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1. 发明申请

WO2004085882A3 HYDRODYNAMIC TORQUE CONVERTER 审中-公开
标题翻译：液力变矩器
公开(公告)号：WO2004085882A3
公开(公告)日：2004-12-16
申请号：PCT/EP2004002941
申请日：2004-03-20
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , LEBER FRITZ
发明人： LEBER FRITZ
IPC分类号： F16H45/02
CPC分类号： F16H45/02 , F16H2045/002 , F16H2045/021 , F16H2045/0257 , F16H2045/0284
摘要： The aim of the invention is to make it possible to accurately control a clutch which is disposed inside the crankcase of the converter (1) by connecting the crankcase of the converter (1) to a pump wheel. The aim is achieved by the fact that the internal converter pressure acting on the piston (9) of a clutch actuating device (2) is determined by a pressure sensor (12) and the actuating pressure acting on the piston (9) in an opposite direction is controlled in a corresponding manner.
摘要翻译：其被设置在换能器壳体内的离合器（1）和所述换能器壳体（1）连接到所述泵叶轮，以便能够精确地以控制，所述转换器内部的压力，所述活塞（9）上的离合器的致动装置（2）作用，由压力传感器（12）检测，并根据该操作压力在相反方向上与活塞（9），其作用设定。

2. 发明申请

WO2004085888A2 HYDRODYNAMISCHER DREHMOMENTWANDLER 审中-公开
标题翻译：液力变矩器
公开(公告)号：WO2004085888A2
公开(公告)日：2004-10-07
申请号：PCT/EP2004/002946
申请日：2004-03-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , LEBER, Fritz
发明人： LEBER, Fritz
IPC分类号： F16H61/48
CPC分类号： F16H59/14 , F16H45/00 , F16H45/02 , F16H2045/002 , F16H2045/0242 , F16H2045/0247 , F16H2045/0257 , F16H2045/0284 , F16H2059/385 , F16H2059/467
摘要： Um das Drehmoment des Turbinenlaufrades (7) auch bei im Schlupfbetrieb betriebener Kupplung (3) exakt bestimmen zu können, ermittelt ein Drehzahlsensor (13) die Drehzahl des Pumpenlaufrades (2) und ein Drehzahlsensor die Drehzahl des Turbinenlaufrades (7) und übermittelt die Drehzahlsignale an eine elektronische Steuereinheit, welche aus abgelegten Daten des Drehmomentwandlers das Drehmoment des Turbinenlaufrades ermittelt.
摘要翻译：当在滑移模式离合器操作以能够确定所述涡轮机叶轮（7）的转矩偶数（3）准确，发动机速度传感器（13）确定所述泵叶轮（2）和旋转速度传感器的涡轮机叶轮（7）的旋转速度的速度，并传送到速度信号的电子控制单元，其从变矩器的存储的数据来确定，所述涡轮机叶轮的转矩。

3. 发明申请

WO2004085884A2 HYDRODYNAMISCHER DREHMOMENTWANDLER 审中-公开
标题翻译：液力变矩器
公开(公告)号：WO2004085884A2
公开(公告)日：2004-10-07
申请号：PCT/EP2004/002943
申请日：2004-03-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , LEBER, Fritz
发明人： LEBER, Fritz
IPC分类号： F16H61/14
CPC分类号： F16H45/00 , F16H45/02 , F16H61/48 , F16H2045/002 , F16H2045/0247 , F16H2045/0257 , F16H2045/0284
摘要： Um eine Kupplung (2) in einem hydrodynamischen Drehmomentwandler exakt ansteuern zu können, wird der Druck, welcher auf eine erste Kolbenfläche (4) wirkt, einer Steuer einheit zugeführt, welche in Abhängigkeit dieses Druckes den Druck, welcher auf eine zweite Kolbenfläche (5) wirkt, einstellt. Hierdurch ist es möglich, die Kolbenkraft, welche auf die Kupplung (2) wirkt, auch bei sich ändernden Druckverhältnissen innerhalb des hydrodynamischen Drehmomentwandlers exakt einzustellen.
摘要翻译：为了精确地控制在一个液力变矩器离合器（2）中的压力，其上的第一活塞表面（4）进行操作，其在此压力的依赖性，该压力施加到第二活塞表面上的控制供给单元（5）动作集。这使得可以，活塞力，作用于联接器（2），以完全相同的液力变矩器内即使在变化压力条件调节。

4. 发明申请

WO2004085882A2 HYDRODYNAMISCHER DREHMOMENTWANDLER 审中-公开
标题翻译：液力变矩器
公开(公告)号：WO2004085882A2
公开(公告)日：2004-10-07
申请号：PCT/EP2004/002941
申请日：2004-03-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , LEBER, Fritz
发明人： LEBER, Fritz
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H45/02 , F16H2045/002 , F16H2045/021 , F16H2045/0257 , F16H2045/0284
摘要： Um eine Kupplung, welche innerhalb eines Wandlergehäuses (1) angeordnet ist und, um das Wandlergehäuse (1) mit dem Pumpenlaufrad verbindend, exakt ansteuern zu können, wird der Wandlerinnendruck, welcher auf den Kolben (9) der Betätigungseinrichtung der Kupplung (2) wirkt, von einem Drucksensor (12) ermittelt und der Betätigungsdruck, welcher in entgegengesetzter Richtung auf den Kolben (9) wirkt, entsprechend eingestellt.
摘要翻译：为了精确地控制设置在转换器壳体（1）内部的离合器并将转换器壳体（1）连接到泵叶轮，转换器内部压力变高离合器（2），其由压力传感器（12）和贝特＆AUML确定作用的致动装置;致动压力在相反方向上与活塞（9），根据设定作用在赌注＆AUML在活塞（9）。

5. 发明申请

WO1996018834A1 MULTISPEED POWERSHIFT REVERSING GEAR 审中-公开
标题翻译： LOAD，多速倒档
公开(公告)号：WO1996018834A1
公开(公告)日：1996-06-20
申请号：PCT/EP1995004859
申请日：1995-12-09
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REBHOLZ, Wolfgang , LEBER, Fritz
发明人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
IPC分类号： F16H03/093
CPC分类号： F16H3/093 , F16H2003/0935 , Y10T74/19233
摘要： The invention relates to a multispeed powershift reversing gear (1). To achieve a compact design, especially an axially short construction, in a multispeed reversing gear (1), each countershaft has mounted on it a single clutch (19, 20, 21, 29, 31 and 41), an idler gear and up to two fixed gears (37 and 38). Gearwheels of the reversing gear form a drive gear set (12), a distributor gear set (35) and a driven gear chain (34). Besides the ratio of the drive gear set (12), a different ratio related to another clutch is established through an independent drive chain consisting of a fixed gear (9) and an idler gear (15) with a clutch (21). With the same essential design, different gear configurations can be constituted with different numbers of gears and different center distances. The reversing gear (1) is especially designed for use in construction machinery.
摘要翻译：本发明涉及一种负载，多速换向齿轮（1）。为了使多速换向传动装置（1）具有紧凑的结构，特别是实现一个轴向短的结构，是在每个中间轴上，单个离合器（19，20，21，29，31和41），套轮和最多两个固定齿轮（37 和38）布置。换向齿轮的齿轮形成的驱动轮组（12），分配器轮组（35）和从动轮链（34）。为了实现不同的翻译，基于在除了驱动齿轮组（12）的翻译另一离合器，邻近于Antriebsräersatz（12），一个独立的传动链，包括一个固定的车轮（9）和一个松散的轮（15），其具有离合器（ 21）。在基本上相同的设计，可以显示具有不同数量的齿轮和不同的中心距不同的传输变体。换向齿轮（1）是特别适用于建筑机械的使用。

6. 发明申请

WO1995011141A1 MOTOR-VEHICLE DRIVE LINE WITH A DRIVE MOTOR, GEARBOX AND AXLE 审中-公开
标题翻译： WITH A电厂，变速器和车轴用于机动车辆的动力传动系
公开(公告)号：WO1995011141A1
公开(公告)日：1995-04-27
申请号：PCT/EP1994003403
申请日：1994-10-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , LEBER, Fritz , REBHOLZ, Wolfgang , HUBER, Tilo
发明人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
IPC分类号： B60K17/00
CPC分类号： B60K17/00 , B60K5/12 , B60K17/22 , B60Y2200/15 , B60Y2200/41
摘要： The invention concerns a motor-vehicle drive train (1) with a drive motor (2), a gearbox (3) and an axle (6). The gearbox output shaft (7) is connected by means of a joint (8) to a joint shaft (9). A second joint (10) transmits the drive from the joint shaft (9) to the input shaft (11) of a differential gearbox (4). In order to allow the joint shaft (9) to have a W-configuration, the drive motor (2) and gearbox (3) are mounted so that they can pivot about the axle (6). Any divergence from the longitudinal axis of the drive line (1) immediately produces a large angle of inflection in the joints. Torque irregularities in the drive line are therefore avoided. In addition to reducing the load on the joints, the generation of disagreeable noise is avoided. The invention is particularly suitable for use in utility vehicles such as those used in the construction industry and in agriculture.
摘要翻译：本发明涉及一种传动系（1）与驱动发动机（2），一个变速器（3）和用于机动车辆的轴（6）。的输出轴（7）上的铰接轴齿轮箱（3）经由接头（8）（9）相连接。另一个接头（10），所述推进器轴（9）的所述至差速齿轮（4）的输入轴（11）驱动连接。为了获得所述铰链轴的W-装置（9），驱动发动机（2）和所述传动装置（3）枢转（6）支承在轴上。所有在现有传动系的长度方向（1）的偏差是在接头处同样大的弯曲角度。通过这种方式，不规则避免了传动系统。除了减少应激对关节的不悦耳噪音的发展是可以避免的。本发明尤其在商用车辆，例如在施加的建筑或农业中使用。

7. 发明申请

WO9415116A3 POWER-SHIFTABLE, MULTIPLE GEAR REVERSING GEAR BOX 审中-公开
标题翻译：功率可变，多个齿轮反转齿轮箱
公开(公告)号：WO9415116A3
公开(公告)日：1994-09-29
申请号：PCT/EP9303539
申请日：1993-12-15
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , REBHOLZ WOLFGANG , LEBER FRITZ
发明人： REBHOLZ WOLFGANG , LEBER FRITZ
IPC分类号： F16H3/093 , F16H47/06 , F16H57/04
CPC分类号： F16H47/06 , F16H3/093 , F16H2003/0935 , Y10T74/19219 , Y10T74/19233
摘要： A power-shiftable, multiple gear reversing gear box (1) of the layshaft type is disclosed, such as those used in particular in construction machinery. In order to attain a high number of light parts and to keep low the noise level, a single clutch (21 to 24) is arranged on each layshaft (17 to 20). The idlers (25 to 28) associated to the clutches (21 to 24) form a driving gear chain (29). The disclosed solution is characterised in particular by a small axial length of the layshafts, so that helical gears with a wide helix angle may be used.

8. 发明申请

WO1990008287A1 SOCKET-TYPE UNION FOR HIGH-PRESSURE LINE CONNECTIONS 审中-公开
标题翻译：用于高压线连接的插座式连接
公开(公告)号：WO1990008287A1
公开(公告)日：1990-07-26
申请号：PCT/EP1990000005
申请日：1990-01-03
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG , LEBER, Fritz
发明人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG
IPC分类号： F16L37/02
CPC分类号： F16L17/025
摘要： Socket-type union for high-pressure line connectors on housings (6) of axially secured connection pipes (1), by means of which the plain cylindrical sockets (7) and the plain plug-in ends (2) of tubes with normal walls (1) are connected in such a manner that a sealing ring (11) inserted in the radial gap between tube (1) and socket bore (7) cannot be forced out by internal pressure. This is achieved by means of a sheet-metal shell (14) vulcanised or bonded into an elastomeric part (12) and extending slightly out of the latter on the housing side; the sheet-metal shell includes on this free end an inner collar (15) which, in the assembled state, is secured axially between the front face (9) of the tube (1) and the base (10) of the socket bore (7).
摘要翻译：用于轴向固定的连接管（1）的壳体（6）上的高压线连接器的套筒式联接器，通过该插座型连接管（1）的普通圆柱形插座（7）和具有普通壁的管的普通插入端（2）（1）以使得插入在管（1）和插座孔（7）之间的径向间隙中的密封环（11）不能被内部压力挤出的方式连接。这通过硫化或结合到弹性体部件（12）中的薄板金属壳体（14）实现，并且在壳体侧上稍微延伸出来; 片状金属外壳包括在该自由端上的内圈（15），其在组装状态下被轴向固定在管（1）的前面（9）和插座孔的基座（10）之间 7）。

9. 发明申请

WO2004085888A3 TORQUE HYDRODYNAMIC CONVERTER 审中-公开
标题翻译：液力变矩器
公开(公告)号：WO2004085888A3
公开(公告)日：2004-12-16
申请号：PCT/EP2004002946
申请日：2004-03-20
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , LEBER FRITZ
发明人： LEBER FRITZ
IPC分类号： F16H45/00 , F16H45/02 , F16H59/14 , F16H59/38 , F16H59/46
CPC分类号： F16H59/14 , F16H45/00 , F16H45/02 , F16H2045/002 , F16H2045/0242 , F16H2045/0247 , F16H2045/0257 , F16H2045/0284 , F16H2059/385 , F16H2059/467
摘要： The aim of the invention is to accurately determine the torque of a turbine wheel (7) even when a clutch (3) is slipping. The aim is achieved by a rotational speed sensor (13) which determines the rotational speed of the pump wheel (2) and a rotational speed sensor which determines the rotational speed of the turbine wheel (7), the rotational speed signals being transmitted to an electronic control unit which determines the torque of the turbine wheel on the basis of recorded data of the torque converter.
摘要翻译：当在滑移模式离合器操作以能够确定所述涡轮机叶轮（7）的转矩偶数（3）准确，发动机速度传感器（13）确定所述泵叶轮（2）和旋转速度传感器的涡轮机叶轮（7）的旋转速度的速度，并传送到速度信号电子控制单元，其根据变矩器的存储数据来确定涡轮转轮的转矩。

10. 发明申请

WO2004085877A2 HYDRODYNAMISCHER WANDLER MIT EINER PRIMÄRKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：与主离合器液力变矩器
公开(公告)号：WO2004085877A2
公开(公告)日：2004-10-07
申请号：PCT/EP2004/002937
申请日：2004-03-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , LEBER, Fritz
发明人： LEBER, Fritz
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H45/02 , F16H57/0412 , F16H2045/002 , F16H2045/021 , F16H2045/0284
摘要： Es wird ein hydrodynamischer Wandler für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Pumpe (2), eine Turbine (3), welche mit der Getriebeeingangswelle (4) verbunden ist und einen Stator (Leitrad) (5) vorgeschlagen, bei dem die Pumpe (2) über eine Primärkupplung (PK) mit dem Antrieb (6) des Motors lösbar verbindbar ist, wobei die Primärkupplung (PK) im Getriebe (G) angeordnet ist.
摘要翻译：有一种用于机动车辆的传动系中的液力变矩器，其包括：（5）提出了一种泵（2），连接到变速器输入轴上的涡轮机（3）（4）和定子（定子），其中所述泵（2 ）（经由主离合器PK）6）的所述电动机可拆卸地连接（到驱动器，其特征在于所述主离合器（PK）（在齿轮箱G）被布置。

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