专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2015039160A 車両機能制御のための制御装置及び制御方法审中-公开
标题翻译：用于控制车辆功能的控制装置和控制方法
公开(公告)号：JP2015039160A
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：JP2013263799
申请日：2013-12-20
申请人：現代自動車株式会社 , Hyundai Motor Company Co Ltd , 起亞自動車株式会社 , Kia Motors Corp , 現代オートエバー株式会社 , Hyundai Autoever Corp
发明人： KWON SUN WOO , KIM TAE WON , YUN SEUNG UK
IPC分类号： H04Q9/00 , B60K35/00
CPC分类号： B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/357 , B60K2350/962 , G07C9/00309 , G07C2009/00507
摘要：【課題】車両の機能を自動に実行させるための自動実行の前提となる条件、及び自動実行される機能を、使用者がその意志に従って個別的に設定することができる制御装置、及びその制御方法を提供する。【解決手段】車両と関連した機能等を制御する車両機能制御ユニット200と通信可能であり、前記車両機能制御ユニットの前記機能等の実行を要請する制御装置100であって、前記車両と関連した機能等のうち自動実行される機能を実行させるための条件を、使用者の意思に従い設定可能な条件設定部110と、前記設定された条件を満足する場合、前記自動実行される機能を前記使用者の意思に従い設定可能な実行設定部120とを備える。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种控制装置及其控制方法，其使得用户能够基于用户的意图独立地设置用于自动执行车辆功能的条件和要自动执行的功能。解决方案：控制设备100可以与控制与车辆相关的功能等的车辆功能控制单元200进行通信，并且请求车辆功能控制单元执行功能等。控制装置100包括：条件设定部110，其根据用户的意图，设定与车辆相关的功能等之间执行自动执行的功能的条件; 以及执行设置单元120，其可以基于用户的意图来设置在满足设置条件时自动执行的功能。

2. 发明专利

DE102021131057A1 System und Verfahren zur Ausführung einer Aufgabe eines Betriebssystems für ein Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102021131057A1
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：DE102021131057
申请日：2021-11-26
申请人： HYUNDAI AUTOEVER CORP
发明人： KANG JIN UK
IPC分类号： G06F9/50 , G06F9/48
摘要： Vorgeschlagen wird ein System, das ausgebildet ist, um eine Aufgabe eines Betriebssystems für ein Fahrzeug auszuführen, wobei das System Folgendes umfasst: eine Aufgabeninformationenextrahierungseinheit, die, wenn ein Ereignissignal von einer Anwendung empfangen wird, Aufgabeninformationen, die sich auf das Ereignissignal beziehen, aus einer vorbereiteten Ereigniskettentabelle extrahiert; eine Ausführungszykluseinstellungseinheit, die einen Aufgabenausführungszyklus unter Verwendung der extrahierten Aufgabeninformationen einstellt; eine Aufgabenausführungseinheit, die eine beliebige Aufgabe aus einer Mehrzahl von Aufgaben gemäß dem Aufgabenausführungszyklus ausführt; und eine Wartezeitbereitstellungseinheit, die der Aufgabenausführungseinheit eine Aufgabenwartezeit bereitstellt, um auf die Ausführung einer nächsten Aufgabe zu warten, wenn die Ausführung der einen Aufgabe abgeschlossen ist.

3. 发明公开

EP3858807A1 METHOD AND SYSTEM FOR MANAGING VEHICLE GENERATED DATA 审中-实审
公开(公告)号：EP3858807A1
公开(公告)日：2021-08-04
申请号：EP21151538.2
申请日：2021-01-14
申请人： HYUNDAI MOTOR COMPANY , Kia Corporation , Hyundai AutoEver Corp.
发明人： LIM, Hwapyeong , PARK, Seung Wook , LIM, Ju Yeon , GONG, Jeong Gi
IPC分类号： C07C5/02 , C07C5/08 , H04L9/08 , H04L9/32 , G06F21/62 , H04L29/06
摘要： A system for collecting and managing vehicle-generated data from multiple vehicles are provided. The vehicle-generated data is pseudonymized by pseudonymized identifiers, and the pseudonymized vehicle-generated data is collected and managed by a neutral data server operated by an operator who is independent of vehicle manufacturers. Vehicle manufacturers can reestablish the link of the pseudonymized event data with the vehicle that had generated the event data and the vehicle driver.

4. 发明专利

DE102021131252A1 Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuereinheit für ein Fahrzeug sowie ein Fehlermanagementverfahren dafür 未知
公开(公告)号：DE102021131252A1
公开(公告)日：2022-06-15
申请号：DE102021131252
申请日：2021-11-29
申请人： HYUNDAI AUTOEVER CORP
发明人： MOON JIN WOO
IPC分类号： G06F11/07
摘要： Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Verwalten eines Fehlers einer Steuereinheit für ein Fahrzeug, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Sammeln eines Fehlers; Konvertieren des gesammelten Fehlers in eine Datenbank in einer Form, die für eine Diagnose und Fehlersuche erforderlich ist; und Ausführen eines Wiederherstellungsmechanismus durch Zusammenwirken eines Plattform-Zustandsmanagementclusters (PHM), eines Anweisungsmanagementclusters (SM) und eines Ausführungsmanagementclusters (EM), wobei das Sammeln des Fehlers Folgendes umfasst: das Sammeln eines Nutzerfehlers, der in einer Anwendung für ein Fahrzeug auftritt; das Sammeln eines Plattformfehlers, der in wenigstens einem von dem Plattform-Zustandsmanagementcluster (PHM), dem Anweisungsmanagementcluster (SM) und dem Ausführungsmanagementcluster (EM) auftritt; oder das Sammeln eines integrierten Fehlers in Abhängigkeit davon, ob ein Netzwerkmanagementcluster (NM), ein Zeitsynchronisationscluster (TS) und ein Persistenzcluster (PER) normal betrieben werden.

5. 发明专利

DE102014117857B4 Verfahren und System zur Kontrolle des Drucks eines Reifens 未知
公开(公告)号：DE102014117857B4
公开(公告)日：2022-02-03
申请号：DE102014117857
申请日：2014-12-04
申请人： HYUNDAI AUTOEVER CORP
发明人： SHIN SEUNG-HWAN , KIM TAE-HUN
IPC分类号： B60C23/04
摘要： System zur Kontrolle des Drucks eines Reifens, wobei das System umfasst:eine Frequenzmesseinheit (210), die so ausgestaltet ist, dass sie Frequenzen von mehreren Reifen misst, die am Fahrzeug montiert sind, wobei Frequenz eine Resonanzfrequenz bedeutet, die in Abhängigkeit von einer Raddrehzahl des Reifens erzeugt wird; eine Frequenzanalyseeinheit (220), die so ausgestaltet ist, dass sie eine erste Durchschnittsfrequenz für einen Normaldruckzustand und eine zweite Durchschnittsfrequenz zur Ermittlung eines Niederdruckzustands einstellt, wobei die erste Durchschnittsfrequenz durch Akkumulieren der gemessenen Frequenzen für jedes Geschwindigkeitsintervall in einem Reifenaustauschmodus berechnet wird und die zweite Durchschnittsfrequenz durch Akkumulieren der gemessenen Frequenzen für jedes Geschwindigkeitsintervall in einem Fahrmodus berechnet wird;eine Berechnungseinheit (230), die so ausgestaltet ist, dass sie Niederdruckwahrscheinlichkeiten für jedes Geschwindigkeitsintervall des Reifens unter Verwendung der zweiten Frequenz, einer vorgegebenen Niederdruckreferenzfrequenz sowie eines vorgegebenen Frequenzermittlungsintervalls zur Ermittlung eines niedrigen Drucks berechnet; undwobei die Niederdruckwahrscheinlichkeit des Reifens 0 % beträgt, wenn die Ermittlungsfrequenz größer ist als ein Wert, der durch Addition einer vorgegebenen Niederdruckreferenz-frequenz und eines vorgegebenen Frequenzermittlungsintervalls zur Ermittlung eines niedrigen Drucks erlangt wird,eine Ermittlungseinheit (240), die so ausgestaltet ist, dass sie ermittelt, ob sich jeder Reifen in einem Niederdruckzustand befindet, indem sie die Niederdruckwahrscheinlichkeiten für jedes mittels der Berechnungseinheit (230) berechnete Geschwindigkeitsintervall des Reifens aggregiert.

6. 发明专利

DE102021121039A1 AUTONOMES-FAHREN-AUFZEICHNUNGSVORRICHTUNG UND BETRIEBSVERFAHREN DAFÜR 未知
公开(公告)号：DE102021121039A1
公开(公告)日：2022-06-30
申请号：DE102021121039
申请日：2021-08-12
申请人： HYUNDAI AUTOEVER CORP , HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA CORP
发明人： KIM BYUNG GUK , JUNG HO CHOUL , JUNG KYU BAEK , DONG SUNG MO , LEE SANG HOON , YEE JONG YOON
IPC分类号： G06F21/62 , G07C5/08
摘要： Eine Autonomes-Fahren-Aufzeichnungsvorrichtung (100) und ein Betriebsverfahren dafür können aufweisen: eine Speichereinrichtung (120), welche eine gesicherte Umgebung (210) aufweist, einen Authentifikator (112), welcher dazu eingerichtet ist, einen Authentifizierungsschlüssel zu speichern, und einen Datenlogger (113), welcher dazu eingerichtet ist, Informationen bezüglich eines Betriebszustands eines Fahrzeugs während des autonomen Fahrens aufzuzeichnen. Der Datenlogger (113) greift unter Verwendung des Authentifizierungsschlüssels auf die gesicherte Umgebung (210) zu und schreibt mit einem Auslösesignal zusammenhängende Daten unter den Informationen bezüglich des Betriebszustands in die gesicherte Umgebung (210).

7. 发明专利

DE102017128455A1 Fahrzeug-Diagnose-Vorrichtung und Verfahren zum Verwalten eines Zertifikats davon 未知
公开(公告)号：DE102017128455A1
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：DE102017128455
申请日：2017-11-30
申请人： HYUNDAI AUTOEVER CORP , HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： AHN HYUN SOO , JUNG HO JIN , CHO A RAM , IM JAE WOO
IPC分类号： G06F21/44
摘要： Verfahren zum Durchführen von Diagnose-Kommunikation mit einem Fahrzeug (40) unter Verwendung einer Diagnose-Vorrichtung (30), welches aufweist: Akquirieren (S210) einer Zertifikatsperrliste (CRL), die zu einem Zertifikat (300) der Diagnose-Vorrichtung (30) korrespondiert, von einer externen Vorrichtung, Verifizieren (S230) einer Gültigkeit des Zertifikats (300) unter Verwendung der akquirierten CRL, Durchführen von Authentifikation (S430) mit dem Fahrzeug (40), wenn die Gültigkeit des Zertifikats (300) verifiziert ist, und Beginnen (S240) von Diagnose-Kommunikation zwischen der Diagnose-Vorrichtung (30) und dem Fahrzeug (40), wenn die Authentifikation durchgeführt ist.

8. 发明专利

DE102021212892A1 FAHRZEUG 未知
公开(公告)号：DE102021212892A1
公开(公告)日：2022-06-15
申请号：DE102021212892
申请日：2021-11-17
申请人： HYUNDAI AUTOEVER CORP , HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA CORP
发明人： KIM KYUNG JUN , SHIN SEUNG HWAN , KIM BONG-JU
IPC分类号： B60W50/14 , G01C21/34
摘要： Offenbart wird ein Fahrzeug, das autonom fährt. Das Fahrzeug umfasst: eine Anzeige, einen Fahrer zum Führen des Fahrzeugs, eine Eingabevorrichtung, die eingerichtet ist, Zielinformationen zu empfangene, die sich auf ein Ziel des Fahrzeugs beziehen, eine Energieversorgung mit einer Batterie zum Versorgen des Fahrzeugs mit elektrischer Energie, ein erstes Sensormodul zum Erfassen einer Kapazität der Batterie und eine Steuerung zum Bestimmen einer erwarteten Fahrstrecke des Fahrzeugs anhand der Zielinformationen. Die Steuerung berechnet einen erwarteten Stromverbrauch des Fahrzeugs anhand der erwarteten Fahrtroute und ändert einen autonomen Fahrzustand des Fahrzeugs auf der erwarteten Fahrtroute anhand des erwarteten Stromverbrauchs und der erfassten Kapazität der Batterie.

9. 发明专利

DE102018118209B4 KAMERAGERÄT FÜR EIN FAHRZEUG 未知
公开(公告)号：DE102018118209B4
公开(公告)日：2022-02-10
申请号：DE102018118209
申请日：2018-07-27
申请人： HYUNDAI AUTOEVER CORP
发明人： HA CHANG WOO , LEE JUN MUK , KIM HO JOON , KEUM BYUNG JIK
IPC分类号： B60R1/00 , B60R11/04 , G03B11/04 , G03B17/02 , G03B30/00
摘要： Kameragerät für ein Fahrzeug, mit einem Gehäuse (100), in dem eine Vertiefung ausgebildet ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Gehäuse (100) Folgendes aufweist: einen Hauptwandabschnitt (110) mit einem darin ausgebildeten Kameraloch (111); einen Basisabschnitt (130), der sich ausgehend von dem Hauptwandabschnitt (110) erstreckt und ein Gefälle hat, in dem ein Abstand von der Mittelachse des Kameralochs (111) zum Basisabschnitt (130) von dem Hauptwandabschnitt (110) zu dem Ende des Basisabschnitts (130) hin zunimmt; und einen Seitenwandabschnitt (150), der an den Hauptwandabschnitt (110) angrenzt und sich ausgehend von dem Basisabschnitt (130) nach oben erstreckt,der Hauptwandabschnitt (110), der Basisabschnitt (130) und der Seitenwandabschnitt (150) die Vertiefung im Gehäuse (100) bilden, undein Lichtfallenabschnitt (300) zum Auffangen von Licht, das von dem Basisabschnitt (130) und dem Seitenwandabschnitt (150) in das Kameraloch (111) reflektiert wird, am Basisabschnitt (130) und am Seitenwandabschnitt (150) angebracht ist,wobei das Gehäuse (100) an der Innenfläche der Fahrzeugwindschutzscheibe angebracht ist undder Lichtfallenabschnitt (300) an der oberen Außenfläche des Gehäuses (100), die an den Seitenwandabschnitt (150) angrenzt, ausgebildet ist und somit Licht absorbiert, das durch einen Spalt zwischen der Windschutzscheibe und der an den Seitenwandabschnitt (150) angrenzenden oberen Außenfläche des Gehäuses (100) einfällt.

10. 发明公开

KR20200143772A 디지털 식별자 위변조 방지 시스템, 방법 및 장치 审中-公开
公开(公告)号：KR20200143772A
公开(公告)日：2020-12-28
申请号：KR20190071232
申请日：2019-06-17
申请人： HYUNDAI AUTOEVER CORP
发明人： KIM JOO YOUNG
IPC分类号： H04L9/32 , G06K9/00 , H04L9/08
摘要： 일실시예는, 사용자인증된보조장치가 FIDO(Fast Identity Online)서버로통신채널을연결하는단계; 상기 FIDO서버가상기보조장치로인증토큰을송신하는단계; 식별자장치가상기보조장치로부터상기인증토큰을획득하는단계; 상기식별자장치가사용자의생체정보를인증하고, 개인키및 공개키를생성하는단계; 상기식별자장치가상기식별자장치에부여된디바이스ID 및상기공개키를상기 FIDO서버로송신하는단계; 상기 FIDO서버에상기디바이스ID 및상기공개키가등록된후, 상기식별자장치가식별자관리서버로부터상기사용자에대한식별자를수신하는단계; 및상기식별자장치가상기식별자를이용하여디지털식별자를생성하는단계를포함하는디지털식별자위변조방지방법을제공한다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式