专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2002064409A3 ELEKTROHYDRAULISCHE BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2002064409A3
公开(公告)日：2002-08-22
申请号：PCT/EP2002/001453
申请日：2002-02-12
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , DROTT, Peter , GIERS, Bernhard , GÖBEL, Thomas , KRÄMER, Horst , KRANLICH, Holger , KLEIN, Andreas , EMMERICH, Andreas , KARL, Uwe , HOFFMANN, Jan , WAHL, Holger
发明人： DROTT, Peter , GIERS, Bernhard , GÖBEL, Thomas , KRÄMER, Horst , KRANLICH, Holger , KLEIN, Andreas , EMMERICH, Andreas , KARL, Uwe , HOFFMANN, Jan , WAHL, Holger
IPC分类号： B60T8/40
摘要： Es wird eine elektrohydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, die in einer Betriebsart "Brake-by-Wire" sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, vorzugsweise in der "Brake-by-Wire"-Betriebsart betrieben wird und in einer Rückfallbetriebsart betrieben werden kann, in der nur der Betrieb durch den Fahrzeugführer möglich ist. Um eine Erhöhung der Betriebssicherheit der Bremsanlage zu erreichen bzw. eine Bremsanlage vorzuschlagen, bei der in allen Fahrsituationen ein ausreichendes Druckmittelvolumen zur Verfügung gestellt wird, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß Mittel (5, 16, 16‘, 17, 17‘, 40; 5, 30, 29, 33, 34; 47; 52, 53, 54, 55, 110) zur Bereitstellung eines Druckmittelvolumenstroms vorgesehen sind, der in der Rückfallbetriebsart mindestens den für die jeweils erforderliche Verzögerung notwendigen Druckmittelvolumenbedarf sicherstellt.

2. 发明申请

WO2006045825A1 VERFAHREN ZUR DRAHTLOSEN ÜBERMITTLUNG VON VERKEHRSINFORMATIONEN 审中-公开
标题翻译：方法交通信息无线传输
公开(公告)号：WO2006045825A1
公开(公告)日：2006-05-04
申请号：PCT/EP2005/055584
申请日：2005-10-26
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FENNEL, Helmut , GIERS, Bernhard , STÖLZL, Stephan
发明人： FENNEL, Helmut , GIERS, Bernhard , STÖLZL, Stephan
IPC分类号： G08G1/0967 , B60T7/12 , B60K31/00
CPC分类号： G08G1/096783 , B60T7/18 , B60W10/184 , B60W10/22 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , G08G1/096725
摘要： Verfahren zur drahtlosen Übermittlung von Verkehrsinformationen, bei dem zwischen einem Verkehrshinweisgeber und einem Empfänger Informationen zumindest über die Art des Verkehrshinweises ausgetauscht werden, wobei der Empfänger ein mit einem elektronischen Bremssystem und/oder Fahrdynamikregelungssystem ausgestattetes Kraftfahrzeug ist, wobei weiterhin die Verkehrsinformation genutzt wird, um eine oder mehrere der Maßnahmen aus der Gruppe - Vorbereiten des Bremssystems oder der Fahrdynamikregelung für ein schnelleres Ansprechen der Bremsvorrichtung, - selbstständiger Bremseneingriff zum Verzögern des Fahrzeugs ohne Fahrererbremsung oder - Vorbereiten des Fahrwerks oder sonstiger Fahrzeugkomponenten auf eine bevorstehende Bremsung durchzuführen.
摘要翻译：要交换的用于交通信息的无线传输方法，其中，交通咨询发射机和上的交通信息中的至少所述类型的接收机的信息，其中，所述接收机配备有电子制动系统和/或驱动动态控制系统的汽车，进一步地，其中所述的交通信息被用来创建一个之间或更多选自措施 - 执行准备即将制动底盘或其它车辆部件 - 制备的制动系统或用于制动装置的更快的响应电子稳定程序的 - 独立的制动干预而不Fahrererbremsung或使车辆减速。

3. 发明申请

WO0151775A2 METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：一种用于运行内燃机
公开(公告)号：WO0151775A2
公开(公告)日：2001-07-19
申请号：PCT/EP0013254
申请日：2000-12-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , BURGDORF JOCHEN , GIERS BERNHARD , VOLZ PETER
发明人： BURGDORF JOCHEN , GIERS BERNHARD , VOLZ PETER
IPC分类号： F01L9/02 , F01L9/04 , F02D13/02 , F01L9/00
CPC分类号： F01L9/02 , F01L9/021 , F01L2001/34446
摘要： The invention relates to a method for operating an internal combustion engine comprising several cylinders and gas exchange valves (5) which, with regard to the valve opening characteristics, can be variably adjusted directly and electromagnetically or by means of an electrohydraulic valve actuation system that is provided with several electromagnet valves (7). The electromagnet valves (7) are operated in a cylinder-selective manner and by means of variable control voltages and/or control currents (I1, I2, I3) for synchronising all the gas exchange valves (5) with the desired valve opening characteristics during operation of the internal combustion engine.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作多气缸内燃机中，气体交换阀（5）的任一具有向开阀特性可变地调节方面直接电磁或由电动液压，几个电磁阀（7）的阀操作系统的装置。电磁阀（7）被用于所有的气体交换阀（5）的同步的目的所希望的阀在内燃机的汽缸选择性由可变驱动电压的装置和/或驱动电流（I1，I2，I3）的操作打开特性操作。

4. 发明申请

WO1992019478A1 CIRCUIT ARRANGEMENT FOR A BRAKING SYSTEM WITH ELECTRONIC ANTI-LOCK REGULATION 审中-公开
标题翻译：具有电子防抱死调节功能的制动系统的电路布置
公开(公告)号：WO1992019478A1
公开(公告)日：1992-11-12
申请号：PCT/EP1992000609
申请日：1992-03-19
申请人： ALFRED TEVES GMBH , GIERS, Bernhard , NIEPELT, Mathias , WOYWOD, Jürgen , FACHINGER, Georg , WIELAND, Andreas
发明人： ALFRED TEVES GMBH
IPC分类号： B60T08/00
CPC分类号： B60T8/1764 , Y10S303/04
摘要： A circuit arrangement for a vehicle with electronic anti-lock regulation has circuits for the individual regulation of the braking pressure cycle in the wheel brakes on a vehicle axle and to limit the yawing moment resulting from differences in braking pressure. In addition there are circuits (6) which detect the pressure reduction signals (PA1, PA2) individually and determine the pressure difference DA12) therefrom. With different frictional values (ν-split), the average pressure release gradient on the high-pressure wheel is varied dependently upon the pressure difference (DA12) and the vehicle deceleration. At the moment when the 'yawing moment peak' occurs, i.e. immediately before the low-pressure wheel returns to the stable region, the braking pressure at the high wheel is reduced by a value depending on the vehicle deceleration and the pressure difference.

5. 发明申请

WO2006077255A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR FAHRDYNAMIKREGELUNG BEI EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：装置和方法的驾驶动态控制研究车辆
公开(公告)号：WO2006077255A1
公开(公告)日：2006-07-27
申请号：PCT/EP2006/050370
申请日：2006-01-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GIERS, Bernhard , SCHMIDT, Robert , STICHER, Thomas , ULLRICH, Thorsten
发明人： GIERS, Bernhard , SCHMIDT, Robert , STICHER, Thomas , ULLRICH, Thorsten
IPC分类号： B60T8/1755 , B62D6/00 , B60G17/016 , B60W30/02 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/22
CPC分类号： B60T8/17555 , B60G17/016 , B60G17/0195 , B60G2600/086 , B60G2600/71 , B60G2800/016 , B60G2800/22 , B60T2201/122 , B60T2260/02 , B60T2260/04 , B60T2260/06 , B60T2260/08 , B60T2260/09 , B60W10/184 , B60W30/02 , B60W30/18172 , B60W40/11 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W2050/0297 , B60W2720/14 , B62D6/003
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Beeinflussen der Fahrdynamik eines Fahrzeugs mit einem elektronischen Bremssystem umfassend einen Bremsaktuator, mit dem ein Bremsmoment an wenigstens einer Radbremse des Fahrzeugs einstellbar ist, wobei das Bremsmoment in einer Momentenverteileinrichtung nach Maßgabe einer Giermomentanforderung ermittelbar ist, und eine erste Regeleinheit, die bei Vorliegen eines kritischen Fahrzustandes aktivierbar ist, wobei mittels der ersten Regeleinheit aufgrund einer Fahrdynamikregelung eine erste Giermomentanforderung ermittelbar ist. Die Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Managementeinrichtung (12) eine zweite Regeleinheit enthält, die bei Vorliegen eines unterkritischen Fahrzustandes aktivierbar ist, wobei mittels der zweiten Regeleinheit aufgrund einer Fahrdynamikregelung eine zweite Giermomentanforderung (R:D GM) ermittelbar ist und die zweite Giermomentanforderung (R:D GM) an die Momentverteileinrichtung (20) übermittelbar ist, und dass in einem aktivierten Zustand der ersten Regeleinheit (4) ein Signal (I:EBS Status; R:D GM; R:[S1, S2,...]) von dem elektronischen Bremssystem (2) an die Managementeinrichtung (12) übermittelbar ist, das zu einer Deaktivierung der zweiten Regeleinheit führt. Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Beeinflussung der Fahrdynamik eines Fahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于影响具有电子制动系统，包括制动致动器的车辆的驱动动力学特性，制动转矩要设置的车辆的至少一个车轮制动器，制动转矩是根据偏航扭矩请求转矩分配装置确定的，以及第一控制单元，其可以在一个临界行驶状况的情况下被激活，其中，所述第一控制单元包括第一偏航扭矩请求是基于驾驶动态控制来确定。该装置的特征在于：一个管理装置（12）包括可以在亚临界行驶状态，其中，由一个车辆动态控制的基础上，所述第二控制单元的装置的第二偏航扭矩请求的存在被激活的第二控制单元（R：D GM）可以被确定，并且所述第二偏转扭矩需求（R：D GM）到Momentverteileinrichtung（20）可以被发送，并且在所述第一控制单元（4）的信号（I的激活状态：EBS状态; R：D GM; R：[S1，S2，... ]）（从电子制动系统2）可被发送到管理设备（12），这导致所述第二控制单元的失活。此外，本发明涉及用于影响车辆的驱动动力学特性的方法。

6. 发明申请

WO2004103798A1 VERFAHREN ZUR LENKUNGSREGELUNG 审中-公开
标题翻译：方法转向控制
公开(公告)号：WO2004103798A1
公开(公告)日：2004-12-02
申请号：PCT/EP2004/050859
申请日：2004-05-19
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GIERS, Bernhard
发明人： GIERS, Bernhard
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/008 , B62D6/002 , B62D6/008
摘要： Bei einem Verfahren zur Lenkungsregelung wird ein Fahrerlenkverhalten ermittelt. Die Lenkübersetzung wird nach Massgabe einer Änderung des Fahrerlenkverhaltens automatisch verändert.
摘要翻译：在用于转向控制的方法中，驾驶员转向行为被确定。转向比是根据驾驶员的转向行为的变化而自动改变。

7. 发明申请

WO2002093287A3 VERFAHREN, MIKROPROZESSORSYSTEM FÜR SICHERHEITSKRITISCHE REGELUNGEN UND DESSEN VERWENDUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2002093287A3
公开(公告)日：2002-11-21
申请号：PCT/EP2002/004946
申请日：2002-05-06
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GIERS, Bernhard
发明人： GIERS, Bernhard
IPC分类号： G06F11/00
摘要： Beschrieben ist ein Verfahren zum Betrieb eines mit Sicherheitsfunktionen ausgestatteten Mikroprozessorsystems, welches auf einem gemeinsamen Chipträger zwei oder mehrere Prozessorkerne (1,2) und Peripherieelemente (5,7), auf die die Kerne schreibend oder lesend zugreifen können, umfasst, bei dem zwischen Algorithmen für sicherheitskritische Funktionen und Algorithmen für Komfortfunktionen unterschieden wird. Ausserdem ist ein zur Durchführung dieses Verfahrens geeignetes Mikroprozessorsystem und dessen Verwendung beschrieben, worin die Prozessorkerne über Bussysteme (3,4) mit Peripherieelementen (5,6,7,8,9,10) verbunden sind, und worin Bustreiber (19) vorgesehen sind, welche Businformationen von einem Bus in den anderen Bus übertragen können, und worin mindestens ein Adress-Vergleicher (18) vorgesehen ist.

8. 发明申请

WO2002084575A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM VERSORGEN EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT_DATEN 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于提供机动车MIT_DATEN
公开(公告)号：WO2002084575A1
公开(公告)日：2002-10-24
申请号：PCT/EP2002/003651
申请日：2002-04-03
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GIERS, Bernhard , LAUER, Peter
发明人： GIERS, Bernhard , LAUER, Peter
IPC分类号： G06K7/00
CPC分类号： G07C5/008 , B60W2530/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Versorgen eines Kraftfahrzeugs mit Daten, insbesondere mit Bauteildaten wie beispielsweise Reifendaten, Datensätzen, Kennfeldern oder ähnlichem, zum Betrieb einer geregelten Bremsanlage oder eines anderen Kraftfahrzeugregelungs- oder Steuerungssystems. Zur Verbesserung des Steuer- oder Regelverfahrens wird die zeitliche Abfolge folgender Schritte vorgeschlagen a) fahrzeugseitiges Initialisieren oder Identifizieren eines Bauteiles (2,3,4,5), insbesondere eines Reifens, mit Hilfe eines Transpondersystems (6,7,8,9,10), b) fahrzeugseitiges Speichern einer Bauteilkennung, c) drahtlose Übermittlung der Bauteilkennung an einen ortsfesten Datenspeicher (20) und Auslesen von, der Bauteilkennung zugeordneten, Bauteildaten aus dem Datenspeicher (20), und d) drahtlose Übermittlung der Bauteildaten an das Fahrzeug sowie fahrzeugseitiges Abspeichern der ausgelesenen Bauteildaten, Datensätze, Kennfelder oder ähnliches.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与数据提供机动车辆，特别是与构成单位数据，如轮胎数据，数据集，地图或类似物，用于操作控制的制动系统或另一Kraftfahrzeugregelungs-或控制系统的方法。以改善控制或调节的过程中，下面的步骤的时间序列，提出了一种）车辆侧初始化或标识成分（2,3,4,5），特别是轮胎（使用转发器系统6,7,8,9,10 ），b）中的车辆侧存储组件标识符，c）该组件标识符的无线传输到一个固定的数据存储器（20）和读出，从所述数据存储器（20），和d）成分数据的无线传输到车辆以及车辆侧组件标识符相关联的组件数据保存读取部分数据，记录，地图等。

9. 发明申请

WO1996014226A1 MICROPROCESSOR ARRANGEMENT FOR A VEHICLE CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：微处理器安排车辆控制系统
公开(公告)号：WO1996014226A1
公开(公告)日：1996-05-17
申请号：PCT/EP1995004262
申请日：1995-10-30
申请人： ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH , FENNEL, Helmut , KANT, Bernhard , ESSELBRÜGGE, Hermann , ZYDEK, Michael , GIERS, Bernhard
发明人： ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH
IPC分类号： B60T08/00
CPC分类号： B60T8/321 , B60T8/1755 , B60T8/885 , B60T2270/413
摘要： Proposed is a microprocessor arrangement for a vehicle control system with a plurality of microprocessor systems that are linked by a bus system and that carry out at least an anti-lock braking (ABS) and automatic slip control (ASR) as well as at least one other high-computation control function, such as yaw moment control (GMR), and monitoring functions. The microprocessor arrangement comprises three microprocessor systems (1, 2, 3; MP1, MP2, MP3) to which the individual functions are allocated such that the first microprocessor system (1, MP1) together with the second microprocessor system (2, MP2) perform the ABS and ASR functions, including monitoring of these functions, and the third microprocessor system (3, MP3) together with the second microprocessor system (2, MP2) execute the other control function (GMR) and its monitoring.
摘要翻译：它提出了一种用于车辆控制系统，其包括多个由连接到微处理器系统总线的系统中，至少一个防抱死（ABS）和牵引打滑控制（ASR）和至少一种其它高运算控制功能，如横摆力矩控制（GMR）互连的微处理器装置，和监视功能运行。微处理器布置包括三个微处理器系统（1，2，3; MP1，MP2，MP3）与所述第二微处理器系统（2，MP2），则ABS沿，在其上的单个功能被划分，使得第一微处理器系统（1，MP1）和ASR功能，包括这些功能的监测需要，以及与所述第二微处理器系统（2，MP2）沿第三微处理器系统（3，MP3），其它控制功能（GMR）和监测执行。

10. 发明申请

WO2004089713A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES HYDRAULISCHEN BREMSSYSTEMS MIT INTEGRIERTER FESTSTELLBREMSFUNKTION FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作的液压制动系统具有集成驻车制动功能的机动车
公开(公告)号：WO2004089713A1
公开(公告)日：2004-10-21
申请号：PCT/EP2004/050473
申请日：2004-04-07
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GIERS, Bernhard
发明人： GIERS, Bernhard
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T7/085 , B60T7/10 , B60T7/107 , B60T8/32 , B60T8/4059 , B60T8/4872 , B60T17/16 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2127/06 , F16D2129/08
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines hydraulischen Bremssystems mit integrierter Festtellbremsfunktion für Kraftfahrzeuge mit zwei Fahrzeugachsen, das im wesentlichen aus einmem pedalbetätigen Druckgeber (31), mindestens einer hydraulischen Pumpe (4), einem mit einer elektronischen Steuer- und Regeleinheit (9) verbundenen Bedienelement (12), sowie mit Ein- und Auslassventilen (13,14) versehenen Radbremsen (2) besteht, wobei die der zweiten Fahrzeugachse zugeordneten Radbremsen (2) Mittel zur Durchführung eines Feststellbremsvorganges aufweisen. Um die Geräuschbildung durch die hydraulische Pumpe (4) bei der Einleitung und Beendigung eines Feststellbremsvorganges zur reduzieren, wird die hydraulische Pumpe (4) bei dem vorgeschlagenen Verfahren derart angesteuert, dass de zur Einleitung und/oder zur Beendigung des Feststellbremsvorganges notwendige Druck miteinem gegenüber dem durch die Baueigenschaften der hydraulischen Pumpe (4) vorgegebenen, maximal möglichen Druckaufbaugradienten geringeren Druckaufbaugradiente augebaut wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有集成Festtellbremsfunktion操作液压制动系统用于具有两个车轴机动车，基本上由einmem踏板的致动推进器（31），至少一个液压泵（4），一个与电子控制单元（9）车轮制动器提供相关的操作元件（12），并与入口和出口阀（13,14）（2），其中所述第二车辆车轴的相关联的车轮制动器（2）包括用于执行一个驻车制动操作装置。为了减少通过在驻车制动操作的起始和终止所述液压泵（4）产生的噪声，所述液压泵（4）在所提出的方法进行控制，使得德以启动和/或与针对需要的压力终止驻车制动操作由液压泵的结构特征（4）预定的最大压力增加梯度是低级Druckaufbaugradiente安装在一起。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式