to cause the blood flow to follow a spiral flow path.
摘要翻译：要解决的问题：提供具有改变的流路的血液处理单元。解决方案：血液处理装置可以包括热交换器和气体交换器。热交换器和/或气体交换器中的至少一个可以被配置为提供通过具有径向部件的热交换器和/或气体交换器的血流。热交换器可以被配置成使得血液流动遵循螺旋流动路径。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2011229917A Oxygenator with integrated arterial filter 有权
标题翻译：氧化剂与集成的过滤器
公开(公告)号：JP2011229917A
公开(公告)日：2011-11-17
申请号：JP2011096704
申请日：2011-04-25
申请人： Politecnico Di Milano , Sorin Group Italia Srl , ソリン・グループ・イタリア・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータ , ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano
发明人： REGGIANI STEFANO , SILVESTRI CLAUDIO , GIRI ALBERTO , REDAELLI ALBERTO , FIORE GIANFRANCO BENIAMINO
IPC分类号： A61M1/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oxygenator that combines a heat exchanger, a gas exchanger, an arterial filter, and a filter frame in a single structure.SOLUTION: The oxygenator permits fewer fluid connections and thus may simplify an extracorporeal blood circuit, including an artificial heart-lung machine and a blood reservoir, in which it is used. In some embodiments, the oxygenator may be configured to include multiple purge ports for purging bubbles both before and after filtering the blood.
摘要翻译：要解决的问题：提供在单一结构中组合热交换器，气体交换器，动脉过滤器和过滤器框架的氧合器。解决方案：充氧器允许更少的流体连接，从而可以简化体外血液回路，包括使用它的人造心肺机和血液储存器。在一些实施例中，氧合器可以被配置为包括用于在过滤血液之前和之后净化气泡的多个吹扫端口。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2010269789A Method for controlling electronically adjustable steering damper of two-wheeled vehicle and device for implementing the method 审中-公开
标题翻译：用于控制两轮车辆的电子可调节转向阻尼器的方法和用于实施该方法的装置
公开(公告)号：JP2010269789A
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：JP2010131449
申请日：2010-05-21
申请人： Piaggio & C Spa , Politecnico Di Milano , ピアジオアンドコンパニアソシエタペルアチオニ , ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano
发明人： SAVARESI SERGIO MATTEO , TANELLI MARA , CORNO MATTEO , DE FILIPPI PIERPAOLO , ROSSI STEFANO , SPELTA CRISTIANO , FABBRI LUCA
IPC分类号： B62K21/08 , F16F15/02
CPC分类号： B62K21/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for controlling an electronically adjustable steering damper effective in both a wobble vibration mode and a weave vibration mode for ensuring a high safety level of an automobile. SOLUTION: A control system 10 includes a control block 20 acting on an actuator 30, and the actuator 30 acts on a two-wheeled automobile or other automobile 40. A measurement block 50 is provided for detecting instantaneous factors of the automobile 40 and providing them in input to the control block 20. The actuator 30 mounted on the automobile 40 is an electronically adjustable steering damper, namely a device for instantaneously dispensing an adjustable steering torque. Preferably, the actuator 30 is a semi-active steering damper. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于控制在摆动振动模式和编织振动模式中有效的电子可调节转向阻尼器的方法，以确保汽车的高安全性水平。解决方案：控制系统10包括作用在致动器30上的控制块20，并且致动器30作用在两轮汽车或其他汽车40上。提供测量块50用于检测汽车40的瞬时因素并将其提供给控制块20的输入。安装在汽车40上的致动器30是电子可调节的转向阻尼器，即用于瞬时分配可调转向转矩的装置。优选地，致动器30是半主动转向阻尼器。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2009018800A Method for estimating suspension stroke of vehicle, and device implementing the method 有权
标题翻译：用于估计车辆悬架车辆的方法和实施方法的装置
公开(公告)号：JP2009018800A
公开(公告)日：2009-01-29
申请号：JP2008208243
申请日：2008-07-15
申请人： Piaggio & C Spa , Politecnico Di Milano , ピアジオアンドコンパニアソシエタペルアチオニ , ポリテクニコディミラノPolitecnico Di Milano
发明人： SAVARESI SERGIO MATTEO , SPELTA CRISTIANO , MONETA ANDREA , TOSI FILIPPO , FABBRI LUCA
IPC分类号： B60G17/018 , B60G17/019 , B60G17/08
CPC分类号： B60G17/018 , B60G2300/12 , B60G2400/106 , B60G2400/252 , B60G2400/5182 , B60G2600/60 , B60G2800/702 , B60G2800/7022
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and a device for estimating the suspension stroke of a vehicle. SOLUTION: The method for estimating the suspension stroke of the vehicle has (a) a step for determining a variability law 10 that associates the stroke of the suspension with the pressure inside a shock absorber of the same; (b) a step for estimating the suspension stroke value related to a measured pressure value based on the variability law (10) identified in step (a); (c) a step for detecting/obtaining the longitudinal vehicle dynamics; and (d) a step for re-calibrating the variability law (10) identified in step (a) based on the longitudinal vehicle dynamics detected/obtained in step (c). The present invention also refers to a device for implementing the estimation method of the suspension stroke of a vehicle. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于估计车辆的悬架行程的方法和装置。解决方案：用于估计车辆的悬架行程的方法具有（a）用于确定将悬架的行程与其相同的减震器内的压力相关联的可变性规则10的步骤; （b）基于步骤（a）中识别的可变性定律（10）估计与测量的压力值相关的悬架行程值的步骤; （c）检测/获得纵向车辆动力学的步骤; 和（d）基于在步骤（c）中检测/获得的纵向车辆动力学，重新校准在步骤（a）中识别的可变性定律（10）的步骤。本发明还涉及一种用于实现车辆的悬架行程的估计方法的装置。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2021510850A 高空間分解能の時間分解イメージング法审中-公开
公开(公告)号：JP2021510850A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：JP2020540440
申请日：2019-01-24
申请人：フォンダツィオーネ・イスティトゥート・イタリアーノ・ディ・テクノロジャ , FONDAZIONE ISTITUTO ITALIANO DI TECNOLOGIA , ポリテクニコディミラノ , POLITECNICO DI MILANO , ウニヴェルシタ・デッリ・ストゥーディ・ディ・ジェノヴァ , UNIVERSITA’ DEGLI STUDI DI GENOVA
发明人：ジュゼッペ・ヴィチドーミニ , マルコ・カステッロ , ジョルジョ・トルタローロ , アルベルト・トージ , マウロ・ブッタファーヴァ , フェデリカ・ヴィッラ , パオロ・ビアンキーニ , アルベルト・ディアスプロ , コリン・ジェイ・アール・シェパード
IPC分类号： G01N21/17 , G02B21/00
摘要：ポイントレーザ走査型顕微鏡の操作方法は、集束照明レーザビームで試料を走査し、照明レーザビームの焦点と光学的に共役な検出要素のアレイによって、レーザビームによる走査での試料の複数の画像を記録し、検出要素は、強度モードで構成可能であり、記録された画像は、個々の位置での照明ビームの全滞留時間中に収集された光子に関連する強度画像であり、記録された画像は、時間分解画像であり、収集された光子は、個々の検出要素への到達時間に基づいて識別され、試料上の照明ビームの全ての位置に亘る複数の強度画像を合計することによって、指紋画像を計算し、指紋画像は、同時に照明点広がり関数および検出点広がり関数に依存し、強度画像からシフト行列を推定し、時間分解オブジェクト関数、強度オブジェクト関数を再構成し、時間分解オブジェクト関数および強度オブジェクト関数に基づいて、高解像度時間分解画像および高解像度強度画像を視覚化する。

10. 发明专利

JP2015221389A 一体化された動脈フィルタを有する酸素付加器有权
标题翻译：含有一体化过滤器的氧气添加剂
公开(公告)号：JP2015221389A
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：JP2015179187
申请日：2015-09-11
申请人：ソリン・グループ・イタリア・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータ , ポリテクニコディミラノ , POLITECNICO DI MILANO
发明人：ステファノ・レジアニ , クラウディオ・シルヴェストリ , アルベルト・ジリ , アルベルト・レダエリ , ジャンフランコ・ベニャミーノ・フィオーレ
IPC分类号： A61M1/02 , A61M1/14
摘要：【課題】単一構造において、熱交換器と、ガス交換器と、動脈フィルタと、フィルタフレームとを組み合わせる酸素付加器を提供すること。【解決手段】このような酸素付加器は、流体接続の数を減らすことができるようにし、したがって、体外血液回路を単純化することができ、体外血液回路は人工心肺装置と貯血槽とを含み、酸素付加器をその内部で使用する。いくつかの実施形態では、酸素付加器は、血液を濾過する前と後の両方で泡をパージするための複数のパージポートを含むように構成されることができる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种氧气添加工具，其中热交换器，气体交换器，动脉过滤器和过滤器框架以单一结构组合。解决方案：氧气加入工具可以减少流体连接的数量，因此简化体外血液回路。体外血液回路包括人造心脏肺装置和血液储存罐，其中使用氧气加入工具。在一些实施例中，氧气加入工具被配置为包括用于在血液过滤之前和之后清洗气泡的多个吹扫口。

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